| ■ 영문 제목 : Global Lightweight Materials for Automotive Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D30073 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 부품/재료 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 자동차용 경량 소재 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 자동차용 경량 소재은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 자동차용 경량 소재 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 자동차용 경량 소재은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 자동차용 경량 소재의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 자동차용 경량 소재 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
자동차용 경량 소재 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 자동차용 경량 소재 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 금속, 플라스틱, 고무, 복합재료) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 자동차용 경량 소재 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 자동차용 경량 소재 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 자동차용 경량 소재 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 자동차용 경량 소재 기술의 발전, 자동차용 경량 소재 신규 진입자, 자동차용 경량 소재 신규 투자, 그리고 자동차용 경량 소재의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 자동차용 경량 소재 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 자동차용 경량 소재 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 자동차용 경량 소재 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 자동차용 경량 소재 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 자동차용 경량 소재 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 자동차용 경량 소재 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 자동차용 경량 소재 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
자동차용 경량 소재 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
금속, 플라스틱, 고무, 복합재료
*** 용도별 세분화 ***
차체, 섀시/서스펜션, 파워트레인/클로저, 인테리어/기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
BASF, Thyssenkrupp, Covestro, Arcelormittal, Lyondellbasell, Novelis, Toray, PPG, Alcoa, Owens Corning, Stratasys, Borealis, SGL Carbon
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 자동차용 경량 소재 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 자동차용 경량 소재 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 자동차용 경량 소재 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 자동차용 경량 소재은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 자동차용 경량 소재 시장분석 ■ 지역별 자동차용 경량 소재에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 자동차용 경량 소재 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 BASF, Thyssenkrupp, Covestro, Arcelormittal, Lyondellbasell, Novelis, Toray, PPG, Alcoa, Owens Corning, Stratasys, Borealis, SGL Carbon – BASF – Thyssenkrupp – Covestro ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]자동차용 