| ■ 영문 제목 : Global eFuel Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E16716 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 e연료 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 e연료 산업 체인 동향 개요, 자동차, 항공 우주, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, e연료의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 e연료 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 e연료 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 e연료 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 e연료 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : E 디젤, E 가솔린, 에탄올, 수소)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 e연료 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 e연료 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 e연료 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 e연료에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 e연료 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 e연료에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (자동차, 항공 우주, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: e연료과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. e연료 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 e연료 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
e연료 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– E 디젤, E 가솔린, 에탄올, 수소
용도별 시장 세그먼트
– 자동차, 항공 우주, 기타
주요 대상 기업
– Audi, AMEC, Clean Fuels Development Coalition, Agility Fuel Solutions, CFT, InfraTec, Carbon Recycling, Sunfire, Climeworks, ADM
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– e연료 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 e연료의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 e연료의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– e연료 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– e연료 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 e연료 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, e연료의 산업 체인.
– e연료 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Audi AMEC Clean Fuels Development Coalition ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- e연료 이미지 - 종류별 세계의 e연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 e연료 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 e연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 e연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 e연료 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 e연료 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 e연료 판매량 (2019-2030) - 세계의 e연료 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 e연료 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 e연료 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 e연료 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 e연료 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 e연료 판매량 시장 점유율 - 지역별 e연료 소비 금액 시장 점유율 - 북미 e연료 소비 금액 - 유럽 e연료 소비 금액 - 아시아 태평양 e연료 소비 금액 - 남미 e연료 소비 금액 - 중동 및 아프리카 e연료 소비 금액 - 세계의 종류별 e연료 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 e연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 e연료 평균 가격 - 세계의 용도별 e연료 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 e연료 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 e연료 평균 가격 - 북미 