| ■ 영문 제목 : Global Lightweight Automotive Materials Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D30060 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 경량 자동차 소재 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 경량 자동차 소재은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 경량 자동차 소재 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 경량 자동차 소재은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 경량 자동차 소재의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 경량 자동차 소재 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
경량 자동차 소재 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 경량 자동차 소재 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 알루미늄, HSS, 마그네슘/티타늄, 엔지니어링 플라스틱, 고성능 플라스틱, 고무, 복합재료, 기타) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 경량 자동차 소재 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 경량 자동차 소재 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 경량 자동차 소재 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 경량 자동차 소재 기술의 발전, 경량 자동차 소재 신규 진입자, 경량 자동차 소재 신규 투자, 그리고 경량 자동차 소재의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 경량 자동차 소재 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 경량 자동차 소재 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 경량 자동차 소재 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 경량 자동차 소재 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 경량 자동차 소재 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 경량 자동차 소재 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 경량 자동차 소재 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
경량 자동차 소재 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
알루미늄, HSS, 마그네슘/티타늄, 엔지니어링 플라스틱, 고성능 플라스틱, 고무, 복합재료, 기타
*** 용도별 세분화 ***
차체, 섀시/서스펜션, 파워트레인, 인테리어, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
BASF SE,ThyssenKrupp AG,Covestro AG,ArcelorMittal S.A,Lyondellbasell N.V,Novelis,SGL Carbon,Toray Industries,PPG Industries,Alcoa Inc,Owens Corning,Borealis
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 경량 자동차 소재 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 경량 자동차 소재 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 경량 자동차 소재 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 경량 자동차 소재은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 경량 자동차 소재 시장분석 ■ 지역별 경량 자동차 소재에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 경량 자동차 소재 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 BASF SE,ThyssenKrupp AG,Covestro AG,ArcelorMittal S.A,Lyondellbasell N.V,Novelis,SGL Carbon,Toray Industries,PPG Industries,Alcoa Inc,Owens Corning,Borealis – BASF SE – ThyssenKrupp AG – Covestro AG ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]경량 자동차 소재 이미지 경량 자동차 소재 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 경량 자동차 소재 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 경량 자동차 소재 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 경량 자동차 소재 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 경량 자동차 소재 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 경량 자동차 소재 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 경량 자동차 소재 매출 시장 점유율 기업별 경량 자동차 소재 