| ■ 영문 제목 : Global Automotive Composite Market Growth 2025-2031 | |
 | ■ 상품코드 : LPK23JL0693 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2025년 3월 ■ 페이지수 : 106 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 화학&재료 |
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| LPI (LP Information)의 최신 조사 보고서는 자동차용 복합재의 과거 판매실적을 살펴보고 2024년의 자동차용 복합재 판매실적을 검토하여 2025년부터 2031년까지 예상되는 자동차용 복합재 판매에 대한 지역 및 시장 세그먼트별 포괄적인 분석을 제공합니다. 세계의 자동차용 복합재 시장규모는 2024년 xxx백만 달러에서 연평균 xx% 성장하여 2031년에는 xxx백만 달러에 달할 것으로 예측되고 있습니다. 본 보고서의 시장규모 데이터는 무역 전쟁 및 러시아-우크라이나 전쟁의 영향을 반영했습니다. 본 보고서는 자동차용 복합재의 세계시장에 관해서 조사, 분석한 자료로서, 기업별 시장 점유율, 지역별 시장규모 (미주, 미국, 캐나다, 멕시코, 브라질, 아시아, 중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 유럽, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아, 중동/아프리카, 이집트, 남아프리카, 터키, 중동GCC국 등), 시장동향, 판매/유통업자/고객 리스트, 시장예측 (2026년-2031년), 주요 기업동향 (기업정보, 제품, 판매량, 매출, 가격, 매출총이익) 등의 정보를 포함하고 있습니다. 또한, 주요지역의 종류별 시장규모 (열경화성 수지, 열가소성 수지)와 용도별 시장규모 (내장, 섀시 파워트레인, 외장) 데이터도 수록되어 있습니다. ***** 목차 구성 ***** 보고서의 범위 경영자용 요약 - 세계의 자동차용 복합재 시장규모 2020년-2031년 - 지역별 자동차용 복합재 시장분석 - 종류별 자동차용 복합재 시장규모 2020년-2025년 (열경화성 수지, 열가소성 수지) - 용도별 자동차용 복합재 시장규모 2020년-2025년 (내장, 섀시 파워트레인, 외장) 기업별 자동차용 복합재 시장분석 - 기업별 자동차용 복합재 판매량 - 기업별 자동차용 복합재 매출액 - 기업별 자동차용 복합재 판매가격 - 주요기업의 자동차용 복합재 생산거점, 판매거점 - 시장 집중도 분석 지역별 분석 - 지역별 자동차용 복합재 판매량 2020년-2025년 - 지역별 자동차용 복합재 매출액 2020년-2025년 미주 시장 - 미주의 자동차용 복합재 시장규모 2020년-2025년 - 미주의 자동차용 복합재 시장규모 : 종류별 - 미주의 자동차용 복합재 시장규모 : 용도별 - 미국 자동차용 복합재 시장규모 - 캐나다 자동차용 복합재 시장규모 - 멕시코 자동차용 복합재 시장규모 - 브라질 자동차용 복합재 시장규모 아시아 시장 - 아시아의 자동차용 복합재 시장규모 2020년-2025년 - 아시아의 자동차용 복합재 시장규모 : 종류별 - 아시아의 자동차용 복합재 시장규모 : 용도별 - 중국 자동차용 복합재 시장규모 - 일본 자동차용 복합재 시장규모 - 한국 자동차용 복합재 시장규모 - 동남아시아 자동차용 복합재 시장규모 - 인도 자동차용 복합재 시장규모 유럽 시장 - 유럽의 자동차용 복합재 시장규모 2020년-2025년 - 유럽의 자동차용 복합재 시장규모 : 종류별 - 유럽의 자동차용 복합재 시장규모 : 용도별 - 독일 자동차용 복합재 시장규모 - 프랑스 자동차용 복합재 시장규모 - 영국 자동차용 복합재 시장규모 중동/아프리카 시장 - 중동/아프리카의 자동차용 복합재 시장규모 2020년-2025년 - 중동/아프리카의 자동차용 복합재 시장규모 : 종류별 - 중동/아프리카의 자동차용 복합재 시장규모 : 용도별 - 이집트 자동차용 복합재 시장규모 - 남아프리카 자동차용 복합재 시장규모 - 중동GCC 자동차용 복합재 시장규모 시장의 성장요인, 과제, 동향 - 시장의 성장요인, 기회 - 시장의 과제, 리스크 - 산업 동향 제조원가 구조 분석 - 원재료 및 공급업체 - 자동차용 복합재의 제조원가 구조 분석 - 자동차용 복합재의 제조 프로세스 분석 - 자동차용 복합재의 산업체인 구조 마케팅, 유통업체, 고객 - 판매채널 - 자동차용 복합재의 유통업체 - 자동차용 복합재의 주요 고객 지역별 자동차용 복합재 시장 예측 - 지역별 자동차용 복합재 시장규모 예측 2026년-2031년 - 미주 지역 예측 - 아시아 지역 예측 - 유럽 지역 예측 - 중동/아프리카 지역 예측 - 자동차용 복합재의 종류별 시장예측 (열경화성 수지, 열가소성 수지) - 자동차용 복합재의 용도별 시장예측 (내장, 섀시 파워트레인, 외장) 주요 기업 분석 (기업정보, 제품, 판매량, 매출, 가격, 매출총이익) - Volkswagen Group, Ford Motor Company, General Motor Company, Nippon Sheet Glass Co. Ltd., Owens Corniing, Tencate, Jushi Group Co. Ltd, Johns Manville, Cytec Industries, Sgl Group – The Carbon Company, Toray Industries, Teijin Limited 조사의 결론 |
Composites are a class of materials that are made of two or more constituent materials having different properties. The properties of the composites are unique and different from those of the constituent materials. The constituent materials of the composites remain separate and distinct and do not blend or dissolve with each other.