e연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 e연료 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 e연료 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 e연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 e연료 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 e연료 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 e연료 소비 금액 및 성장률 - 유럽 e연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 e연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 e연료 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 e연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 e연료 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 e연료 소비 금액 및 성장률 - 영국 e연료 소비 금액 및 성장률 - 러시아 e연료 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 e연료 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 e연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 e연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 e연료 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 e연료 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 e연료 소비 금액 및 성장률 - 일본 e연료 소비 금액 및 성장률 - 한국 e연료 소비 금액 및 성장률 - 인도 e연료 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 e연료 소비 금액 및 성장률 - 호주 e연료 소비 금액 및 성장률 - 남미 e연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 e연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 e연료 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 e연료 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 e연료 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 e연료 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 e연료 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 e연료 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 e연료 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 e연료 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 e연료 소비 금액 및 성장률 - 이집트 e연료 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 e연료 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 e연료 소비 금액 및 성장률 - e연료 시장 성장 요인 - e연료 시장 제약 요인 - e연료 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 e연료의 제조 비용 구조 분석 - e연료의 제조 공정 분석 - e연료 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 e연료(eFuel)는 전기를 활용하여 생산되는 합성 연료를 총칭하는 용어입니다. 전통적인 화석 연료와 달리 재생 가능 에너지원에서 생산된 전기를 사용하여 탄소 중립적인 방식으로 제조된다는 점에서 큰 차이가 있습니다. 이는 궁극적으로 온실가스 배출량을 줄이고 기후 변화에 대응하기 위한 핵심적인 기술로 주목받고 있습니다. e연료의 기본적인 생산 과정은 물과 이산화탄소를 원료로 합니다. 먼저, 재생 가능 에너지원(태양광, 풍력 등)으로 생산된 전기를 이용하여 물을 전기분해하여 수소(H₂)를 생산합니다. 이 수소는 그린 수소라고 불리며, 생산 과정에서 탄소 배출이 전혀 없는 것이 특징입니다. 다음으로, 대기 중 또는 산업 공정에서 포집한 이산화탄소(CO₂)를 활용합니다. 이 이산화탄소와 그린 수소를 결합하여 다양한 종류의 탄화수소 기반 합성 연료를 만드는 과정을 거칩니다. 이 과정을 촉매 반응 또는 전기화학적 합성이라고 합니다. 이러한 과정을 통해 생산된 연료는 기존 내연기관 차량이나 항공기 등에서 그대로 사용될 수 있다는 장점이 있습니다. e연료의 가장 두드러진 특징은 바로 ‘탄소 중립성’입니다. e연료 생산 과정에서 사용되는 이산화탄소는 대기 중에서 포집되거나 연료 연소 시 배출되는 이산화탄소를 재활용하는 것이므로, 연소 시 배출되는 이산화탄소 양이 포집 또는 재활용된 이산화탄소 양과 상쇄되어 전체적인 탄소 순환에서는 중립적인 효과를 가집니다. 즉, 지구의 대기 중 총 이산화탄소 농도를 증가시키지 않는다는 의미입니다. 이는 지구 온난화의 주요 원인인 온실가스 감축 목표를 달성하는 데 매우 중요한 역할을 할 수 있습니다. 또한, e연료는 기존의 에너지 인프라를 활용할 수 있다는 큰 장점을 가지고 있습니다. 이미 구축된 주유소 네트워크, 운송 시스템, 그리고 기존의 내연기관 엔진을 개조 없이 사용할 수 있어, 전기차로의 전환이 어려운 분야, 특히 항공, 해운, 중장비 등에서 탈탄소화를 실현할 수 있는 현실적인 대안으로 평가받고 있습니다. 즉, 화석 연료를 e연료로 대체하는 것만으로도 상당한 수준의 온실가스 감축 효과를 기대할 수 있습니다. e연료의 종류는 매우 다양하며, 주로 탄소와 수소의 결합 방식에 따라 구분됩니다. 