세계의 컨테이너 하역 장비 시장 (2023년-2032년) : 장비 유형별 (운반선, 크레인, 이동식 운반차, 자동화 장비), 추진력 유형별 (IC 엔진, 전기, 하이브리드), 리프팅 용량별 (50톤 이하, 50~100톤, 100톤 이상), 최종 용도별 (항만, 컨테이너 화물 스테이션, 기타)

■ 영문 제목 : Container Handling Equipment Market By Equipment Type (Carrier, Crane, Mobile Carrier Vehicles, Automated Equipment), By Propulsion Type (IC Engine, Electric, Hybrid), By Lifting Capacity (Less than 50 ton, 50-100 ton, More than 100 ton), By End User (Ports, Container Freight Stations, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

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■ 조사/발행회사 : Allied Market Research
■ 발행일 : 2023년 11월
   최신판(2025년 또는 2026년)은 문의주세요.
■ 페이지수 : 466
■ 작성언어 : 영어
■ 보고서 형태 : PDF
■ 납품 방식 : E메일
■ 조사대상 지역 : 세계
■ 산업 분야 : 운송
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1. 소개
2. 개요
3. 시장 개요
4. 세계의 컨테이너 하역 장비 시장 규모 : 장비 유형별
5. 세계의 컨테이너 하역 장비 시장 규모 : 추진력 유형별
6. 세계의 컨테이너 하역 장비 시장 규모 : 리프팅 용량별
7. 세계의 컨테이너 하역 장비 시장 규모 : 최종 용도별
8. 세계의 컨테이너 하역 장비 시장 규모 : 지역별
9. 경쟁 현황
10. 기업 정보
■ 보고서 개요

컨테이너 하역 장비는 항만, 터미널 등 물류 시설에서 운송용 컨테이너를 효율적으로 취급할 수 있도록 설계된 기계 및 차량의 일종입니다. 컨테이너 하역기계는 컨테이너의 원활한 운송과 이동, 효율적인 하역 작업에 필수적인 역할을 합니다. 컨테이너 하역 기계는 다양한 상황에서 광범위하게 사용되고 있습니다. 갠트리 크레인은 항구에서 컨테이너를 선박에서 내리고 트럭이나 기차에 적재하여 추가 운송을 위해 컨테이너를 적재하는 데 사용됩니다. 컨테이너 터미널에서 리치 스태커는 보관소에서 컨테이너를 쌓고 정리하는 데 일상적으로 사용되며, 컨테이너 터미널에서는 컨테이너를 쌓고 정리하는 데 사용됩니다. 스트래들 캐리어는 선박, 기차, 트럭과 같은 운송 수단 간에 컨테이너를 이동시키기 위해 복합 운송 시설에서 자주 사용됩니다. 터미널 트랙터는 물류 허브에서 널리 사용되고 있으며, 시설의 한 지점에서 다른 지점으로 컨테이너를 이송하는 역할을 합니다. 항만이나 컨테이너 화물역과 같은 장소에서 정기적으로 사용되는 컨테이너 하역 장비에는 다양한 종류가 있습니다. 항구에서 가장 많이 사용되는 장비는 갠트리 크레인입니다. 컨테이너 갠트리 크레인은 레일을 따라 이동하며 항만이나 터미널 내에서 컨테이너를 들어 올리고 이동하는 데 사용됩니다. 이 크레인은 거대한 리프팅 용량을 가지고 있으며 컨테이너를 선박에서 트럭으로 또는 그 반대로 컨테이너를 옮길 수 있습니다. 또 다른 유형의 장비는 리치 스태커로, 텔레스코픽 붐이 장착된 다목적 차량으로 야드 내에서 컨테이너를 들어 올리고 쌓을 수 있습니다. 리치 스태커는 컨테이너를 효율적으로 정리하고 쌓기 위해 컨테이너 항구와 보관소에서 널리 사용되고 있습니다.
세계 무역의 확대는 컨테이너 하역 장비의 확장에 큰 영향을 미쳤습니다. 국제 무역이 증가함에 따라 컨테이너의 도움으로 대륙에서 대륙으로 운송할 수 있는 효율적이고 신뢰할 수 있는 화물 운송에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 식품, 석유 및 석유 관련 제품을 포함한 많은 화물에 대한 수요로 인해 전 세계적으로 컨테이너의 필요성이 증가하고 있습니다. 이에 따라 항만, 터미널 및 물류 시설에서 증가하는 컨테이너 물동량을 처리하기 위한 첨단 컨테이너 하역 장비에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 세계 무역이 증가함에 따라 컨테이너 하역 장비는 원활한 운영과 적시 배송을 보장하고 국가 간 물품 이동을 촉진하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 예를 들어, 중국과 미국 간의 무역이 확대됨에 따라 상하이와 로스 앤젤레스와 같은 주요 항구의 컨테이너 하역 장비는 대량의 컨테이너 유입을 처리하기 위해 사용률이 증가하고 있습니다. 세계 무역의 성장은 또한 컨테이너 하역 장비의 혁신과 기술 발전을 촉진하여보다 효율적이고 자동화 된 시스템의 개발로 이어질 것입니다. 전반적으로 세계 무역의 성장은 컨테이너 하역 장비의 확장과 발전에 직접적으로 기여하여 국경 간 화물의 원활한 흐름을 가능하게하고 국제 상거래를 지원합니다.
항만과 컨테이너 화물 스테이션은 자동 컨테이너 하역 장비를 채택하여 인력을 통하지 않고 컨테이너를 적재 및 하역하는 작업을 수행합니다. 자동화에는 작업을 간소화하고 효율성을 높이기 위한 첨단 시스템과 로봇 공학의 활용이 포함됩니다. 하역 작업의 자동화는 생산성을 향상시키고 현장에서 일하는 작업자에게 안전성을 제공합니다. 예를 들어, 자동 컨테이너 크레인은 컨테이너를 보다 효율적으로 취급할 수 있어 선박 하역 시간을 단축할 수 있습니다. 자동운반차(AGV)는 터미널 내를 이동하며 최소한의 인력 개입으로 컨테이너를 운반할 수 있습니다.

