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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차용 플라스틱 및 고무 부품은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차용 플라스틱 및 고무 부품은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차용 플라스틱 및 고무 부품의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 외부 트림, 내부 트림) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 기술의 발전, 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 신규 진입자, 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 신규 투자, 그리고 자동차용 플라스틱 및 고무 부품의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
외부 트림, 내부 트림
*** 용도별 세분화 ***
승용차, 상용차
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Plastic Omnium、Kojima Industries、Toyoda Gosei、MINTH Group、YFPO、Nishikawa Rubber、SaarGummi、CIE Automotive、Joyson Electronic、Inteva Products、Nihon Plast、Dongfeng Motor Corporation、Zhejiang Xiantong、Seoyon E-Hwa、Roechling、Kasai Kogyo、Inoac、Mitsuboshi Belting、Kyowa Leather Cloth、Tata AutoComp Systems、Meiwa Industry、BHAP、Borgers
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차용 플라스틱 및 고무 부품은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장분석 ■ 지역별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Plastic Omnium、Kojima Industries、Toyoda Gosei、MINTH Group、YFPO、Nishikawa Rubber、SaarGummi、CIE Automotive、Joyson Electronic、Inteva Products、Nihon Plast、Dongfeng Motor Corporation、Zhejiang Xiantong、Seoyon E-Hwa、Roechling、Kasai Kogyo、Inoac、Mitsuboshi Belting、Kyowa Leather Cloth、Tata AutoComp Systems、Meiwa Industry、BHAP、Borgers – Plastic Omnium – Kojima Industries – Toyoda Gosei ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차용 플라스틱 및 고무 부품 이미지 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 시장 점유율 기업별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 (2019-2024) 미주 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 (2019-2024) 유럽 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 (2019-2024) 미국 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장규모 (2019-2024) 자동차용 플라스틱 및 고무 부품의 제조 원가 구조 분석 자동차용 플라스틱 및 고무 부품의 제조 공정 분석 자동차용 플라스틱 및 고무 부품의 산업 체인 구조 자동차용 플라스틱 및 고무 부품의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차용 플라스틱 및 고무 부품에 대한 고찰 자동차는 현대 사회의 필수적인 이동 수단으로서, 수많은 기술과 부품들이 집약되어 탄생합니다. 그중에서도 플라스틱 및 고무 부품은 자동차의 경량화, 성능 향상, 안전성 증대, 그리고 디자인 자유도 확장에 지대한 공헌을 하고 있습니다. 과거 금속 부품이 주를 이루던 자동차 산업은 기술 발전과 함께 플라스틱 및 고무 소재의 적용 범위를 넓혀왔으며, 이는 오늘날 더욱 안전하고 효율적이며 친환경적인 자동차를 구현하는 핵심 동력 중 하나입니다. 자동차용 플라스틱 및 고무 부품의 **개념**은 자동차의 다양한 기능을 수행하기 위해 사용되는 고분자 소재 기반의 부품들을 포괄적으로 지칭합니다. 