| ■ 영문 제목 : Global Electric Vehicles (On Road) Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E17208 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 전기차 (온 로드) 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 전기차 (온 로드) 산업 체인 동향 개요, 상업용, 가정용 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 전기차 (온 로드)의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 전기차 (온 로드) 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 전기차 (온 로드) 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 전기차 (온 로드) 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 전기차 (온 로드) 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 전기 자동차, 전기 버스, 전기 자전거 및 스쿠터, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 전기차 (온 로드) 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 전기차 (온 로드) 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 전기차 (온 로드) 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 전기차 (온 로드)에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 전기차 (온 로드) 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 전기차 (온 로드)에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (상업용, 가정용)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 전기차 (온 로드)과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 전기차 (온 로드) 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 전기차 (온 로드) 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
전기차 (온 로드) 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 전기 자동차, 전기 버스, 전기 자전거 및 스쿠터, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 상업용, 가정용
주요 대상 기업
– Tesla, Honda Motor, Nissan Motor Corporation, Ford Motor Company, Toyota Motor Corporation, Bayerische Motoren Werke, General Motors, Volkswagen, Groupe Renault, Daimler AG
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 전기차 (온 로드) 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 전기차 (온 로드)의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 전기차 (온 로드)의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 전기차 (온 로드) 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 전기차 (온 로드) 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 전기차 (온 로드) 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 전기차 (온 로드)의 산업 체인.
– 전기차 (온 로드) 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Tesla Honda Motor Nissan Motor Corporation ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 전기차 (온 로드) 이미지 - 종류별 세계의 전기차 (온 로드) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 전기차 (온 로드) 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 전기차 (온 로드) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 전기차 (온 로드) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 전기차 (온 로드) 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 전기차 (온 로드) 판매량 (2019-2030) - 세계의 전기차 (온 로드) 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 전기차 (온 로드) 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 전기차 (온 로드) 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 전기차 (온 로드) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 전기차 (온 로드) 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 전기차 (온 로드) 판매량 시장 점유율 - 지역별 전기차 (온 로드) 소비 금액 시장 점유율 - 북미 전기차 (온 로드) 소비 금액 - 유럽 전기차 (온 로드) 소비 금액 - 아시아 태평양 전기차 (온 로드) 소비 금액 - 남미 전기차 (온 로드) 소비 금액 - 중동 및 아프리카 전기차 (온 로드) 소비 금액 - 세계의 