컨테이너 하역 장비 시장은 장비 유형, 추진력 유형, 리프팅 용량, 최종 용도, 지역별로 분류됩니다. 장비 유형별로 시장은 운반선, 크레인, 이동식 운반차, 자동화 장비로 분류됩니다. 추진력 유형별로 시장은 IC 엔진, 전기, 하이브리드로 분류됩니다. 리프팅 용량에 따라 시장은 50톤 이하, 50~100톤, 100톤 이상으로 분류됩니다. 최종 용도에 따라 항만, 컨테이너 화물역, 기타로 분류됩니다. 지역별로는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중남미로 분석됩니다.

컨테이너 하역 장비 시장의 주요 업체로는 Cargotec Corporation, Liebherr Group, Sany Group Co. Corporation, PALFINGER AG, China Communications Construction Company, Ltd., Tadano Ltd., CVS ferrari S.P.A., Ambergate Invest Sverige AB 등이 있습니다.

이해관계자를 위한 주요 이점
이 보고서는 2022년부터 2032년까지 컨테이너 하역 장비 시장 분석의 시장 부문, 현재 동향, 예측 및 역학을 정량적으로 분석하여 컨테이너 하역 장비 시장의 유력한 기회를 식별합니다.
주요 촉진 요인, 저해요인 및 기회에 대한 정보와 함께 시장 조사를 제공합니다.
Porter의 다섯 가지 힘 분석은 이해 관계자가 이익 지향적 인 비즈니스 의사 결정을 내리고 공급 업체 및 구매자 네트워크를 강화할 수 있도록 구매자와 공급 업체의 효능을 강조합니다.
컨테이너 하역 장비 시장 세분화에 대한 자세한 분석은 일반적인 시장 기회를 결정하는 데 도움이됩니다.
각 지역의 주요 국가는 세계 시장에 대한 수익 기여도에 따라 매핑됩니다.
시장 플레이어의 포지셔닝은 벤치마킹을 용이하게하고 시장 플레이어의 현재 위치를 명확하게 이해할 수 있습니다.
지역 및 글로벌 컨테이너 하역 장비 시장 동향, 주요 기업, 시장 부문, 응용 분야 및 시장 성장 전략에 대한 분석을 포함합니다.

