| ■ 영문 제목 : Internal Combustion Engine Market Size, Share & Trends Analysis Report By Fuel Type (Petroleum, Natural Gas), By End-use (Automotive, Marine, Aircraft), By Region, And Segment Forecasts, 2023 - 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GRV24JAN032 ■ 조사/발행회사 : Grand View Research ■ 발행일 : 2023년 11월 최신판(2025년 또는 2026년)은 문의주세요. ■ 페이지수 : 120 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 세계 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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| 글로벌 내연 기관 (ICE) 시장의 성장과 동향 Grand View Research, Inc.사의 최신 보고서에 따르면, 세계의 내연 기관 (ICE) 시장 규모는 2023년부터 2030년까지 CAGR 9.2%로 확대되어 2030년에는 366,726천 대에 달할 것으로 예측됩니다. 각국의 가처분 소득 증가와 전 세계 자동차 이용 증가가 시장을 견인하는 주요 요인으로 꼽히고 있습니다. 오염, 연비, 성능 측면에서 내연 기관 (ICE)의 기술 발전은 2030년까지 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 또한, 전 세계적으로 전기 자동차 충전 인프라가 부족하고 셰일가스 생산량 증가, 잠수함 및 선박과 같은 방산 차량에 대한 ICE 수요 증가는 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다. 연비 규제 강화로 인해 제조 업체들은 환경 영향과 배기가스 배출을 최소화하면서 고객 만족도가 높은 고속, 고출력 엔진을 생산하기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 노력에도 불구하고 전 세계 정부, 특히 자동차 부문은 IC 엔진에 대한 경계를 강화하고 있습니다. 예를 들어, 프랑스, 영국, 인도, 노르웨이, 네덜란드는 2025년까지 ICE 판매를 금지할 예정입니다. 마찬가지로 독일, 중국 등도 ICE 판매를 금지할 예정이지만 시기는 미정입니다. 석유 부문은 개발도상국의 자동차 산업 증가로 인해 안정적인 성장률로 발전할 것으로 예상됩니다. 또한 가솔린 엔진은 소음과 진동이 적기 때문에 시장 성장을 촉진하고 있습니다. IC 엔진은 현재 전기 자동차 기술의 발전으로 하이브리드 전기 파워트레인과 결합되어 연비를 개선하고 있습니다. 이러한 엔진은 플러그인 하이브리드 전기 자동차의 제공을 늘리기 위해 플러그인 하이브리드 전기 시스템과 결합되고 있습니다. 내연 기관 (ICE) 시장 보고서 하이라이트 - 내연 기관 (ICE) 엔진 시장은 승용차 및 상용차 판매 증가로 인해 예측 기간 동안 9.2%의 CAGR로 2030년까지 366,726천 대에 달할 것으로 예상됩니다. - 석유 부문은 개발도상국의 자동차 산업 증가로 인해 안정적인 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. - 또한 기술 개발의 발전, 생산 공정의 현대화, 업계의 R&D 노력의 증가는 향후 몇 년 동안 IC 엔진 시장에 새로운 잠재력을 창출할 것입니다. - 유가 상승, 엄격한 배기가스 규제, 연료 공급의 안전성, 소음 공해로 인해 OEM은 천연가스 및 수소 기반 엔진에 초점을 맞출 수밖에 없습니다. 시장은 승용차 및 상용차 판매 증가로 인해 예측 기간 동안 9.2%의 CAGR로 2030년까지 366,726천 대에 달할 것으로 예상됩니다. - 석유 부문은 개발도상국의 자동차 산업 증가로 인해 안정적인 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. - 또한 기술 개발의 발전, 생산 공정의 현대화, 업계의 R&D 노력의 증가는 향후 몇 년 동안 IC 엔진 시장에 새로운 잠재력을 창출할 것입니다. - 유가 상승, 엄격한 배기가스 규제, 연료 공급의 안전성, 소음 공해로 인해 OEM은 천연가스 및 수소 기반 엔진에 초점을 맞출 수밖에 없습니다. |