LPI (LP Information)’ newest research report, the “Automotive Composite Industry Forecast” looks at past sales and reviews total world Automotive Composite sales in 2024, providing a comprehensive analysis by region and market sector of projected Automotive Composite sales for 2025 through 2031. With Automotive Composite sales broken down by region, market sector and sub-sector, this report provides a detailed analysis in US$ millions of the world Automotive Composite industry.
This Insight Report provides a comprehensive analysis of the global Automotive Composite landscape and highlights key trends related to product segmentation, company formation, revenue, and market share, latest development, and M&A activity. This report also analyzes the strategies of leading global companies with a focus on Automotive Composite portfolios and capabilities, market entry strategies, market positions, and geographic footprints, to better understand these firms’ unique position in an accelerating global Automotive Composite market.
This Insight Report evaluates the key market trends, drivers, and affecting factors shaping the global outlook for Automotive Composite and breaks down the forecast by type, by application, geography, and market size to highlight emerging pockets of opportunity. With a transparent methodology based on hundreds of bottom-up qualitative and quantitative market inputs, this study forecast offers a highly nuanced view of the current state and future trajectory in the global Automotive Composite.
The global Automotive Composite market size is projected to grow from US$ 7592.5 million in 2024 to US$ 12360 million in 2031; it is expected to grow at a CAGR of 12360 from 2025 to 2031.
Asia Pacific is one of the largest automotive manufacturers, holding a share of approximately 53% in 2016. Stringent emission regulations implemented in China, Japan, and India is expected to reduce vehicle weight, which will, in turn, enable fuel saving. Vehicle weight can be reduced by replacing heavy metal components by composites.
This report presents a comprehensive overview, market shares, and growth opportunities of Automotive Composite market by product type, application, key manufacturers and key regions and countries.
[Market Segmentation]
Segmentation by type
Thermoset
Thermoplastics
Segmentation by application
Interior
Chassis & Powertrain
Exterior
This report also splits the market by region:
Americas
United States
Canada
Mexico
Brazil
APAC
China
Japan
Korea
Southeast Asia
India
Australia
Europe
Germany
France
UK
Italy
Russia
Middle East & Africa
Egypt
South Africa
Israel
Turkey
GCC Countries
The below companies that are profiled have been selected based on inputs gathered from primary experts and analyzing the company’s coverage, product portfolio, its market penetration.
Volkswagen Group
Ford Motor Company
General Motor Company
Nippon Sheet Glass Co. Ltd.
Owens Corniing
Tencate
Jushi Group Co. Ltd
Johns Manville
Cytec Industries
Sgl Group – The Carbon Company
Toray Industries
Teijin Limited
[Key Questions Addressed in this Report]
What is the 10-year outlook for the global Automotive Composite market?
What factors are driving Automotive Composite market growth, globally and by region?
Which technologies are poised for the fastest growth by market and region?
How do Automotive Composite market opportunities vary by end market size?
How does Automotive Composite break out type, application?
What are the influences of trade war and Russia-Ukraine war?