본 보고서의 맞춤화 가능 (추가 비용 및 일정이 부과됩니다.)
주요 기업의 신제품 개발 / 제품 매트릭스
브랜드 점유율 분석
SWOT 분석

주요 시장 부문

장비 유형별
운반선
크레인
이동식 운반차
자동화 장비

추진 유형별
IC 엔진
전기
하이브리드

리프팅 용량별
50톤 이하
50~100톤
100톤 이상

최종 용도별
항만
컨테이너 화물역
기타

지역별
북미
미국
캐나다
멕시코
유럽
독일
벨기에
네덜란드
그리스
기타 유럽
아시아 태평양
중국
베트남
일본
한국
기타 아시아 태평양
중남미
중동
아프리카

주요 시장 플레이어
Cargotec Corporation.
Liebherr Group
Sany Group Co.
Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
Toyota Industries Corporation
PALFINGER AG
China Communications Construction Company, Ltd.
Tadano Ltd.
CVS ferrari S.P.A.
Ambergate Invest Sverige AB

■ 보고서 목차

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Growth in Global Trade
3.4.1.2. Infrastructure Development
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High capital requirement for the container handling equipment
3.4.2.2. Equipment optimization challenges
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Automation of container handling equipment
3.4.3.2. Introduction of self-propelled modular transporters (SPMTs)
CHAPTER 4: CONTAINER HANDLING EQUIPMENT MARKET, BY EQUIPMENT TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Carrier
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Crane
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Mobile Carrier Vehicles
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
4.5. Automated Equipment
4.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.5.2. Market size and forecast, by region
4.5.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: CONTAINER HANDLING EQUIPMENT MARKET, BY PROPULSION TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. IC Engine
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Electric
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. Hybrid
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: CONTAINER HANDLING EQUIPMENT MARKET, BY LIFTING CAPACITY
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Less than 50 ton
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. 50-100 ton
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. More than 100 ton
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: CONTAINER HANDLING EQUIPMENT MARKET, BY END USER
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Ports
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Container Freight Stations
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
7.4. Others
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by region
7.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: CONTAINER HANDLING EQUIPMENT MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Equipment Type
8.2.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.4. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.2.5. Market size and forecast, by End User
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by End User
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by End User
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by End User
8.3. Europe
8.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Equipment Type
8.3.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.4. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.3.5. Market size and forecast, by End User
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. Germany
8.3.6.1.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by End User
8.3.6.2. Belgium
8.3.6.2.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by End User
8.3.6.3. Netherlands
8.3.6.3.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by End User
8.3.6.4. Greece
8.3.6.4.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by End User
8.3.6.5. Rest of Europe
8.3.6.5.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.3.6.5.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.3.6.5.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.3.6.5.4. Market size and forecast, by End User
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Equipment Type
8.4.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.4. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.4.5. Market size and forecast, by End User
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by End User
8.4.6.2. Vietnam
8.4.6.2.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by End User
8.4.6.3. Japan
8.4.6.3.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by End User
8.4.6.4. South Korea
8.4.6.4.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by End User
8.4.6.5. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.5.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by End User
8.5. LAMEA
8.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Equipment Type
8.5.3. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.4. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.5.5. Market size and forecast, by End User
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Latin America
8.5.6.1.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by End User
8.5.6.2. Middle East
8.5.6.2.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by End User
8.5.6.3. Africa
8.5.6.3.1. Market size and forecast, by Equipment Type
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Propulsion Type
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Lifting Capacity
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by End User
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product mapping of top 10 player
9.4. Competitive dashboard
9.5. Competitive heatmap
9.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. Cargotec Corporation.
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key executives
10.1.3. Company snapshot
10.1.4. Operating business segments
10.1.5. Product portfolio
10.1.6. Business performance
10.1.7. Key strategic moves and developments
10.2. Liebherr Group
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key executives
10.2.3. Company snapshot
10.2.4. Operating business segments
10.2.5. Product portfolio
10.2.6. Business performance
10.3. Sany Group Co., Ltd.
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key executives
10.3.3. Company snapshot
10.3.4. Operating business segments
10.3.5. Product portfolio
10.3.6. Business performance
10.3.7. Key strategic moves and developments
10.4. China Communications Construction Company, Ltd.
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key executives
10.4.3. Company snapshot
10.4.4. Operating business segments
10.4.5. Product portfolio
10.4.6. Business performance
10.5. Hyster-Yale Materials Handling, Inc.,
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key executives
10.5.3. Company snapshot
10.5.4. Operating business segments
10.5.5. Product portfolio
10.5.6. Business performance
10.5.7. Key strategic moves and developments
10.6. Tadano Ltd.
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key executives
10.6.3. Company snapshot
10.6.4. Operating business segments
10.6.5. Product portfolio
10.6.6. Business performance
10.6.7. Key strategic moves and developments
10.7. Toyota Industries Corporation
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key executives
10.7.3. Company snapshot
10.7.4. Operating business segments
10.7.5. Product portfolio
10.7.6. Business performance
10.8. CVS ferrari S.P.A.
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key executives
10.8.3. Company snapshot
10.8.4. Operating business segments
10.8.5. Product portfolio
10.8.6. Key strategic moves and developments
10.9. Ambergate Invest Sverige AB
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key executives
10.9.3. Company snapshot
10.9.4. Operating business segments
10.9.5. Product portfolio
10.10. PALFINGER AG
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key executives
10.10.3. Company snapshot
10.10.4. Operating business segments
10.10.5. Product portfolio
10.10.6. Business performance
10.10.7. Key strategic moves and developments