경량 소재 이미지 자동차용 경량 소재 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 자동차용 경량 소재 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 자동차용 경량 소재 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 자동차용 경량 소재 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 자동차용 경량 소재 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 자동차용 경량 소재 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 자동차용 경량 소재 매출 시장 점유율 기업별 자동차용 경량 소재 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 자동차용 경량 소재 판매량 시장 점유율 2023 기업별 자동차용 경량 소재 매출 시장 2023 기업별 글로벌 자동차용 경량 소재 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 자동차용 경량 소재 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 자동차용 경량 소재 매출 시장 점유율 2023 미주 자동차용 경량 소재 판매량 (2019-2024) 미주 자동차용 경량 소재 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차용 경량 소재 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 자동차용 경량 소재 매출 (2019-2024) 유럽 자동차용 경량 소재 판매량 (2019-2024) 유럽 자동차용 경량 소재 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차용 경량 소재 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 자동차용 경량 소재 매출 (2019-2024) 미국 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 캐나다 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 멕시코 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 브라질 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 중국 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 일본 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 한국 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 인도 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 호주 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 독일 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 프랑스 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 영국 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 러시아 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 이집트 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 터키 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 자동차용 경량 소재 시장규모 (2019-2024) 자동차용 경량 소재의 제조 원가 구조 분석 자동차용 경량 소재의 제조 공정 분석 자동차용 경량 소재의 산업 체인 구조 자동차용 경량 소재의 유통 채널 글로벌 지역별 자동차용 경량 소재 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 자동차용 경량 소재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차용 경량 소재 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 자동차용 경량 소재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차용 경량 소재 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 자동차용 경량 소재 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차용 경량 소재의 이해 자동차 산업에서 '경량 소재'라는 용어는 자동차의 전체 무게를 줄이기 위해 사용되는 다양한 재료를 포괄적으로 지칭합니다. 이는 단순히 가벼운 재료를 의미하는 것을 넘어, 기존의 무거운 소재를 대체함으로써 차량의 성능 향상, 연료 효율 증대, 배출가스 감소 등 다방면에 걸쳐 긍정적인 영향을 미치는 핵심적인 요소로 자리 잡았습니다. 