| ■ 영문 제목 : Global Marine Engines Market Size Study & Forecast, By Ship Type (Bulk Carriers, General Cargo Ships, Container Ships, Ferries & Passenger Ships, Oil Tankers, Others), By Capacity (300 To 500 Hp, 500 To 1000 Hp, 1001 To 2000 Hp, 2001 To 5000 Hp, More Than 5001 Hp), By Fuel Type (Heavy Fuel Oil, Intermediate Fuel Oil, Others) and Regional Analysis, 2023-2030 | |
 | ■ 상품코드 : BZW24JUN149 ■ 조사/발행회사 : Bizwit Research & Consulting ■ 발행일 : 2024년 4월 최신판(2025년 또는 2026년)은 문의주세요. ■ 페이지수 : 약150 ■ 작성언어 : 영문 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (3영업일 소요) ■ 조사대상 지역 : 미국, 캐나다, 영국, 독일, 프랑스, 스페인, 이탈리아, 중국, 인도, 일본, 호주, 한국, 브라질, 멕시코, 중동 ■ 산업 분야 : 자동차 물류 및 수송 |
| Single User (1명 열람용, 프린트 불가) | USD4,950 ⇒환산￦6,930,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Enterprisewide (기업 열람용, 프린트 가능) | USD6,250 ⇒환산￦8,750,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
| 글로벌 선박용 엔진 시장 규모는 2022년 약 XX억 달러로 평가되며, 예측 기간인 2023년부터 2030년까지 XX% 이상의 견조한 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 선박용 엔진은 연료 연소에서 발생하는 열에너지를 기계적 동력으로 변환하여 선박에서 중요한 역할을 합니다. 선박용 엔진은 주로 발전과 추진 목적으로 선박에 사용됩니다. 효율적인 선박 추진 시스템을 선택하는 것은 선박 제조에서 가장 중요하며, 최적의 성능을 보장하기 위해 선박용 엔진의 정밀한 개발 및 제조의 중요성이 강조되고 있습니다. 시장 성장은 국제 해상 화물 운송의 증가, 전자 상거래 및 디지털 무역의 증가와 같은 주요 요인에 의해 주도되고 있습니다. 2021년 11월 유엔무역개발회의(UNCTAD)의 보고서에 따르면 2021년 세계 상품 무역은 눈에 띄는 성장을 보였으며, 2021년 수입은 전 세계적으로 13.3% 증가했고, 수출은 14.3% 증가했다고 합니다. 또한 UNCTAD의 데이터에 따르면 지난 10년간(2010~2019년) 국제 해상무역의 일관된 증가 추세가 뚜렷하게 나타났으며, 2010년 세계 해상무역의 총 적재량은 84억 800만 톤으로 2019년에는 110억7600만 톤에 달할 것으로 예상됩니다. 또한 UNCTAD의 조사 결과에 따르면 세계 무역의 약 80 %가 해상 운송에 의존하고 있으며, 개발 도상국에서는이 운송 수단에 대한 의존도가 더욱 높아질 것으로 예상됩니다. 선박에서 선박용 엔진의 중요한 역할은 다양한 기업들이 선박용 엔진 제조에 대한 투자를 촉진하고 있습니다. 그러나 완전 전기 선박의 채택 증가, 운송 및 재고 비용의 변동으로 인해 2023~2030년 예측 기간 동안 시장 성장이 억제될 것으로 예상됩니다. 선박용 엔진 세계 시장 조사에서 고려된 주요 지역은 아시아 태평양, 북미, 유럽, 중남미, 중동 및 아프리카 등입니다. 북미는 2023년부터 2030년까지 선박용 엔진 시장을 주도하고 있습니다. 북미 지역의 시장 성장은 주로 해양 관광의 급증, 해양 기술 발전을 위한 정부와 해운업계의 협력적 노력, 해군 방위 계획에 대한 정부 자금 지원 증가에 의해 주도되고 있습니다. 또한, 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 해양 엔진 시장에서 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장 궤적은 확대되는 해상 무역 및 관광 부문과 APAC 해양 엔진 시장의 견조한 성장의 중요한 동인으로 작용하는 제조업에 대한 투자 증가에 의해 촉진되고 있습니다. 