| ■ 영문 제목 : Global Composite Truck Bodies Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2409H10930 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 9월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기기 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 복합 재료 트럭 차체 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 복합 재료 트럭 차체 산업 체인 동향 개요, 공업, 상업, 유틸리티 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 복합 재료 트럭 차체의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 복합 재료 트럭 차체 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 복합 재료 트럭 차체 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 복합 재료 트럭 차체 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 복합 재료 트럭 차체 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 유리 섬유, 탄소 섬유, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 복합 재료 트럭 차체 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 복합 재료 트럭 차체 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 복합 재료 트럭 차체 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 복합 재료 트럭 차체에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 복합 재료 트럭 차체 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 복합 재료 트럭 차체에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (공업, 상업, 유틸리티)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 복합 재료 트럭 차체과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 복합 재료 트럭 차체 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 복합 재료 트럭 차체 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
복합 재료 트럭 차체 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 유리 섬유, 탄소 섬유, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 공업, 상업, 유틸리티
주요 대상 기업
– BrandFX Body Company、LAMILUX、Bullex-Schwall、Total Composites Technologies Ltd、Composite Truck Body LLC、Altec
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 복합 재료 트럭 차체 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 복합 재료 트럭 차체의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 복합 재료 트럭 차체의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 복합 재료 트럭 차체 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 복합 재료 트럭 차체 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 복합 재료 트럭 차체 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 복합 재료 트럭 차체의 산업 체인.
– 복합 재료 트럭 차체 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 BrandFX Body Company LAMILUX Bullex-Schwall ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 복합 재료 트럭 차체 이미지 - 종류별 세계의 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 복합 재료 트럭 차체 판매량 (2019-2030) - 세계의 복합 재료 트럭 차체 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 복합 재료 트럭 차체 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 복합 재료 트럭 차체 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 복합 재료 트럭 차체 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 복합 재료 트럭 차체 판매량 시장 점유율 - 지역별 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 시장 점유율 - 북미 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 - 유럽 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 - 아시아 태평양 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 - 남미 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 - 중동 및 