글로벌 전기차 배터리 재활용 시장 역학
동인: 전기차 배터리 재료의 안정적인 공급망 구축
배터리 소재의 안정적인 공급망 구축은 전기차 배터리 재활용 시장의 중요한 동력이며, OEM 업체들이 이 안정성을 촉진하는 데 중추적인 역할을 하고 있습니다. 예를 들어, 테슬라(미국)는 리튬, 니켈, 코발트를 회수하기 위해 레드우드 머티리얼즈(미국)와 같은 파트너들과 함께 폐쇄형 재활용 프로세스를 구축했습니다. 마찬가지로, 제너럴 모터스(미국)는 리사이클(Li-Cycle)과 같은 회사들과 협력하여 배터리 소재를 재활용하고 자사의 울티움 플랫폼을 위한 안정적인 공급을 보장하고 있습니다. 포드(미국)도 레드우드 머티리얼즈와 제휴를 맺고 배터리 재활용 및 재사용을 위한 국내 공급망을 구축했습니다. 또한, 2025년 1월, BMW 그룹(독일)은 유럽 전역에서 고전압 배터리를 재활용하기 위해 SK 테스(싱가포르)와 파트너십을 체결했습니다. 이 폐쇄형 순환 프로세스는 코발트, 니켈, 리튬과 같은 핵심 재료를 회수하여 지속 가능성을 높이고 공급망 위험을 줄입니다. 이러한 노력은 공급망의 위험을 완화하고 지속 가능성 목표에 부합하며, 원자재 채굴에 대한 의존도를 줄이고 미래의 전기차 생산을 위한 재활용 재료의 지속적인 공급을 보장합니다.
제한: 제한된 수집 및 재활용 인프라
제한된 수집 및 재활용 인프라는 많은 지역에서 증가하는 수명의 끝을 맞이한 배터리를 처리하는 데 필요한 시설과 물류 네트워크가 부족하기 때문에 전기차 배터리 재활용 시장을 크게 제한합니다. 이러한 격차는 비효율성을 초래하고, 많은 배터리가 부적절하게 폐기되거나 무기한으로 보관되거나, 종종 환경적 비용을 많이 들여서 재활용 능력이 더 뛰어난 국가로 수출됩니다. 배터리의 수거, 분류, 운송을 위한 부적절한 기반 시설은 재활용 과정을 방해하는데, 특히 시스템이 미발달이거나 존재하지 않는 신흥 시장에서 더욱 그렇습니다. 비교적 견고한 프레임워크를 갖춘 유럽과 같은 선진 지역에서도 수거 목표가 달성되지 못하는 경우가 많으며, 이 과정에서 많은 비용이 소요되고 절차가 복잡합니다. 소비자가 편리하게 폐기할 수 있는 장소가 부족하고, 배터리를 중앙 시설로 운송하는 데 드는 비용이 높기 때문에 시장 성장에 더 큰 제약이 있습니다. 이러한 인프라상의 결함을 해결하지 못하면 재활용 시장이 전기차 보급의 급속한 성장에 뒤처질 위험이 있으며, 이는 귀중한 자재를 회수하고 지속 가능한 순환 경제를 지원하기 위한 기회를 놓치는 결과를 초래할 수 있습니다.
기회: 통일된 재활용 절차의 도래
통일된 재활용 절차의 도래는 일관성 없는 규제와 처리의 비효율성 같은 문제를 해결할 수 있는 전기차 배터리 재활용 시장에 중요한 기회를 제공합니다. 저널 오브 에너지 스토리지는 전기차의 급속한 보급과 지속 가능한 에너지로의 전환에 힘입어 2025년까지 전 세계적으로 약 2백만 톤의 리튬이온 배터리 폐기물이 발생할 것으로 예측합니다. 고급 재활용 기술은 수집, 분류, 재활용 과정을 간소화하여 리튬, 코발트, 니켈의 회수율을 높일 수 있습니다. 또한, 정부와 국제기구는 일관된 환경 및 안전 조치를 보장하기 위해 표준화된 재활용 프로토콜을 추진하고 있습니다. 이러한 표준화는 순환 경제를 지원하고, 원자재의 안정적인 공급을 보장하며, 환경 문제를 완화하여 지속 가능한 배터리 관리에 대한 증가하는 수요를 충족할 수 있는 시장을 형성합니다.
