| ■ 영문 제목 : Global Car Electric Power Steering Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2409H11406 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 9월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차용 전동 파워 스티어링 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차용 전동 파워 스티어링의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차용 전동 파워 스티어링 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차용 전동 파워 스티어링 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차용 전동 파워 스티어링 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차용 전동 파워 스티어링 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : C-EPS, P-EPS, R-EPS)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차용 전동 파워 스티어링 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차용 전동 파워 스티어링 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차용 전동 파워 스티어링 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차용 전동 파워 스티어링에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차용 전동 파워 스티어링 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차용 전동 파워 스티어링에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차용 전동 파워 스티어링과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차용 전동 파워 스티어링 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차용 전동 파워 스티어링 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차용 전동 파워 스티어링 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– C-EPS, P-EPS, R-EPS
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– JTEKT、Bosch、NSK、Nexteer、ZF、Mobis、Showa、Thyssenkrupp、Mando
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차용 전동 파워 스티어링 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차용 전동 파워 스티어링의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차용 전동 파워 스티어링의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차용 전동 파워 스티어링 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차용 전동 파워 스티어링 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차용 전동 파워 스티어링의 산업 체인.
– 자동차용 전동 파워 스티어링 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 JTEKT Bosch NSK ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차용 전동 파워 스티어링 이미지 - 종류별 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차용 전동 파워 스티어링 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차용 전동 파워 스티어링 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 - 유럽 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 - 남미 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차용 전동 파워 스티어링 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차용 전동 파워 스티어링 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차용 전동 파워 스티어링 평균 가격 - 북미 자동차용 전동 파워 스티어링 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차용 전동 파워 스티어링 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차용 전동 파워 스티어링 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차용 전동 파워 스티어링 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차용 