| ■ 영문 제목 : Global EV Traction Motor Inverter Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
| ■ 상품코드 : GIR2407E18863 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 | |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 EV 트랙션 모터 인버터 산업 체인 동향 개요, 전기차, 하이브리드차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, EV 트랙션 모터 인버터의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 EV 트랙션 모터 인버터 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 EV 트랙션 모터 인버터 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 EV 트랙션 모터 인버터 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 EV 트랙션 모터 인버터 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 동기식 드라이브, 비동기식 드라이브)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 EV 트랙션 모터 인버터 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 EV 트랙션 모터 인버터 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 EV 트랙션 모터 인버터 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 EV 트랙션 모터 인버터에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 EV 트랙션 모터 인버터 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 EV 트랙션 모터 인버터에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (전기차, 하이브리드차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: EV 트랙션 모터 인버터과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. EV 트랙션 모터 인버터 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 EV 트랙션 모터 인버터 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
EV 트랙션 모터 인버터 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 동기식 드라이브, 비동기식 드라이브
용도별 시장 세그먼트
– 전기차, 하이브리드차
주요 대상 기업
– Toyota Industries,Bosch,Valeo,Mitsubishi Electric,Denso,Vitesco Technologies,Hitachi Astemo,Hyundai Mobis,Suzhou Inovance Automotive,Marelli,Zhongshan Broad-Ocean
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– EV 트랙션 모터 인버터 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 EV 트랙션 모터 인버터의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 EV 트랙션 모터 인버터의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– EV 트랙션 모터 인버터 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– EV 트랙션 모터 인버터 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 EV 트랙션 모터 인버터 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, EV 트랙션 모터 인버터의 산업 체인.
– EV 트랙션 모터 인버터 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Toyota Industries Bosch Valeo ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- EV 트랙션 모터 인버터 이미지 - 종류별 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 판매량 (2019-2030) - 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 EV 트랙션 모터 인버터 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 EV 트랙션 모터 인버터 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 EV 트랙션 모터 인버터 판매량 시장 점유율 - 지역별 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 시장 점유율 - 북미 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 - 유럽 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 - 아시아 태평양 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 - 남미 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 - 중동 및 아프리카 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 - 세계의 종류별 EV 트랙션 모터 인버터 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 EV 트랙션 모터 인버터 평균 가격 - 세계의 용도별 EV 트랙션 모터 인버터 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 EV 트랙션 모터 인버터 평균 가격 - 북미 EV 트랙션 모터 인버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 EV 트랙션 모터 인버터 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 EV 트랙션 모터 인버터 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 EV 트랙션 모터 인버터 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 유럽 EV 트랙션 모터 인버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 EV 트랙션 모터 인버터 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 EV 트랙션 모터 인버터 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 EV 트랙션 모터 인버터 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 영국 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 러시아 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 EV 트랙션 모터 인버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 EV 트랙션 모터 인버터 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 EV 트랙션 모터 인버터 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 EV 트랙션 모터 인버터 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 일본 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 