■ 영문 제목 : Global Constrained Layer Damping Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
![]() | ■ 상품코드 : GIR2407E12205 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 제한 레이어 댐핑 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 제한 레이어 댐핑 산업 체인 동향 개요, 자동차, 건설, 선박, 항공 우주, 가전 제품, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 제한 레이어 댐핑의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 제한 레이어 댐핑 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 제한 레이어 댐핑 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 제한 레이어 댐핑 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 제한 레이어 댐핑 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 스틸, 알루미늄, 비금속, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 제한 레이어 댐핑 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 제한 레이어 댐핑 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 제한 레이어 댐핑 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 제한 레이어 댐핑에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 제한 레이어 댐핑 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 제한 레이어 댐핑에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (자동차, 건설, 선박, 항공 우주, 가전 제품, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 제한 레이어 댐핑과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 제한 레이어 댐핑 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 제한 레이어 댐핑 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
제한 레이어 댐핑 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 스틸, 알루미늄, 비금속, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 자동차, 건설, 선박, 항공 우주, 가전 제품, 기타
주요 대상 기업
– Sika Ag, Trelleborg Ab, Henkel Ltd, Flexcon Company, Inc, Nitto Denko Corporation, Pyrotek Inc, Vibratec, Autoneum, Rousch, Avery Dennison Corporation, American Acoustical Products, Polymer Technology Inc, Soundown Corporation, Heathcote Industrial Plastics, Vibracoustic Gmbh, Megasorber Pty Ltd, 3M
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 제한 레이어 댐핑 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 제한 레이어 댐핑의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 제한 레이어 댐핑의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 제한 레이어 댐핑 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 제한 레이어 댐핑 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 제한 레이어 댐핑 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 제한 레이어 댐핑의 산업 체인.
– 제한 레이어 댐핑 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Sika Ag Trelleborg Ab Henkel Ltd ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 제한 레이어 댐핑 이미지 - 종류별 세계의 제한 레이어 댐핑 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 제한 레이어 댐핑 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 제한 레이어 댐핑 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 제한 레이어 댐핑 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 제한 레이어 댐핑 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 제한 레이어 댐핑 판매량 (2019-2030) - 세계의 제한 레이어 댐핑 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 제한 레이어 댐핑 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 제한 레이어 댐핑 