아프리카 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 - 세계의 종류별 복합 재료 트럭 차체 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 복합 재료 트럭 차체 평균 가격 - 세계의 용도별 복합 재료 트럭 차체 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 복합 재료 트럭 차체 평균 가격 - 북미 복합 재료 트럭 차체 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 복합 재료 트럭 차체 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 복합 재료 트럭 차체 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 복합 재료 트럭 차체 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 유럽 복합 재료 트럭 차체 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 복합 재료 트럭 차체 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 복합 재료 트럭 차체 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 복합 재료 트럭 차체 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 영국 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 러시아 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 복합 재료 트럭 차체 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 복합 재료 트럭 차체 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 복합 재료 트럭 차체 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 복합 재료 트럭 차체 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 일본 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 한국 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 인도 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 호주 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 남미 복합 재료 트럭 차체 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 복합 재료 트럭 차체 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 복합 재료 트럭 차체 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 복합 재료 트럭 차체 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 복합 재료 트럭 차체 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 복합 재료 트럭 차체 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 복합 재료 트럭 차체 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 복합 재료 트럭 차체 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 이집트 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 복합 재료 트럭 차체 소비 금액 및 성장률 - 복합 재료 트럭 차체 시장 성장 요인 - 복합 재료 트럭 차체 시장 제약 요인 - 복합 재료 트럭 차체 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 복합 재료 트럭 차체의 제조 비용 구조 분석 - 복합 재료 트럭 차체의 제조 공정 분석 - 복합 재료 트럭 차체 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 복합 재료 트럭 차체는 기존의 금속 재료 대신 플라스틱, 유리섬유, 탄소섬유 등과 같은 복합 재료를 사용하여 제작된 트럭의 외장 부분을 의미합니다. 이러한 복합 재료는 경량성, 고강도, 내부식성 등 여러 가지 우수한 물리적 특성을 갖추고 있어, 트럭의 전반적인 성능 향상에 기여하는 혁신적인 기술로 주목받고 있습니다. 전통적으로 트럭 차체는 강철과 같은 금속 재료로 제작되어 왔으나, 이는 무거운 중량으로 인해 연비 저하, 화물 적재량 제한 등의 단점을 내포하고 있었습니다. 복합 재료 차체는 이러한 한계를 극복하고 더욱 효율적이며 성능이 뛰어난 트럭을 구현하기 위한 방안으로 개발 및 상용화되고 있습니다. 복합 재료 트럭 차체의 가장 두드러진 특징은 단연 **경량성**입니다. 금속 재료 대비 현저히 가벼운 복합 재료를 사용함으로써 차체 무게를 크게 줄일 수 있습니다. 이는 곧 **연비 향상**으로 이어져 유류비를 절감하는 효과를 가져오며, 지구 온난화의 주범인 온실가스 배출량 감소에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 또한, 차량 자체의 무게가 줄어들면 동일한 엔진 출력으로도 더 많은 화물을 적재할 수 있게 되어 **화물 운송 효율성 증대**라는 경제적 이점도 누릴 수 있습니다. 일부 고강도 복합 재료의 경우, 강철보다 훨씬 뛰어난 강성을 자랑하기도 합니다. 이러한 **고강도 및 높은 강성**은 충돌 시 에너지 흡수 능력을 높여 승객 안전을 향상시키고, 외부 충격으로부터 화물을 보호하는 데에도 효과적입니다. 복합 재료는 **우수한 내부식성**을 갖추고 있어 녹슬거나 부식될 염려가 적습니다. 이는 습기, 염분, 화학 물질 등 다양한 외부 환경 요인에 노출되는 트럭 차체의 수명을 연장시키고, 유지보수 비용을 절감하는 데 기여합니다. 