| ■ 영문 제목 : Global Automotive Carbon Thermoplastic Market Size study & Forecast, by Resin Type (PA, PEEK, PPS, PC, PP, Others), by Application (Exterior, Interior, Chassis, Powertrain & UTH) and Regional Analysis, 2023-2030 | |
 | ■ 상품코드 : BZW24FEB010 ■ 조사/발행회사 : Bizwit Research & Consulting ■ 발행일 : 2023年12月 최신판(2025년 또는 2026년)은 문의주세요. ■ 페이지수 : 약150 ■ 작성언어 : 영문 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (3영업일 소요) ■ 조사대상 지역 : 미국, 캐나다, 영국, 독일, 프랑스, 스페인, 이탈리아, 중국, 인도, 일본, 호주, 한국, 브라질, 멕시코, 중동 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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| 세계의 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱 시장은 2022년 약 459.91억 달러로 평가되며, 예측 기간인 2023년부터 2030년까지 13.5% 이상의 건전한 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱은 탄소 섬유와 열가소성 폴리머 매트릭스를 결합하여 자동차 산업에서 사용되는 재료의 일종입니다. 이 조합은 다양한 자동차 용도에 적합한 특성을 가진 가볍고 고강도의 소재를 만들어 냅니다. 탄소 열가소성 플라스틱은 경량화, 연비 향상, 기계적 성능 향상, 비용 절감 등의 이점을 제공합니다. 자동차 탄소열가소성 수지 시장은 무공해 전기 자동차에 대한 수요 증가, 에너지 효율이 높은 자동차에 대한 수요 증가 등의 요인으로 인해 확대되고 있습니다. 그 결과, 2023-2030년 예측 기간 동안 세계의 시장에서 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱에 대한 수요가 점진적으로 증가하고 있습니다. 탄소 열가소성 플라스틱는 전기 자동차 배터리와 관련된 무게 문제를 해결하는 데 중요한 역할을합니다. Statista에 따르면 2022년 플러그인 전기 자동차 판매량은 1,020만 대에 달할 것으로 예상됩니다. 또한 2022년 전 세계에서 새로 판매되는 플러그인 하이브리드 전기차는 약 290만 대에 달할 것으로 예상됩니다. 플러그인 하이브리드 전기차 판매량은 2022년 전기차 판매량의 약 28.4%를 차지할 것으로 예상됩니다. 자동차 탄소 열가소성 플라스틱 시장을 이끄는 또 다른 중요한 요인은 에너지 효율이 높은 자동차에 대한 수요 증가입니다. 자동차 산업에서 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 자동차의 생산이 증가하고 있습니다. 탄소계 열가소성 수지는 이러한 자동차에서 경량화에 기여하는 중요한 역할을 하고 있으며, 특히 하이브리드 시스템에서 배터리의 추가 무게를 상쇄하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 또한 Statista에 따르면 2021년에는 Lucid Air G Touring AWD 모델이 대형 자동차 시장의 에너지 효율 리더로 부상하여 휘발유 기준 갤런당 131마일의 주행거리를 달성하여 모든 소형 승용차를 능가하는 것으로 나타났습니다. 또한, 자동차 산업에서 경량화 및 부품 통합에 대한 관심이 높아지고 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱의 기술 발전이 가속화됨에 따라 예측 기간 동안 시장에 유리한 성장 기회를 창출할 것으로 예상됩니다. 그러나 탄소 섬유의 높은 비용과 복합 부품의 재활용성은 2023-2030년 예측 기간 동안 전체 시장 성장을 저해할 것으로 보입니다. 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱의 세계 시장 조사에서 고려된 주요 지역은 아시아 태평양, 북미, 유럽, 중남미, 중동 및 아프리카 등입니다. 북미는 이 지역 자동차 산업에서 기존 자동차 제조업체의 존재감 향상, 산업 확장 및 기술 개발로 인해 2022년 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 압도적인 실적은 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱에 대한 전반적인 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한, 아시아 태평양 지역은 자동차 안전 및 경량화 부품에 대한 엄격한 정부 규제와 같은 요인으로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 본 보고서에 포함된 주요 시장 플레이어 BASF SE Solvay S.A. Avient Corporation Celanese Corporation Toray Industries, Inc Mitsubishi Chemical Group Corporation Asahi Kasei Corporation CompLam Material Co. Ensinger GmbH Jiangsu QIYI Technology Co. 