과제: 배터리 화학 물질의 복잡성
배터리 화학 물질의 복잡성은 현대의 전기차가 리튬인산철(LFP), 니켈망간코발트(NMC), 니켈코발트알루미늄(NCA) 등 다양한 화학 물질을 사용하기 때문에 전기차 배터리 재활용 시장에 큰 도전 과제를 안겨줍니다. 각 화학 물질은 안전한 분해, 재료 분리, 리튬, 니켈, 코발트와 같은 귀중한 원소의 회수를 위한 특수 공정을 필요로 합니다. 다양한 화학 물질의 존재는 재활용 기술의 표준화를 복잡하게 만들고, 운영 비용을 증가시키며, 회수 과정의 효율성을 제한합니다. 고체 상태 및 나트륨 이온 배터리와 같은 첨단 화학 물질이 등장하면서 환경이 더욱 다양해지고 있습니다. 각 화학 물질은 재료를 효율적으로 회수하기 위해 고유한 재활용 과정을 필요로 하며, 종종 특수 장비와 전문 지식을 필요로 하므로 운영 비용이 증가합니다. 이러한 다양성은 재활용 시설과 공정의 표준화를 복잡하게 만듭니다. 한 화학 물질에 최적화된 시설이 다른 화학 물질을 효과적으로 처리하지 못할 수도 있기 때문입니다. 결과적으로 재활용 업체는 물류 및 기술적 문제에 직면하게 되고, 이로 인해 회수 과정에서 최대 20~30%의 물질 손실이 발생할 수 있습니다. 따라서 재료 비용이 낮거나 규제 인센티브가 있는 지역에서 재활용의 경제적 타당성을 입증하기가 더 어려워집니다.
글로벌 전기차 배터리 재활용 시장 생태계 분석
예측 기간 동안 승용차 부문이 지배적일 것으로 예상됨
연구 기간 동안 승용차 부문이 전기차 배터리 재활용 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 엄격한 배기가스 규제와 환경친화적 운송에 대한 소비자 선호 증가로 인해 전기차 채택이 급증하면서 수명이 다한 배터리가 크게 축적되었습니다. 전기 승용차에 사용되는 배터리의 평균 수명은 일반적으로 8~12년입니다. 전기차의 수가 증가함에 따라 폐기되는 배터리의 수가 급증하고 있으며, 증가하는 폐기물과 자원 수요를 관리하기 위해 재활용이 필수적입니다. OEM 업체들은 예를 들어 2024년 2월, 폭스바겐 그룹 영국(Volkswagen Group United Kingdom Ltd.)과 같이 배터리 재활용 업체와 제휴하고 있습니다. (VWG UK)는 배터리 재활용 분야의 글로벌 리더인 Ecobat(미국)과 전기차(EV) 배터리 수거 및 재활용에 관한 협약을 체결했습니다. 이 협약은 VWG UK가 순환 경제를 촉진하고 영국 최대 자동차 그룹이 지속 가능성을 높이기 위해 최선을 다할 수 있도록 지원합니다. 이러한 발전은 시장 성장을 이끌 것입니다.
아시아 태평양, 2024년부터 2035년까지 전기차 배터리 재활용의 최대 시장이 될 전망
아시아 태평양 지역은 전기차 제조 및 배터리 생산에서 지배적인 위치를 차지하고 있기 때문에 전기차 배터리 재활용 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 중국, 일본, 한국과 같은 국가에는 CATL(중국), GEM Co., Ltd.(중국), SungEel HiTech(한국)와 같은 선도적인 배터리 재활용 업체가 있으며, 이들은 재활용 기술과 순환 경제 이니셔티브에 대한 상당한 투자를 하고 있습니다. 특히 중국은 환경 문제를 해결하고 자원 안보를 보장하기 위해 배터리 재활용을 장려하는 엄격한 정부 규제의 혜택을 받고 있습니다. 이 지역의 방대한 전기차 차량은 수명이 다한 배터리를 꾸준히 생산하고 있으며, 이로 인해 재활용에 대한 수요가 더욱 증가하고 있습니다. 혼다, 닛산과 같은 기업들은 리튬, 코발트와 같은 중요 물질을 효율적으로 회수하기 위한 습식 제련 공정을 포함한 첨단 재활용 기술에 투자하고 있습니다. 자동차 제조업체와 재활용 업체 간의 협력은 지속 가능한 공급망을 구축하는 것을 목표로 합니다. 예를 들어, 2024년 4월 볼보 자동차와 CATL은 중국에서 전기차 배터리 재활용을 위해 협력하고 있습니다. 중국 셀 제조업체는 볼보에 오래된 볼보 배터리의 재료를 사용하여 만든 배터리 셀을 공급할 예정입니다. 또한, 주요 배터리 제조업체와 재활용 업체의 존재는 아시아 태평양 지역의 전기차 배터리 재활용 시장을 장악할 수 있는 역량을 강화합니다.