이 보고서에 포함된 주요 시장 플레이어는 다음과 같습니다. Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. Caterpillar Inc. Cummins Inc. MAN Energy Solutions Mercury Marine Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Rolls Royce plc Volvo Penta Wartsila Yanmar Holdings Co., Ltd. 시장 최신 동향 2020년 2월, 선박용 엔진 및 추진 시스템으로 유명한 얀마는 자이로 안정화 기술 전문기업인 Smartgyro S.r.l.(Smartgyro S.r.l.)과 전략적 파트너십을 체결하였습니다. 이번 제휴는 얀마의 출자를 포함한 양사의 광범위한 협력 관계에 따른 것입니다. 이번 투자로 Smartgyro는 레저 및 상업용 해양 애플리케이션에 적합한 최첨단 자이로 스태빌라이저의 종합적인 설계, 개발 및 도입을 가속화할 수 있게 됐습니다. 글로벌 선박용 엔진 시장 보고서 범위 과거 데이터 - 2020년-2021년 추정 기준 연도 - 2022년 예측 기간 - 2023년-2030년 보고서 대상 - 매출 예측, 기업 순위, 경쟁 환경, 성장 요인, 트렌드 대상 세그먼트 - 선박, 용량, 연료, 지역 지역 범위 - 북미; 유럽; 아시아 태평양; 중남미; 중동 및 아프리카 커스터마이징 범위 - 보고서 구매 시 무료 커스터마이징(애널리스트 작업 시간 8시간 분량까지). 국가, 지역, 세그먼트 범위* 추가 또는 변경 가능 이 연구의 목적은 최근 몇 년 동안 다양한 세그먼트 및 국가별 시장 규모를 정의하고 향후 몇 년 동안의 시장 규모를 예측하는 것입니다. 이 보고서는 조사 대상 국가의 산업의 질적, 양적 측면을 포함하도록 설계되었습니다. 또한 시장의 미래 성장을 규정하는 동인 및 과제와 같은 중요한 측면에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 또한, 주요 기업들의 경쟁 환경과 제품 제공에 대한 상세한 분석과 함께 이해관계자들이 투자할 수 있는 미시적 시장에서의 잠재적 기회도 포함하고 있습니다. 시장의 세부 세그먼트와 하위 세그먼트는 다음과 같습니다. 선박 유형별 벌크선 일반 화물선 컨테이너선 페리 및 여객선 유조선 기타 용량별 300~500마력 500~1000마력 1001~2000마력 2001~5000마력 5001마력 이상 연료 종류별 중유 중간 연료유 기타 지역별 북미 미국 캐나다 유럽 영국 독일 프랑스 스페인 이탈리아 기타 유럽 지역 아시아 태평양 중국 인도 일본 호주 한국 기타 아시아 태평양 지역 중남미 브라질 멕시코 중동 및 아프리카 사우디 아라비아 남아프리카 공화국 기타 중동 및 아프리카 지역 |
1. 개요
2. 시장의 정의 및 범위
3. 시장 동향
4. 산업 분석
5. 세계의 선박용 엔진 시장 규모 : 선박 유형별
6. 세계의 선박용 엔진 시장 규모 : 용량별
7. 세계의 선박용 엔진 시장 규모 : 연료 유형별
8. 세계의 선박용 엔진 시장 규모 : 지역별
9. 경쟁 현황
10. 조사 과정
Chapter 1. Executive Summary 1.1. 시장 개요 1.2. 글로벌 및 부문별 시장 추정 및 예측, 2020-2030 (미화 10억 달러) 1.2.1. 지역별 해양 엔진 시장, 2020-2030 (미화 10억 달러) 1.2.2. 선박 유형별 해양 엔진 시장, 2020-2030 (미화 10억 달러) 1.2.3. 용량별 해양 엔진 시장, 2020-2030 (미화 10억 달러) 1.2.4. 연료 유형별 해양 엔진 시장, 2020-2030 (미화 10억 달러) 1.3. 주요 동향 1.4. 추정 방법론 1.5. 연구 가정 제2장. 글로벌 해양 엔진 시장 정의 및 범위 2.1. 연구 목표 2.2. 시장 정의 및 범위 2.2.1. 산업 발전 2.2.2. 연구 범위 2.3. 연구 대상 연도 2.4. 환율 제3장. 글로벌 해양 엔진 시장 동향 3.1. 해양 엔진 시장 영향 분석 (2020-2030) 3.1.1. 시장 동인 3.1.1.1. 