최근 시장 동향 2021년 2월, BASF는 20~40%의 탄소섬유 강화 등급을 도입하여 울트라미드 어드밴스드 폴리프탈라미드 포트폴리오를 강화했습니다. 이 첨단 소재는 초경량 부품 제조를 포함한 다양한 이점을 제공합니다. 강성과 강도를 잃지 않고 다양한 응용 분야에서 알루미늄과 마그네슘을 대체할 수 있습니다. 또한, 이러한 소재는 전도성을 나타내어 전자 제품, 자동차 시스템 또는 구조적 무결성과 전도성을 모두 필요로 하는 기타 응용 분야의 부품 제조에 유리합니다. 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱 세계 시장 보고서 범위 과거 데이터 - 2020 - 2021 추정 기준 연도 - 2022년 예측 기간 - 2023-2030 보고서 대상 - 매출 예측, 기업 순위, 경쟁 환경, 성장 요인 및 동향 대상 세그먼트 - 수지 종류, 용도, 지역 대상 지역 - 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중남미, 중동 및 아프리카 커스터마이징 범위 - 보고서 커스터마이징은 무료(애널리스트의 작업시간 8시간 분량까지). 국가, 지역, 세그먼트 범위 추가 또는 변경 가능*. 이 연구의 목적은 최근 몇 년간 다양한 세그먼트 및 국가별 시장 규모를 정의하고 향후 몇 년 동안의 시장 규모를 예측하는 것입니다. 이 보고서는 조사 대상 국가의 산업의 질적 및 양적 측면을 포함하도록 설계되었습니다. 또한 시장의 미래 성장을 규정하는 동인 및 과제와 같은 중요한 측면에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 또한, 주요 기업들의 경쟁 환경과 제품 제공에 대한 상세한 분석과 함께 이해관계자들이 투자할 수 있는 미시적 시장에서의 잠재적 기회도 포함하고 있습니다. 시장의 세부 세그먼트와 하위 세그먼트는 다음과 같습니다. 수지 유형별 PA PEEK PPS PC PP 기타 용도별 외장재 내장재 섀시 파워트레인 & UTH 지역별 북미 미국 캐나다 유럽 영국 독일 프랑스 스페인 이탈리아 기타 유럽 아시아 태평양 중국 인도 일본 호주 한국 기타 아시아 태평양 중남미 브라질 멕시코 중동 및 아프리카 사우디 아라비아 남아프리카 공화국 기타 중동 및 아프리카 |
1. 개요
2. 시장 정의 및 범위
3. 시장 동향
4. 산업 분석
5. 세계의 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱 시장 규모 : 수지 종류별
6. 세계의 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱 시장 규모 : 용도별
7. 세계의 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱 시장 규모 : 지역별
8. 경쟁 현황
9. 조사 과정
Chapter 1. Executive Summary Chapter 8. Competitive Intelligence 1.1. 시장 개요 1.2. 글로벌 및 부문별 시장 추정 및 예측, 2020-2030 (백만 달러) 1.2.1. 자동차 탄소 열가소성 수지 시장, 지역별, 2020-2030 (백만 달러) 1.2.2. 자동차 탄소 열가소성 수지 시장, 수지 유형별, 2020-2030 (백만 달러) 1.2.3. 자동차 탄소 열가소성 수지 시장, 적용 분야별, 2020-2030 (백만 달러) 1.3. 주요 동향 1.4. 추정 방법론 1.5. 연구 가정 제2장. 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 정의 및 범위 2.1. 연구 목표 2.2. 시장 정의 및 범위 2.2.1. 산업 발전 2.2.2. 연구 범위 2.3. 연구 대상 연도 2.4. 환율 제3장. 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 동향 3.1. 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 영향 분석 (2020-2030) 3.1.1. 시장 동인 3.1.1.1. 무공해 전기 자동차 수요 증가 3.1.1.2. 에너지 효율이 높은 차량 수요 증가 3.1.2. 시장 과제 3.1.2.1. 탄소 섬유의 높은 가격 3.1.2.2. 복합 부품의 재활용성 3.1.3. 시장 기회 3.1.3.1. 자동차 산업에서 경량화 및 부품 통합에 대한 관심 증가 3.1.3.2. 