1 Scope of the Report |
| ※참고 정보 자동차용 복합재료는 가볍고 강하며 다양한 장점을 지닌 소재로, 현대 자동차 산업에서 경량화, 연비 향상, 성능 개선을 위해 매우 중요한 역할을 하고 있습니다. 복합재료는 두 가지 이상의 서로 다른 재료를 조합하여 원래 재료들이 갖지 못한 우수한 특성을 발현시키는 소재를 의미합니다. 자동차에 사용되는 복합재료는 주로 고강도 섬유와 이를 고정하고 형태를 부여하는 수지(매트릭스)의 조합으로 이루어집니다. 이러한 조합을 통해 금속 소재 대비 월등히 가벼우면서도 높은 강성과 강도를 얻을 수 있어, 차량의 전반적인 성능 향상에 크게 기여합니다. 복합재료의 가장 두드러진 특징은 단연 경량성입니다. 강철이나 알루미늄과 같은 전통적인 자동차 소재에 비해 밀도가 낮아 동일한 부피에서 훨씬 가볍습니다. 이러한 경량성은 차량의 무게를 줄여 연료 소비를 감소시키고, 이산화탄소 배출량을 줄이는 데 직접적으로 기여합니다. 이는 강화되는 환경 규제와 소비자들의 연비 중시 경향에 부응하는 핵심 요소입니다. 또한, 복합재료는 설계의 자유도가 높다는 장점을 가지고 있습니다. 복잡하고 유기적인 형태의 부품을 일체형으로 성형할 수 있어, 부품 수를 줄이고 조립 과정을 간소화할 수 있습니다. 이는 생산 효율성을 높이고 비용 절감 효과를 가져옵니다. 금속 소재와 비교했을 때, 복합재료는 뛰어난 내식성을 가집니다. 부식되지 않아 차량의 수명을 연장하고 유지보수 비용을 절감하는 데 유리합니다. 충격 흡수 능력 또한 우수하여 차량의 안전성 향상에도 기여할 수 있습니다. 특정 복합재료는 탁월한 진동 감쇠 특성을 지녀 차량 내부의 소음과 진동을 줄여 쾌적한 주행 환경을 제공하기도 합니다. 자동차용 복합재료의 종류는 강화섬유와 매트릭스 수지의 종류에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 가장 대표적인 강화섬유로는 탄소섬유(Carbon Fiber)와 유리섬유(Glass Fiber)가 있습니다. 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP: Carbon Fiber Reinforced Plastic)은 탄소섬유의 탁월한 강도와 탄성률을 바탕으로 금속을 능가하는 비강도와 비강성을 제공합니다. 매우 가벼우면서도 높은 강성을 자랑하기 때문에 고성능 차량의 차체 패널, 섀시 부품, 드라이브 샤프트 등에 널리 사용됩니다. 특히 최근에는 슈퍼카뿐만 아니라 일반 양산차에도 탄소섬유 부품의 적용이 확대되는 추세입니다. 유리섬유 강화 플라스틱(GFRP: Glass Fiber Reinforced Plastic), 흔히 FRP라고도 불리는 소재는 탄소섬유보다는 강성은 다소 낮지만, 가격 경쟁력이 뛰어나고 가공이 용이하여 자동차 산업에서 가장 보편적으로 사용되는 복합재료 중 하나입니다. 차체 외판, 범퍼, 실내 부품 등 다양한 부위에 활용됩니다. 유리섬유의 종류와 매트릭스 수지의 조합에 따라 다양한 물성을 구현할 수 있습니다. 이 외에도 아라미드 섬유(Aramid Fiber)와 같은 고성능 섬유를 사용한 복합재료도 있으며, 이는 뛰어난 충격 흡수 능력과 내마모성을 가지고 있어 엔진룸 내 부품이나 일부 구조 부품에 사용되기도 합니다. 매트릭스 수지로는 주로 에폭시(Epoxy), 폴리에스터(Polyester), 비닐에스터(Vinyl Ester), 열가소성 수지(Thermoplastics) 등이 사용됩니다. 에폭시는 높은 강도와 내화학성을 제공하여 고성능 CFRP에 주로 사용되며, 폴리에스터와 비닐에스터는 GFRP에 널리 사용되어 경제성과 가공성을 확보합니다. 최근에는 PET, PBT, 폴리프로필렌(PP) 등과 같은 열가소성 수지를 활용한 복합재료 개발이 활발히 이루어지고 있습니다. 열가소성 복합재료는 열가소성 수지의 특성상 재활용 및 재가공이 용이하고, 생산 속도가 빠르다는 장점을 가지고 있어 대량 생산되는 차량 부품에 적용 가능성이 높습니다. 자동차용 복합재료의 용도는 차량의 전반적인 성능 향상과 경량화를 목표로 매우 다양하게 적용되고 있습니다. 가장 대표적인 용도는 차체 구조 부품입니다. 