제1장: 서론

1.1. 보고서 설명
1.2. 주요 시장 부문
1.3. 이해관계자를 위한 주요 이점
1.4. 연구 방법론
1.4.1. 1차 연구
1.4.2. 2차 연구
1.4.3. 분석 도구 및 모델
제2장: 요약
2.1. CXO 관점

제3장: 시장 개요

3.1. 시장 정의 및 범위

3.2. 주요 결과
3.2.1. 주요 영향 요인

3.2.2. 주요 투자 분야

3.3. 포터의 5가지 경쟁력 분석

3.3.1. 공급업체의 낮은 협상력

3.3.2. 신규 진입자의 낮은 위협

3.3.3. 대체재의 낮은 위협

3.3.4. 낮은 경쟁 강도

3.3.5. 구매자의 낮은 협상력
3.4. 시장 동향
3.4.1. 동인
3.4.1.1. 세계 무역 성장
3.4.1.2. 인프라 개발
3.4.2. 제약 요인
3.4.2.1. 컨테이너 처리 장비에 대한 높은 자본 요구 사항
3.4.2.2. 장비 최적화 과제
3.4.3. 기회

3.4.3.1. 컨테이너 처리 장비 자동화

3.4.3.2. 자율 주행 모듈형 운송 장비(SPMT) 도입
제4장: 장비 유형별 컨테이너 처리 장비 시장
4.1. 개요
4.1.1. 시장 규모 및 전망
4.2. 운송업체
4.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
4.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망
4.2.3. 국가별 시장 점유율 분석
4.3. 크레인

4.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

4.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망

4.3.3. 국가별 시장 점유율 분석
4.4. 이동식 운반 차량

4.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

4.4.2. 지역별 시장 규모 및 전망

4.4.3. 국가별 시장 점유율 분석
4.5. 자동화 장비

4.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

4.5.2. 지역별 시장 규모 및 전망

4.5.3. 국가별 시장 점유율 분석
제5장: 추진 방식별 컨테이너 취급 장비 시장

5.1. 개요

5.1.1. 시장 규모 및 전망
5.2. 내연기관
5.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회
5.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망

5.2.3. 국가별 시장 점유율 분석

5.3. 전기식

5.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

5.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망

5.3.3. 국가별 시장 점유율 분석
5.4. 하이브리드식

5.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

5.4.2. 지역별 시장 규모 및 전망

5.4.3. 국가별 시장 점유율 분석
제6장: 컨테이너 취급 장비 시장 (적재 용량별)

6.1. 개요

6.1.1. 시장 규모 및 전망

6.2. 50톤 미만

6.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

6.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망

6.2.3. 국가별 시장 점유율 분석
6.3. 50-100톤

6.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

6.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망

6.3.3. 국가별 시장 점유율 분석

6.4. 100톤 이상

6.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

6.4.2. 지역별 시장 규모 및 전망

6.4.3. 국가별 시장 점유율 분석
제7장: 컨테이너 하역 장비 시장 (최종 사용자별)