국제 해상 화물 운송 증가 3.1.1.2. 전자상거래 및 디지털 무역 증가 3.1.2. 시장 과제 3.1.2.1. 완전 전기 선박 도입 증가 3.1.2.2. 운송 및 재고 비용 변동 3.1.3. 시장 기회 3.1.3.1. 정부의 해군력 투자 증가 3.1.3.2. 엔진 기술 개발 제4장. 글로벌 해양 엔진 시장 산업 분석 4.1. 포터의 5가지 경쟁력 분석 모델 4.1.1. 공급자의 협상력 4.1.2. 구매자의 협상력 4.1.3. 신규 진입자의 위협 4.1.4. 대체재의 위협 4.1.5. 경쟁 구도 4.2. 포터의 5가지 경쟁력 분석 영향 분석 4.3. PEST 분석 4.3.1. 정치적 요인 4.3.2. 경제적 요인 4.3.3. 사회적 요인 4.3.4. 기술적 요인 4.3.5. 환경적 요인 4.3.6. 법적 요인 4.4. 주요 투자 기회 4.5. 주요 성공 전략 4.6. 코로나19 영향 분석 4.7. 파괴적 트렌드 4.8. 업계 전문가 관점 4.9. 분석가 추천 및 결론 제5장. 선박 유형별 글로벌 해양 엔진 시장 5.1. 시장 개요 5.2. 선박 유형별 글로벌 해양 엔진 시장, 성능 - 잠재력 분석 5.3. 선박 유형별 글로벌 해양 엔진 시장 추정 및 예측 2020-2030 (미화 10억 달러) 5.4. 해양 엔진 시장, 하위 부문 분석 5.4.1. 벌크선 5.4.2. 일반 화물선 5.4.3. 컨테이너선 5.4.4. 페리 및 여객선 5.4.5. 유조선 5.4.6. 기타 제6장. 용량별 글로벌 해양 엔진 시장 6.1. 시장 개요 6.2. 용량별 글로벌 해양 엔진 시장, 성능 - 잠재력 분석 6.3. 2020-2030년 용량별 글로벌 해양 엔진 시장 추정 및 예측 (미화 10억 달러) 6.4. 해양 엔진 시장, 하위 부문 분석 6.4.1. 300~500마력 6.4.2. 500~1000마력 6.4.3. 1001~2000마력 6.4.4. 2001~5000마력 6.4.5. 5001마력 이상 7장. 연료 유형별 글로벌 해양 엔진 시장 7.1. 시장 현황 7.2. 연료 유형별 글로벌 해양 엔진 시장, 성능 - 잠재력 분석 7.3. 연료 유형별 글로벌 해양 엔진 시장 추정 및 예측 (2020-2030년, 미화 10억 달러) 7.4. 선박 엔진 시장, 하위 부문 분석 7.4.1. 중유 7.4.2. 중간유 7.4.3. 기타 제8장. 세계 선박 엔진 시장, 지역 분석 8.1. 주요 선도 국가 8.2. 주요 신흥 국가 8.3. 선박 엔진 시장, 지역별 시장 현황 8.4. 북미 선박 엔진 시장 8.4.1. 미국 선박 엔진 시장 8.4.1.1. 선박 유형별 추정 및 예측, 2020-2030 8.4.1.2. 용량별 추정 및 예측, 2020-2030 8.4.1.3. 연료 유형별 추정 및 예측, 2020-2030 8.4.2. 캐나다 선박 엔진 시장 8.5. 유럽 선박 엔진 시장 현황 8.5.1. 영국 해양 엔진 시장 8.5.2. 독일 해양 엔진 시장 8.5.3. 프랑스 해양 엔진 시장 8.5.4. 스페인 해양 엔진 시장 8.5.5. 이탈리아 해양 엔진 시장 8.5.6. 기타 유럽 해양 엔진 시장 8.6. 아시아 태평양 해양 엔진 시장 개요 8.6.1. 중국 해양 엔진 시장 8.6.2. 인도 해양 엔진 시장 8.6.3. 일본 해양 엔진 시장 8.6.4. 호주 해양 엔진 시장 8.6.5. 한국 해양 엔진 시장 8.6.6. 기타 아시아 태평양 해양 엔진 시장 8.7. 라틴 아메리카 해양 엔진 시장 개요 8.7.1. 브라질 해양 엔진 시장 8.7.2. 멕시코 해양 엔진 시장 8.8. 중동 및 아프리카 해양 엔진 시장 8.8.1. 사우디아라비아 해양 엔진 시장 8.8.2. 남아프리카 해양 엔진 시장 8.8.3. 중동 및 아프리카 기타 지역 해양 엔진 시장 제9장 경쟁 정보 9.1. 주요 기업 SWOT 분석 9.1.1. 기업 1 9.1.2. 기업 2 9.1.3. 기업 3 9.2. 주요 시장 전략 9.3. 기업 프로필 9.3.1. 현대중공업 9.3.1.1. 주요 정보 9.3.1.2. 개요 9.3.1.3. 재무 정보 (데이터 이용 가능 여부에 따라 변동될 수 있음) 9.3.1.4. 제품 요약 9.3.1.5. 최근 개발 동향 9.3.2. 캐터필러 9.3.3. 커민스 9.3.4. MAN 에너지 솔루션 9.3.5. 머큐리 마린 9.3.6. 미쓰비시 중공업 9.3.7. 롤스로이스 9.3.8. 볼보 펜타 9.3.9. 바르칠라 9.3.10. 얀마 홀딩스 제10장. 연구 과정 10.1. 연구 과정 10.1.1. 데이터 마이닝 10.1.2. 분석 10.1.3. 시장 추정 10.1.4. 검증 10.1.5. 발표 10.2. 연구 속성 10.3. 연구 가정 |