전동 파워 스티어링 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차용 전동 파워 스티어링 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차용 전동 파워 스티어링 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차용 전동 파워 스티어링 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차용 전동 파워 스티어링 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차용 전동 파워 스티어링 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차용 전동 파워 스티어링 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차용 전동 파워 스티어링 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차용 전동 파워 스티어링 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차용 전동 파워 스티어링 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차용 전동 파워 스티어링 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차용 전동 파워 스티어링 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차용 전동 파워 스티어링 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차용 전동 파워 스티어링 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차용 전동 파워 스티어링 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차용 전동 파워 스티어링 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차용 전동 파워 스티어링 소비 금액 및 성장률 - 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 성장 요인 - 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 제약 요인 - 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차용 전동 파워 스티어링의 제조 비용 구조 분석 - 자동차용 전동 파워 스티어링의 제조 공정 분석 - 자동차용 전동 파워 스티어링 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차용 전동 파워 스티어링(EPS, Electric Power Steering)은 운전자의 조향을 보조하기 위해 전기 모터를 사용하는 조향 시스템을 의미합니다. 기존의 유압식 파워 스티어링(HPS, Hydraulic Power Steering)이 엔진 동력으로 유압 펌프를 구동하여 유압유를 통해 조향력을 발생시키는 방식이었던 것과는 달리, EPS는 차량의 전기 시스템에서 공급되는 전력을 사용하여 조향 핸들에 연결된 전기 모터가 직접 또는 간접적으로 조향력을 증폭시켜 줍니다. 이러한 변화는 차량의 연비 향상, 배출가스 감소, 정밀한 제어 성능 구현 등 다양한 측면에서 중요한 이점을 제공하며, 현대 자동차 설계에 있어 필수적인 기술로 자리매김하고 있습니다. EPS의 핵심 개념은 운전자가 스티어링 휠을 돌릴 때 발생하는 토크(조향력)를 감지하고, 이 정보를 바탕으로 전기 모터의 힘을 더해 바퀴의 방향을 바꿔주는 것입니다. 스티어링 휠에 장착된 토크 센서가 운전자가 가하는 힘의 크기와 방향을 실시간으로 측정합니다. 이 측정값은 ECU(Electronic Control Unit)로 전달되며, ECU는 차량의 속도, 조향각, 타이어의 미끄러짐 정도 등 다양한 주행 조건에 대한 정보를 종합적으로 분석하여 전기 모터에 전달할 적절한 제어 신호를 생성합니다. 전기 모터는 이 신호에 따라 회전하며, 이 회전력을 조향 기어(랙앤피니언 기어 또는 볼 스크류 등)를 통해 바퀴로 전달하여 조향을 보조합니다. EPS의 주요 특징은 다음과 같습니다. 첫째, 높은 에너지 효율성입니다. EPS는 운전자가 스티어링 휠을 조작할 때만 모터가 작동하므로 불필요한 에너지 소비를 줄일 수 있습니다. HPS의 경우 엔진이 작동하는 동안에는 유압 펌프가 항상 작동하여 엔진 동력을 소비하는 반면, EPS는 필요한 경우에만 작동하여 연비 향상에 크게 기여합니다. 이는 곧 탄소 배출량 감소로 이어져 친환경적인 차량 설계에 필수적인 요소가 됩니다. 둘째, 정밀하고 유연한 조향 제어가 가능합니다. ECU는 다양한 센서 정보를 바탕으로 차량 속도에 따라 조향 보조력을 조절할 수 있습니다. 예를 들어, 저속 주행 시에는 가볍고 부드러운 조향감을 제공하여 주차나 좁은 공간에서의 기동성을 높이며, 고속 주행 시에는 조향 보조력을 줄여 스티어링 휠의 반력이 강해지도록 함으로써 직진 안정성을 확보하고 운전자의 불필요한 조작을 방지합니다. 또한, 차선 유지 보조, 자동 주차 기능 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)과의 연동이 용이하다는 장점도 있습니다. 셋째, 구조의 단순화 및 경량화입니다. HPS 시스템은 유압 펌프, 유압 호스, 유압유 탱크, 오일 필터 등 복잡하고 무거운 부품들로 구성되어 있지만, EPS는 전기 모터, 센서, ECU 등의 전자 부품으로 대체되어 시스템이 간소화되고 무게가 감소합니다. 