| ■ 영문 제목 : Global Magnetic Materials for New Energy Vehicle Market Growth 2025-2031 | |
 | ■ 상품코드 : LPK23JU0676 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2025년 3월 ■ 페이지수 : 90 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 화학&재료 |
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| LP인포메이션 (LPI) 의 최신 조사 자료는 신에너지 자동차용 자성 재료의 과거 판매실적을 살펴보고 2024년의 신에너지 자동차용 자성 재료 판매실적을 검토하여 2025년부터 2031년까지 예상되는 신에너지 자동차용 자성 재료 판매에 대한 지역 및 시장 세그먼트별 포괄적인 분석을 제공합니다. 글로벌 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모는 2024년 xxx백만 달러에서 연평균 xx% 성장하여 2031년에는 xxx백만 달러에 달할 것으로 예측되고 있습니다. 본 보고서의 시장규모 데이터는 무역 전쟁 및 러시아-우크라이나 전쟁의 영향을 반영했습니다. 본 조사 자료는 글로벌 신에너지 자동차용 자성 재료 시장에 관해서 조사, 분석한 보고서로서, 기업별 시장 점유율, 지역별 시장규모 (미주, 미국, 캐나다, 멕시코, 브라질, 아시아 태평양, 중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 유럽, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아, 중동/아프리카, 이집트, 남아프리카, 터키, 중동GCC국 등), 시장동향, 판매/유통업자/고객 리스트, 시장예측 (2026년-2031년), 주요 기업동향 (기업정보, 제품, 판매량, 매출, 가격, 매출총이익) 등의 정보를 수록하고 있습니다. 또한, 주요지역의 종류별 (영구 자석, 연자성 재료) 시장규모와 용도별 (승용차, 상용차) 시장규모 데이터도 포함되어 있습니다. ***** 목차 구성 ***** 보고서의 범위 경영자용 요약 - 글로벌 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2031년 - 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장분석 - 종류별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 (영구 자석, 연자성 재료) - 용도별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 (승용차, 상용차) 기업별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장분석 - 기업별 신에너지 자동차용 자성 재료 판매량 - 기업별 신에너지 자동차용 자성 재료 매출액 - 기업별 신에너지 자동차용 자성 재료 판매가격 - 주요기업의 신에너지 자동차용 자성 재료 생산거점, 판매거점 - 시장 집중도 분석 지역별 분석 - 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 판매량 2020년-2025년 - 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 매출액 2020년-2025년 미주 시장 - 미주의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 - 미주의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 종류별 - 미주의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 용도별 - 미국 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 캐나다 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 멕시코 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 브라질 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 아시아 태평양 시장 - 아시아 태평양의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 - 아시아 태평양의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 종류별 - 아시아 태평양의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 용도별 - 중국 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 일본 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 한국 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 동남아시아 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 인도 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 유럽 시장 - 유럽의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 - 유럽의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 종류별 - 유럽의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 용도별 - 독일 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 프랑스 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 영국 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 중동/아프리카 시장 - 중동/아프리카의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 2020년-2025년 - 중동/아프리카의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 종류별 - 중동/아프리카의 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 : 용도별 - 이집트 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 남아프리카 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 - 중동GCC 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 시장의 성장요인, 과제, 동향 - 시장의 성장요인, 기회 - 시장의 과제, 리스크 - 산업 동향 제조원가 구조 분석 - 원재료 및 공급업체 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 제조원가 구조 분석 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 제조 프로세스 분석 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 산업체인 구조 마케팅, 유통업체, 고객 - 판매채널 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 유통업체 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 주요 고객 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장 예측 - 지역별 신에너지 자동차용 자성 재료 시장규모 예측 2026년-2031년 - 미주 시장 예측 - 아시아 태평양 시장 예측 - 유럽 시장 예측 - 중동/아프리카 시장 예측 - 신에너지 자동차용 자성 재료의 종류별 시장예측 (영구 자석, 연자성 재료) - 신에너지 자동차용 자성 재료의 용도별 시장예측 (승용차, 상용차) 주요 기업 분석 (기업정보, 제품, 판매량, 매출, 가격, 매출총이익) - Hitachi Metals Group, TDK, Zhong Ke San Huan Hi-Tech, DMEGC Magnetics, JPMF, Ningbo Yunsheng, AT&M, Shin-Etsu, Zhenghai Magnetic Material 조사의 결과/결론 |
LPI (LP Information)’ newest research report, the “Magnetic Materials for New Energy Vehicle Industry Forecast” looks at past sales and reviews total world Magnetic Materials for New Energy Vehicle sales in 2024, providing a comprehensive analysis by region and market sector of projected Magnetic Materials for New Energy Vehicle sales for 2025 through 2031. With Magnetic Materials for New Energy Vehicle sales broken down by region, market sector and sub-sector, this report provides a detailed analysis in US$ millions of the world Magnetic Materials for New Energy Vehicle industry.