7.1. 개요

7.1.1. 시장 규모 및 전망

7.2. 항만

7.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

7.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망

7.2.3. 국가별 시장 점유율 분석

7.3. 컨테이너 화물 터미널

7.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

7.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망

7.3.3. 국가별 시장 점유율 분석

7.4. 기타

7.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

7.4.2. 지역별 시장 규모 및 전망

7.4.3. 국가별 시장 점유율 분석
제8장: 컨테이너 취급 장비 시장(지역별)

8.1. 개요

8.1.1. 지역별 시장 규모 및 전망

8.2. 북미

8.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

8.2.2. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.2.3. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.2.4. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망

8.2.5. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망

8.2.6. 국가별 시장 규모 및 전망
8.2.6.1. 미국

8.2.6.1.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.2.6.1.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.2.6.1.3. 양력 용량별 시장 규모 및 전망

8.2.6.1.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망

8.2.6.2. 캐나다

8.2.6.2.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.2.6.2.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.2.6.2.3. 양력 용량별 시장 규모 및 전망

8.2.6.2.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망

8.2.6.3. 멕시코

8.2.6.3.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.2.6.3.2. 8.2.6.3.3. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.2.6.3.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망

8.3. 유럽

8.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

8.3.2. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.3.3. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.3.4. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망

8.3.5. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망

8.3.6. 국가별 시장 규모 및 전망

8.3.6.1. 독일

8.3.6.1.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.3.6.1.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.3.6.1.3. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망

8.3.6.1.4. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)
8.3.6.2. 벨기에

8.3.6.2.1. 시장 규모 및 전망(장비 유형별)

8.3.6.2.2. 시장 규모 및 전망(추진 방식별)

8.3.6.2.3. 시장 규모 및 전망(양력 용량별)

8.3.6.2.4. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)

8.3.6.3. 네덜란드

8.3.6.3.1. 시장 규모 및 전망(장비 유형별)

8.3.6.3.2. 시장 규모 및 전망(추진 방식별)

8.3.6.3.3. 시장 규모 및 전망(양력 용량별)

8.3.6.3.4. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)

8.3.6.4. 그리스

8.3.6.4.1. 시장 규모 및 전망(장비 유형별)

8.3.6.4.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망
8.3.6.4.3. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망

8.3.6.4.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망

8.3.6.5. 유럽 기타 지역
8.3.6.5.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.3.6.5.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.3.6.5.3. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망

8.3.6.5.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망
8.4. 아시아 태평양 지역

8.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

8.4.2. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.4.3. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.4.4. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망
8.4.5. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)
8.4.6. 시장 규모 및 전망(국가별)
8.4.6.1. 중국
8.4.6.1.1. 시장 규모 및 전망(장비 유형별)
8.4.6.1.2. 시장 규모 및 전망(추진 방식별)

8.4.6.1.3. 시장 규모 및 전망(양력 용량별)

8.4.6.1.4. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)

8.4.6.2. 베트남

8.4.6.2.1. 시장 규모 및 전망(장비 유형별)

8.4.6.2.2. 시장 규모 및 전망(추진 방식별)

8.4.6.2.3. 시장 규모 및 전망(양력 용량별)

8.4.6.2.4. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)

8.4.6.3. 일본

8.4.6.3.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망
8.4.6.3.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.4.6.3.3. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망

8.4.6.3.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망

8.4.6.4. 대한민국
8.4.6.4.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.4.6.4.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망

8.4.6.4.3. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망

8.4.6.4.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망

8.4.6.5. 기타 아시아 태평양 지역

8.4.6.5.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망

8.4.6.5.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망
8.4.6.5.3. 시장 규모 및 전망(리프팅 용량별)
8.4.6.5.4. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)
8.5. LAMEA(라틴 아메리카, 중동 및 아프리카)

8.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회

8.5.2. 시장 규모 및 전망(장비 유형별)

8.5.3. 시장 규모 및 전망(추진 방식별)

8.5.4. 시장 규모 및 전망(리프팅 용량별)

8.5.5. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)

8.5.6. 시장 규모 및 전망(국가별)

8.5.6.1. 라틴 아메리카

8.5.6.1.1. 시장 규모 및 전망(장비 유형별)

