| ■ 영문 제목 : Global Electromagnetic Track Brake Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2410G2342 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 10월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 기계&장치 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 전자기 트랙 브레이크 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 전자기 트랙 브레이크은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 전자기 트랙 브레이크 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 전자기 트랙 브레이크은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 전자기 트랙 브레이크의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 전자기 트랙 브레이크 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
전자기 트랙 브레이크 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 전자기 트랙 브레이크 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 리지드 브레이크, 굴절식 브레이크) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 전자기 트랙 브레이크 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 전자기 트랙 브레이크 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 전자기 트랙 브레이크 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 전자기 트랙 브레이크 기술의 발전, 전자기 트랙 브레이크 신규 진입자, 전자기 트랙 브레이크 신규 투자, 그리고 전자기 트랙 브레이크의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 전자기 트랙 브레이크 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 전자기 트랙 브레이크 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 전자기 트랙 브레이크 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 전자기 트랙 브레이크 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 전자기 트랙 브레이크 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 전자기 트랙 브레이크 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 전자기 트랙 브레이크 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
전자기 트랙 브레이크 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
리지드 브레이크, 굴절식 브레이크
*** 용도별 세분화 ***
트램 및 지하철, 철도
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
DAKO-CZ、 Knorr-Bremse Group、 HANNING & KAHL、 Wabtec、 Schwarzer-Bremse
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 전자기 트랙 브레이크 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 전자기 트랙 브레이크 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 전자기 트랙 브레이크 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 전자기 트랙 브레이크은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 전자기 트랙 브레이크 시장분석 ■ 지역별 전자기 트랙 브레이크에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 전자기 트랙 브레이크 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 DAKO-CZ、 Knorr-Bremse Group、 HANNING & KAHL、 Wabtec、 Schwarzer-Bremse – DAKO-CZ – Knorr-Bremse Group – HANNING & KAHL ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]전자기 트랙 브레이크 이미지 전자기 트랙 브레이크 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 전자기 트랙 브레이크 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 전자기 트랙 브레이크 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 전자기 트랙 브레이크 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 전자기 트랙 브레이크 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 전자기 트랙 브레이크 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 전자기 트랙 브레이크 매출 시장 점유율 기업별 전자기 트랙 브레이크 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 전자기 트랙 