| ■ 영문 제목 : Global Drop-in Fuel for Aviation Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E16089 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 항공용 드롭인 연료 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 항공용 드롭인 연료 산업 체인 동향 개요, 민간, 군사 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 항공용 드롭인 연료의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 항공용 드롭인 연료 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 항공용 드롭인 연료 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 항공용 드롭인 연료 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 항공용 드롭인 연료 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : HEFA-SPK, FT-SPK, ATJ-SPK, 공동 가공, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 항공용 드롭인 연료 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 항공용 드롭인 연료 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 항공용 드롭인 연료 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 항공용 드롭인 연료에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 항공용 드롭인 연료 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 항공용 드롭인 연료에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (민간, 군사)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 항공용 드롭인 연료과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 항공용 드롭인 연료 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 항공용 드롭인 연료 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
항공용 드롭인 연료 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– HEFA-SPK, FT-SPK, ATJ-SPK, 공동 가공, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 민간, 군사
주요 대상 기업
– Neste, Total, Fulcrum BioEnergy, Gevo, Red Rock Biofuels, SG Preston, Velocys, LanzaTech, SkyNRG, Sinopec, World Energy, Repsol, Aemetis, ECO Biochemical, BP, IHI, Eni
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 항공용 드롭인 연료 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 항공용 드롭인 연료의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 항공용 드롭인 연료의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 항공용 드롭인 연료 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 항공용 드롭인 연료 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 항공용 드롭인 연료 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 항공용 드롭인 연료의 산업 체인.
– 항공용 드롭인 연료 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Neste Total Fulcrum BioEnergy ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 항공용 드롭인 연료 이미지 - 종류별 세계의 항공용 드롭인 연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 항공용 드롭인 연료 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 항공용 드롭인 연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 항공용 드롭인 연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 항공용 드롭인 연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 항공용 드롭인 연료 판매량 (2019-2030) - 세계의 항공용 드롭인 연료 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 항공용 드롭인 연료 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 항공용 드롭인 연료 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 항공용 드롭인 연료 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 - 지역별 항공용 드롭인 연료 소비 금액 시장 점유율 - 북미 항공용 드롭인 연료 소비 금액 - 유럽 항공용 드롭인 연료 소비 금액 - 아시아 태평양 항공용 드롭인 연료 소비 금액 - 남미 항공용 드롭인 연료 소비 금액 - 중동 및 아프리카 항공용 드롭인 연료 소비 금액 - 세계의 종류별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 항공용 드롭인 연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 항공용 드롭인 연료 평균 가격 - 세계의 용도별 항공용 드롭인 연료 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 항공용 드롭인 연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 항공용 드롭인 연료 평균 가격 - 북미 항공용 드롭인 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 항공용 드롭인 연료 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 항공용 드롭인 연료 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 항공용 드롭인 연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 유럽 항공용 드롭인 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공용 드롭인 연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공용 드롭인 연료 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공용 드롭인 연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 영국 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 러시아 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 항공용 드롭인 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공용 드롭인 연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공용 드롭인 연료 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공용 드롭인 연료 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 일본 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 한국 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 