1. 조사 방법 및 범위
2. 개요
3. 세계의 내연 기관 (ICE) 시장 변수/동향/범위
4. 세계의 내연 기관 (ICE) 시장 규모 : 연료 유형별 예측 및 동향 분석
5. 세계의 내연 기관 (ICE) 시장 규모 : 최종 용도별 예측 및 동향 분석
6. 세계의 내연 기관 (ICE) 시장 규모 : 지역별 예측 및 동향 분석
7. 경쟁 현황
Table of Contents Chapter 1. Methodology and Scope 제1장. 방법론 및 범위 1.1. 시장 세분화 및 범위 1.1.1. 연료 유형 1.1.2. 최종 사용자 1.1.3. 지역 범위 1.1.4. 추정 및 예측 일정 1.2. 연구 방법론 1.3. 정보 수집 1.3.1. 구매 데이터베이스 1.3.2. GVR 내부 데이터베이스 1.3.3. 2차 자료 1.3.4. 1차 연구 1.3.5. 1차 연구 세부 사항 1.4. 정보 또는 데이터 분석 1.5. 시장 구성 및 검증 1.6. 모델 세부 사항 1.7. 2차 자료 목록 1.8. 1차 자료 목록 1.9. 목표 제2장. 요약 2.1. 시장 전망 2.2. 부문별 전망 2.2.1. 연료 유형별 전망 2.2.2. 최종 사용자별 전망 2.2.3. 지역별 전망 2.3. 경쟁 분석 제3장 내연기관 시장 변수, 동향 및 범위 3.1. 시장 계보 전망 3.2. 산업 가치 사슬 분석 3.3. 시장 동향 3.3.1. 시장 동인 분석 3.3.2. 시장 제약 요인 분석 3.3.3. 시장 기회 분석 3.4. 내연기관 시장 분석 도구 3.4.1. 산업 분석 - 포터의 5가지 경쟁력 분석 3.4.1.1. 공급자 교섭력 3.4.1.2. 구매자 교섭력 3.4.1.3. 대체재 위협 3.4.1.4. 신규 진입자 위협 3.4.1.5. 경쟁 구도 3.4.2. PESTEL 분석 3.4.2.1. 정치적 환경 3.4.2.2. 기술적 환경 3.4.2.3. 경제적 환경 제4장 내연기관 시장: 연료 유형별 추정치 및 동향 분석 4.1. 내연기관 시장: 주요 내용 4.2. 내연기관 시장: 연료 유형별 동향 및 시장 점유율 분석, 2022년 및 2030년 4.3. 석유 4.3.1. 석유 시장 추정치 및 예측치, 2017년~2030년 (천 대) 4.4. 천연가스 4.4.1. 천연가스 시장 추정치 및 예측치, 2017년~2030년 (천 대) 제5장 내연기관 시장: 최종 사용자 추정치 및 동향 분석 5.1. 내연기관 시장: 주요 내용 5.2. 내연기관 시장: 최종 사용자 동향 및 시장 점유율 분석, 2022년 및 2030년 5.3. 자동차 5.3.1. 자동차 시장 추정 및 예측, 2017년~2030년 (천 대) 5.4. 해양 5.4.1. 해양 시장 추정 및 예측, 2017년~2030년 (천 대) 5.5. 항공기 5.5.1. 항공기 시장 추정 및 예측, 2017년~2030년 (천 대) 6장. 내연기관 시장: 지역별 추정 및 동향 분석 6.1. 지역별 전망 6.2. 지역별 내연기관 시장: 주요 내용 6.3. 북미 6.3.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.3.2. 미국 6.3.2.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.3.3. 캐나다 6.3.3.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.4. 유럽 6.4.1. 영국 6.4.1.