This Insight Report provides a comprehensive analysis of the global Magnetic Materials for New Energy Vehicle landscape and highlights key trends related to product segmentation, company formation, revenue, and market share, latest development, and M&A activity. This report also analyzes the strategies of leading global companies with a focus on Magnetic Materials for New Energy Vehicle portfolios and capabilities, market entry strategies, market positions, and geographic footprints, to better understand these firms’ unique position in an accelerating global Magnetic Materials for New Energy Vehicle market.
This Insight Report evaluates the key market trends, drivers, and affecting factors shaping the global outlook for Magnetic Materials for New Energy Vehicle and breaks down the forecast by type, by application, geography, and market size to highlight emerging pockets of opportunity. With a transparent methodology based on hundreds of bottom-up qualitative and quantitative market inputs, this study forecast offers a highly nuanced view of the current state and future trajectory in the global Magnetic Materials for New Energy Vehicle.
The global Magnetic Materials for New Energy Vehicle market size is projected to grow from US$ million in 2024 to US$ million in 2031; it is expected to grow at a CAGR of % from 2025 to 2031.
United States market for Magnetic Materials for New Energy Vehicle is estimated to increase from US$ million in 2024 to US$ million by 2031, at a CAGR of % from 2025 through 2031.
China market for Magnetic Materials for New Energy Vehicle is estimated to increase from US$ million in 2024 to US$ million by 2031, at a CAGR of % from 2025 through 2031.
Europe market for Magnetic Materials for New Energy Vehicle is estimated to increase from US$ million in 2024 to US$ million by 2031, at a CAGR of % from 2025 through 2031.
Global key Magnetic Materials for New Energy Vehicle players cover Hitachi Metals Group, TDK, Zhong Ke San Huan Hi-Tech, DMEGC Magnetics, JPMF, Ningbo Yunsheng, AT&M, Shin-Etsu and Zhenghai Magnetic Material, etc. In terms of revenue, the global two largest companies occupied for a share nearly % in 2024.
This report presents a comprehensive overview, market shares, and growth opportunities of Magnetic Materials for New Energy Vehicle market by product type, application, key manufacturers and key regions and countries.
[Market Segmentation]
Segmentation by type
Permanent Magnetic Materials
Soft Magnetic Materials
Segmentation by application
Passenger Vehicle
Commercial Vehicle
This report also splits the market by region:
Americas
United States
Canada
Mexico
Brazil
APAC
China
Japan
Korea
Southeast Asia
India
Australia
Europe
Germany
France
UK
Italy
Russia
Middle East & Africa
Egypt
South Africa
Israel
Turkey
GCC Countries
The below companies that are profiled have been selected based on inputs gathered from primary experts and analyzing the company’s coverage, product portfolio, its market penetration.
Hitachi Metals Group
TDK
Zhong Ke San Huan Hi-Tech
DMEGC Magnetics
JPMF
Ningbo Yunsheng
AT&M
Shin-Etsu
Zhenghai Magnetic Material
[Key Questions Addressed in this Report]
What is the 10-year outlook for the global Magnetic Materials for New Energy Vehicle market?
What factors are driving Magnetic Materials for New Energy Vehicle market growth, globally and by region?
Which technologies are poised for the fastest growth by market and region?
How do Magnetic Materials for New Energy Vehicle market opportunities vary by end market size?
How does Magnetic Materials for New Energy Vehicle break out type, application?
What are the influences of trade war and Russia-Ukraine war?