이는 차량의 전반적인 무게 감소로 이어져 연비 향상 및 주행 성능 개선에 기여합니다. 넷째, 유지보수의 용이성입니다. 유압 시스템의 경우 유압유 누유, 오일 교환 등의 정기적인 점검 및 유지보수가 필요하지만, EPS는 이러한 유압 관련 부품이 없어 유지보수 측면에서 유리합니다. EPS 시스템은 전기 모터의 장착 위치에 따라 크게 두 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 컬럼 타입(Column Type)입니다. 이 방식은 전기 모터가 스티어링 컬럼(스티어링 휠과 조향 기어를 연결하는 축)에 직접 장착되는 구조입니다. 모터의 회전력이 감속 기어를 거쳐 조향 기어로 전달되며, 구조가 비교적 간단하고 비용 효율성이 높아 가장 보편적으로 사용되는 방식 중 하나입니다. 소형차부터 중형차까지 폭넓게 적용됩니다. 두 번째는 랙 타입(Rack Type) 또는 피니언 타입(Pinion Type)입니다. 이 방식은 전기 모터가 조향 기어 랙에 직접 장착되어 랙의 움직임을 직접 보조하는 구조입니다. 컬럼 타입에 비해 모터가 조향 기어에 더 가깝게 위치하여 더 직접적이고 즉각적인 조향 보조가 가능하며, 더 높은 수준의 정밀 제어가 요구되는 차량이나 고성능 차량에 주로 사용됩니다. 예를 들어, 운전자의 조향 감각을 더 민감하게 반영하거나, 스티어링 휠의 떨림을 줄이는 등의 섬세한 제어가 필요한 경우에 유리합니다. 또한, 일부 랙 타입 시스템에서는 모터가 조향 기어 랙의 중앙이 아닌 측면에 장착되는 경우도 있습니다. EPS 시스템은 다양한 용도로 활용됩니다. 가장 기본적인 용도는 운전자가 스티어링 휠을 돌릴 때 필요한 힘을 줄여 조향을 쉽게 만드는 것입니다. 이는 특히 저속 주행이나 주차 시에 운전자의 피로도를 줄이고 조작 편의성을 높이는 데 크게 기여합니다. 나아가, EPS는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 핵심 구성 요소로서 중요한 역할을 수행합니다. 예를 들어, 차선 유지 보조 시스템(LKA, Lane Keeping Assist)은 EPS를 통해 스티어링 휠을 자동으로 조작하여 차량이 차선을 이탈하지 않도록 제어합니다. 또한, 자동 주차 시스템은 EPS를 사용하여 차량을 원하는 주차 공간에 정확하고 안전하게 주차할 수 있도록 돕습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC, Adaptive Cruise Control) 시스템과 결합하여 교통 흐름에 맞춰 속도를 조절하는 동시에 앞차와의 안전거리를 유지하기 위해 EPS가 조향을 보조하는 경우도 있습니다. 이처럼 EPS는 단순한 조향 보조 기능을 넘어 차량의 안전성과 편의성을 향상시키는 다양한 기능의 기반이 됩니다. 또한, 차량의 주행 모드에 따라 조향감을 다르게 설정할 수 있어 운전자가 원하는 주행 스타일에 맞는 조향감을 선택할 수 있도록 하는 드라이빙 모드(Driving Mode) 시스템에도 활용됩니다. EPS 시스템의 발전을 뒷받침하는 관련 기술들은 매우 다양합니다. 우선, 정확한 조향 보조력을 구현하기 위한 **토크 센서 기술**이 중요합니다. 운전자가 가하는 미세한 조향 토크 변화를 빠르고 정확하게 감지하는 능력이 EPS의 성능을 좌우합니다. 다음으로, 센서로부터 입력받은 다양한 주행 정보를 종합적으로 판단하고 전기 모터를 정밀하게 제어하는 **ECU(Electronic Control Unit) 및 소프트웨어 기술**이 필수적입니다. 이 ECU는 복잡한 알고리즘을 통해 실시간으로 최적의 조향 보조력을 계산하고 적용합니다. **전기 모터 기술** 또한 EPS의 성능에 큰 영향을 미칩니다. 고효율, 고출력, 저소음의 전기 모터는 부드럽고 강력한 조향 보조력을 제공하며, 내구성 또한 중요합니다. **차량 통신 기술**, 특히 CAN(Controller Area Network)과 같은 차량 내부 네트워크 통신 기술은 EPS ECU가 다른 전자 제어 장치(엔진 ECU, ABS ECU 등)와 정보를 주고받으며 통합적인 차량 제어를 가능하게 합니다. **고정밀 센서 기술**로서, 차량 속도 센서, 조향각 센서, 요 센서(차량의 좌우 기울기를 감지하는 센서) 등 다양한 센서들이 EPS 시스템의 입력 정보로 활용되며, 이 센서들의 정밀도가 EPS의 전체적인 성능을 결정합니다. 또한, **고장 진단 및 안전 설계 기술**은 EPS 시스템의 신뢰성을 확보하는 데 매우 중요합니다. 시스템 내부에 이상이 발생했을 경우 이를 신속하게 감지하고 안전한 상태로 전환하거나 운전자에게 경고하는 기능은 필수적입니다. 최근에는 전동화 추세에 맞춰 차량의 고전압 시스템과 EPS 시스템 간의 연동 및 전력 관리 기술도 중요하게 부각되고 있습니다. 이러한 다양한 기술들이 유기적으로 결합된 EPS 시스템은 운전자의 조향 편의성을 높이고, 차량의 연비와 친환경성을 개선하며, 나아가 자율주행 기술을 포함한 미래 자동차 기술의 발전에 필수적인 역할을 수행하고 있습니다. EPS 기술은 지속적으로 발전하여 더욱 정밀하고 지능적인 조향 제어를 제공함으로써 운전 경험을 혁신하고 차량의 안전성을 한층 더 향상시킬 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차용 전동 파워 스티어링 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2409H11406) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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