8.5.6.1.2. 시장 규모 및 전망(추진 방식별)

8.5.6.1.3. 시장 규모 및 전망(리프팅 용량별)

8.5.6.1.4. 시장 규모 및 전망(최종 사용자별)

8.5.6.2. 중동
8.5.6.2.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망
8.5.6.2.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망
8.5.6.2.3. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망
8.5.6.2.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망
8.5.6.3. 아프리카
8.5.6.3.1. 장비 유형별 시장 규모 및 전망
8.5.6.3.2. 추진 방식별 시장 규모 및 전망
8.5.6.3.3. 리프팅 용량별 시장 규모 및 전망
8.5.6.3.4. 최종 사용자별 시장 규모 및 전망
제9장: 경쟁 환경

9.1. 소개
9.2. 주요 성공 전략
9.3. 상위 10개 업체 제품 분석
9.4. 경쟁 현황
9.5. 경쟁 히트맵

9.6. 2022년 주요 기업 포지셔닝
제10장: 기업 프로필

10.1. 카고텍(Cargotec Corporation)

10.1.1. 회사 개요

10.1.2. 주요 임원

10.1.3. 회사 현황

10.1.4. 사업 부문

10.1.5. 제품 포트폴리오

10.1.6. 사업 실적

10.1.7. 주요 전략적 움직임 및 개발
10.2. 리브헤르 그룹(Liebherr Group)

10.2.1. 회사 개요

10.2.2. 주요 임원

10.2.3. 회사 현황

10.2.4. 사업 부문

10.2.5. 제품 포트폴리오

10.2.6. 사업 실적

10.3. 산이 그룹(Sany Group Co., Ltd.)

10.3.1. 회사 개요

10.3.2. 주요 임원
10.3.3. 회사 개요
10.3.4. 사업 부문
10.3.5. 제품 포트폴리오
10.3.6. 사업 실적
10.3.7. 주요 전략적 움직임 및 개발
10.4. 중국교통건설공사(China Communications Construction Company, Ltd.)

10.4.1. 회사 개요
10.4.2. 주요 임원
10.4.3. 회사 개요
10.4.4. 사업 부문
10.4.5. 제품 포트폴리오
10.4.6. 사업 실적
10.5. Hyster-Yale Materials Handling, Inc.,

10.5.1. 회사 개요
10.5.2. 주요 임원
10.5.3. 회사 개요
10.5.4. 사업 부문
10.5.5. 제품 포트폴리오
10.5.6. 사업 실적
10.5.7. 주요 전략적 움직임 및 발전
10.6. 타다노 주식회사

10.6.1. 회사 개요
10.6.2. 주요 임원
10.6.3. 회사 현황
10.6.4. 사업 부문
10.6.5. 제품 포트폴리오

10.6.6. 사업 실적
10.6.7. 주요 전략적 움직임 및 발전
10.7. 도요타 공업 주식회사
10.7.1. 회사 개요
10.7.2. 주요 임원
10.7.3. 회사 현황
10.7.4. 사업 부문
10.7.5. 제품 포트폴리오
10.7.6. 사업 실적
10.8. CVS 페라리 S.P.A.

10.8.1. 회사 개요
10.8.2. 주요 임원
10.8.3. 회사 현황
10.8.4. 10.8.5. 사업 부문

10.8.6. 주요 전략적 움직임 및 개발
10.9. Ambergate Invest Sverige AB

10.9.1. 회사 개요

10.9.2. 주요 임원

10.9.3. 회사 현황

10.9.4. 사업 부문

10.9.5. 제품 포트폴리오

10.10. PALFINGER AG

10.10.1. 회사 개요

10.10.2. 주요 임원

10.10.3. 회사 현황

10.10.4. 사업 부문

10.10.5. 제품 포트폴리오

10.10.6. 사업 실적

10.10.7. 주요 전략적 움직임 및 개발
※참고 정보

컨테이너 하역 장비는 해상 운송과 물류 산업에서 필수적인 장비로, 컨테이너를 선박에서 육지로 옮기거나 그 반대의 작업을 수행하는 데 사용됩니다. 이 장비는 국제 무역이 증가함에 따라 물류 효율성을 높이고, 하역 작업의 안전성을 개선하며, 시간과 비용을 절감하기 위해 발전해왔습니다.
컨테이너는 주로 표준화된 크기인 20피트와 40피트로 제작되며, 이러한 컨테이너의 하역 효율성을 극대화하기 위해 다양한 종류의 하역 장비가 필요합니다. 일반적으로 컨테이너 하역 장비는 리프팅 장비, 이동 장비, 저장 장비로 구분될 수 있습니다.

