| ■ 영문 제목 : Global Electric Transmission Oil Pumps Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E17126 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 전기 변속기 오일 펌프 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 전기 변속기 오일 펌프 산업 체인 동향 개요, 스타트-스톱 시스템, EVE 드라이브 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 전기 변속기 오일 펌프의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 전기 변속기 오일 펌프 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 전기 변속기 오일 펌프 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 전기 변속기 오일 펌프 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 전기 변속기 오일 펌프 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 통합 펌프, 별도 펌프)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 전기 변속기 오일 펌프 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 전기 변속기 오일 펌프 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 전기 변속기 오일 펌프 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 전기 변속기 오일 펌프에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 전기 변속기 오일 펌프 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 전기 변속기 오일 펌프에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (스타트-스톱 시스템, EVE 드라이브)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 전기 변속기 오일 펌프과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 전기 변속기 오일 펌프 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 전기 변속기 오일 펌프 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
전기 변속기 오일 펌프 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 통합 펌프, 별도 펌프
용도별 시장 세그먼트
– 스타트-스톱 시스템, EVE 드라이브
주요 대상 기업
– Nidec Corporation, SHW Group, Rheinmetall Automotive AG, AISIN SEIKI, Hanon Systems, Mitsuba Corporation, Sanhua, FTE Automotive, LG Innotek, Yamada, EMP, Hitachi Automotive Systems, Buehler Motor, Mitsubishi Electric Corporation, EBM Papst, Fuxin Dare
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 전기 변속기 오일 펌프 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 전기 변속기 오일 펌프의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 전기 변속기 오일 펌프의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 전기 변속기 오일 펌프 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 전기 변속기 오일 펌프 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 전기 변속기 오일 펌프 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 전기 변속기 오일 펌프의 산업 체인.
– 전기 변속기 오일 펌프 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Nidec Corporation SHW Group Rheinmetall Automotive AG ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 전기 변속기 오일 펌프 이미지 - 종류별 세계의 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 전기 변속기 오일 펌프 판매량 (2019-2030) - 세계의 전기 변속기 오일 펌프 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 전기 변속기 오일 펌프 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 전기 변속기 오일 펌프 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 전기 변속기 오일 펌프 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 전기 변속기 오일 펌프 판매량 시장 점유율 - 지역별 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 시장 점유율 - 북미 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 - 유럽 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 - 아시아 태평양 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 - 