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 제한 레이어 댐핑 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 제한 레이어 댐핑 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 제한 레이어 댐핑 판매량 시장 점유율 - 지역별 제한 레이어 댐핑 소비 금액 시장 점유율 - 북미 제한 레이어 댐핑 소비 금액 - 유럽 제한 레이어 댐핑 소비 금액 - 아시아 태평양 제한 레이어 댐핑 소비 금액 - 남미 제한 레이어 댐핑 소비 금액 - 중동 및 아프리카 제한 레이어 댐핑 소비 금액 - 세계의 종류별 제한 레이어 댐핑 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 제한 레이어 댐핑 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 제한 레이어 댐핑 평균 가격 - 세계의 용도별 제한 레이어 댐핑 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 제한 레이어 댐핑 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 제한 레이어 댐핑 평균 가격 - 북미 제한 레이어 댐핑 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 제한 레이어 댐핑 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 제한 레이어 댐핑 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 제한 레이어 댐핑 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 유럽 제한 레이어 댐핑 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 제한 레이어 댐핑 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 제한 레이어 댐핑 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 제한 레이어 댐핑 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 영국 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 러시아 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 제한 레이어 댐핑 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 제한 레이어 댐핑 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 제한 레이어 댐핑 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 제한 레이어 댐핑 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 일본 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 한국 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 인도 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 호주 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 남미 제한 레이어 댐핑 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 제한 레이어 댐핑 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 제한 레이어 댐핑 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 제한 레이어 댐핑 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 제한 레이어 댐핑 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 제한 레이어 댐핑 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 제한 레이어 댐핑 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 제한 레이어 댐핑 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 이집트 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 제한 레이어 댐핑 소비 금액 및 성장률 - 제한 레이어 댐핑 시장 성장 요인 - 제한 레이어 댐핑 시장 제약 요인 - 제한 레이어 댐핑 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 제한 레이어 댐핑의 제조 비용 구조 분석 - 제한 레이어 댐핑의 제조 공정 분석 - 제한 레이어 댐핑 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