브레이크 판매량 시장 점유율 2023 기업별 전자기 트랙 브레이크 매출 시장 2023 기업별 글로벌 전자기 트랙 브레이크 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 전자기 트랙 브레이크 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 전자기 트랙 브레이크 매출 시장 점유율 2023 미주 전자기 트랙 브레이크 판매량 (2019-2024) 미주 전자기 트랙 브레이크 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 전자기 트랙 브레이크 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 전자기 트랙 브레이크 매출 (2019-2024) 유럽 전자기 트랙 브레이크 판매량 (2019-2024) 유럽 전자기 트랙 브레이크 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 전자기 트랙 브레이크 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 전자기 트랙 브레이크 매출 (2019-2024) 미국 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 캐나다 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 멕시코 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 브라질 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 중국 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 일본 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 한국 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 인도 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 호주 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 독일 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 프랑스 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 영국 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 러시아 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 이집트 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 터키 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 전자기 트랙 브레이크 시장규모 (2019-2024) 전자기 트랙 브레이크의 제조 원가 구조 분석 전자기 트랙 브레이크의 제조 공정 분석 전자기 트랙 브레이크의 산업 체인 구조 전자기 트랙 브레이크의 유통 채널 글로벌 지역별 전자기 트랙 브레이크 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 전자기 트랙 브레이크 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 전자기 트랙 브레이크 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 전자기 트랙 브레이크 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 전자기 트랙 브레이크 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 전자기 트랙 브레이크 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 전자기 트랙 브레이크(Electromagnetic Track Brake)는 철도 차량에 사용되는 제동 장치의 한 종류로서, 이름에서 알 수 있듯이 전자기력을 이용하여 레일과 차륜 사이에 마찰력을 발생시켜 차량을 감속시키거나 정지시키는 원리를 활용합니다. 이는 기존의 공기 제동이나 기계식 제동과는 다른 독특한 작동 방식과 장점을 지니고 있습니다. 전자기 트랙 브레이크의 가장 기본적인 개념은 강력한 전자석을 이용하여 레일 위를 덮도록 장착된 브레이크 패드를 레일에 밀착시키는 것입니다. 차량이 움직일 때 발생하는 운동 에너지를 전자기 유도 또는 마찰력을 통해 열 에너지로 전환시켜 소산시키는 방식으로 작동합니다. 주로 비상 제동 또는 보조 제동 시스템으로 활용되며, 특히 고속 열차나 무거운 화물 열차의 안전 운행에 중요한 역할을 담당합니다. 전자기 트랙 브레이크의 핵심적인 특징은 다음과 같습니다. 첫째, **신속하고 강력한 제동력**을 발휘합니다. 전자기력은 매우 빠르게 생성 및 해제될 수 있어, 운전자의 조작이나 시스템의 판단에 따라 즉각적으로 강한 제동력을 제공할 수 있습니다. 이는 긴급 상황에서 차량을 빠르게 정지시키는 데 매우 효과적입니다. 둘째, **마모가 적고 유지보수가 용이**하다는 장점을 가집니다. 전통적인 마찰 브레이크는 패드와 디스크의 마찰을 통해 제동력을 얻으므로 패드의 마모가 필연적으로 발생하지만, 전자기 트랙 브레이크는 주로 전자기 유도 또는 비접촉 방식의 자기력으로 제동하는 경우 마모가 거의 발생하지 않거나 미미합니다. 설령 접촉 방식이라 하더라도, 제동력이 분산되고 소재 선택에 따라 마모율을 낮출 수 있습니다. 셋째, **어떠한 날씨 조건에서도 비교적 안정적인 제동 성능**을 유지합니다. 레일 표면에 물이나 눈이 쌓여 마찰 계수가 낮아지는 악천후 상황에서도 전자기력을 이용하기 때문에 마찰 제동 방식에 비해 성능 저하가 적습니다. 넷째, **조용하고 부드러운 제동**이 가능합니다. 기계적인 마찰이 적기 때문에 소음이나 진동이 상대적으로 적어 승차감을 향상시키는 데 기여할 수 있습니다. 