이러한 부품들은 자동차의 내외관을 구성하며, 엔진룸 내부의 다양한 시스템부터 승객의 편의를 위한 인테리어 부품, 그리고 주행 성능과 안전에 직접적인 영향을 미치는 외장 부품까지 광범위하게 적용됩니다. 단순히 내구성을 넘어, 극한의 온도 변화, 진동, 충격, 화학 물질 노출 등 다양한 환경 조건에서도 안정적인 성능을 발휘해야 한다는 점에서 일반적인 플라스틱 및 고무 제품과는 차별화되는 고도의 기술력과 엄격한 품질 관리가 요구됩니다. **플라스틱 부품**은 가볍고 가공이 용이하며 디자인 자유도가 높다는 장점을 가지고 있습니다. 자동차의 경량화는 연비 향상과 배출가스 감소에 직접적으로 기여하므로, 이는 환경 규제가 강화되는 현대 자동차 산업에서 매우 중요한 요소입니다. 또한, 플라스틱은 전기적 절연성이 뛰어나 전기차의 배터리 시스템이나 전장 부품에도 필수적으로 사용됩니다. 자동차용으로 사용되는 플라스틱 소재는 매우 다양하며, 각각의 특성에 따라 특정 용도에 최적화되어 적용됩니다. 대표적인 플라스틱 소재로는 **폴리프로필렌(PP)**이 있습니다. PP는 비교적 저렴하고 내화학성이 우수하며 가공성이 뛰어나 범퍼, 대시보드, 도어 패널 등 내외장 부품에 널리 사용됩니다. 또한, 유리섬유 등으로 강화된 강화 폴리프로필렌(PP-GF)은 강성과 내열성을 향상시켜 엔진룸 내부 부품이나 차체 구조 부품에도 적용됩니다. **ABS 수지(Acrylonitrile Butadiene Styrene)**는 강성과 내충격성이 우수하여 차량 내장재, 계기판 커버, 그릴 등에 주로 사용됩니다. **폴리카보네이트(PC)**는 투명성이 뛰어나 헤드램프 렌즈나 선루프 등에 적용되며, 높은 내충격성을 자랑합니다. **폴리우레탄(PU)**은 탄성과 내마모성이 뛰어나 시트 쿠션, 스티어링 휠, 범퍼 등에 다양하게 활용됩니다. 특히, 차량 외부의 충격을 흡수하고 복원하는 데 중요한 역할을 합니다. **폴리아미드(PA, 나일론)**는 높은 강도, 내열성, 내화학성을 가지고 있어 엔진 흡기 매니폴드, 연료 탱크, 동력 전달 부품 등에 사용됩니다. 최근에는 내구성과 내열성이 더욱 강화된 **엔지니어링 플라스틱**의 적용이 확대되고 있습니다. 예를 들어, **POM(Polyoxymethylene)**은 뛰어난 강성과 내마모성을 바탕으로 기어류나 핀 등의 정밀 부품에 사용되며, **PET(Polyethylene Terephthalate)**는 내화학성과 내열성이 우수하여 연료 라인이나 각종 호스 등에 적용됩니다. **PEI(Polyetherimide)**와 같이 높은 내열성과 기계적 강도를 요구하는 특정 부품에는 특수 엔지니어링 플라스틱이 사용되기도 합니다. 이러한 플라스틱 소재는 다양한 **가공 기술**을 통해 자동차 부품으로 탄생합니다. **사출 성형(Injection Molding)**은 가장 보편적으로 사용되는 성형 방법으로, 용융된 플라스틱을 금형에 고압으로 주입하여 원하는 형태의 부품을 대량 생산하는 방식입니다. 이는 복잡한 형상의 부품 생산에 매우 효율적입니다. **블로우 성형(Blow Molding)**은 속이 빈 제품을 만드는 데 사용되며, 주로 연료 탱크나 와셔액 탱크 등에 적용됩니다. **압출 성형(Extrusion)**은 연속적인 단면을 가진 긴 제품을 만드는 데 사용되며, 와이어 하네스의 피복이나 각종 튜브 등에 활용됩니다. 최근에는 3D 프린팅 기술이 발전하면서 시제품 제작이나 소량 생산, 맞춤형 부품 제작에도 활용 가능성이 높아지고 있습니다. **고무 부품**은 뛰어난 탄성과 복원력, 내유성, 내열성, 내후성 등을 바탕으로 자동차의 다양한 기능과 안전을 책임집니다. 고무 소재는 외부로부터의 진동이나 충격을 효과적으로 흡수하여 승차감을 향상시키고 부품의 수명을 연장하는 역할을 합니다. 또한, 기밀성과 방수성을 제공하여 외부 물질의 침투를 막고 내부 시스템의 정상적인 작동을 돕습니다. 자동차용으로 사용되는 고무 소재 역시 매우 다양합니다. 가장 대표적인 것은 **천연 고무(NR, Natural Rubber)**입니다. 천연 고무는 탄성과 인장 강도가 우수하지만, 내유성이나 내열성이 다소 떨어져 다른 합성 고무와 혼합하여 사용되는 경우가 많습니다. **합성 고무**는 다양한 화학적 구조와 물성을 조절하여 특정 용도에 최적화된 고무를 만들 수 있습니다. **스티렌-부타디엔 고무(SBR, Styrene-Butadiene Rubber)**는 천연 고무와 비슷한 물성을 가지면서도 내마모성이 뛰어나 타이어 트레드나 신발 밑창 등에 널리 사용됩니다. **부타디엔 고무(BR, Butadiene Rubber)**는 탄성과 내한성이 우수하여 타이어 사이드 월이나 충격 흡수 부품에 사용됩니다. **에틸렌 프로필렌 디엔 고무(EPDM, Ethylene Propylene Diene Monomer)**는 내후성, 내열성, 내오존성이 뛰어나 자동차의 웨더스트립(Door Seal, Window Seal 등), 호스, 방진 고무 등에 필수적으로 