자동차 탄소 열가소성 수지 기술의 발전 제4장. 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 산업 분석 4.1. 포터의 5가지 경쟁력 분석 모델 4.1.1. 공급자의 협상력 4.1.2. 구매자의 협상력 4.1.3. 신규 진입자의 위협 4.1.4. 대체재의 위협 4.1.5. 경쟁 구도 4.2. 포터의 5가지 경쟁력 분석 4.3. PEST 분석 4.3.1. 정치적 요인 4.3.2. 경제적 요인 4.3.3. 사회적 요인 4.3.4. 기술적 요인 4.3.5. 환경적 요인 4.3.6. 법적 요인 4.4. 주요 투자 기회 4.5. 주요 성공 전략 4.6. 코로나19 영향 분석 4.7. 파괴적 트렌드 4.8. 업계 전문가 의견 4.9. 분석가 추천 및 결론 제5장. 수지 유형별 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 5.1. 시장 개요 5.2. 수지 유형별, 성능별 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 - 잠재력 분석 5.3. 수지 유형별 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 추정 및 예측 2020-2030 (백만 달러) 5.4. 자동차 탄소 열가소성 수지 시장, 하위 부문 분석 5.4.1. PA 5.4.2. PEEK 5.4.3. PPS 5.4.4. PC 5.4.5. PP 5.4.6. 기타 제6장. 응용 분야별 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 6.1. 시장 개요 6.2. 응용 분야별, 성능별 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 - 잠재력 분석 6.3. 응용 분야별 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 추정 및 예측 2020-2030 (백만 달러) 6.4. 자동차 탄소 열가소성 수지 시장, 하위 부문 분석 6.4.1. 외관 6.4.2. 내부 6.4.3. 섀시 6.4.4. 파워트레인 및 UTH 제7장. 글로벌 자동차 탄소 열가소성 수지 시장, 지역 분석 7.1. 주요 선도 국가 7.2. 주요 신흥 국가 7.3. 자동차 탄소 열가소성 수지 시장, 지역별 시장 개요 7.4. 북미 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.4.1. 미국 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.4.1.1. 수지 유형별 분석 추정 및 예측, 2020-2030 7.4.1.2. 적용 분야별 분석 추정 및 예측, 2020-2030 7.4.2. 캐나다 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.5. 유럽 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 개요 7.5.1. 영국 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.5.2. 독일 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.5.3. 프랑스 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.5.4. 스페인 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.5.5. 이탈리아 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.5.6. 기타 유럽 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.6. 아시아 태평양 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 개요 7.6.1. 중국 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.6.2. 인도 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.6.3. 일본 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.6.4. 호주 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.6.5. 한국 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.6.6. 기타 아시아 태평양 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.7. 라틴 아메리카 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 개요 7.7.1. 브라질 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.7.2. 