남미 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 - 중동 및 아프리카 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 - 세계의 종류별 전기 변속기 오일 펌프 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 전기 변속기 오일 펌프 평균 가격 - 세계의 용도별 전기 변속기 오일 펌프 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 전기 변속기 오일 펌프 평균 가격 - 북미 전기 변속기 오일 펌프 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 전기 변속기 오일 펌프 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 전기 변속기 오일 펌프 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 전기 변속기 오일 펌프 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 유럽 전기 변속기 오일 펌프 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전기 변속기 오일 펌프 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전기 변속기 오일 펌프 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전기 변속기 오일 펌프 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 영국 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 러시아 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 전기 변속기 오일 펌프 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전기 변속기 오일 펌프 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전기 변속기 오일 펌프 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전기 변속기 오일 펌프 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 일본 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 한국 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 인도 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 호주 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 남미 전기 변속기 오일 펌프 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 전기 변속기 오일 펌프 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 전기 변속기 오일 펌프 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 전기 변속기 오일 펌프 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 전기 변속기 오일 펌프 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전기 변속기 오일 펌프 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전기 변속기 오일 펌프 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전기 변속기 오일 펌프 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 이집트 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 전기 변속기 오일 펌프 소비 금액 및 성장률 - 전기 변속기 오일 펌프 시장 성장 요인 - 전기 변속기 오일 펌프 시장 제약 요인 - 전기 변속기 오일 펌프 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 전기 변속기 오일 펌프의 제조 비용 구조 분석 - 전기 변속기 오일 펌프의 제조 공정 분석 - 전기 변속기 오일 펌프 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 전기 변속기 오일 펌프(Electric Transmission Oil Pumps)의 이해 전기 변속기 오일 펌프(Electric Transmission Oil Pumps, 이하 ETO P)는 차량의 변속기 내부에서 윤활 및 냉각 기능을 수행하는 핵심 부품으로, 기존의 기계식 유압 펌프와 달리 전기를 동력원으로 사용한다는 점에서 큰 차이를 보입니다. 이러한 변화는 차량의 연비 향상, 성능 개선, 그리고 더 나아가 전동화 시대로의 전환에 필수적인 기술로 주목받고 있습니다. ETO P의 가장 근본적인 개념은 '독립적인 작동'에 있습니다. 기존의 변속기 오일 펌프는 대부분 엔진의 회전력과 직접적으로 연결되어 작동했습니다. 즉, 엔진이 돌지 않으면 펌프도 작동하지 않았으며, 엔진 회전 속도에 따라 펌프의 유량도 달라졌습니다. 하지만 ETO P는 별도의 전기 모터를 통해 구동되기 때문에 엔진의 작동 여부와 관계없이 독립적으로 작동할 수 있습니다. 이는 변속기 시스템 전체의 유연성을 크게 향상시키고 다양한 작동 모드를 가능하게 합니다. ETO P의 작동 원리는 비교적 간단합니다. 전기 모터에 전기가 공급되면, 이 모터는 회전력을 발생시키고 이 회전력이 펌프 내부의 임펠러(날개바퀴)를 회전시킵니다. 회전하는 임펠러는 변속기 오일을 흡입구 쪽으로 끌어당겨 가압한 후, 토출구를 통해 변속기 내부의 윤활 경로 및 냉각 경로로 공급하는 역할을 수행합니다. 이때 펌프의 회전 속도는 전기 모터에 공급되는 전압이나 전류를 제어함으로써 정밀하게 조절될 수 있습니다. ETO P가 주목받는 주요 특징은 다음과 같습니다. 