전자기 트랙 브레이크는 작동 원리 및 구조에 따라 몇 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 대표적인 방식은 **전자기 스프링 브레이크(Electromagnetic Spring Brake)** 또는 **전자석 브레이크(Electromagnetic Brake)**입니다. 이 방식은 일반적으로 두 가지 형태로 나뉩니다. 하나는 **영구 자석을 이용한 방식**입니다. 영구 자석은 전원이 공급되지 않아도 자기력을 유지하므로, 평상시에는 브레이크가 작동하지 않다가 특정 조건(예: 전원 차단, 비상 상황 발생)에서만 영구 자석의 자기력을 이용하여 브레이크 패드를 레일에 밀착시킵니다. 이 경우, 브레이크 해제를 위해 별도의 에너지가 필요하게 됩니다. 다른 하나는 **전자석을 이용한 방식**입니다. 이 방식에서는 전기가 흐를 때만 강력한 자기장이 발생하여 브레이크 패드를 레일에 당기거나 밀어붙입니다. 이 방식은 제동력을 정밀하게 제어할 수 있으며, 전원이 차단되면 자기력이 사라져 브레이크가 자동으로 해제되는 안전 기능도 구현할 수 있습니다. 또 다른 중요한 방식은 **전자기 유도 브레이크(Eddy Current Brake)**입니다. 이 방식은 레일 위를 지나가는 회전체(보통 바퀴 자체 또는 별도의 회전 디스크)에 자기장을 가하여 와전류(Eddy Current)를 유도하고, 이 와전류와 자기장 간의 상호작용으로 발생하는 제동력을 이용합니다. 와전류는 자기장 변화에 의해 금속체 내부에 발생하는 소용돌이 모양의 전류인데, 이 전류가 흐르는 동안 열이 발생하며 운동 에너지를 소산시킵니다. 따라서 이 방식은 레일 자체에 직접 접촉하지 않고도 제동이 가능하며, 마모가 거의 발생하지 않는다는 큰 장점을 가집니다. 주로 고속 열차에서 보조 제동 또는 비상 제동 수단으로 많이 사용됩니다. 전자기 트랙 브레이크는 다양한 철도 차량 및 관련 시스템에서 중요한 역할을 수행합니다. **용도** 측면에서 보면, 가장 먼저 떠오르는 것은 **고속 열차의 제동 시스템**입니다. 신칸센, KTX와 같은 고속 열차는 높은 속도로 운행하기 때문에 신속하고 강력한 제동력이 필수적입니다. 전자기 트랙 브레이크, 특히 전자기 유도 브레이크는 제동 시 발생하는 열을 효과적으로 관리하면서도 강력한 제동력을 제공하여 안전 운행을 보장하는 데 크게 기여합니다. 또한, **무거운 화물 열차나 광산에서 사용되는 특수 열차**의 경우, 자체 무게가 매우 무겁기 때문에 일반적인 제동 방식만으로는 충분한 제동력을 확보하기 어려울 수 있습니다. 이때 전자기 트랙 브레이크를 추가적으로 적용하여 제동 성능을 강화할 수 있습니다. **기관차의 보조 제동 시스템**으로도 널리 사용됩니다. 기관차는 여러 객차나 화차를 견인해야 하므로, 주 제동 시스템 외에 추가적인 제동 수단이 필요한 경우가 많습니다. 전자기 트랙 브레이크는 이를 보조하여 제동 거리를 단축하고 제동 시 발생하는 하중을 분산시키는 역할을 합니다. 더 나아가, **경사진 구간에서의 제동 및 주차 브레이크**로서의 기능도 수행할 수 있습니다. 차량이 정차 시나 내리막길을 운행할 때, 전자기 트랙 브레이크를 작동시켜 차량이 미끄러지거나 의도치 않게 움직이는 것을 방지할 수 있습니다. 이는 특히 장시간 주차 시 유용합니다. 전자기 트랙 브레이크의 성능을 높이고 효율적으로 관리하기 위해서는 다양한 **관련 기술**들이 통합적으로 고려되어야 합니다. 첫째, **첨단 제어 시스템**입니다. 전자기 트랙 브레이크의 제동력은 전류의 세기나 자기장의 강도를 조절함으로써 정밀하게 제어될 수 있습니다. 따라서 차량의 속도, 하중, 레일 상태 등을 실시간으로 감지하여 최적의 제동력을 자동으로 조절하는 첨단 제어 시스템이 필수적입니다. 이는 ABS(Anti-lock Braking System)와 유사한 방식으로, 바퀴 잠김을 방지하고 최대의 제동 효과를 얻도록 돕습니다. 둘째, **고성능 전자석 및 자성 재료 기술**입니다. 강력한 자기장을 생성하고 효율적으로 열을 방출하기 위해서는 고성능의 전자석 코일과 자성 재료가 요구됩니다. 최근에는 희토류 자석과 같은 고성능 자성 재료의 개발과 이를 활용한 전자석 설계 기술이 발전하면서 제동 성능을 더욱 향상시키고 있습니다. 또한, 제동 시 발생하는 열을 효과적으로 분산시키기 위한 냉각 시스템 설계도 중요합니다. 셋째, **센서 기술**입니다. 차량의 속도, 가속도, 레일 표면의 마찰 계수 등 다양한 주행 상태를 정확하게 파악하기 위한 고정밀 센서 기술이 뒷받침되어야 합니다. 이러한 센서 데이터는 제어 시스템에 입력되어 최적의 제동력을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 넷째, **전력 관리 시스템**입니다. 전자기 트랙 브레이크는 전력을 소비하는 장치이므로, 효율적인 전력 공급 및 관리 시스템이 중요합니다. 차량의 전력 시스템과 연동하여 제동 시 필요한 전력을 안정적으로 공급하고, 불필요한 전력 소비를 최소화하는 설계가 필요합니다. 다섯째, **레일과의 인터페이스 기술**입니다. 전자기 트랙 브레이크는 레일과의 상호작용을 통해 제동력을 얻기 때문에, 레일 표면의 재질, 가공 상태, 그리고 브레이크 패드의 재질 및 형상 등이 제동 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 레일과 브레이크 패드 간의 최적의 접촉면을 확보하고 마모를 최소화하기 위한 다양한 연구가 진행되고 있습니다. 결론적으로, 전자기 트랙 브레이크는 현대 철도 시스템의 안전성과 효율성을 높이는 데 기여하는 중요한 제동 기술입니다. 신속하고 강력한 제동력, 뛰어난 내구성 및 다양한 환경에서의 안정적인 성능은 고속 운행이 필수적인 현대 철도에서 그 가치를 더욱 빛내고 있습니다. 관련 첨단 기술과의 융합을 통해 전자기 트랙 브레이크는 앞으로도 철도 안전의 핵심 기술로서 지속적으로 발전해 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 전자기 트랙 브레이크 시장 2024-2030] (코드 : LPI2410G2342) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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