프런트 패널, 사이드 실, 루프 패널, 테일게이트 등은 복합재료로 제작되어 차량의 무게를 줄이고 충돌 안전성을 높이는 데 기여합니다. 특히 모노코크 바디와 같이 차체 자체가 구조적 강성을 담당하는 경우, 복합재료의 적용은 더욱 중요해집니다. 엔진룸 내 부품으로는 엔진 커버, 에어 덕트, 필터 하우징 등에 사용되어 내열성과 내화학성을 확보하며 무게를 줄입니다. 배기계 부품에도 복합재료가 적용되어 내열성과 내식성을 높이고 무게를 절감합니다. 또한, 차체의 외부 디자인을 형성하는 외판 부품에도 널리 사용되며, 복잡한 형상 구현이 가능하여 디자인 자유도를 높여줍니다. 휠, 스프링, 샤프트 등 구동계 및 현가 장치 부품에도 복합재료가 적용되어 스프링 하중을 줄이고 반응성을 향상시키며, 연비 개선에 기여합니다. 최근에는 전기자동차의 배터리 팩 하우징에도 복합재료가 적극적으로 사용되고 있습니다. 이는 배터리의 안전성을 확보하고, 동시에 차량의 무게 중심을 낮추는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 인테리어 부품으로는 대시보드, 도어 패널, 시트 프레임 등에 사용되어 고급스러운 질감과 디자인을 구현하며 경량화에도 기여합니다. 복합재료를 자동차에 효과적으로 적용하기 위한 관련 기술 또한 지속적으로 발전하고 있습니다. 성형 기술로는 오픈 몰드 성형, 클로즈드 몰드 성형, 연속 성형 등 다양한 방법이 있습니다. 오픈 몰드 성형은 비교적 간단하지만 생산성이 낮고 품질 관리가 어려운 반면, 클로즈드 몰드 성형(예: RTM, BMC)은 높은 생산성과 품질을 확보할 수 있습니다. 연속 성형 기술은 긴 길이의 부품을 효율적으로 생산하는 데 사용됩니다. 최근에는 자동화된 필름 적층 장비(AFP: Automated Fiber Placement)나 테이프 적층 장비(ATL: Automated Tape Laying)를 활용하여 복잡한 형상의 복합재료 부품을 고정밀도로 생산하는 기술이 발전하고 있습니다. 특히, 고속 쳐핑(Chopping) 및 사출 성형 기술은 열가소성 복합재료의 대량 생산에 기여하고 있습니다. 소재 개발 측면에서는 새로운 강화섬유와 매트릭스 수지의 개발뿐만 아니라, 다양한 섬유 배향 제어 기술을 통해 특정 방향으로의 강성을 극대화하거나, 충격 에너지 흡수 성능을 높이는 연구가 진행되고 있습니다. 또한, 복합재료 부품의 접합 기술 또한 중요합니다. 기계적 접합(볼트, 리벳 등)과 접착 접합 기술이 함께 사용되며, 이를 통해 여러 개의 복합재료 부품을 효율적으로 조립하는 기술이 요구됩니다. 복합재료의 사용이 확대됨에 따라 재활용 및 폐기 문제 해결을 위한 기술 개발도 중요한 과제입니다. 열분해, 화학적 분해 등 복합재료의 재활용을 위한 다양한 기술들이 연구되고 있습니다. 소프트웨어 기술 또한 복합재료 부품의 설계 및 생산에 필수적입니다. 유한요소해석(FEA)을 통해 복합재료 부품의 강도, 강성, 충격 거동 등을 시뮬레이션하고 최적의 설계를 도출합니다. 또한, 제조 공정 시뮬레이션 소프트웨어는 성형 과정에서의 섬유 흐름, 잔류 응력 등을 예측하여 불량 발생을 최소화하고 생산성을 높이는 데 기여합니다. 이와 더불어, 인공지능(AI)과 머신러닝 기술을 활용하여 소재의 물성을 예측하거나, 공정 변수를 최적화하는 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 이러한 기술들의 발전은 복합재료가 가진 잠재력을 최대한 활용하여 더욱 안전하고 효율적인 자동차를 만드는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다. 앞으로도 복합재료는 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 이끄는 중요한 소재로 자리매김할 것으로 예상됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차용 복합재 시장예측 2025년-2031년] (코드 : LPK23JL0693) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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