인도 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 호주 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 남미 항공용 드롭인 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 항공용 드롭인 연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 항공용 드롭인 연료 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 항공용 드롭인 연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 항공용 드롭인 연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공용 드롭인 연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공용 드롭인 연료 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공용 드롭인 연료 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 이집트 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 항공용 드롭인 연료 소비 금액 및 성장률 - 항공용 드롭인 연료 시장 성장 요인 - 항공용 드롭인 연료 시장 제약 요인 - 항공용 드롭인 연료 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 항공용 드롭인 연료의 제조 비용 구조 분석 - 항공용 드롭인 연료의 제조 공정 분석 - 항공용 드롭인 연료 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 항공용 드롭인 연료(Drop-in Fuel for Aviation)는 기존 항공유(Jet A, Jet A-1)와 화학적, 물리적 특성이 매우 유사하여 항공기 연료 시스템에 별도의 개조 없이 그대로 사용할 수 있는 대체 항공유를 의미합니다. 이는 지속 가능한 항공 연료(Sustainable Aviation Fuel, SAF)의 한 종류으로, 석유 기반 항공유를 사용하는 것과 동일한 방식으로 항공기에 주입하고 사용할 수 있다는 점에서 기존의 바이오 연료나 합성 연료들이 가지고 있던 제약들을 상당 부분 해소해 줄 수 있는 혁신적인 기술로 평가받고 있습니다. 드롭인 연료의 가장 큰 특징은 바로 ‘호환성’에 있습니다. 기존 항공유와 동일한 규격과 성능을 만족시키기 때문에, 항공기는 물론이고 급유 시스템, 저장 시설 등 항공유 관련 인프라에 대한 어떠한 개조나 변경도 필요 없습니다. 이는 새로운 연료 시스템을 구축하는 데 드는 막대한 비용과 시간을 절감할 수 있다는 점에서 상용화에 매우 유리한 조건으로 작용합니다. 즉, 현재 운항 중인 수많은 항공기와 인프라를 그대로 활용하면서 탄소 배출을 줄일 수 있다는 강력한 장점을 가집니다. 드롭인 연료는 그 생산 방식에 따라 다양한 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 대표적인 것은 바이오매스(Biomass)를 원료로 하는 바이오 드롭인 연료입니다. 여기에는 다양한 종류의 식물성 기름, 동물성 지방, 농업 및 임업 폐기물, 해조류 등이 포함될 수 있습니다. 이러한 바이오매스를 복잡한 화학적 공정을 거쳐 기존 항공유와 유사한 탄화수소 화합물로 전환시키는데, 대표적인 생산 기술로는 Fischer-Tropsch (FT) 공정, 수소화 정제 (Hydro-treatment), 알코올 탈수소화 및 올레핀 올리고머화 (Dehydration, Oligomerization) 등이 있습니다. 예를 들어, FT 공정은 바이오매스를 기화시켜 합성가스(Syngas, CO와 H2 혼합물)를 생산한 후, 이를 촉매를 이용하여 탄화수소 사슬로 전환시키는 방식입니다. 생산된 탄화수소는 다시 정제 과정을 거쳐 제트 연료 규격에 맞게 생산됩니다. 수소화 정제 방식은 식물성 기름이나 동물성 지방을 수소와 반응시켜 불필요한 산소 및 불순물을 제거하고 포화 지방산 등을 불포화 지방산으로 전환시키는 과정을 포함합니다. 또 다른 중요한 종류로는 합성 드롭인 연료(Synthetic Drop-in Fuel)가 있습니다. 이는 주로 비석유계 탄소원으로부터 생산됩니다. 폐기된 플라스틱, 산업 폐기물에서 추출한 탄소, 또는 포집된 이산화탄소(CO2)와 그린 수소(Green Hydrogen)를 합성하여 생산하는 방식이 연구되고 있습니다. 특히, 포집된 이산화탄소와 그린 수소를 이용한 합성 연료(Power-to-Liquid, PtL 또는 Electro-fuel)는 탄소 중립 목표 달성에 매우 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 이 과정 역시 주로 FT 공정이나 메탄올 합성 후 이를 제트 연료로 전환하는 방식을 활용합니다. 이러한 합성 연료는 원료의 종류에 따라 ‘합성등유(Synthetic Kerosene)’ 등으로 불리기도 합니다. 드롭인 연료의 가장 큰 용도는 당연히 기존 항공유를 대체하는 것입니다. 이를 통해 항공 산업의 온실가스 배출량을 획기적으로 감축하는 데 기여할 수 있습니다. 항공 산업은 전 세계 탄소 배출량의 상당 부분을 차지하고 있으며, 특히 제트 연료의 소비량이 많기 때문에 이 분야에서의 탄소 감축은 매우 중요합니다. 드롭인 연료를 사용함으로써 항공기 운항 거리를 늘리거나 운항 빈도를 유지하면서도 환경 규제를 준수하고 기업의 사회적 책임을 다할 수 있게 됩니다. 또한, 지역별 농업 폐기물이나 임업 폐기물 등을 원료로 활용할 경우, 지역 경제 활성화 및 폐기물 처리 문제 해결에도 기여할 수 있는 부가적인 장점도 있습니다. 드롭인 연료의 상용화를 위한 관련 기술은 매우 다양합니다. 우선, 원료 확보 및 전처리 기술이 중요합니다. 다양한 종류의 바이오매스를 효율적으로 수집하고, 연료 생산에 적합한 형태로 전처리하는 기술이 필요합니다. 예를 들어, 리그노셀룰로스계 바이오매스(나무, 짚 등)는 직접적으로 연료화하기 어렵기 때문에, 전처리 과정을 통해 당화, 발효 또는 가스화 등을 거쳐 연료 생산에 적합한 물질로 전환해야 합니다. 두 번째로, 핵심 생산 공정 기술입니다. 앞서 언급한 Fischer-Tropsch (FT) 공정, 수소화 정제 (Hydro-treatment), 알코올 탈수소화 및 올리고머화 (Dehydration, Oligomerization) 등의 기술은 각기 장단점을 가지고 있으며, 원료의 특성과 생산 경제성을 고려하여 최적의 공정을 선택하고 발전시키는 것이 중요합니다. 각 공정에서는 촉매의 성능이 연료의 생산 효율과 품질에 결정적인 영향을 미치기 때문에 고성능 촉매 개발 또한 중요한 연구 분야입니다. 세 번째는 품질 관리 및 인증 기술입니다. 드롭인 연료는 기존 항공유와 동일한 성능 및 안전 기준을 만족해야 하므로, 생산된 연료가 제트 연료 규격(ASTM D7566 등)을 만족하는지 엄격하게 관리하고 검증하는 기술이 필요합니다. 이를 위해 다양한 분석 및 시험 방법이 개발되고 있으며, 국제적인 표준 및 인증 절차를 준수하는 것이 필수적입니다. 마지막으로, 생산된 연료의 혼합 비율을 결정하고 최적화하는 기술도 중요합니다. 현재 대부분의 드롭인 연료는 기존 항공유와 혼합하여 사용되고 있으며, 혼합 비율은 50%까지 허용되는 경우가 많습니다. 하지만 장기적으로는 100% 드롭인 연료의 사용도 목표로 하고 있으며, 이를 위해 연료 자체의 성능을 더욱 개선하거나, 다양한 종류의 드롭인 연료를 혼합하여 사용할 때 발생할 수 있는 문제점을 예측하고 해결하는 기술도 중요하게 다루어지고 있습니다. 또한, 공급망 관리 및 물류 시스템 구축 기술 또한 드롭인 연료의 대량 생산 및 보급을 위해 필수적인 요소입니다. 이러한 드롭인 연료 기술은 아직 많은 연구 개발이 진행 중이며, 생산 단가를 낮추고 대량 생산 체계를 구축하는 것이 상용화를 위한 주요 과제입니다. 하지만 기후 변화 대응에 대한 전 세계적인 요구가 증대함에 따라, 항공 산업의 탈탄소화를 위한 가장 현실적이고 효과적인 대안으로 주목받고 있으며, 앞으로 그 중요성이 더욱 커질 것으로 예상됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 항공용 드롭인 연료 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E16089) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 항공용 드롭인 연료 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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