사용됩니다. EPDM은 특히 자외선이나 오존에 의한 노화가 적어 외부 노출이 많은 부품에 적합합니다. **니트릴 고무(NBR, Nitrile Butadiene Rubber)**는 뛰어난 내유성과 내마모성을 가지고 있어 연료 호스, 오일 씰, 가스켓 등에 주로 사용됩니다. **클로로프렌 고무(CR, Chloroprene Rubber, 네오프렌)**는 내유성, 내열성, 내후성, 내오존성 등이 균형 있게 우수하여 자동차의 벨트, 호스, 방진 고무 등 다양한 용도로 사용됩니다. **실리콘 고무(VMQ, Silicone Rubber)**는 매우 넓은 온도 범위에서 안정적인 성능을 발휘하며, 내열성, 내한성, 내오존성, 전기 절연성이 뛰어나 고온 환경에 노출되는 엔진룸 부품이나 전자 부품의 실링 등에 사용됩니다. **불소 고무(FKM, Fluoroelastomer)**는 극한의 내열성, 내유성, 내화학성을 가지고 있어 고온의 엔진 오일이나 연료에 노출되는 씰, 가스켓 등에 사용되는 고급 소재입니다. 고무 부품 역시 다양한 **가공 기술**을 통해 생산됩니다. **압축 성형(Compression Molding)**은 고무 컴파운드를 예열된 금형에 넣고 가압하여 성형하는 방식으로, 비교적 간단한 형태의 부품 생산에 사용됩니다. **트랜스퍼 성형(Transfer Molding)**은 압축 성형과 유사하지만, 고무를 별도의 챔버에서 가열하고 유압으로 금형 내부로 이송시켜 성형하는 방식으로, 복잡한 형상이나 코어핀이 있는 부품 생산에 유리합니다. **사출 성형(Injection Molding)**은 플라스틱 사출 성형과 유사하게 고무 컴파운드를 가열하여 금형에 주입하는 방식으로, 생산성이 높고 정밀한 부품 생산에 적합합니다. **압출 성형(Extrusion)**은 고무 컴파운드를 다이스를 통과시켜 연속적인 단면을 가진 제품을 생산하는 방식으로, 호스, 튜브, 웨더스트립 등에 주로 사용됩니다. 자동차용 플라스틱 및 고무 부품의 **주요 용도**는 차량의 성능, 안전, 편의, 그리고 디자인 등 거의 모든 부분에 걸쳐 있습니다. **엔진 및 동력 전달 장치**: 엔진 마운트, 흡기 매니폴드, 연료 호스, 오일 씰, 가스켓, 벨트류 등은 진동을 흡수하고 유체를 밀봉하며 동력을 전달하는 중요한 역할을 합니다. 플라스틱 소재는 경량화와 내열성, 내화학성을 바탕으로 엔진룸 내부의 효율성을 높이는 데 기여합니다. **섀시 및 서스펜션**: 방진 고무 부싱, 범퍼 스톱퍼, 스테빌라이저 부싱 등은 노면으로부터 전달되는 충격과 진동을 흡수하여 승차감을 향상시키고 차체 부품의 피로를 줄여줍니다. **내외장 부품**: 범퍼, 사이드 몰딩, 휠 아치, 그릴, 스포일러 등은 차량의 디자인을 결정하고 외부 충격으로부터 차체를 보호하는 역할을 합니다. 대시보드, 도어 패널, 시트, 스티어링 휠, 기어 노브 등 실내 부품은 승객의 편의성과 심미성을 높이며 안전 기준을 충족해야 합니다. 플라스틱의 다양한 색상 구현 능력과 성형성은 이러한 부품들의 디자인 자유도를 극대화합니다. **유리 및 밀봉**: 웨더스트립(창문 및 도어의 물, 바람, 소음 차단), 선루프 씰 등은 외부로부터의 침입을 막고 정숙성을 유지하는 데 필수적입니다. EPDM과 같은 고무 소재는 뛰어난 밀봉 성능과 내구성을 제공합니다. **전기 및 전자 부품**: 전선 피복, 커넥터, 배터리 하우징, 센서 부품 등은 전기 절연성과 내습성, 내열성을 요구합니다. 플라스틱은 이러한 요구 조건을 만족시키면서 경량화에도 기여합니다. **타이어**: 자동차의 성능과 안전에 가장 직접적인 영향을 미치는 부품으로, 고무와 다양한 화학 첨가제를 혼합하여 제작됩니다. 타이어의 트레드 패턴과 고무 컴파운드는 접지력, 제동 성능, 연비, 내마모성 등에 큰 영향을 미칩니다. **관련 기술**로는 소재 개발 및 성능 향상을 위한 **고분자 합성 기술**, 다양한 물성을 조합하는 **고무 배합 기술**, 정밀하고 효율적인 부품 생산을 위한 **정밀 성형 기술**, 그리고 부품의 내구성과 신뢰성을 보증하는 **내구 시험 및 평가 기술** 등이 있습니다. 또한, 최근에는 재활용 가능한 플라스틱 소재 개발이나 바이오 기반 고무 소재 개발 등 **친환경 소재 기술**에 대한 연구 개발이 활발히 이루어지고 있으며, 자동차의 지능화 및 전동화 추세에 따라 **전기차 전용 소재 개발**이나 **자율주행 센서 보호를 위한 특수 소재 개발** 등 새로운 기술적 요구도 증가하고 있습니다. 자동차용 플라스틱 및 고무 부품은 단순히 과거의 부품이 아닌, 미래 모빌리티를 향한 혁신을 이끌어가는 중요한 기술 분야라 할 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차용 플라스틱 및 고무 부품 시장 2024-2030] (코드 : LPI2410G3635) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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