최근 전기차 배터리 재활용 시장의 동향
- 2024년 12월, 글렌코어는 세계적인 리튬이온 배터리 자원 회수 회사인 리사이클 홀딩스와 협력하여 이탈리아 포르토베스메에 새로운 허브 시설을 개발하는 데 있어 기술적, 경제적 타당성을 평가하기 위한 개념 및 사전 타당성 조사를 실시했습니다.
- 2024년 7월, GEM Co.의 자회사인 푸안 칭메이 에너지 재료 유한공사(QM)와 우한 파워 배터리 리사이클링 테크놀로지 유한공사(Power Battery Recycling)는 심천 아이젠 방정식 그래핀 테크놀로지 유한공사(Shenzhen Eigen Equation Graphene Technology Co., Ltd.)와 그래핀 리튬(망간) 인산철 소재 산업화 기술의 공동 개발 및 시장 진출을 위한 협력 계약을 체결했습니다.
- 2024년 9월, SK 테스는 네덜란드에 리튬 이온 및 전기차 배터리 재활용 시설을 열었습니다. 이 공장은 연간 최대 10,000톤의 배터리 재료를 처리할 수 있도록 설계되었습니다.
- 2024년 6월, 포텀은 마루베니와 흑연 재활용에 중점을 둔 지속 가능한 리튬이온 배터리 재활용 체인을 공동으로 구축하기 위한 예비 계약을 체결하고 양해각서에 서명했습니다.
주요 시장 참여자
전기차 배터리 재활용 시장의 상위 기업 목록
전기차 배터리 재활용 시장은 광범위한 지역에 진출해 있는 몇몇 주요 기업에 의해 주도되고 있습니다. 전기차 배터리 재활용 시장의 주요 기업은 다음과 같습니다
Contemporary Amperex Technology Co., Limited. (China)
GEM Co., Ltd. (China)
Umicore (Belgium)
Glencore (Switzerland)
Fortum (Finland)
1 서론 26
1.1 연구 목표 26
1.2 시장 정의 27
1.3 연구 범위 28
1.3.1 연구 대상 시장과 지역 범위 28
1.3.2 포함 및 제외 29
1.3.3 고려된 연수 29
1.4 고려된 통화 29
1.5 고려된 단위 30
1.6 이해관계자 30
2 연구 방법론 31
2.1 연구 데이터 31
2.1.1 이차 데이터 32
2.1.1.1 2차 자료 33
2.1.1.2 2차 자료의 주요 내용 34
2.1.2 1차 자료 34
2.1.2.1 1차 인터뷰: 수요와 공급 측면 35
2.1.2.2 1차 인터뷰의 세부 사항 35
2.1.2.3 1차 참여자 35
2.1.2.4 1차 연구의 목적 36
2.2 시장 규모 추정 36
2.2.1 하향식 접근법 38
2.2.2 상향식 접근법 39
2.3 데이터 삼각법 40
2.4 요인 분석 41
2.5 연구 가정 42
2.6 연구의 한계 43
2.7 위험 평가 44
3 요약 45
4 프리미엄 인사이트 49
4.1 전기차 배터리 재활용 시장의 매력적인 기회 49
4.2 전기차 배터리 재활용 시장, 추출된 재료별 50
4.3 전기차 배터리 재활용 시장, 배터리 화학별 50
4.4 전기차 배터리 재활용 시장, 차량 유형별 51
4.5 전기차 배터리 재활용 시장, 지역별 51
5 시장 개요 52
5.1 서론 52
5.2 시장 역학 53
5.2.1 동인 54
5.2.1.1 전기차 배터리 소재를 위한 안정적인 공급망 구축 54
5.2.1.2 리튬이온 배터리 재활용을 위한 정부의 엄격한 이니셔티브 54
5.2.1.3 재활용 제품과 재료에 대한 수요 급증 55
5.2.2 제약 56
5.2.2.1 제한된 수집 및 재활용 인프라 56
5.2.3 기회 56
5.2.3.1 통일된 재활용 절차의 도래 56
5.2.3.2 배터리 재활용 분야의 AI 발전 57
5.2.4 도전 과제 58
5.2.4.1 배터리 화학 물질의 복잡성 58
5.3 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드와 파괴적 혁신 60
5.4 가격 분석 61
5.4.1 추출된 재료별 평균 판매 가격, 2024 62
5.4.2 지역별 평균 판매 가격, 2024 63
5.5 공급망 분석 64
5.6 생태계 분석 65