대표적인 종류로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 첫째, 메탄올(Methanol, CH₃OH)입니다. 메탄올은 이산화탄소와 수소를 직접 반응시키거나 일산화탄소(CO)와 수소를 결합하여 생산할 수 있습니다. 상대적으로 생산이 용이하고, 다양한 화학 물질의 원료로도 사용될 수 있으며, 액체 상태로 저장 및 운송이 편리하다는 장점이 있습니다. 메탄올은 연소 시 수증기와 이산화탄소만 배출하며, 특히 기존 휘발유 엔진과의 호환성이 높아 연구 개발이 활발히 진행되고 있습니다. 둘째, 합성 가솔린(Synthetic Gasoline)입니다. 이는 주로 피셔-트롭쉬(Fischer-Tropsch) 공정을 통해 생산됩니다. 이 공정은 이산화탄소와 수소를 반응시켜 일산화탄소와 수소의 혼합물인 합성 가스(syngas)를 만든 후, 이를 액체 탄화수소로 전환하는 방식입니다. 생산된 합성 가솔린은 기존 휘발유와 거의 동일한 성능을 가지며, 기존 차량에 그대로 사용할 수 있다는 큰 장점이 있습니다. 셋째, 합성 디젤(Synthetic Diesel)입니다. 합성 가솔린과 유사하게 피셔-트롭쉬 공정 등을 통해 생산되며, 기존 디젤 연료와 유사한 특성을 가집니다. 이는 특히 트럭, 버스, 기차 등 디젤 엔진을 사용하는 운송 수단에서 중요한 역할을 할 수 있습니다. 넷째, 합성 등유(Synthetic Kerosene, SAF: Sustainable Aviation Fuel)입니다. 항공유는 높은 에너지 밀도와 안정성이 요구되는데, e연료 기술을 통해 이러한 요구사항을 만족하는 합성 등유를 생산할 수 있습니다. SAF는 항공 산업의 탈탄소화를 위한 핵심적인 솔루션으로, 현재 많은 항공사들이 사용을 확대하고 있습니다. SAF는 항공기의 엔진을 개조할 필요 없이 기존 항공유와 혼합하여 사용할 수 있다는 점에서 큰 이점을 가집니다. 다섯째, 합성 메탄(Synthetic Methane)입니다. 메탄(CH₄)은 천연가스의 주성분으로, e연료 생산 과정에서 얻어진 수소와 포집된 이산화탄소를 메탄화 반응시켜 생산할 수 있습니다. 합성 메탄은 천연가스 인프라를 활용할 수 있으며, 가정용 난방, 발전 등 다양한 용도로 사용될 수 있습니다. e연료의 용도는 매우 광범위합니다. 가장 주목받는 분야는 역시 **운송 부문**입니다. * **항공 부문:** 전기화가 어려운 장거리 항공 운송에서 SAF는 필수적인 대안입니다. 현재 많은 국가와 항공사들이 SAF 사용 의무화 및 사용량 확대를 추진하고 있습니다. * **해운 부문:** 대형 선박의 전동화는 기술적으로 매우 어렵기 때문에, 메탄올, 암모니아 등 e연료 기반의 대체 연료가 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. * **자동차 부문:** 전기차 전환이 가속화되고 있지만, 기존 내연기관 차량을 보유한 소비자들과 전기차 인프라가 부족한 지역에서는 합성 가솔린, 합성 디젤과 같은 e연료가 단기적 또는 보완적인 대안이 될 수 있습니다. 특히 성능 차량이나 특정 작업용 차량 등에서 활용 가능성이 있습니다. 그 외에도 다음과 같은 분야에서 e연료의 활용이 기대됩니다. * **산업 부문:** 고온이 필요한 산업 공정이나 특정 화학 물질 생산에 e연료를 활용하여 탈탄소화를 달성할 수 있습니다. * **발전 부문:** 재생 에너지의 간헐성을 보완하기 위한 에너지 저장 시스템이나 백업 발전용으로 합성 천연가스 등을 활용할 수 있습니다. * **난방 부문:** 건물 난방용으로 합성 메탄을 사용하여 화석 연료 의존도를 낮출 수 있습니다. e연료 생산과 관련된 주요 기술들은 다음과 같습니다. * **물 전기분해 기술:** 재생 에너지로 물을 분해하여 그린 수소를 생산하는 핵심 기술입니다. 알칼라인 전기분해, PEM(Proton Exchange Membrane) 전기분해, 고체 산화물 전기분해(SOEC) 등 다양한 기술이 개발 및 상용화되고 있습니다. 특히 SOEC는 높은 효율과 함께 열을 활용할 수 있다는 장점을 가집니다. * **이산화탄소 포집 및 활용(CCU) 기술:** 대기 또는 산업 배출원에서 이산화탄소를 효율적으로 포집하는 기술과, 포집된 이산화탄소를 화학적으로 전환하여 유용한 물질로 만드는 기술이 중요합니다. 직접 공기 포집(DAC: Direct Air Capture) 기술은 대기 중의 이산화탄소를 직접 포집하는 기술로, e연료 생산을 위한 탄소 공급원을 확보하는 데 중요합니다. * **합성 기술:** 수소와 이산화탄소를 반응시켜 다양한 탄화수소 화합물을 만드는 기술입니다. 앞서 언급한 피셔-트롭쉬 공정 외에도 직접 합성, 촉매를 이용한 전기화학적 합성 등 다양한 경로가 연구되고 있습니다. 이 과정에서의 촉매 개발은 e연료 생산의 효율성과 경제성을 결정하는 중요한 요소입니다. * **재생 에너지 통합 기술:** 대규모 e연료 생산을 위해서는 안정적이고 효율적인 재생 에너지 공급이 필수적입니다. 이를 위해 재생 에너지의 간헐성을 극복하고 전력망과 통합하는 스마트 그리드 기술 및 에너지 저장 기술도 중요하게 고려됩니다. e연료는 기후 변화 대응과 지속 가능한 에너지 시스템 구축에 있어 매우 유망한 기술입니다. 기존 인프라와의 호환성, 다양한 산업 분야에서의 활용 가능성 등 많은 장점을 가지고 있지만, 아직은 생산 비용이 높다는 단점도 존재합니다. 그러나 기술 개발과 규모의 경제 실현을 통해 이러한 단점을 극복하고, 미래 에너지 패러다임 전환에 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 특히, 항공, 해운 등 전기화가 어려운 분야에서의 탈탄소화를 이끄는 핵심적인 역할을 수행할 것입니다. 정부의 정책 지원, 연구 개발 투자, 그리고 산업계의 노력이 결합된다면 e연료는 더욱 빠르고 효과적으로 상용화될 수 있을 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 e연료 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E16716) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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