| ■ 영문 제목 : Global EV Torque Vectoring Drive Units Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E18860 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 EV 토크 벡터링 구동 장치 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, EV 토크 벡터링 구동 장치의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 EV 토크 벡터링 구동 장치 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 동기식 드라이브, 비동기식 드라이브)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 EV 토크 벡터링 구동 장치에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 EV 토크 벡터링 구동 장치 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 EV 토크 벡터링 구동 장치에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: EV 토크 벡터링 구동 장치과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. EV 토크 벡터링 구동 장치 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
EV 토크 벡터링 구동 장치 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 동기식 드라이브, 비동기식 드라이브
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– Koenigsegg, FUKUTA, BYD, Tesla, Audi, Broad-Ocean Motor, EMRAX, ZF Friedrichshafen, Emotors, Bosch, Schaeffler, AVL, JJE, JEE, Mitsubishi Motors, Hitachi, UAES, HUAYU Automotive Systems, Magna, Greatland Electrics, Hepu Power, FDM, Zhuhai Enpower
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– EV 토크 벡터링 구동 장치 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 EV 토크 벡터링 구동 장치의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 EV 토크 벡터링 구동 장치의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– EV 토크 벡터링 구동 장치 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– EV 토크 벡터링 구동 장치 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, EV 토크 벡터링 구동 장치의 산업 체인.
– EV 토크 벡터링 구동 장치 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Koenigsegg FUKUTA BYD ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- EV 토크 벡터링 구동 장치 이미지 - 종류별 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 판매량 (2019-2030) - 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 EV 토크 벡터링 구동 장치 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 EV 토크 벡터링 구동 장치 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 EV 토크 벡터링 구동 장치 판매량 시장 점유율 - 지역별 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 북미 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 - 유럽 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 - 아시아 태평양 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 - 남미 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 - 중동 및 아프리카 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 - 세계의 종류별 EV 토크 벡터링 구동 장치 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 EV 토크 벡터링 구동 장치 평균 가격 - 세계의 용도별 EV 토크 벡터링 구동 장치 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 EV 토크 벡터링 구동 장치 평균 가격 - 북미 EV 토크 벡터링 구동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 EV 토크 벡터링 구동 장치 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 EV 토크 벡터링 구동 장치 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 EV 토크 벡터링 구동 장치 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 유럽 EV 토크 벡터링 구동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 EV 토크 벡터링 구동 장치 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 EV 토크 벡터링 구동 장치 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 EV 토크 벡터링 구동 장치 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 영국 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 러시아 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 EV 토크 벡터링 구동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 EV 토크 벡터링 구동 장치 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 EV 토크 벡터링 구동 장치 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 EV 토크 벡터링 구동 장치 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 일본 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 한국 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 인도 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 호주 