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 경량 자동차 소재 판매량 시장 점유율 2023 기업별 경량 자동차 소재 매출 시장 2023 기업별 글로벌 경량 자동차 소재 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 경량 자동차 소재 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 경량 자동차 소재 매출 시장 점유율 2023 미주 경량 자동차 소재 판매량 (2019-2024) 미주 경량 자동차 소재 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 경량 자동차 소재 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 경량 자동차 소재 매출 (2019-2024) 유럽 경량 자동차 소재 판매량 (2019-2024) 유럽 경량 자동차 소재 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 경량 자동차 소재 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 경량 자동차 소재 매출 (2019-2024) 미국 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 캐나다 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 멕시코 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 브라질 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 중국 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 일본 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 한국 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 인도 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 호주 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 독일 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 프랑스 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 영국 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 러시아 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 이집트 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 터키 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 경량 자동차 소재 시장규모 (2019-2024) 경량 자동차 소재의 제조 원가 구조 분석 경량 자동차 소재의 제조 공정 분석 경량 자동차 소재의 산업 체인 구조 경량 자동차 소재의 유통 채널 글로벌 지역별 경량 자동차 소재 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 경량 자동차 소재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 경량 자동차 소재 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 경량 자동차 소재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 경량 자동차 소재 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 경량 자동차 소재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 경량 자동차 소재의 이해 자동차 산업은 끊임없이 혁신을 추구하며, 그 중심에는 연비 향상, 배출가스 저감, 그리고 주행 성능 개선이라는 세 가지 핵심 목표가 자리하고 있습니다. 이러한 목표를 달성하기 위한 가장 효과적인 방법 중 하나는 바로 자동차의 무게를 줄이는 것입니다. 자동차의 무게 감소는 직접적으로 연비에 영향을 미쳐 연료 소비를 줄이고, 이는 곧 탄소 배출량 감소로 이어져 환경 규제에 대한 대응력을 높입니다. 또한, 차량의 질량이 줄어들면 가속 성능 및 제동 성능이 향상되고, 코너링 시 안정성이 증대되어 전반적인 주행 경험을 향상시키는 효과도 가져옵니다. 이러한 경량화 추세에 발맞춰 등장한 것이 바로 '경량 자동차 소재(Lightweight Automotive Materials)'입니다. 경량 자동차 소재란, 기존의 자동차 제조에 사용되던 소재들보다 밀도가 낮거나 단위 무게당 강성이 높아 차량의 총 중량을 감소시키는 데 기여하는 소재들을 총칭합니다. 단순히 가벼운 소재를 넘어, 자동차 부품으로서 요구되는 다양한 성능, 예를 들어 강도, 강성, 충격 흡수 능력, 내구성, 내열성, 내화학성 등을 만족시키면서도 무게를 줄일 수 있어야 진정한 경량 소재라고 할 수 있습니다. 이는 고성능을 요구하는 자동차 산업의 특성상, 소재의 성능 저하 없이 무게만을 줄이는 것이 결코 쉽지 않음을 시사합니다. 경량 자동차 소재의 가장 두드러진 특징은 앞서 언급한 '낮은 밀도'와 '높은 비강성(Specific Strength)'입니다. 비강성이란 재료의 강도를 밀도로 나눈 값으로, 같은 무게라도 더 높은 강도를 발휘할 수 있음을 의미합니다. 예를 들어, 같은 강도를 가지는 두 소재가 있다고 할 때, 밀도가 낮은 소재가 훨씬 더 가볍게 해당 강도를 구현할 수 있습니다. 또한, 경량 소재들은 종종 우수한 내식성, 즉 부식에 강한 특성을 지니고 있어 차량의 수명 연장에도 기여합니다. 일부 경량 소재는 뛰어난 충격 흡수 능력을 제공하여 승객의 안전성을 향상시키는 데에도 중요한 역할을 합니다. 이처럼 경량 자동차 소재는 단순한 무게 감소를 넘어, 차량의 전반적인 성능과 안전성, 그리고 친환경성까지 향상시키는 다목적 소재로 그 가치를 인정받고 있습니다. 경량 자동차 소재는 크게 금속 소재와 비금속 소재로 나눌 수 있습니다. 