첫째, **독립적인 제어 가능성**입니다. 앞서 언급했듯이 엔진 회전 속도와 무관하게 작동하므로, 차량의 주행 상황이나 변속기의 작동 모드에 맞춰 필요한 양만큼의 오일을 필요한 시점에 공급할 수 있습니다. 예를 들어, 정차 중이거나 저속 주행 시에도 변속기 내부의 부품들을 충분히 윤활하고 냉각시킬 수 있으며, 고속 주행이나 급격한 가속 시에는 더 많은 양의 오일을 신속하게 공급하여 과열 및 마모를 방지할 수 있습니다. 이러한 정밀한 제어는 변속기의 수명을 연장하고 부드러운 변속감을 제공하는 데 기여합니다. 둘째, **에너지 효율성 향상**입니다. 기계식 펌프는 엔진의 동력을 일정 부분 사용하여 작동해야 하므로 필연적으로 에너지 손실이 발생합니다. 반면 ETO P는 필요한 만큼만 작동하고, 전기 모터의 효율적인 설계 덕분에 에너지 손실을 최소화할 수 있습니다. 특히, 차량의 정차 시간이나 저속 주행 시에는 펌프 작동을 최소화하거나 완전히 중단시켜 불필요한 에너지 소비를 줄일 수 있습니다. 이는 차량 전체의 연비 향상으로 직결되는 중요한 장점입니다. 셋째, **설계 유연성 및 공간 활용성 증대**입니다. 기계식 펌프는 엔진의 특정 위치에 장착되어야 하는 제약이 있었지만, ETO P는 전기 모터와 펌프가 분리되어 있어 변속기 내부에 자유롭게 배치될 수 있습니다. 이는 변속기 설계의 공간 활용성을 높이고, 더 컴팩트하고 효율적인 변속기 구조를 구현하는 데 도움을 줍니다. 또한, 변속기의 종류나 차량의 특성에 맞춰 최적의 위치에 ETO P를 장착하여 성능을 극대화할 수 있습니다. ETO P는 크게 **기어 펌프 방식**과 **볼류트 펌프 방식**으로 나눌 수 있습니다. 기어 펌프 방식은 두 개의 기어가 서로 맞물려 회전하면서 오일을 흡입하고 토출하는 구조로, 구조가 간단하고 내구성이 뛰어나다는 장점이 있습니다. 하지만 유량 맥동이 발생할 수 있으며, 높은 압력에서는 효율이 다소 떨어질 수 있습니다. 볼류트 펌프 방식은 스크롤 형태의 로터가 회전하면서 오일의 부피를 줄여 압력을 높이는 방식으로, 기어 펌프 방식에 비해 유량 맥동이 적고 비교적 넓은 범위의 유량 및 압력에서 높은 효율을 유지할 수 있다는 장점이 있습니다. 다만, 기어 펌프 방식에 비해 구조가 다소 복잡할 수 있습니다. 최근에는 이러한 기본 방식에 더해 내부 바이패스 밸브를 통합하거나, 가변 용량 제어를 통해 더욱 정밀한 유량 조절이 가능한 형태로 발전하고 있습니다. ETO P의 주요 용도는 크게 두 가지로 볼 수 있습니다. 첫째는 **변속기 내부 윤활 및 냉각**입니다. 변속기 내부에는 수많은 기어, 클러치, 베어링 등 움직이는 부품들이 존재하며, 이 부품들은 고속으로 회전하며 마찰을 일으킵니다. ETO P는 변속기 오일을 공급하여 이러한 부품들의 마찰을 줄이고 마모를 방지하며, 발생하는 열을 효과적으로 식혀주는 역할을 합니다. 특히, 하이브리드 차량이나 전기차의 경우, 내연기관 차량과 달리 엔진이 꺼져 있는 상태에서도 변속기 내부의 냉각 및 윤활이 중요하기 때문에 ETO P의 역할은 더욱 중요해집니다. 둘째는 **변속 모드 제어 지원**입니다. 자동 변속기, 특히 듀얼 클러치 변속기(DCT)나 무단 변속기(CVT)와 같은 첨단 변속기 시스템에서는 특정 기어나 클러치를 작동시키기 위해 특정 부위에 유압이 필요합니다. ETO P는 이러한 유압을 필요한 시점에 정확하게 공급하여 변속 시점을 제어하고 부드러운 변속감을 구현하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 또한, 전자 제어식으로 작동하기 때문에 운전자의 주행 모드 설정이나 차량의 주행 조건에 따라 최적의 변속 성능을 제공할 수 있습니다. ETO P와 관련된 기술은 매우 다양하며, 지속적으로 발전하고 있습니다. 먼저 **센서 기술**이 있습니다. 변속기 내부의 온도, 압력, 유량 등을 감지하는 다양한 센서들이 ETO P의 작동을 제어하는 데 필수적입니다. 이러한 센서 데이터를 바탕으로 차량의 제어 시스템은 ETO P에 최적의 작동 명령을 내릴 수 있습니다. 둘째는 **제어 알고리즘 기술**입니다. ETO P를 효율적으로 제어하기 위해서는 복잡한 제어 알고리즘이 필요합니다. 차량의 현재 속도, 가속 페달 조작량, 브레이크 페달 조작량, 변속 모드 설정 등 다양한 운행 정보를 종합적으로 분석하여 ETO P의 회전 속도와 토출량을 실시간으로 조절하는 정교한 제어 기술이 요구됩니다. 이를 통해 최적의 연비와 성능을 동시에 확보할 수 있습니다. 셋째는 **전기 모터 기술**입니다. 고효율, 소형화, 저소음 특성을 가진 브러시리스 DC 모터(BLDC 모터) 등이 ETO P에 주로 사용됩니다. 이러한 모터 기술의 발전은 ETO P의 전반적인 성능 향상에 직접적인 영향을 미칩니다. 또한, 모터의 수명 연장 및 내구성 확보 또한 중요한 연구 개발 분야입니다. 넷째는 **소음 및 진동 저감 기술**입니다. ETO P는 차량의 정숙성에 영향을 미칠 수 있으므로, 작동 시 발생하는 소음과 진동을 최소화하는 기술이 중요합니다. 펌프 자체의 설계 개선, 마운팅 구조 최적화, 방진 재질 적용 등 다양한 접근 방식이 연구되고 있습니다. 마지막으로 **전동화 시대로의 전환**과 함께 ETO P의 중요성은 더욱 커지고 있습니다. 전기차와 하이브리드차는 내연기관 차량과는 다른 구동 방식을 가지며, 변속기 시스템에도 변화가 요구됩니다. 특히, 단일 속도 변속기나 2단 변속기 등을 사용하는 전기차에서도 배터리 관리 시스템이나 모터 냉각 시스템 등에 ETO P와 유사한 형태의 유체 제어 기술이 활용될 수 있으며, 향후 더 다양한 형태로 발전할 가능성이 높습니다. 결론적으로 전기 변속기 오일 펌프는 차량의 성능, 효율, 그리고 수명에 지대한 영향을 미치는 중요한 부품이며, 지속적인 기술 개발을 통해 더욱 발전해 나갈 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 전기 변속기 오일 펌프 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E17126) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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