5.7 사례 연구 분석 67
5.7.1 ANGUIL, 배출 가스를 줄이기 위한 모델 300 재생 열 산화 장치 설계 67
5.7.2 BMW, 순환 경제를 위한 리튬 이온 배터리 재활용을 위해 REDWOOD MATERIALS와 파트너십 체결 67
5.7.3 H1PERBAT 프로젝트, 미래형 전기차 수요에 부응하기 위한 배터리 기술 혁신 촉진 68
5.8 AI가 전기차 배터리 재활용 시장에 미치는 영향 69
5.9 MNM, 전기차 배터리 제조에 대한 통찰력 70
5.10 전기차 배터리 소재의 공급과 수요에 대한 MNM의 통찰력 72
5.11 전기차 배터리 소재의 채굴에 대한 MNM의 통찰력 74
5.12 2차 전지에 대한 MNM의 통찰력 76
5.12.1 용도 변경 77
5.12.2 리퍼비싱 79
5.13 투자 및 자금 조달 시나리오 80
5.14 특허 분석 81
5.15 기술 분석 84
5.15.1 핵심 기술 84
5.15.1.1 고온 제련 84
5.15.1.2 수력제련 84
5.15.1.3 물리적/기계적 재활용 84
5.15.2 보완적 기술 84
5.15.2.1 디지털 트윈과 시뮬레이션 84
5.15.3 인접 기술 85
5.15.3.1 열분해 85
5.15.3.2 기계적 열역학적 재활용 85
5.16 규제 환경 85
5.17 주요 회의 및 행사, 2025-2026 87
5.18 무역 분석 88
5.19 주요 이해관계자와 구매 기준 90
5.19.1 구매 과정의 주요 이해관계자 90
5.19.2 구매 기준 91
6 전기차 배터리 재활용 시장, 재활용 과정별 92
6.1 서론 92
6.2 습식 제련 95
6.3 건식 제련 96
6.4 직접 재활용 96
6.5 주요 통찰 97
7. 배터리 화학에 따른 전기차 배터리 재활용 시장 98
7.1 서론 99
7.2 리튬 인산철(LFP) 100
7.2.1 전기 이동 수단에 대한 수요 증가로 시장 성장 100
7.3 니켈 망간 코발트(NMC) 101
7.3.1 시장 활성화를 위한 첨단 재활용 공정의 채택 증가 101
7.4 니켈 코발트 알루미늄(NCA) 102
7.4.1 시장 활성화를 위한 전기 자동차 제조의 지속 가능성에 대한 강조 증가 102
7.5 주요 통찰력 103
8 전기차 배터리 재활용 시장, 차량 유형별 104
8.1 서론 105
8.2 승용차 106
8.2.1 지속 가능한 교통 솔루션에 대한 소비자 선호도가 시장을 주도 106
8.3 픽업 트럭 108
8.3.1 시장 주도형 배터리 수명 종료 관리에 대한 정부 규정 108
8.4 트럭 109
8.4.1 장거리 운송으로 인한 배터리 성능 저하 시장 주도형 109
8.5 밴 110
8.5.1 순환 경제 관행을 추진하여 시장을 활성화하기 위한 노력 110
8.6 버스 111
8.6.1 배터리 사용량 증가로 인한 배터리 재활용의 필요성 111
8.7 이륜차 112
8.7.1 전기 스쿠터와 오토바이의 급속한 보급으로 시장 주도 112
8.8 주요 통찰력 113
9. 추출된 재료별 전기차 배터리 재활용 시장 114
9.1 서론 115
9.2 리튬 118
9.2.1 전기 자동차 생산의 급증으로 시장이 주도됨 118
9.3 니켈 120
9.3.1 지속 가능한 자원 관리 솔루션에 대한 수요 증가로 시장이 주도됨 120
9.4 코발트 121
9.4.1 채굴 관행에 대한 윤리적 우려로 시장이 주도됨 121
9.5 망간 123
9.5.1 배터리 등급 재료에 대한 수요가 시장을 주도함 123
9.6 흑연 124
9.6.1 채굴 자원에 대한 의존도를 줄이는 데 집중하여 시장을 주도하기 124
9.7 알루미늄 126
9.7.1 천연 보크사이트 매장량의 부담을 줄여 시장을 주도하기 126
9.8 구리 127
9.8.1 현대적인 재활용 시설을 통한 에너지 소비 감소로 시장 주도 127
9.9 철 129
9.9.1 배터리 생산 및 폐기 시 환경에 미치는 영향을 줄여야 시장 주도 129
9.10 강철 130
9.10.1 시장 활성화를 위한 천연자원 보존 강조 130
9.11 주요 통찰력 132