자동차용 경량 소재의 발전은 21세기 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 위한 필수 과제 중 하나이며, 끊임없이 새로운 기술과 소재 개발을 촉진하고 있습니다. 경량 소재를 자동차에 적용하는 가장 근본적인 이유는 **성능 향상**입니다. 차량의 무게가 감소하면 가속 성능, 제동 성능, 핸들링 성능 등 주행과 관련된 모든 동적 성능이 향상됩니다. 또한, 무게 감소는 동일한 출력을 내기 위해 필요한 엔진의 크기와 무게를 줄일 수 있게 해주며, 이는 다시 차량 전체 무게 감소로 이어지는 선순환 구조를 만듭니다. 더불어, **연료 효율 증대**는 경량화의 가장 중요한 목적 중 하나입니다. 차량 무게 10% 감량은 일반적으로 연비 5~7% 향상 효과를 가져오는 것으로 알려져 있습니다. 이는 휘발유 및 경유 차량뿐만 아니라, 전기차의 주행 거리 연장에도 직접적으로 기여합니다. 전기차의 경우 배터리 무게가 차량 전체 무게의 상당 부분을 차지하기 때문에, 차체 경량화는 더 적은 배터리로 더 먼 거리를 주행할 수 있게 하는 결정적인 요소가 됩니다. 또한, 연료 소비량 감소는 이산화탄소 및 기타 유해 물질 배출량 감소로 직결되어 환경 규제 강화 추세에 부응하고 친환경 자동차 개발이라는 시대적 요구를 충족시키는 데 중요한 역할을 합니다. 경량 소재의 또 다른 중요한 특징은 **안전성**과의 균형입니다. 과거에는 경량화가 곧 강성 및 충격 흡수 능력 저하로 이어질 것이라는 우려가 있었습니다. 그러나 첨단 소재 기술의 발달로 인해 경량 소재는 기존의 강철 소재와 동등하거나 그 이상의 강성과 내구성을 확보하면서도 무게를 획기적으로 줄일 수 있게 되었습니다. 예를 들어, 고장력강(Advanced High-Strength Steel, AHSS) 및 초고장력강(Ultra High-Strength Steel, UHSS)은 강철의 기본 물성은 유지하면서도 합금 원소의 첨가 및 열처리 공정의 최적화를 통해 인장 강도를 크게 향상시킨 소재입니다. 이러한 소재들은 차체의 주요 구조 부재에 적용되어 충돌 시 승객을 효과적으로 보호하는 역할을 수행합니다. 경량 소재는 그 특성과 적용 부위에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 주요 경량 소재로는 크게 **금속 소재**와 **비금속 소재**로 나눌 수 있습니다. **금속 소재** 분야에서는 전통적으로 사용되어 온 강철의 개선 및 신규 금속 소재의 개발이 활발하게 이루어지고 있습니다. 앞서 언급한 고장력강 및 초고장력강은 가장 대표적인 경량화 강철 소재입니다. 이들 강철은 니켈, 몰리브덴, 크롬 등의 합금 원소를 첨가하거나, 열처리 및 냉각 속도를 정밀하게 제어하여 미세한 결정립 구조를 형성함으로써 뛰어난 강도를 발현합니다. 이러한 강철은 차체의 측면 충돌을 버텨내는 필러(pillar)나, 측면 충돌 에너지를 흡수하는 도어 인사이드 패널 등 높은 강성이 요구되는 부위에 주로 사용됩니다. 알루미늄 합금은 강철에 비해 밀도가 약 3분의 1 수준으로 훨씬 가벼우면서도 우수한 강도와 내식성을 지니고 있어 자동차 경량화에 가장 각광받는 소재 중 하나입니다. 알루미늄 합금은 엔진 블록, 실린더 헤드, 휠, 차체 패널(후드, 도어, 트렁크 리드 등) 등 다양한 부위에 적용됩니다. 특히, 알루미늄으로 제작된 모노코크 차체는 차체 중량을 최대 40%까지 줄일 수 있어 고성능 스포츠카나 고급 세단에서 많이 채택되고 있습니다. 다만, 알루미늄은 강철에 비해 성형성이 떨어지고 접합 기술이 까다롭다는 단점이 있어, 이를 극복하기 위한 용접, 리벳팅, 접착 등의 복합 접합 기술이 함께 발전하고 있습니다. 마그네슘 합금은 알루미늄 합금보다도 밀도가 약 3분의 2 수준으로 매우 가볍고 강성이 뛰어나다는 장점을 가지고 있습니다. 또한, 뛰어난 진동 감쇠 능력과 가공성을 자랑합니다. 마그네슘 합금은 주로 브래킷류, 스티어링 휠 부품, 시트 프레임, 계기판 하우징 등 비교적 작은 부품이나 구조적 강성보다는 경량이 우선시되는 부위에 사용됩니다. 하지만 가격이 비싸고 내식성이 상대적으로 약하다는 단점이 있어 적용 범위를 넓히기 위한 연구가 지속적으로 진행되고 있습니다. 최근에는 여러 금속 소재의 장점을 결합한 **복합 금속 소재(Metal Matrix Composites, MMCs)** 또한 주목받고 있습니다. 예를 들어, 알루미늄이나 마그네슘 합금 기지재에 세라믹 입자나 섬유를 분산시켜 강도와 내마모성을 크게 향상시킨 소재들이 개발되고 있으며, 이는 고성능 부품이나 내구성이 중요한 부위에 적용될 가능성이 높습니다. **비금속 소재** 분야에서는 플라스틱 및 고분자 복합 소재의 발전이 두드러집니다. 폴리프로필렌(PP), 폴리아미드(PA), ABS 등 다양한 종류의 엔지니어링 플라스틱은 가벼우면서도 원하는 형상으로 쉽게 성형할 수 있어 범퍼, 대시보드, 도어 패널, 내장재 등 차량 내외장재에 널리 사용됩니다. 이러한 플라스틱은 단순한 무게 감소 효과뿐만 아니라 디자인 자유도를 높이고 생산 비용을 절감하는 데도 기여합니다. **플라스틱 복합 소재(Polymer Matrix Composites, PMCs)**는 고분자 수지를 기지재로 사용하고 탄소섬유, 유리섬유 등의 강화섬유를 함침시켜 제조되는 소재로, 금속 소재에 필적하는 높은 강도와 강성을 가지면서도 훨씬 가볍다는 장점을 지닙니다. 