리프팅 장비에는 크레인(Crane)과 포크리프트(Forklift)가 포함됩니다. 크레인은 해상에서의 컨테이너 하역에 주로 사용되며, 고중량과 대형 컨테이너를 안전하게 들어올릴 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 특히, 해양 크레인(Marine Crane)이나 킹핀 크레인(Kingpin Crane) 등 다양한 형태로 설계되어 있습니다. 포크리프트는 일반적으로 육상에서 컨테이너를 이송하기 위해 사용되며, 짧은 거리의 하역 작업에 유용합니다.

이동 장비는 바퀴가 달린 컨테이너 이동 장치로, 대표적으로 스트래들 캐리어(Straddle Carrier), 고리식 전기차(Electric Reach Stacker), 트레일러(Trailer) 등이 있습니다. 스트래들 캐리어는 컨테이너를 안전하고 효율적으로 이동시키는 데 뛰어난 성능을 발휘하며, 좁은 공간에서도 높은 기동성을 제공합니다. 고리식 전기차는 전기가 동력으로 사용되며, 환경 친화적인 운영이 가능합니다.

저장 장비는 하역된 컨테이너를 보관하는 데 필요한 장비로, 컨테이너 야드(Container Yard)에서 컨테이너를 안전하게 저장하고 관리하는 역할을 합니다. 이는 물류 센터와 항구의 효율적인 운영을 지원하며, 적정한 장소를 확보해 컨테이너의 출고 및 반입이 원활하게 이루어질 수 있도록 돕습니다.

컨테이너 하역 장비의 용도는 단순히 컨테이너를 이동하고 저장하는 데 그치지 않습니다. 이러한 장비는 물류의 효율성을 극대화하고, 하역 시간 단축 및 인건비 절감에도 기여합니다. 최신 기술이 적용됨에 따라 자동화와 디지털화가 꾸준히 이루어지고 있으며, 이는 작업의 안전성을 향상시키는 데에 큰 도움을 주고 있습니다.

최근에는 IoT(사물 인터넷)와 AI(인공지능)를 활용한 컨테이너 하역 기술이 각광받고 있습니다. IoT 기술을 통해 각 하역 장비가 실시간으로 데이터를 수집, 분석하여 운영의 효율성을 높일 수 있으며, AI는 운전 보조 시스템이나 바닥 기계의 자율 운행을 가능하게 하여 인적 오류를 줄일 수 있습니다.

결론적으로, 컨테이너 하역 장비는 글로벌 물류 및 운송 체계에서 중요한 역할을 하며, 현대 물류 시스템의 발전과 함께 지속적으로 진화하고 있습니다. 다양한 종류의 하역 장비와 관련 기술들은 물류 효율성을 높이고, 안전한 하역을 가능하게 하여 국제 무역을 지원하는 핵심 요소로 자리 잡고 있습니다.
보고서 이미지

※본 조사보고서 [세계의 컨테이너 하역 장비 시장 (2023년-2032년) : 장비 유형별 (운반선, 크레인, 이동식 운반차, 자동화 장비), 추진력 유형별 (IC 엔진, 전기, 하이브리드), 리프팅 용량별 (50톤 이하, 50~100톤, 100톤 이상), 최종 용도별 (항만, 컨테이너 화물 스테이션, 기타)] (코드 : ALD24FEB030) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요.
※본 조사보고서 [세계의 컨테이너 하역 장비 시장 (2023년-2032년) : 장비 유형별 (운반선, 크레인, 이동식 운반차, 자동화 장비), 추진력 유형별 (IC 엔진, 전기, 하이브리드), 리프팅 용량별 (50톤 이하, 50~100톤, 100톤 이상), 최종 용도별 (항만, 컨테이너 화물 스테이션, 기타)] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요.

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