10 지역별 전기차 배터리 재활용 시장 133
10.1 서론 134
10.2 아시아 태평양 136
10.2.1 거시경제 전망 136
10.2.2 중국 143
10.2.2.1 순환 경제 목표를 통한 시장 활성화 143
10.2.3 일본 146
10.2.3.1 배터리 재활용을 촉진하는 정부 정책으로 시장 활성화 146
10.2.4 대한민국 148
10.2.4.1 시장 활성화를 위한 첨단 재활용 기술에 대한 투자 148
10.2.5 인도 152
10.2.5.1 시장 활성화를 위한 청정에너지에 대한 정부 이니셔티브 152
10.3 유럽 155
10.3.1 거시경제 전망 155
10.3.2 프랑스 161
10.3.2.1 소비자 가전 및 자동차 산업의 확대로 시장 주도 161
10.3.3 독일 164
10.3.3.1 OEM의 상당한 존재로 시장 주도 164
10.3.4 영국 167
10.3.4.1 시장 활성화를 위한 새로운 재활용 시설의 개시 167
10.3.5 이탈리아 170
10.3.5.1 시장 활성화를 위한 EU 규정 준수 170
10.3.6 스페인 173
10.3.6.1 재활용 인프라에 대한 전략적 투자로 시장 주도 173
10.3.7 덴마크 175
10.3.7.1 탄소 중립 달성을 위한 노력으로 시장 주도 175
10.4 북미 179
10.5 거시경제 전망 179
10.5.1 미국 185
10.5.1.1 전기차 배터리 재활용을 위한 정부 규정으로 시장 활성화 185
10.5.2 캐나다 188
10.5.2.1 캐나다 환경보호법 시행으로 시장 활성화 188
11 경쟁 환경 191
11.1 서론 191
11.2 주요 업체 전략/승리할 권리, 2021-2024 191
11.3 시장 점유율 분석, 2023 192
11.4 수익 분석, 2019-2023 195
11.5 기업 평가 매트릭스: 핵심 플레이어, 2024 195
11.5.1 스타 195
11.5.2 신흥 리더 195
11.5.3 퍼베이시브 플레이어 196
11.5.4 참가자 196
11.5.5 회사 발자국 197
11.5.5.1 회사 발자국 197
11.5.5.2 배터리 화학 발자국 198
11.5.5.3 재활용 과정 발자국 199
11.5.5.4 지역 발자국 200
11.6 기업 평가 매트릭스: 스타트업/중소기업, 2024 201
11.6.1 진보적 기업 201
11.6.2 반응적 기업 201
11.6.3 역동적 기업 201
11.6.4 시작 블록 201
11.6.5 경쟁 벤치마킹 203
11.6.5.1 스타트업/중소기업 목록 203
11.6.5.2 스타트업/중소기업의 경쟁 벤치마킹 203
11.7 회사 가치 평가 및 재무 지표 204
11.8 브랜드/제품 비교 205
11.9 경쟁적 시나리오 206
11.9.1 거래 206
11.9.2 확장 207
11.9.3 기타 209
12 기업 프로필 210
12.1 주요 인물 210
12.1.1 UMICORE 210
12.1.1.1 사업 개요 210
12.1.1.2 제공 제품 212
12.1.1.3 최근의 발전 212
12.1.1.3.1 거래 212
12.1.1.4 MnM 보기 213
12.1.1.4.1 주요 강점 213
12.1.1.4.2 전략적 선택 213
12.1.1.4.3 약점과 경쟁 위협 213
12.1.2 GEM CO., LTD. 214
12.1.2.1 사업 개요 214
12.1.2.2 제공 제품 216
12.1.2.3 최근의 발전 216
12.1.2.3.1 거래 216
12.1.2.4 MnM 보기 217
12.1.2.4.1 승리할 권리 217
12.1.2.4.2 전략적 선택 217
12.1.2.4.3 약점과 경쟁 위협 217
12.1.3 글렌코어 218
12.1.3.1 사업 개요 218
12.1.3.2 제공 제품 219
12.1.3.3 최근의 발전 220
12.1.3.3.1 거래 220
12.1.3.4 MnM 보기 221
12.1.3.4.1 승리할 권리 221
12.1.3.4.2 전략적 선택 221
12.1.3.4.3 약점과 경쟁 위협 221