1 Scope of the Report |
| ※참고 정보 ## 신에너지 자동차용 자성 재료에 대한 탐구 신에너지 자동차는 단순한 이동 수단을 넘어 지속 가능한 미래를 위한 핵심 요소로 자리 잡고 있습니다. 이러한 신에너지 자동차의 심장 역할을 하는 다양한 부품들은 첨단 기술의 집약체이며, 그 중에서도 **자성 재료**는 빼놓을 수 없는 중요한 구성 요소입니다. 자성 재료는 자기장의 영향을 받거나 스스로 자기장을 발생하는 특성을 지닌 물질을 통칭하며, 전기 모터, 발전기, 센서 등 신에너지 자동차의 성능과 효율을 좌우하는 핵심 부품들에 필수적으로 사용됩니다. 자성 재료의 필요성은 신에너지 자동차의 작동 원리와 깊은 연관이 있습니다. 전기 자동차의 가장 중요한 부품 중 하나인 전기 모터는 전기에너지를 운동에너지로 변환하는 장치입니다. 이 과정에서 코일 주위에 흐르는 전류가 자기장을 생성하고, 이 자기장이 영구 자석 또는 전자석과 상호작용하며 회전력을 발생시킵니다. 이때 사용되는 영구 자석의 성능이 모터의 출력, 효율, 크기 등을 결정짓는 핵심 요소이며, 자성 재료의 특성이 곧 모터의 성능으로 직결됩니다. 또한, 신에너지 자동차에는 차량의 속도, 회전수, 배터리 잔량 등을 감지하는 다양한 센서들이 탑재되어 있습니다. 이러한 센서들 역시 자기장의 변화를 감지하는 자성 재료를 기반으로 작동합니다. 고효율의 전력 변환 장치, 배터리 관리 시스템 등에도 자성 재료가 활용되어 에너지 손실을 최소화하고 시스템 전반의 효율을 높이는 데 기여합니다. 신에너지 자동차에 사용되는 자성 재료는 그 종류가 매우 다양하며, 각기 다른 특성과 용도를 가집니다. 크게 **영구 자석 재료**와 **연자성 재료**로 나눌 수 있습니다. **영구 자석 재료**는 한번 자화되면 외부 자기장이 제거된 후에도 자기적 성질을 유지하는 재료입니다. 신에너지 자동차에서는 주로 전기 모터의 고정자 또는 회전자에 사용되어 강력한 자기장을 지속적으로 제공하는 역할을 합니다. 대표적인 영구 자석 재료로는 **희토류 자석**이 있습니다. 희토류 자석은 뛰어난 보자력(자석의 자기장을 없애는 데 필요한 외부 자기장의 세기)과 잔류 자기(자석이 자화된 후 남아있는 자기의 세기)를 가지고 있어 소형화, 경량화, 고출력화를 요구하는 전기 모터에 매우 적합합니다. 특히 **네오디뮴 자석(NdFeB 자석)**은 현재 신에너지 자동차 모터에 가장 널리 사용되는 영구 자석 재료입니다. 네오디뮴 자석은 높은 자기 에너지 곱을 가지므로 동일한 성능을 내기 위해 더 적은 양의 자성 재료를 사용할 수 있어 차량의 무게를 줄이는 데에도 기여합니다. 또한, **사마륨 코발트 자석(SmCo 자석)**은 네오디뮴 자석에 비해 내열성이 뛰어나 고온 환경에서도 안정적인 성능을 유지해야 하는 일부 특수 응용 분야에 사용되기도 합니다. 그러나 희토류 자석은 희토류 원소의 채굴 및 가공 과정에서 발생하는 환경 문제와 가격 변동성이 크다는 단점이 있어, 이를 대체하거나 보완하기 위한 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 예를 들어, 페라이트 자석은 희토류를 사용하지 않아 가격이 저렴하고 환경친화적이지만, 네오디뮴 자석에 비해 자기적 성능이 떨어져 최근에는 고성능 페라이트 자석 개발이나 희토류 함량을 줄인 하이브리드 자석 개발 연구가 주목받고 있습니다. **연자성 재료**는 외부 자기장의 영향을 쉽게 받고, 외부 자기장이 제거되면 자성을 잃는 재료입니다. 신에너지 자동차에서는 주로 변압기, 인덕터, 공진 회로 등에 사용되어 전력을 변환하거나 저장하는 역할을 합니다. 이러한 부품들은 고주파에서 낮은 철손(자기력선의 통과 시 발생하는 에너지 손실)을 가지는 것이 중요하며, 이는 연자성 재료의 선택에 큰 영향을 미칩니다. 대표적인 연자성 재료로는 **규소강(Silicon Steel)**이 있습니다. 규소강은 강판에 규소를 첨가하여 전기 저항을 높임으로써 와류 손실을 줄이는 재료로, 변압기 등에 널리 사용되어 왔습니다. 하지만 신에너지 자동차의 고주파화, 고효율화 추세에 따라 기존 규소강으로는 한계가 있어, 이를 개선하기 위한 연구가 진행되고 있습니다. 