종류별 전기차 (온 로드) 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 전기차 (온 로드) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 전기차 (온 로드) 평균 가격 - 세계의 용도별 전기차 (온 로드) 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 전기차 (온 로드) 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 전기차 (온 로드) 평균 가격 - 북미 전기차 (온 로드) 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 전기차 (온 로드) 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 전기차 (온 로드) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 전기차 (온 로드) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 유럽 전기차 (온 로드) 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전기차 (온 로드) 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전기차 (온 로드) 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 전기차 (온 로드) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 영국 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 러시아 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 전기차 (온 로드) 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전기차 (온 로드) 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전기차 (온 로드) 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 전기차 (온 로드) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 일본 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 한국 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 인도 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 호주 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 남미 전기차 (온 로드) 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 전기차 (온 로드) 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 전기차 (온 로드) 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 전기차 (온 로드) 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 전기차 (온 로드) 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전기차 (온 로드) 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전기차 (온 로드) 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 전기차 (온 로드) 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 이집트 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 전기차 (온 로드) 소비 금액 및 성장률 - 전기차 (온 로드) 시장 성장 요인 - 전기차 (온 로드) 시장 제약 요인 - 전기차 (온 로드) 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 전기차 (온 로드)의 제조 비용 구조 분석 - 전기차 (온 로드)의 제조 공정 분석 - 전기차 (온 로드) 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 **전기자동차 (온 로드)의 이해** 전기자동차(Electric Vehicles, EV), 특히 도로 주행을 목적으로 하는 온 로드 전기자동차는 현대 사회의 지속 가능한 교통 시스템 구축을 위한 핵심적인 요소로 자리매김하고 있습니다. 전기자동차는 내연기관 자동차와 달리, 화석 연료를 태워 동력을 얻는 대신 전기 에너지를 저장하는 배터리를 동력원으로 사용하며, 이 에너지를 전기 모터를 구동하여 차량을 움직입니다. 이러한 근본적인 동력 전달 방식의 차이는 전기자동차에 여러 가지 독특한 특징과 장점을 부여하며, 동시에 극복해야 할 과제도 안고 있습니다. 전기자동차의 가장 근본적인 정의는 전기를 에너지원으로 사용하여 주행하는 자동차라는 점입니다. 이는 외부에서 충전 가능한 배터리를 탑재하여 모터로 구동되는 순수 전기차(BEV, Battery Electric Vehicle)뿐만 아니라, 내연기관과 전기 모터를 함께 사용하며 배터리 충전 방식을 달리하는 하이브리드 전기차(HEV, Hybrid Electric Vehicle)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)를 포함할 수 있습니다. 하지만 일반적으로 '전기자동차'라고 할 때, 가장 핵심적인 개념은 전적으로 전기의 힘으로만 주행하는 순수 전기차를 지칭하는 경우가 많습니다. 이러한 순수 전기차는 배출가스를 전혀 발생시키지 않는 제로 에미션(Zero Emission) 차량으로, 대기 오염과 온실가스 감축이라는 환경적 목표 달성에 크게 기여할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 전기자동차의 주요 특징은 다음과 같이 요약할 수 있습니다. 첫째, 친환경성입니다. 앞서 언급했듯, 순수 전기차는 주행 중 어떠한 배출가스도 발생시키지 않아 도심의 대기질 개선에 직접적으로 기여합니다. 이는 특히 미세먼지, 질소산화물 등 대기오염 물질로 인한 건강 문제를 겪고 있는 도시 지역에서 매우 중요한 장점입니다. 