먼저, 금속 소재 분야에서는 기존의 철강 소재를 대체하거나 보완하는 다양한 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 티타늄 합금 등이 주목받고 있습니다. * **알루미늄 합금**: 철강에 비해 밀도가 약 1/3 수준으로 매우 가볍습니다. 또한, 우수한 내식성과 높은 전기 전도성, 열 전도성을 지니고 있습니다. 최근에는 고강도 알루미늄 합금 개발이 활발히 이루어지고 있으며, 이는 차체 구조 부품, 엔진 부품, 휠 등 다양한 부위에 적용되어 무게를 크게 줄이는 데 기여하고 있습니다. 특히, 차체 패널, 도어, 후드, 트렁크 리드 등에 알루미늄 소재를 적용함으로써 전체 차량 무게를 수십 kg 이상 감소시킬 수 있습니다. * **마그네슘 합금**: 알루미늄 합금보다도 밀도가 약 1/3 낮아 가장 가벼운 금속 소재 중 하나입니다. 뛰어난 비강성과 우수한 진동 감쇠 능력을 가지고 있어 인테리어 부품, 시트 프레임, 스티어링 휠 부품 등에 적용하면 효과적입니다. 하지만, 상대적으로 낮은 강도와 높은 반응성으로 인해 부식에 취약하다는 단점이 있어 이를 보완하기 위한 표면 처리 기술이나 합금 개발이 중요합니다. * **티타늄 합금**: 강철과 비슷한 수준의 강도를 가지면서도 밀도는 절반 수준에 불과하여 매우 높은 비강성을 자랑합니다. 또한, 뛰어난 내식성과 내열성을 가지고 있어 고성능 차량의 배기 시스템, 엔진 부품, 서스펜션 부품 등 극한의 환경에서 사용되는 부품에 적용될 수 있습니다. 하지만, 높은 생산 비용과 가공의 어려움으로 인해 대중적인 적용에는 제약이 따르는 편입니다. 다음으로, 비금속 소재 분야에서는 플라스틱, 복합재료 등이 그 역할을 톡톡히 하고 있습니다. * **플라스틱 및 고분자 소재**: 폴리카보네이트(PC), 폴리아미드(PA), 폴리프로필렌(PP) 등 다양한 종류의 플라스틱 소재들은 금속에 비해 훨씬 가볍고 가공성이 뛰어나다는 장점을 가지고 있습니다. 이러한 플라스틱 소재들은 범퍼, 대시보드, 도어 트림, 내외장재 등 다양한 부품에 적용되어 차량의 무게를 줄이는 데 크게 기여하고 있습니다. 최근에는 고성능 엔지니어링 플라스틱의 개발로 인해 금속 부품을 대체할 수 있는 영역이 더욱 확대되고 있습니다. * **복합재료 (Composites)**: 섬유 강화 플라스틱(FRP, Fiber Reinforced Plastics)이 대표적인 예이며, 특히 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP, Carbon Fiber Reinforced Plastics)은 비강성과 비강성이 매우 뛰어나며 높은 강도를 자랑합니다. 탄소섬유는 강철보다 5배 이상 강하면서도 4분의 1 수준의 무게를 가지고 있어, 고성능 스포츠카나 전기차의 차체 구조 부품, 배터리 팩 하우징 등에 적용되어 혁신적인 경량화를 가능하게 합니다. 유리섬유 강화 플라스틱(GFRP) 역시 알루미늄보다 가벼우면서도 적절한 강성을 제공하여 엔트리 레벨 스포츠카나 고급 세단의 차체 패널 등에 적용되어 무게 감소에 기여합니다. 복합재료는 다양한 형태의 부품을 일체형으로 성형할 수 있어 부품 수를 줄이고 조립 공정을 단순화하는 장점도 있습니다. 경량 자동차 소재의 용도는 매우 광범위합니다. 위에서 언급한 차체 구조 부품(샤시, 프레임), 외부 패널(도어, 후드, 루프), 내장 부품(시트 프레임, 대시보드), 파워트레인 부품(엔진 블록, 변속기 케이스), 휠, 타이어, 그리고 최근에는 전기차의 핵심 부품인 배터리 팩 하우징 및 전기 모터 부품까지, 차량의 거의 모든 부분에 경량 소재의 적용이 확대되고 있습니다. 이러한 경량 자동차 소재의 적용을 뒷받침하는 관련 기술 또한 매우 중요합니다. * **신소재 개발 및 공정 기술**: 새로운 합금 조성 개발, 강화재의 종류 및 배합 기술, 복합재료 성형 기술(RTM, SMC, BMC 등)의 발전은 경량 소재의 성능을 극대화하고 생산성을 향상시키는 데 필수적입니다. * **접합 기술**: 서로 다른 소재를 효과적으로 접합하는 기술은 경량화에 있어 매우 중요합니다. 레이저 용접, 스폿 용접, 리벳 접합, 접착제 등을 활용하여 강성과 내구성을 유지하면서도 무게 증가를 최소화하는 접합 기술이 요구됩니다. 특히, 금속과 복합재료를 접합하는 이종 접합 기술은 현대 자동차 제조에 있어 핵심적인 기술 중 하나입니다. * **표면 처리 및 코팅 기술**: 마그네슘 합금과 같은 소재의 부식 방지나 복합재료의 표면 강성 향상, 그리고 미려한 외관 구현을 위한 표면 처리 및 코팅 기술 또한 경량 소재의 적용 범위를 넓히는 데 중요한 역할을 합니다. * **설계 및 해석 기술**: 3D CAD 및 CAE(Computer-Aided Engineering) 기술을 활용하여 경량 소재의 특성을 고려한 최적의 설계를 도출하고, 충돌 시뮬레이션 등을 통해 안전성을 확보하는 기술은 경량 소재 적용의 효율성을 극대화합니다. 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 부품의 강성 및 내구성을 예측하고, 소재 사용량을 최적화하여 불필요한 무게 증가를 방지하는 것입니다. 결론적으로, 경량 자동차 소재는 단순히 차량의 무게를 줄이는 것을 넘어, 연비 향상과 배출가스 저감이라는 환경적 요구에 부응하고, 동시에 주행 성능 및 안전성까지 향상시키는 핵심적인 솔루션입니다. 앞으로도 자동차 산업의 친환경성과 고성능화 추세가 지속됨에 따라, 경량 자동차 소재의 중요성은 더욱 커질 것이며, 관련 소재 개발 및 응용 기술 또한 끊임없이 발전해 나갈 것입니다. 이는 자동차 산업의 지속 가능한 미래를 위한 필수적인 과정이며, 우리는 앞으로도 더욱 혁신적인 경량 소재와 그 적용 기술들을 기대할 수 있을 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 경량 자동차 소재 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D30060) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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