| ※참고 정보 선박용 엔진은 해상에서 항해하는 선박의 힘을 제공하는 중요한 장치로, 주로 선박의 추진 시스템에 사용된다. 이러한 엔진은 선박의 유형과 용도에 따라 다양한 형태와 구조로 이루어져 있다. 선박용 엔진의 기본적인 개념은 연료를 연소하여 발생한 에너지를 기계적 에너지로 변환하고, 이를 통해 선박을 이동시키는 것이다. 선박용 엔진의 종류는 크게 두 가지로 나눌 수 있다. 첫 번째는 내연 기관(internal combustion engine)으로, 대부분의 상업용 선박이 이 방식을 채택하고 있다. 내연 기관은 연료와 공기가 실린더 내부에서 연소되어 발생한 압력에 의해 피스톤을 움직이는 방식이다. 일반적인 내연 기관에는 디젤 엔진과 가솔린 엔진이 있으며, 디젤 엔진은 연료 효율성이 뛰어나고 내구성이 강해 대형 선박에 널리 사용된다. 두 번째는 외연 기관(external combustion engine)으로, 이는 연료를 외부에서 연소하여 발생한 열로 작업 유체(주로 물)를 가열하여 발생한 증기를 이용해 터빈이나 피스톤을 회전시키는 방식이다. 이 방식은 주로 대형 화력선박이나 군용 선박에서 사용된다. 선박용 엔진은 그 사용 용도에 따라 크게 상업용 및 군용으로 나눌 수 있다. 상업용 선박은 화물선, 유조선, 여객선 등 다양한 형태가 있으며, 이들 각각의 선박은 특정한 운영 요구 사항에 맞는 엔진을 필요로 한다. 예를 들어, 화물선을 위한 엔진은 높은 토크를 요구하며 연료 효율성이 중요한 반면, 여객선은 승객의 편안함과 안전성을 고려해야 한다. 군용 선박의 경우, 고속으로 이동할 수 있는 엔진과 함께 높은 신뢰성을 갖춘 엔진이 중요하며, 다양한 작전에 적합한 성능을 요구받는다. 선박용 엔진과 관련된 기술 역시 다양하다. 최근에는 환경 규제가 강해짐에 따라 배기가스 저감 기술이 중요해졌다. SCR(Selective Catalytic Reduction) 시스템과 같은 선택적 촉매 환원 기술은 질소산화물(NOx) 배출을 줄이는 데 사용되며, EGR(Exhaust Gas Recirculation) 기술은 연소온도를 낮추어 NOx 배출을 감소시킨다. 또한, 현대의선박용 엔진은 디지털 모니터링 시스템을 통해 엔진의 성능을 실시간으로 평가하고, 유지보수의 효율성을 높이는 데 기여하고 있다. 마지막으로, 새로운 재생 에너지 기술의 발전에 따라 하이브리드 추진 시스템도 주목받고 있다. 이러한 시스템은 전기 모터와 내연 기관을 결합하여 효율성을 높이고, 탄소 배출을 줄이는 데 도움을 준다. 특히, 태양광 패널이나 풍력 발전기를 이용한 에너지 생산이 시도되고 있으며, 이는 에너지 전환의 새로운 트렌드를 형성하고 있다. 결론적으로, 선박용 엔진은 해상 운송의 핵심 요소로서, 다채로운 기술과 혁신이 적용되고 있으며, 환경 친화적인 방향으로 발전하고 있다. 이를 통해 해양 산업의 지속 가능한 발전에 기여하고 있다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 선박용 엔진 시장 (2023~2030) : 선박 종류별 (벌크선, 일반 화물선, 컨테이너선, 페리 및 여객선, 유조선, 기타), 용량별 (300~500마력, 500~1000마력, 1001~2000마력, 2001~5000마력, 501마력 이상), 연료별 (중연료유 (HFO), 중유 (IFO), 기타) 지역별] (코드 : BZW24JUN149) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 선박용 엔진 시장 (2023~2030) : 선박 종류별 (벌크선, 일반 화물선, 컨테이너선, 페리 및 여객선, 유조선, 기타), 용량별 (300~500마력, 500~1000마력, 1001~2000마력, 2001~5000마력, 501마력 이상), 연료별 (중연료유 (HFO), 중유 (IFO), 기타) 지역별] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!