둘째, 높은 에너지 효율성입니다. 전기 모터는 내연기관에 비해 훨씬 높은 에너지 변환 효율을 자랑합니다. 즉, 투입된 전기 에너지가 운동 에너지로 더 많이 전환되어 낭비되는 에너지가 적습니다. 이는 에너지 절약 측면에서 유리하며, 같은 양의 에너지로 더 먼 거리를 주행할 수 있게 합니다. 셋째, 저소음 및 저진동입니다. 전기 모터는 내연기관의 복잡한 연소 과정이 없어 훨씬 정숙하고 부드러운 주행 경험을 제공합니다. 이는 운전자와 탑승자의 편의성을 높일 뿐만 아니라, 도시 소음 공해 감소에도 기여합니다. 넷째, 뛰어난 초기 가속 성능입니다. 전기 모터는 최대 토크를 즉각적으로 발휘할 수 있어, 정지 상태에서 빠르게 가속하는 데 유리합니다. 이는 시내 주행이나 추월 시 민첩한 반응을 가능하게 합니다. 다섯째, 낮은 유지보수 비용입니다. 전기자동차는 엔진 오일 교환, 배기 시스템 점검 등 내연기관 자동차에 필요한 복잡한 유지보수 항목이 상대적으로 적습니다. 이는 장기적으로 차량 소유 비용을 절감하는 효과를 가져옵니다. 하지만 전기자동차는 여러 장점과 더불어 몇 가지 극복해야 할 과제도 안고 있습니다. 첫째, 높은 초기 구매 비용입니다. 배터리 팩 가격이 차량 가격의 상당 부분을 차지하기 때문에, 동급의 내연기관 자동차에 비해 초기 구매 비용이 높은 편입니다. 하지만 정부 보조금이나 세제 혜택, 배터리 기술 발전으로 인한 가격 하락이 이루어지면서 격차는 점차 줄어들고 있습니다. 둘째, 충전 인프라 부족입니다. 편리하고 신속한 충전을 위한 충전소의 수가 아직 충분하지 않으며, 특히 거주 지역이나 공공 장소에서의 충전 편의성이 개선되어야 합니다. 셋째, 충전 시간입니다. 급속 충전 기술이 발전하고 있지만, 여전히 내연기관 자동차의 주유 시간보다는 긴 시간이 소요될 수 있습니다. 이는 장거리 운행 시 계획 수립에 영향을 미칠 수 있습니다. 넷째, 주행 거리 제한 및 배터리 성능 저하에 대한 우려입니다. 초기 전기차는 배터리 용량의 한계로 인해 주행 거리가 짧다는 인식이 있었으나, 최근 기술 발전으로 인해 1회 충전으로 수백 킬로미터를 주행할 수 있는 차량들이 보편화되었습니다. 다만, 극저온이나 고온 환경에서의 배터리 성능 저하, 장기적인 배터리 수명 및 교체 비용에 대한 고려는 여전히 필요합니다. 전기자동차는 크게 동력원 구성 방식에 따라 다음과 같이 분류할 수 있습니다. 가장 대표적인 것은 순수 전기차(BEV)로, 차량 내부에 탑재된 배터리에 저장된 전기를 사용하여 전기 모터만을 구동하여 주행합니다. 충전은 외부 전원으로부터 직접 이루어집니다. 하이브리드 전기차(HEV)는 내연기관과 전기 모터를 동시에 탑재하고 있으며, 운행 중에 발생하는 에너지를 회생 제동 시스템 등을 통해 회수하여 배터리에 저장하고, 필요에 따라 전기 모터의 동력을 함께 사용합니다. 하지만 외부 전원으로부터 배터리를 직접 충전할 수는 없습니다. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 하이브리드 전기차와 유사하지만, 외부 전원으로부터 배터리를 직접 충전할 수 있다는 점에서 차이가 있습니다. 일정 거리는 전기 모터만으로 주행할 수 있어, 단거리 출퇴근 등에는 전기차처럼 사용할 수 있으며, 장거리 운행 시에는 내연기관으로 전환하여 주유하면 되므로 충전 인프라에 대한 부담이 상대적으로 적습니다. 이 외에도 수소 연료전지 자동차(FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생산하여 모터를 구동하는 방식으로, 물만을 배출하는 궁극적인 친환경 자동차로 여겨지고 있으나, 현재로서는 수소 생산 및 유통 인프라 구축이라는 큰 과제를 안고 있습니다. 전기자동차의 용도는 매우 다양하며, 개인용 승용차부터 상용차까지 전 산업 분야에 걸쳐 확대되고 있습니다. 개인용 승용차 시장에서는 이미 많은 소비자들이 친환경성과 경제성, 우수한 주행 성능을 이유로 전기차를 선택하고 있습니다. 상용차 분야에서도 택시, 버스, 트럭 등 다양한 용도의 전기차가 도입되어 운행되고 있습니다. 특히 대중교통 수단인 버스의 전기화는 도심 대기질 개선에 상당한 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 물류 및 배송 산업에서도 전기 트럭의 도입이 활발하게 이루어지고 있으며, 이는 운송 비용 절감과 탄소 배출량 감축이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 기회를 제공합니다. 또한, 특수 차량 분야에서도 소방차, 건설 장비 등 다양한 전기화 움직임이 나타나고 있습니다. 전기자동차의 발전은 여러 첨단 기술의 융합을 통해 이루어지고 있습니다. 가장 핵심적인 기술은 단연 배터리 기술입니다. 리튬 이온 배터리를 중심으로 에너지 밀도 향상, 충전 속도 개선, 안전성 확보, 가격 경쟁력 확보를 위한 연구 개발이 활발히 진행되고 있으며, 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술 개발 또한 미래 전기차 시장을 좌우할 중요한 요소입니다. 전기 모터 기술 역시 고효율화, 소형화, 경량화를 통해 차량의 성능과 주행 거리를 향상시키는 데 기여하고 있습니다. 또한, 차량의 에너지 효율을 극대화하기 위한 회생 제동 시스템, 열 관리 시스템, 경량화 소재 기술 등도 중요한 역할을 합니다. 소프트웨어 기술의 발전 또한 간과할 수 없습니다. 차량의 배터리 관리 시스템(BMS), 충전 제어 시스템, 그리고 자율 주행 기술과의 연계 등을 통해 전기차의 성능과 사용자 경험을 혁신적으로 개선하고 있습니다. 특히 최근에는 차량의 에너지 소비를 최적화하고, 충전 예약, 스마트 그리드 연동 등을 통해 효율성을 높이는 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 이러한 다양한 기술 발전은 전기자동차가 단순한 이동 수단을 넘어, 미래 스마트 시티 및 지속 가능한 에너지 시스템의 중요한 구성 요소로 자리매김하는 데 기여할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 전기차 (온 로드) 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E17208) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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