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 남미 EV 토크 벡터링 구동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 EV 토크 벡터링 구동 장치 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 EV 토크 벡터링 구동 장치 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 EV 토크 벡터링 구동 장치 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 EV 토크 벡터링 구동 장치 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 EV 토크 벡터링 구동 장치 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 EV 토크 벡터링 구동 장치 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 EV 토크 벡터링 구동 장치 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 이집트 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 EV 토크 벡터링 구동 장치 소비 금액 및 성장률 - EV 토크 벡터링 구동 장치 시장 성장 요인 - EV 토크 벡터링 구동 장치 시장 제약 요인 - EV 토크 벡터링 구동 장치 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 EV 토크 벡터링 구동 장치의 제조 비용 구조 분석 - EV 토크 벡터링 구동 장치의 제조 공정 분석 - EV 토크 벡터링 구동 장치 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 전기차 토크 벡터링 구동 장치는 기존 내연기관 자동차의 차동 장치와는 차원이 다른 방식으로 차량의 주행 성능과 안정성을 획기적으로 향상시키는 첨단 기술입니다. 단순히 좌우 바퀴에 동일한 토크를 전달하는 것이 아니라, 각 바퀴에 전달되는 구동 토크를 독립적으로 제어함으로써 차량의 움직임을 능동적으로 조절하는 것을 핵심으로 합니다. 이는 전기차의 특성인 즉각적인 토크 응답성과 전기 모터의 정밀한 제어 능력을 극대화하여, 이전에는 경험하기 어려웠던 민첩성, 안정성, 그리고 즐거운 주행 경험을 선사합니다. 이 기술의 근본적인 개념은 구동력의 배분을 최적화하는 데 있습니다. 예를 들어, 코너를 돌 때 차량의 바깥쪽 바퀴에는 더 많은 토크를 전달하고 안쪽 바퀴에는 더 적은 토크를 전달함으로써, 마치 전륜구동 차량이 앞바퀴와 뒷바퀴에 토크를 분배하듯 좌우 바퀴 간에도 능동적으로 토크를 조절하는 것입니다. 이러한 토크 벡터링은 차량의 선회 능력을 향상시키고, 언더스티어(understeer) 및 오버스티어(oversteer) 현상을 효과적으로 억제하여 운전자가 더욱 안정적이고 자신감 있게 코너를 주행할 수 있도록 돕습니다. 또한, 미끄러운 노면이나 급격한 회피 기동 상황에서도 차량의 제어력을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. EV 토크 벡터링 구동 장치의 가장 큰 특징은 바로 그 정밀성과 반응성입니다. 전기 모터는 응답성이 매우 뛰어나기 때문에, 수 밀리초(ms) 단위로 각 바퀴에 전달되는 토크를 실시간으로 조절할 수 있습니다. 이는 운전자가 스티어링 휠을 조작하거나 가속 페달을 밟는 것에 대한 차량의 반응을 훨씬 더 즉각적이고 직관적으로 만들어 줍니다. 또한, 복잡한 전자 제어 시스템과의 연동을 통해 차량의 주행 모드나 노면 상황에 따라 최적의 토크 배분 전략을 적용할 수 있습니다. 이러한 유연성은 단순히 스포츠 주행 성능을 높이는 것을 넘어, 일상 주행에서의 편안함과 안전성을 동시에 만족시킬 수 있는 기반이 됩니다. EV 토크 벡터링 구동 장치는 그 구현 방식에 따라 몇 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 일반적인 방식 중 하나는 각 바퀴에 독립적인 전기 모터를 장착하는 사륜 독립 구동 방식입니다. 이 방식은 각 바퀴의 토크를 완벽하게 독립적으로 제어할 수 있어 가장 뛰어난 성능을 발휘하지만, 구조가 복잡하고 비용이 높다는 단점이 있습니다. 또 다른 방식은 각 차축에 전기 모터를 배치하고, 해당 차축 내의 좌우 바퀴로 토크를 분배하는 것입니다. 예를 들어, 전륜에는 하나의 모터가 장착되고 후륜에도 하나의 모터가 장착된 후, 전륜 좌우 및 후륜 좌우 바퀴로 토크를 조절하는 방식입니다. 이 경우 차동 장치와 유사한 메커니즘을 통해 토크 분배가 이루어질 수 있습니다. 최근에는 이러한 방식들을 조합하거나, 디퍼렌셜 기어 대신 전자 제어 클러치 등을 활용하여 토크 벡터링을 구현하는 기술도 개발되고 있습니다. EV 토크 벡터링 구동 장치의 용도는 매우 다양합니다. 가장 대표적인 용도는 단연 고성능 스포츠카나 전기 슈퍼카에서의 주행 성능 극대화입니다. 코너링 속도를 높이고 운전의 재미를 배가시키는 데 탁월한 효과를 발휘합니다. 하지만 스포츠 주행에만 국한되는 것은 아닙니다. 일반적인 승용 전기차에서도 언더스티어 및 오버스티어 방지를 통한 주행 안정성 향상, 빗길이나 눈길과 같은 저마찰 노면에서의 구동력 최적화, 그리고 회피 기동 시 차량의 제어력 유지 등 안전 측면에서도 크게 기여합니다. 또한, SUV나 오프로드 차량의 경우, 험로 주파 능력을 향상시키기 위해 좌우 바퀴 간의 토크 분배를 능동적으로 조절하는 데 활용될 수도 있습니다. 최근에는 더욱 발전된 형태로, 전방 및 후방 카메라 센서와 연동하여 도로 상황을 미리 파악하고 선제적으로 토크를 제어함으로써 더욱 부드럽고 안정적인 주행을 구현하는 기술도 연구되고 있습니다. EV 토크 벡터링 구동 장치를 구현하기 위해서는 다양한 관련 기술들이 유기적으로 결합되어야 합니다. 가장 핵심적인 기술은 당연히 고성능 전기 모터와 정밀한 제어 시스템입니다. 전기 모터는 순간적으로 강력한 토크를 발생시키고, 회전 속도와 방향을 매우 정밀하게 제어할 수 있어야 합니다. 이를 뒷받침하는 것이 바로 제어 로직입니다. 차량 속도, 조향각, 가속 페달 및 브레이크 페달 입력, 차량의 횡가속도 등 다양한 센서 데이터를 실시간으로 수집하고 분석하여 최적의 토크 벡터링 값을 계산하는 고도의 제어 알고리즘이 필수적입니다. 또한, 이러한 제어 명령을 전기 모터에 정확하고 신속하게 전달하기 위한 파워 일렉트로닉스(power electronics) 기술, 즉 인버터 등의 성능 또한 매우 중요합니다. 더불어, 차량의 동적 거동을 정밀하게 측정하고 제어하기 위한 고품질의 IMU(Inertial Measurement Unit)와 같은 관성 측정 센서, 그리고 차량 내부의 다양한 제어 시스템 간의 통신을 위한 CAN(Controller Area Network) 통신 기술 등도 중요한 요소입니다. 최근에는 딥러닝(deep learning) 기반의 예측 제어 기술을 도입하여 더욱 능동적이고 지능적인 토크 벡터링을 구현하려는 시도도 이루어지고 있으며, 이는 미래 전기차의 주행 성능과 안전성을 한 단계 더 끌어올릴 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 EV 토크 벡터링 구동 장치 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E18860) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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