또한, 복합 재료는 디자인 자유도가 높아 복잡하고 유선형의 디자인 구현이 용이합니다. 이는 **공기저항 감소**를 통해 연비를 더욱 향상시키는 데 도움을 줄 수 있습니다. 금속 재료에 비해 소음 및 진동 흡수 성능이 뛰어나 **정숙성 및 승차감 향상**에도 기여할 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다. 복합 재료는 전기 전도성이 낮아 전자 장비의 간섭을 줄이는 데 유리할 수 있다는 장점도 있습니다. 복합 재료 트럭 차체는 크게 사용되는 섬유의 종류에 따라 분류할 수 있습니다. **유리섬유 강화 플라스틱(GFRP, Glass Fiber Reinforced Plastic)**은 가장 보편적으로 사용되는 복합 재료 중 하나로, 상대적으로 저렴한 가격과 우수한 기계적 특성을 가지고 있습니다. 유리섬유는 다양한 형태로 가공이 용이하여 복잡한 형상의 차체 제작에 적합하며, 적절한 수지와 함께 사용될 경우 충분한 강성과 내구성을 제공합니다. **탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP, Carbon Fiber Reinforced Plastic)**은 유리섬유보다 훨씬 가볍고 강도가 높으며 강성이 뛰어난 특성을 보입니다. 특히, 고성능을 요구하는 특수 목적의 트럭이나 항공우주 분야에서도 사용될 만큼 뛰어난 물성을 자랑하지만, 제조 단가가 높아 일반적인 트럭에 광범위하게 적용되기에는 아직 경제적인 제약이 있습니다. 이 외에도 **아라미드 섬유(Aramid Fiber)**를 강화재로 사용한 복합 재료도 존재하며, 이는 높은 인장 강도와 충격 저항성을 제공하여 특정 부위에 보강재로 활용되기도 합니다. 트럭 차체에 복합 재료가 적용되는 용도는 매우 다양합니다. 일반적인 **직접 운송용 트럭(Straight Truck)**의 적재함이나 측면 패널에 복합 재료가 사용되어 경량화 및 내구성을 확보합니다. **냉장/냉동 트럭(Refrigerated Trucks)**의 경우, 단열성이 우수한 샌드위치 패널 구조에 복합 재료를 적용하여 냉기 손실을 최소화하고 에너지 효율을 높이는 데 기여합니다. **밴 트럭(Van Trucks)**이나 **박스 트럭(Box Trucks)**의 차체 전체 또는 일부에 복합 재료를 적용하여 차량 무게를 줄이고 화물 보호 성능을 강화합니다. 또한, **특수 목적 차량**이나 **건설 현장용 덤프트럭**의 차체 부품에도 고강도, 고내마모성 등의 특성을 활용하여 적용될 수 있습니다. 재활용 및 재사용이 용이한 복합 재료의 특성을 활용하여 친환경적인 트럭 차체 설계 및 제작에 대한 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 복합 재료 트럭 차체 제작과 관련된 주요 기술로는 **복합 재료 성형 기술**이 있습니다. 이는 복합 재료의 특성을 최대한 발현시키기 위한 중요한 단계입니다. **핸드 레이업(Hand Lay-up)** 방식은 비교적 간단한 공정으로 초기 시제품 제작이나 소량 생산에 적합하며, 작업자의 숙련도에 따라 품질이 좌우될 수 있습니다. **스프레이업(Spray-up)** 방식은 유리섬유를 잘게 잘라 수지와 함께 분사하여 성형하는 방식으로, 곡면 성형이 용이하고 생산 속도가 빠른 편입니다. **진공 인퓨전(Vacuum Infusion)** 방식은 프리프레그(pre-preg, 미리 수지가 함침된 복합 재료 시트)나 건조 섬유에 수지를 진공압을 이용하여 함침시키는 방식으로, 높은 섬유 함유율과 우수한 품질의 부품을 얻을 수 있습니다. **수지 이송 성형(RTM, Resin Transfer Molding)** 방식은 금형 내에 섬유를 배치하고 그 안에 수지를 주입하여 성형하는 방식으로, 정밀한 형상과 높은 치수 안정성을 가진 부품 제작에 적합합니다. **프리프레그 성형**은 고성능 복합 재료 제작에 주로 사용되며, 정확한 수지 함량과 높은 기계적 물성을 보장하지만, 제조 과정에서 열처리(오토클레이브 경화 등)가 필요하여 비용이 높은 편입니다. 최근에는 **적층 제조(Additive Manufacturing)** 기술, 즉 3D 프린팅 기술을 활용하여 복합 재료 트럭 차체 부품을 제작하는 연구도 진행되고 있으며, 이는 복잡한 형상의 부품을 빠르고 효율적으로 제작할 수 있다는 장점을 가지고 있습니다. 더불어 복합 재료 차체의 **접합 기술** 또한 중요합니다. 금속 부품과의 접합이나 복합 재료 부품 간의 접합에는 기계적 접합(볼트, 리벳 등)과 화학적 접합(접착제 사용) 방식이 주로 사용됩니다. 접착 방식은 표면적을 넓게 활용하여 응력 집중을 완화하고, 차체 일체감을 높여 구조적 안정성을 증대시킬 수 있습니다. 복합 재료의 **손상 감지 및 진단 기술** 역시 중요하게 고려되어야 할 부분입니다. 복합 재료는 외부 충격이나 장기간 사용으로 인해 미세한 균열이나 층간 분리 등의 손상이 발생할 수 있으며, 이를 초기에 감지하고 수리하는 기술이 차량의 안전성과 수명을 유지하는 데 필수적입니다. 비파괴 검사 기법(초음파 검사, X선 검사 등)이나 센서를 활용한 실시간 모니터링 기술 등이 연구 및 개발되고 있습니다. 복합 재료 트럭 차체는 미래 운송 산업의 핵심 기술로 자리매김할 잠재력을 지니고 있습니다. 경량화, 고강도, 내구성, 연비 향상, 친환경성 등 다양한 장점을 바탕으로 트럭 산업의 혁신을 이끌 것으로 기대됩니다. 다만, 아직은 초기 도입 단계에 있는 만큼 생산 비용 절감, 신뢰성 확보, 수리 용이성 증대, 재활용 기술 개발 등 해결해야 할 과제들도 존재합니다. 이러한 과제들을 극복하고 기술이 더욱 발전함에 따라 복합 재료 트럭 차체는 점차 상용화 범위를 넓혀갈 것이며, 이는 물류 산업의 효율성과 지속 가능성을 높이는 데 크게 기여할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 복합 재료 트럭 차체 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2409H10930) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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