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.4.2. 독일 6.4.2.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.4.3. 프랑스 6.4.3.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.5. 아시아 태평양 6.5.1. 일본 6.5.1.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.5.2. 중국 6.5.2.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.5.3. 인도 6.5.3.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.5.4. 호주 6.5.4.1. 시장 추정 및 전망, 2017~2030년 (판매량, 천 대) 6.5.5. 대한민국 6.5.5.1. 시장 추정 및 전망, 2017~2030년 (판매량, 천 대) 6.6. 중남미 6.6.1. 브라질 6.6.1.1. 시장 추정 및 전망, 2017~2030년 (판매량, 천 대) 6.6.2. 멕시코 6.6.2.1. 시장 추정 및 전망, 2017~2030년 (판매량, 천 대) 6.7. 중동 및 아프리카 6.7.1. 사우디아라비아 6.7.1.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.7.2. 남아프리카공화국 6.7.2.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 6.7.3. UAE 6.7.3.1. 시장 추정 및 전망, 2017년~2030년 (판매량, 천 대) 제7장 경쟁 환경 7.1. 주요 시장 참여자별 최근 동향 및 영향 분석 7.2. 시장 참여자 분류 7.2.1. AB Volvo 7.2.1.1. 회사 개요 7.2.1.2. 재무 성과 7.2.1.3. 제품 벤치마킹 7.2.1.4. 전략적 계획 7.2.2. 도요타 자동차 주식회사 7.2.2.1. 회사 개요 7.2.2.2. 재무 성과 7.2.2.3. 제품 벤치마킹 7.2.2.4. 전략적 계획 7.2.3. 폭스바겐 그룹 7.2.3.1. 회사 개요 7.2.3.2. 재무 성과 7.2.3.3. 제품 벤치마킹 7.2.3.4. 전략적 계획 7.2.4. 롤스로이스 7.2.4.1. 회사 개요 7.2.4.2. 재무 성과 7.2.4.3. 제품 벤치마킹 7.2.4.4. 전략적 계획 7.2.5. 마힌드라앤마힌드라 7.2.5.1. 회사 개요 7.2.5.2. 재무 성과 7.2.5.3. 제품 벤치마킹 7.2.5.4. 전략적 계획 7.2.6. 르노 그룹 7.2.6.1. 회사 개요 7.2.6.2. 재무 성과 7.2.6.3. 제품 벤치마킹 7.2.6.4. 전략적 계획 7.2.7. 미쓰비시 중공업 7.2.7.1. 회사 개요 7.2.7.2. 재무 성과 7.2.7.3. 제품 벤치마킹 7.2.7.4. 전략적 계획 7.2.8. MAN 7.2.8.1. 회사 개요 7.2.8.2. 재무 성과 7.2.8.3. 제품 벤치마킹 7.2.8.4. 전략적 계획 7.2.9. 제너럴 모터스 7.2.9.1. 회사 개요 7.2.9.2. 재무 성과 7.2.9.3. 제품 벤치마킹 7.2.9.4. 전략적 계획 7.2.10. 포드 자동차 7.2.10.1. 회사 개요 7.2.10.2. 재무 성과 7.2.10.3. 제품 벤치마킹 7.2.10.4. 전략적 계획 7.2.11. FCA US LLC 7.2.11.1. 회사 개요 7.2.11.2. 재무 성과 7.2.11.3. 제품 벤치마킹 7.2.11.4. 전략적 계획 7.2.12. 로버트 보쉬 GmbH 7.2.12.1. 회사 개요 7.2.12.2. 재무 성과 7.2.12.3. 제품 벤치마킹 7.2.12.4. 전략적 계획 7.2.13. AGCO Corporation 7.2.13.1. 회사 개요 7.2.13.2. 재무 성과 7.2.13.3. 제품 벤치마킹 7.2.13.4. 전략적 계획 7.2.14. Caterpillar 7.2.14.1. 회사 개요 7.2.14.2. 재무 성과 7.2.14.3. 제품 벤치마킹 7.2.14.4. 전략적 계획 7.2.15. Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. 7.2.15.1. 회사 개요 7.2.15.2. 재무 성과 7.2.15.3. 제품 벤치마킹 7.2.15.4. 전략적 계획 |