한국 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 인도 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 호주 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 남미 EV 트랙션 모터 인버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 EV 트랙션 모터 인버터 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 EV 트랙션 모터 인버터 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 EV 트랙션 모터 인버터 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 EV 트랙션 모터 인버터 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 EV 트랙션 모터 인버터 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 EV 트랙션 모터 인버터 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 EV 트랙션 모터 인버터 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 이집트 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 EV 트랙션 모터 인버터 소비 금액 및 성장률 - EV 트랙션 모터 인버터 시장 성장 요인 - EV 트랙션 모터 인버터 시장 제약 요인 - EV 트랙션 모터 인버터 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 EV 트랙션 모터 인버터의 제조 비용 구조 분석 - EV 트랙션 모터 인버터의 제조 공정 분석 - EV 트랙션 모터 인버터 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 EV 트랙션 모터 인버터는 전기 자동차(EV)의 핵심 부품 중 하나로, 전기 모터의 회전 속도와 토크를 정밀하게 제어하여 차량의 주행 성능을 결정짓는 중요한 역할을 수행합니다. 이는 직류(DC) 전기를 고주파 교류(AC) 전기로 변환하는 전력 전자 장치의 일종으로, 배터리로부터 공급되는 일정 전압의 직류 전력을 모터의 요구에 맞게 가변 전압 및 가변 주파수의 교류 전력으로 변환하여 모터를 구동하게 됩니다. 이러한 과정을 통해 전기 자동차는 부드럽고 효율적인 가속, 감속 및 회생 제동을 구현할 수 있습니다. 인버터의 주요 기능은 다음과 같습니다. 첫째, 전력 변환입니다. 배터리는 일반적으로 높은 DC 전압을 공급하지만, 대부분의 EV 트랙션 모터는 AC 모터이므로 이러한 에너지 변환이 필수적입니다. 둘째, 모터 제어입니다. 인버터는 모터에 공급되는 전압과 주파수를 조절함으로써 모터의 회전 속도와 토크를 정밀하게 제어합니다. 이는 운전자의 가속 페달 조작에 따라 차량의 출력을 즉각적으로 조절하는 데 사용됩니다. 셋째, 회생 제동 기능입니다. 전기 자동차는 감속 시 모터를 발전기처럼 사용하여 운동 에너지를 전기로 변환하고 이를 배터리에 저장하는 회생 제동 기능을 수행합니다. 인버터는 이 과정에서도 중요한 역할을 담당하며, 모터에서 발생하는 교류 전력을 직류 전력으로 다시 변환하여 배터리로 효율적으로 충전하는 역할을 합니다. 이러한 회생 제동은 에너지 효율을 크게 향상시키고 브레이크 시스템의 마모를 줄이는 데 기여합니다. EV 트랙션 모터 인버터는 크게 회로 구성 방식에 따라 위상 변환 방식과 PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식으로 나눌 수 있습니다. 과거에는 비교적 간단한 위상 변환 방식도 사용되었으나, 현재 대부분의 고성능 EV에는 PWM 제어 방식의 인버터가 채택되고 있습니다. PWM 제어 방식은 고주파의 스위칭을 통해 전압과 주파수를 가변하는 방식으로, 더 부드러운 모터 구동과 높은 효율을 제공합니다. 또한, 사용되는 스위칭 소자(스위치)의 종류에 따라 실리콘(Si) 기반의 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) 인버터와 차세대 전력 반도체 소자인 실리콘 카바이드(SiC) 또는 질화갈륨(GaN) 기반의 인버터로 구분할 수 있습니다. SiC 및 GaN 기반 인버터는 기존 IGBT 대비 높은 스위칭 주파수, 낮은 전력 손실, 높은 내열성 등의 장점을 가지므로, 더 높은 효율과 컴팩트한 설계가 가능하게 하여 EV의 주행 거리 연장 및 성능 향상에 기여합니다. 인버터의 성능은 여러 지표를 통해 평가될 수 있습니다. 첫째, 효율입니다. 인버터 자체의 전력 변환 과정에서 발생하는 손실은 차량의 전체 에너지 효율에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 높은 효율을 갖는 인버터는 배터리 전력을 더 효과적으로 사용하여 주행 거리를 늘리는 데 필수적입니다. 둘째, 전력 밀도입니다. 동일한 성능을 발휘하면서 더 작고 가볍게 만드는 것은 차량의 무게 감소 및 공간 활용도 증가에 기여합니다. 셋째, 열 관리입니다. 인버터 내부의 반도체 소자는 고속으로 스위칭하면서 많은 열을 발생시키므로, 효과적인 열 방출 설계는 인버터의 수명과 안정성을 보장하는 데 중요합니다. 넷째, EMC(Electromagnetic Compatibility) 성능입니다. 인버터의 고주파 스위칭 과정에서 발생하는 전자파는 차량 내 다른 전자 장치에 간섭을 일으킬 수 있으므로, 이를 최소화하는 설계가 요구됩니다. EV 트랙션 모터 인버터의 용도는 명확하게 전기 자동차의 동력 전달 시스템에 국한됩니다. 하지만 전기 자동차의 설계가 다양해짐에 따라 인버터의 역할도 더욱 확장되고 있습니다. 예를 들어, 여러 개의 모터를 사용하는 사륜구동 시스템에서는 각 모터에 개별적으로 인버터를 연결하여 각 바퀴의 구동력을 독립적으로 제어함으로써 차량의 주행 안정성과 핸들링 성능을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 최근에는 인버터가 차량 내 전력 시스템의 핵심 구성 요소로서 V2G(Vehicle-to-Grid) 또는 V2H(Vehicle-to-Home)와 같은 양방향 전력 흐름을 지원하는 기능까지 통합하는 추세입니다. 이는 전기 자동차를 단순한 이동 수단이 아닌 에너지 저장 장치 및 분산 전원으로서 활용할 수 있게 하는 중요한 기술입니다. 관련 기술로는 전력 전자 기술의 발전이 가장 중요합니다. 특히, 실리콘 카바이드(SiC) 및 질화갈륨(GaN)과 같은 차세대 와이드 밴드갭(Wide Bandgap, WBG) 반도체 소자의 개발 및 상용화는 인버터의 효율성, 전력 밀도, 내열성 등을 혁신적으로 개선하는 데 기여하고 있습니다. 이러한 WBG 소자는 기존 실리콘(Si) 기반 소자 대비 더 높은 항복 전압과 더 낮은 온저항을 가지므로, 스위칭 손실을 줄이고 더 높은 주파수에서 작동할 수 있게 합니다. 이는 인버터의 크기를 줄이고 냉각 시스템의 부담을 완화하는 효과를 가져옵니다. 또한, 제어 알고리즘의 발전 역시 인버터 성능 향상에 중요한 역할을 합니다. 벡터 제어, DTC(Direct Torque Control) 등 다양한 제어 기법의 발전은 모터의 토크 및 속도를 더욱 정밀하고 신속하게 제어할 수 있게 하여, 운전자의 요구에 더욱 민감하게 반응하는 차량의 주행 성능을 구현합니다. 더 나아가, 소프트웨어 정의 인버터(Software-defined Inverter) 기술은 하드웨어 변경 없이 소프트웨어 업데이트만으로 새로운 제어 기능을 추가하거나 성능을 개선할 수 있는 유연성을 제공하여 미래 EV 기술 발전에 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 이러한 기술적 진보들은 전기 자동차의 효율성 증대, 성능 향상, 비용 절감이라는 목표를 달성하는 데 필수적인 요소입니다. |

| ※본 조사보고서 [세계의 EV 트랙션 모터 인버터 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E18863) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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