멕시코 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.8. 중동 및 아프리카 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.8.1. 사우디아라비아 자동차 탄소 열가소성 수지 시장 7.8.2. 남아프리카 자동차용 탄소 열가소성 수지 시장 7.8.3. 중동 및 아프리카 기타 지역 자동차용 탄소 열가소성 수지 시장 제8장 경쟁 정보 8.1. 주요 기업 SWOT 분석 8.1.1. 기업 1 8.1.2. 기업 2 8.1.3. 기업 3 8.2. 주요 시장 전략 8.3. 기업 프로필 8.3.1. BASF SE 8.3.1.1. 주요 정보 8.3.1.2. 개요 8.3.1.3. 재무 정보 (데이터 이용 가능 여부에 따라 달라질 수 있음) 8.3.1.4. 제품 요약 8.3.1.5. 최근 개발 동향 8.3.2. Solvay S.A. 8.3.3. Avient Corporation 8.3.4. Celanese Corporation 8.3.5. Toray Industries, Inc 8.3.6. 미쓰비시 화학 그룹 주식회사 8.3.7. 아사히 카세이 주식회사 8.3.8. 컴플램 머티리얼 주식회사 8.3.9. 엔싱어 GmbH 8.3.10. 장쑤 치이 테크놀로지 주식회사 제9장 연구 과정 9.1. 연구 과정 9.1.1. 데이터 마이닝 9.1.2. 분석 9.1.3. 시장 추정 9.1.4. 검증 9.1.5. 발표 9.2. 연구 속성 9.3. 연구 가정 |
| ※참고 정보 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱(Automotive Carbon Thermoplastic)은 자동차 산업에서 새로운 경량화 및 강도 향상을 위한 혁신적인 소재로 주목받고 있습니다. 이 소재는 탄소 섬유를 포함한 열가소성 플라스틱으로, 높은 강도와 내구성, 경량성을 자랑합니다. 전통적인 금속 부품에 비해 약 50% 이상 경량화될 수 있으며, 이는 자동차의 연비 향상 및 배출가스 감소에 기여합니다. 탄소 열가소성 플라스틱은 일반적으로 폴리프로필렌(PP), 폴리에틸렌(PE), 폴리카보네이트(PC), 폴리아미드(PA) 등의 열가소성 수지와 탄소 섬유를 혼합하여 제조됩니다. 이 조합은 각각의 장점을 살려 강도와 경량성을 동시에 제공하여 자동차 부품에 적합한 물성을 부여합니다. 이러한 소재는 특히 구조적 부품, 내장재, 외장재 등 다양한 자동차 부품에 사용됩니다. 탄소 열가소성 플라스틱의 주요 용도는 경량화를 통한 연료 효율성 증대, 안전성 향상, 내구성 향상 등입니다. 예를 들어, 이 소재는 자동차의 패널, 기계 부품, 서스펜션 시스템, 휠 림 등 여러 분야에서 활발히 사용되고 있습니다. 또한 자동차 산업이 전세계적으로 탄소 배출 저감에 집중하고 있는 이 시점에서 이 소재의 역할은 더욱 강조되고 있습니다. 이와 관련된 기술은 다양한 혁신을 포함합니다. 첫째, 자동화된 성형 공정이 발전하면서 탄소 열가소성 복합재를 더욱 효율적으로 대량 생산할 수 있는 기술이 개발되고 있습니다. 둘째, 3D 프린팅 기술 역시 탄소 열가소성 플라스틱을 활용한 시제품 제작 및 소량 생산에 기여하고 있어 자동차 디자인의 유연성을 더욱 높여주고 있습니다. 셋째, 열가소성 재료의 재활용 가능성도 큰 장점으로, 사용이 끝난 후에도 재가공할 수 있어 친환경적인 접근이 가능합니다. 탄소 열가소성 플라스틱 산업은 지속 가능성과 경제성을 모두 고려한 혁신으로, 자동차 제조업체들이 전기차 및 자율주행차 개발에 박차를 가하고 있는 이 시점에서 더욱 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 이러한 기술을 통해 탄소 강도와 경량성의 특성을 최대한으로 발휘함으로써, 자동차 산업의 미래를 밝히는 핵심 소재로 자리잡고 있습니다. 결론적으로, 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱은 작품의 강도와 경량화 및 환경적 지속 가능성을 모두 충족하는 중요한 재료로, 현대 자동차 제조에서 혁신적인 변화를 가져오는 주역으로 자리매김하고 있습니다. 이 소재의 개발과 활용은 향후 자동차 설계 및 제조의 방향성을 제시하며, 지속 가능한 이동 수단 실현을 위한 큰 발판이 될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱 시장 (2023-2030) : PA, PEEK, PPS, PC, PP, 기타] (코드 : BZW24FEB010) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차용 탄소 열가소성 플라스틱 시장 (2023-2030) : PA, PEEK, PPS, PC, PP, 기타] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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