| ※참고 정보 내연 기관(ICE, Internal Combustion Engine)은 연료가 연소되는 과정에서 발생하는 열 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 장치입니다. 내연 기관은 주로 자동차, 선박, 항공기 등 다양한 운송 수단에서 널리 사용되며, 이외에도 발전기, 농업 기계, 건설 장비 등에서 활용됩니다. 기본적으로 내연 기관은 연료와 공기를 혼합하여 피스톤을 움직이고, 이 움직임을 통해 회전력을 생성하여 동력을 발생시킵니다. 내연 기관의 기본 구성 요소에는 실린더, 피스톤, 크랭크샤프트, 캠샤프트, 밸브 등이 있습니다. 실린더는 연료가 연소되는 공간으로, 피스톤은 이 공간에서 움직이며 압축과 확장을 통해 에너지를 생성합니다. 크랭크샤프트는 피스톤의 직선 운동을 회전 운동으로 변환하여 차량의 바퀴를 구동시키는 역할을 합니다. 내연 기관의 종류는 다양하며 주로 사용되는 연료에 따라 구분됩니다. 가장 흔한 종류는 가솔린 엔진과 디젤 엔진입니다. 가솔린 엔진은 가솔린을 연료로 사용하며, 상대적으로 높은 회전수를 가지고 있어 스포츠카와 같은 고성능 차량에 주로 사용됩니다. 디젤 엔진은 디젤 연료를 사용하며, 높은 압축비와 효율적인 연비로 인해 대형 차량이나 트럭에 많이 사용됩니다. 또한, 요즘은 연료전지와의 하이브리드 시스템을 갖춘 내연 기관도 인기가 높아지고 있습니다. 이 외에도 내연 기관은 두 stroke와 four stroke로 나뉘기도 합니다. 두 stroke 엔진은 피스톤의 움직임이 2회로 한 사이클을 완료하는 반면, four stroke 엔진은 피스톤의 움직임이 4회로 이뤄져 연료가 보다 효율적으로 연소될 수 있습니다. 이와 같은 여러 구조적 차이와 운영 방식에 따라 내연 기관은 다양한 성능과 특성을 제공합니다. 내연 기관의 주요 용도는 전달 차량의 동력원 역할을 하는 것이며, 이를 통해 사람과 화물의 이동을 가능케 합니다. 또한, 발전소에서 전력을 생성하는 데 사용되기도 하며, 공업용 기계에서 다양한 기계적 작업을 수행할 수 있게 합니다. 특히, 디젤 엔진은 높은 토크와 연료 효율성 덕분에 대형트럭과 같은 중량물 운송에 적합합니다. 최근 몇 년간 환경 문제와 연료 효율성에 대한 관심이 높아짐에 따라 내연 기관의 기술도 발전하고 있습니다. 예를 들어, 배기가스 재순환 시스템(EGR), 터보차저, 연료 분사 기술 등 다양한 혁신이 이뤄졌습니다. 이러한 기술들은 내연 기관의 효율성을 높이고 배기가스를 줄이는 데 기여하고 있습니다. 하지만 전 세계적으로 전기차의 보급이 증가함에 따라 내연 기관의 미래는 불투명합니다. 내연 기관은 앞으로도 여러 분야에서 계속 사용되겠지만, 환경 규제와 연료 전환의 압력 속에서 점진적으로 기술적 혁신이 요구될 것입니다. 결국, 내연 기관은 경제성, 성능, 환경적 지속 가능성을 동시에 만족시키는 방향으로 발전해 나가야 할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 내연 기관 (ICE) 시장 (2024-2030) : 석유, 천연 가스] (코드 : GRV24JAN032) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 내연 기관 (ICE) 시장 (2024-2030) : 석유, 천연 가스] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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