12.1.4 CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY CO., LIMITED 222
12.1.4.1 사업 개요 222
12.1.4.2 제공 제품 223
12.1.4.3 최근의 발전 224
12.1.4.3.1 거래 224
12.1.4.3.2 확장 225
12.1.4.3.3 기타 226
12.1.4.4 MnM 보기 226
12.1.4.4.1 승리할 권리 226
12.1.4.4.2 전략적 선택 226
12.1.4.4.3 약점과 경쟁 위협 226
12.1.5 FORTUM 227
12.1.5.1 사업 개요 227
12.1.5.2 제공 제품 228
12.1.5.3 최근의 발전 229
12.1.5.3.1 거래 229
12.1.5.3.2 확장 229
12.1.5.4 MnM 보기 231
12.1.5.4.1 승리할 권리 231
12.1.5.4.2 전략적 선택 231
12.1.5.4.3 약점과 경쟁 위협 231
12.1.6 CIRBA 솔루션 232
12.1.6.1 사업 개요 232
12.1.6.2 제공 제품 232
12.1.6.3 최근의 발전 233
12.1.6.3.1 거래 233
12.1.7 RECYCLICO BATTERY MATERIALS INC. 235
12.1.7.1 사업 개요 235
12.1.7.2 제공 제품 235
12.1.7.3 최근의 발전 236
12.1.7.3.1 거래 236
12.1.7.3.2 확장 237
12.1.8 LI-CYCLE CORP. 238
12.1.8.1 사업 개요 238
12.1.8.2 제공 제품 239
12.1.8.3 최근의 발전 240
12.1.8.3.1 거래 240
12.1.8.3.2 확장 241
12.1.9 ECOBAT 242
12.1.9.1 사업 개요 242
12.1.9.2 제공 제품 242
12.1.9.3 최근의 발전 243
12.1.9.3.1 거래 243
12.1.9.3.2 확장 244
12.1.10 ERAMET 245
12.1.10.1 사업 개요 245
12.1.10.2 제공 제품 246
12.1.10.3 최근의 발전 246
12.1.10.3.1 확장 246
12.1.11 NEOMETALS LTD. 247
12.1.11.1 사업 개요 247
12.1.11.2 제공 제품 247
12.1.11.3 최근의 발전 248
12.1.11.3.1 거래 248
12.1.11.3.2 기타 248
12.1.12 ACCUREC-RECYCLING GMBH 249
12.1.12.1 사업 개요 249
12.1.12.2 제공 제품 249
12.1.12.3 최근의 발전 250
12.1.12.3.1 확장 250
12.1.13 SK TES 251
12.1.13.1 사업 개요 251
12.1.13.2 제공되는 제품 251
12.1.13.3 최근의 발전 252
12.1.13.3.1 특가 상품 252
12.1.13.3.2 확장 252
12.1.14 STENA RECYCLING 253
12.1.14.1 사업 개요 253
12.1.14.2 제공 제품 253
12.1.14.3 최근의 발전 254
12.1.14.3.1 거래 254
12.1.14.3.2 확장 255
12.1.15 레드우드 머티리얼즈 주식회사 256
12.1.15.1 사업 개요 256
12.1.15.2 제공 제품 256
12.1.15.3 최근의 발전 257
12.1.15.3.1 거래 257
12.1.15.3.2 기타 258
12.1.16 ASCEND ELEMENTS, INC. 259
12.1.16.1 사업 개요 259
12.1.16.2 제공 제품 259
12.1.16.3 최근의 발전 260
12.1.16.3.1 거래 260
12.1.16.3.2 확장 261
12.1.17 ACE GREEN RECYCLING 262
12.1.17.1 사업 개요 262
12.1.17.2 제공 제품 262
12.1.17.3 최근의 발전 263
12.1.17.3.1 거래 263
12.1.18 PRIMOBIUS GMBH 264
12.1.18.1 사업 개요 264
12.1.18.2 제공 제품 264