특히 **탄소섬유 강화 플라스틱(Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP)**은 가벼우면서도 매우 높은 인장 강도와 강성을 가져 '꿈의 소재'라고 불리기도 합니다. CFRP는 항공우주 산업에서 이미 널리 사용되고 있으며, 자동차 분야에서는 슈퍼카나 고성능 차량의 차체, 섀시, 드라이브 샤프트 등에 적용되어 극적인 경량화와 성능 향상을 이끌고 있습니다. 다만, 탄소섬유의 높은 생산 비용과 복잡한 성형 공정으로 인해 일반적인 승용차에 광범위하게 적용하기에는 아직 제약이 있습니다. 하지만 기술 발전과 대량 생산 체계 구축을 통해 점차 가격 경쟁력을 확보해나가고 있으며, 전기차의 구조용 부품이나 배터리 팩 케이스 등에도 적용이 확대되는 추세입니다. **유리섬유 강화 플라스틱(Glass Fiber Reinforced Polymer, GFRP)**은 탄소섬유 강화 플라스틱보다 강도는 낮지만, 가격이 저렴하고 가공이 용이하여 범퍼, 스포일러, 차체 패널 등 다양한 부위에 폭넓게 사용됩니다. 유리섬유의 종류나 함량을 조절하여 원하는 강도와 특성을 구현할 수 있습니다. **천연섬유 강화 복합 소재** 또한 친환경적인 측면에서 주목받고 있습니다. 아마, 면, 황마 등의 천연섬유를 플라스틱과 혼합하여 자동차 내장재나 특정 구조 부품에 사용함으로써 소재의 지속 가능성을 높이고 탄소 배출량을 줄이는 데 기여하고 있습니다. 이러한 소재는 생분해성이 뛰어나다는 장점도 가지고 있습니다. 이러한 다양한 경량 소재의 적용은 특정 기술과 불가분의 관계를 맺고 있습니다. 첫째, **소재 설계 및 개발 기술**입니다. 단순히 가벼운 소재를 찾는 것을 넘어, 차량의 각 부위에 요구되는 강도, 강성, 충격 흡수 능력, 내열성, 내식성, 진동 흡수 능력 등 다양한 성능 요구사항을 만족시키면서도 가장 가벼운 소재를 찾아내고, 필요하다면 기존 소재를 개선하거나 새로운 소재를 개발하는 기술이 중요합니다. 이는 재료 과학, 화학, 물리학 등 다양한 분야의 첨단 지식을 요구합니다. 둘째, **접합 및 조립 기술**입니다. 서로 다른 소재를 효율적으로 결합하는 기술은 경량화의 핵심 과제 중 하나입니다. 강철과 알루미늄, 알루미늄과 복합 소재 등 이종 소재 간의 효과적인 접합을 위해 다양한 용접 기술(레이저 용접, 마찰 교반 용접 등), 리벳팅 기술, 구조용 접착제 기술 등이 연구 및 적용되고 있습니다. 이러한 기술들은 소재 자체의 물성을 해치지 않으면서도 견고하고 가벼운 차체 구조를 구현하는 데 필수적입니다. 셋째, **성형 및 가공 기술**입니다. 경량 소재는 기존 강철 소재와 다른 가공 특성을 가지는 경우가 많습니다. 예를 들어, 알루미늄 합금은 강철보다 연성이 높아 성형이 용이하지만, 성형 시 더 큰 힘이 필요하거나 특정 열처리 공정이 요구될 수 있습니다. CFRP와 같은 복합 소재는 프레스 성형, 진공 성형, 자동화된 테이프 적층(Automated Tape Laying, ATL) 및 필라멘트 와인딩(Filament Winding) 등 특화된 성형 기술이 필요합니다. 이러한 첨단 성형 기술은 소재의 특성을 최대한 활용하고 생산 효율성을 높이는 데 기여합니다. 넷째, **구조 해석 및 최적화 기술**입니다. 경량 소재를 적용하여 차량의 전체적인 무게를 줄이는 것도 중요하지만, 각 부품의 강성과 안전성을 확보하는 것도 매우 중요합니다. 유한 요소 해석(Finite Element Analysis, FEA)과 같은 컴퓨터 시뮬레이션 기술을 활용하여 차량의 구조적 강성을 예측하고, 불필요한 부분을 제거하거나 더 가볍고 강한 소재로 대체함으로써 최적의 경량 설계를 도출하는 기술이 중요합니다. 이는 또한 설계 과정에서 발생하는 오류를 미리 발견하고 수정하여 개발 비용과 시간을 절감하는 데도 도움이 됩니다. 마지막으로, **재활용 및 지속 가능성 기술**입니다. 자동차 산업은 환경 규제와 소비자들의 인식 변화에 따라 지속 가능한 발전을 요구받고 있습니다. 경량 소재 역시 생산 과정에서의 에너지 소비, 폐기 시 환경 영향 등을 고려해야 합니다. 따라서 사용 후 경량 소재 부품을 효율적으로 분리하고 재활용하는 기술, 그리고 생분해성 소재나 바이오 플라스틱과 같은 친환경 소재의 개발 및 적용 또한 미래 자동차 경량화 기술의 중요한 부분을 차지할 것입니다. 결론적으로, 자동차용 경량 소재는 단순한 재료의 선택을 넘어 차량의 전반적인 성능, 효율, 안전성, 그리고 환경적 측면까지 영향을 미치는 복합적인 기술입니다. 첨단 금속 소재, 고성능 복합 소재, 그리고 이들을 효과적으로 적용하기 위한 다양한 설계, 접합, 성형, 해석 기술의 발전은 미래 자동차 산업의 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소가 될 것입니다. 이러한 경량 소재 기술의 지속적인 발전은 더욱 효율적이고, 친환경적이며, 안전한 자동차를 구현하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. |
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