※참고 정보 제한 레이어 댐핑(Constrained Layer Damping, CLD)은 구조물의 진동 에너지를 열 에너지로 소산시켜 진동을 효과적으로 제어하는 기술입니다. 이는 진동 저감의 한 형태로, 특히 구조물의 고유 진동수를 낮추거나 감쇠비를 높여 공진 현상을 억제하는 데 매우 유용하게 활용됩니다. CLD는 기본적으로 세 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다. 첫째, 진동을 겪는 원래 구조물(기판), 둘째, 탄성 또는 점탄성 특성을 갖는 얇은 층(댐핑층), 그리고 셋째, 댐핑층을 원래 구조물에 고정하는 단단한 층(제한층)입니다. 이 세 층이 마치 샌드위치처럼 결합되어 하나의 복합재료 구조를 형성하며, 이 구조 내에서 진동 에너지의 소산 메커니즘이 작동하게 됩니다. 제한 레이어 댐핑의 핵심적인 원리는 댐핑층에서의 전단 변형을 유도하는 데 있습니다. 원래 구조물(기판)이 외부 힘에 의해 굽힘 변형을 일으킬 때, 이 변형은 댐핑층으로 전달됩니다. 이때, 댐핑층과 원래 구조물, 그리고 제한층 사이에 존재하는 상대적인 움직임이 발생합니다. 특히 댐핑층은 원래 구조물이나 제한층에 비해 상대적으로 부드럽고 점탄성 특성을 가지는데, 이 점탄성 재료는 변형률에 비례하는 탄성 복원력과 변형 속도에 비례하는 점성 저항력을 동시에 가집니다. 진동이 발생하면 구조물이 굽혀지고, 댐핑층은 이 굽힘에 따라 전단 변형을 겪게 됩니다. 이 전단 변형 과정에서 댐핑층 내부의 점성 성분은 분자들의 내부 마찰을 통해 역학적 에너지를 열 에너지로 변환시킵니다. 제한층은 이 댐핑층의 전단 변형을 일정 부분 "제한"하는 역할을 합니다. 즉, 댐핑층이 자유롭게 변형되는 것을 막고, 오히려 댐핑층에 더 큰 전단 변형률을 강제하게 되어 에너지 소산 효과를 극대화하는 것입니다. 마치 점성이 있는 액체를 두 개의 단단한 판 사이에 넣고 판들을 서로 미끄러지게 할 때 발생하는 내부 마찰과 유사한 메커니즘입니다. 이 두 판이 상대적인 움직임을 유지하려는 힘에 저항하면서 열이 발생하는 것과 같습니다. CLD의 효율은 댐핑층의 재료 특성(점탄성 계수, 손실 계수), 층의 두께, 그리고 각 층의 강성비와 같은 기하학적 인자에 의해 크게 영향을 받습니다. 제한 레이어 댐핑의 가장 두드러진 특징은 다음과 같습니다. 첫째, 진동 저감 효과가 매우 뛰어납니다. 특히 구조물의 고유 진동수가 높은 주파수 대역에서 뚜렷한 효과를 나타내며, 넓은 주파수 범위에 걸쳐 감쇠 성능을 향상시킬 수 있습니다. 둘째, 기존 구조물에 비해 구조적 질량이나 부피 증가가 비교적 적습니다. 이는 얇은 댐핑층과 제한층을 사용하기 때문이며, 경량화가 중요한 항공기, 자동차, 우주 항공 분야에서 CLD가 선호되는 이유 중 하나입니다. 셋째, 제작 및 적용이 비교적 간편합니다. 다양한 형태의 구조물에 맞춤 제작이 가능하며, 기존 구조물 위에 직접 부착하는 방식으로도 적용될 수 있습니다. 넷째, 구조물의 고유 진동수 자체를 크게 변화시키지 않으면서도 감쇠비를 높여 공진으로 인한 치명적인 손상을 방지하는 데 효과적입니다. 댐핑층의 재료 선택에 따라 온도 변화에 대한 감쇠 성능의 안정성도 어느 정도 확보할 수 있습니다. 제한 레이어 댐핑은 적용 방식에 따라 크게 두 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 단일층 댐핑(Single Layer Damping, SLD)이며, 이는 매우 드물게 사용되는 방식입니다. 원래 구조물 위에 댐핑층을 직접 부착하고 그 위에 제한층을 부착하는 형태입니다. 두 번째는 두 개 이상의 원래 구조물 사이에 댐핑층을 삽입하는 방식입니다. 그러나 "제한 레이어 댐핑"이라는 용어 자체는 일반적으로 두 개의 고체층 사이에 댐핑층을 삽입하는 샌드위치 구조를 의미합니다. 본질적으로 CLD는 두 개의 '견고한' 층 사이에 '점탄성' 층이 끼어 있는 구조를 지칭합니다. 여기서 '견고한' 층은 진동을 겪는 원래 구조물이 될 수도 있고, 추가적으로 부착되는 제한층이 될 수도 있습니다. 따라서 가장 일반적인 CLD 구조는 (원래 구조물) + (댐핑층) + (제한층) 형태이며, 때로는 원래 구조물이 댐핑층을 감싸는 형태로도 간주될 수 있습니다. CLD는 그 효과와 적용 편의성 덕분에 매우 광범위한 분야에서 활용되고 있습니다. 첫째, 항공기 구조물에서 CLD는 기체 패널의 진동 소음을 줄이고, 엔진이나 항공 전자 장비에서 발생하는 진동을 효과적으로 제어하는 데 사용됩니다. 이는 승객의 편안함을 증대시키고 장비의 수명을 연장하는 데 기여합니다. 둘째, 자동차 산업에서는 차체 패널, 엔진룸, 배기 시스템 등에서 발생하는 소음 및 진동을 줄이기 위해 CLD가 적용됩니다. 이는 차량의 NVH(Noise, Vibration, Harshness) 성능을 향상시켜 더 조용하고 쾌적한 주행 환경을 제공합니다. 셋째, 건축 및 토목 분야에서는 건물 구조물, 교량, 철도 차량 등에서 발생하는 진동을 제어하여 구조물의 안정성을 높이고 소음을 줄이는 데 사용됩니다. 특히 고속 열차의 경우 발생하는 진동과 소음이 매우 크기 때문에 CLD 적용이 중요합니다. 넷째, 산업 설비 분야에서는 기계 장비, 공작 기계, 펌프 등에서 발생하는 진동을 줄여 정밀도를 높이고 장비의 수명을 연장하는 데 활용됩니다. 다섯째, 전자 제품에서는 민감한 전자 부품이 고장 나지 않도록 진동으로부터 보호하는 데 사용될 수 있습니다. 또한, 스포츠 용품, 악기 등에서도 진동 제어를 통해 성능 향상을 꾀할 수 있습니다. CLD와 관련된 기술로는 다양한 댐핑 재료의 개발 및 적용, 그리고 댐핑 성능을 예측하고 최적화하기 위한 해석 및 시뮬레이션 기술이 있습니다. 댐핑 재료로는 고무, 폴리머, 에폭시 등의 다양한 점탄성 고분자 화합물이 사용되며, 사용 환경이나 요구 성능에 따라 적절한 재료가 선택됩니다. 또한, 최근에는 나노 기술을 접목한 새로운 점탄성 재료의 개발을 통해 더욱 향상된 댐핑 성능을 구현하려는 연구가 활발히 진행되고 있습니다. CLD의 성능은 복잡한 진동 모드와 구조적 특성에 의해 영향을 받기 때문에, 유한 요소 해석(Finite Element Analysis, FEA)과 같은 수치 해석 기법을 통해 댐핑 효과를 예측하고 최적의 층 구성 및 재료 특성을 결정하는 것이 중요합니다. 이러한 해석 기술은 CLD 설계를 효율적으로 수행하고 성능을 극대화하는 데 필수적입니다. 또한, CLD의 접착력을 높이거나 적용 편의성을 개선하기 위한 표면 처리 기술이나 특수 접착제 개발 역시 관련 기술 분야에 포함될 수 있습니다. |

※본 조사보고서 [세계의 제한 레이어 댐핑 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E12205) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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