12.1.18.3 최근의 발전 265
12.1.18.3.1 거래 265
12.1.19 SHENZHEN HIGHPOWER TECHNOLOGY CO., LTD. 266
12.1.19.1 사업 개요 266
12.1.19.2 제공 제품 267
12.2 기타 플레이어 268
12.2.1 ENVIROSTREAM AUSTRALIA PTY LTD. 268
12.2.2 DUESENFELD GMBH 268
12.2.3 LITHION RECYCLING INC. 269
12.2.4 BATREC INDUSTRIE 270
12.2.5 SITRASA 270
12.2.6 TATA CHEMICALS LIMITED 271
12.2.7 EXIGO RECYCLING PVT. LTD. 271
12.2.8 ZIPTRAX 272
12.2.9 BATX ENERGIES 272
12.2.10 호주 배터리 재활용 이니셔티브 273
12.2.11 ATTERO RECYCLING PVT. LTD 273
12.2.12 TRISHULAVEL ESHAN PVT. LTD. (LI-CIRCLE) 274
13. 마켓앤마켓의 추천 275
13.1 아시아 태평양 지역, 전기차 배터리 재활용의 주요 시장으로 부상 275
13.2 전기차 배터리 재활용 공정의 발전 275
13.3 배터리 재활용을 위한 정부 이니셔티브 275
13.4 결론 276
14. 부록 277
14.1 업계 전문가들의 주요 통찰 277
14.2 토론 가이드 278
14. 3. KNOWLEDGESTORE: MARKETSANDMARKETS의 구독 포털 280
14.4. 사용자 지정 옵션 282
14.4.1. 추가 회사 프로필(최대 5개) 282
14.4.2. 국가별 전기차 배터리 재활용 시장, 재료별 282
14.4.3. 국가별 전기차 배터리 재활용 시장, 배터리 화학별 282
14.4.4. 국가별 전기차 배터리 재활용 시장, 배터리 화학별 282
14.5. 관련 보고서 282
14. 6 저자 세부 사항 283
그림 1 전기차 배터리 재활용 시장 세분화 28
그림 2 연구 설계 31
그림 3 연구 설계 모델 32
그림 4 연구 방법론: 가설 구축 37
그림 5 상향식 접근 38
그림 6 하향식 접근 39
그림 7 시장 추정 노트 39
그림 8 데이터 삼각법 40
그림 9 시장 규모를 위한 요인 분석: 수요와 공급 측면 42
그림 10 전기차 배터리 재활용 시장 개요 46
그림 11 아시아 태평양 지역이 예측 기간 동안 주요 시장이 될 것 47
그림 12 승용차가 예측 기간 동안 주요 부문이 될 것 48
그림 13 자원 부족과 전기차 배터리 재료의 공급망 보안이 시장을 주도할 것 49
그림 14 리튬이 가장 빠른 속도로 성장 세그먼트 예측 기간 동안 50
그림 15 LFP가 예측 기간 동안 가장 큰 세그먼트가 될 것입니다 50
그림 16 승용차가 예측 기간 동안 다른 세그먼트를 능가할 것입니다 51
그림 17 아시아 태평양이 예측 기간 동안 전기차 배터리 재활용의 가장 큰 시장이 될 것입니다 51
그림 18 전기차 배터리 재활용 시장 역학 53
그림 19 전기차 배터리 재료 공급망 54
그림 20 전기차 배터리 재활용 절차 57
그림 21 전기차 배터리 생태계에서 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드와 파괴적 혁신 60
그림 22 전기차 배터리 재활용 생태계에서 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드와 파괴적 혁신 61
그림 23 전기차 배터리 재활용의 평균 판매 가격
추출된 재료, 2024년(톤당 미화) 62
그림 24 전기차 배터리의 평균 판매 가격, 추출된 재료, 2024년(톤당 미화) 63
추출된 재료, 지역별, 2024년(톤당 미화) 64
그림 25 공급망 분석 65
그림 26 생태계 분석 66
그림 27 2023년 재료 공급과 수요 비교 2030 (MT/YEAR) 73
그림 28 2023년 리튬, 니켈, 코발트, 망간, 천연 흑연 매장량 및 채굴의 글로벌 분포