또한, **페라이트(Ferrite)**는 고주파에서의 우수한 자기 특성과 절연성을 가지고 있어 고주파 변압기 및 인덕터에 많이 사용됩니다. **분말 자심(Powder Core)** 역시 연자성 재료의 한 종류로, 미세한 자성 입자를 절연체와 혼합하여 성형한 것으로 높은 포화 자속 밀도와 낮은 전류 의존성을 가져 고출력 전류 센서 등에 사용됩니다. 최근에는 **나노 결정립 자성 재료**와 같은 첨단 연자성 재료들이 개발되어 기존 재료의 한계를 극복하고 더욱 향상된 성능을 제공할 것으로 기대됩니다. 이러한 재료들은 매우 작은 결정립 크기를 가져 고주파 특성과 낮은 손실 특성을 동시에 만족시킬 수 있습니다. 신에너지 자동차용 자성 재료와 관련된 **주요 기술**들은 다음과 같습니다. 첫째, **고성능 자석 재료의 개발 및 제조 기술**입니다. 특히 네오디뮴 자석의 경우, 보자력과 자기 에너지 곱을 더욱 향상시키기 위한 합금 조성 최적화 및 미세 구조 제어 기술이 중요합니다. 또한, 고온에서의 성능 저하를 막기 위한 내산화 코팅 기술 및 내열성이 우수한 자석 재료 개발도 중요한 과제입니다. 더불어, 희토류 의존도를 낮추기 위한 저희토류 또는 무희토류 자석 개발은 자원 안보와 가격 경쟁력 확보 측면에서 매우 중요합니다. 둘째, **연자성 재료의 고주파 특성 향상 기술**입니다. 고속 스위칭 동작을 하는 파워 일렉트로닉스 부품에서 요구되는 낮은 철손, 높은 포화 자속 밀도, 우수한 열 안정성을 갖춘 연자성 재료 개발이 필수적입니다. 이를 위해 나노 결정립 구조 제어, 복합 재료 설계, 새로운 연자성 합금 개발 등 다양한 접근 방식이 연구되고 있습니다. 특히, 고주파에서 발생하는 손실을 최소화하면서도 높은 자속 밀도를 유지하는 것이 중요한 기술 과제입니다. 셋째, **자성 재료의 제조 공정 기술**입니다. 분말 야금, 용융 급냉, 증착 등 다양한 제조 공정을 통해 원하는 형상과 특성을 갖는 자성 재료를 생산합니다. 이러한 공정에서 재료의 미세 구조, 결정립 크기, 밀도 등을 정밀하게 제어하는 기술은 최종 제품의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 균일한 결정립 크기와 높은 밀도를 갖는 자석을 제조하는 것이 중요하며, 이를 위해 첨단 소결 기술이나 특수 열처리 기술이 활용됩니다. 넷째, **재료의 신뢰성 및 내구성 향상 기술**입니다. 신에너지 자동차는 극한의 주행 환경에서 사용되므로 자성 재료 역시 높은 온도, 습도, 진동 등 다양한 외부 요인에 대한 저항성이 뛰어나야 합니다. 따라서 부식 방지 코팅, 열처리 공정 개선, 복합 재료 설계 등을 통해 재료의 장기적인 신뢰성과 내구성을 확보하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 고온에서 산화되기 쉬운 네오디뮴 자석의 경우, 외부 환경으로부터 보호하기 위한 특수 코팅 기술이 필수적입니다. 다섯째, **재활용 및 친환경 소재 기술**입니다. 희토류 자석의 재활용은 환경 보호와 자원 절약 측면에서 매우 중요합니다. 사용 후 제품에서 희토류 자석을 회수하고 다시 활용하는 기술 개발은 지속 가능한 신에너지 자동차 산업 발전에 기여할 것입니다. 또한, 희토류를 사용하지 않는 대체 자성 재료 개발은 미래 자원 고갈 문제에 대한 근본적인 해결책을 제시할 수 있습니다. 결론적으로, 신에너지 자동차의 발전은 고성능, 고효율, 그리고 지속 가능한 자성 재료의 개발에 크게 의존하고 있습니다. 전기 모터의 성능을 좌우하는 강력한 영구 자석부터 전력 변환 효율을 높이는 정밀한 연자성 재료까지, 자성 재료는 신에너지 자동차의 핵심 기술을 뒷받침하는 중요한 역할을 수행합니다. 앞으로도 혁신적인 자성 재료 개발과 제조 기술의 발전은 신에너지 자동차 산업의 경쟁력을 강화하고, 더욱 친환경적이고 효율적인 미래 모빌리티 시대를 앞당기는 데 기여할 것입니다. 이러한 기술적 진보는 단순히 자동차의 성능 향상을 넘어, 에너지 효율 증대 및 환경 문제 해결이라는 더 큰 사회적 가치를 창출할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 신에너지 자동차용 자성 재료 시장 2025-2031] (코드 : LPK23JU0676) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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