74
그림 29 연간 원자재 수요 및 공급(KT) 75
그림 30 전기차 배터리의 2차 사용 76
그림 31 2차 사용 배터리의 장단점 77
그림 32 배터리 재활용의 단계 78
그림 33 투자 및 자금 조달 시나리오 2023-2024 80
그림 34 특허 분석 81
그림 35 국가별 HS 코드 850650 수입 데이터, 2020-2023 (백만 달러) 88
그림 36 국가별 HS 코드 850650 수출 데이터, 2020-2023 (백만 달러) 89
그림 37 최종 사용자별 구매 과정에 대한 이해관계자의 영향 90
그림 38 주요 구매 기준 최종 사용자 기준 91
그림 39 전기차 배터리 재활용 프로세스 92
그림 40 주요 업체별 리튬이온 배터리 재활용 프로세스 94
그림 41 직접 재활용의 장점 97
그림 42 배터리 화학물질별 전기차 배터리 재활용 시장 2024-2035(단위: 천 개) 99
그림 43 차량 유형별 전기차 배터리 재활용 시장
2024-2035(천 단위) 105
그림 44 전기차 배터리 소재의 회수율, 2024 115
그림 45 전기차 배터리 재활용 시장, 추출된 소재별, 2024-2035(백만 달러) 115
그림 46 직접 리튬 추출 및 정제 회사 118
그림 47 전기차 배터리 재활용 시장, 지역별, 2024-2035(백만 달러) 134
그림 48 아시아 태평양: 2024-2026년 국가별 실질 GDP 성장률 137
그림 49 아시아 태평양: 2024-2026년 국가별 1인당 GDP 137
그림 50 아시아 태평양: 물가상승률 평균 소비자 물가,
국가별, 2024-2026 138
그림 51 아시아 태평양: 2024년 GDP에 대한 제조업의 기여도 138
그림 52 아시아 태평양: 전기차 배터리 재활용 시장 스냅샷 139
그림 53 유럽: 2024-2026년 국가별 실질 GDP 성장률 156
그림 54 유럽: 2024-2026년 국가별 1인당 GDP 156
그림 55 유럽: 물가상승률 평균 소비자 물가,
국가별, 2024-2026 156
그림 56 유럽: 제조업이 GDP에 기여하는 정도, 2024 157
그림 57 유럽: 전기차 배터리 재활용 시장 현황 157
그림 58 북미: 국가별 실질 GDP 성장률, 2024-2026 179
그림 59 북미: 국가별 1인당 GDP, 2024-2026 180
그림 60 북미: 2024-2026년 국가별 소비자물가지수 인플레이션율 180
그림 61 북미: 2024년 GDP에 대한 제조업의 기여도 181
그림 62 북미: 전기차 배터리 재활용 시장 현황 181
그림 63 2023년 주요 업체의 시장 점유율 분석 193
그림 64 2019-2023년 상위 5개 업체의 매출 분석 195
그림 65 2024년 주요 업체의 기업 평가 매트릭스 196
그림 66 기업 발자국 197
그림 67 2024년 스타트업/중소기업의 기업 평가 매트릭스 202
그림 68 2024년 주요 업체의 기업 가치 평가 204
그림 69 2024년 주요 업체의 재무 지표 204
그림 70 브랜드/제품 비교 205
그림 71 회사 개요 211
그림 72 UMICORE: 재활용 수익(금속 제외) 211
그림 73 GEM CO. , LTD.: 회사 스냅샷 215
그림 74 GEM CO., LTD.: R&D 지출, 2017-2023 215
그림 75 GLENCORE: 회사 스냅샷 218
그림 76 CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY CO., LIMITED: 회사 스냅샷 222
그림 77 BRUNP RECYCLING의 글로벌 레이아웃 223
그림 78 FORTUM: 회사 스냅샷 228
그림 79 LI-CYCLE CORP.: 회사 스냅샷 238
그림 80 ERAMET: 회사 스냅샷 245
그림 81 SHENZHEN HIGHPOWER TECHNOLOGY CO., LTD.: 회사 스냅샷 266
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