| ■ 영문 제목 : Motor Vehicle Shock Absorbers Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2408K17450 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 8월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차＆수송 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 자동차용 충격 흡수 장치 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 자동차용 충격 흡수 장치 시장을 대상으로 합니다. 또한 자동차용 충격 흡수 장치의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 자동차용 충격 흡수 장치 시장은 자동차, 오토바이를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 자동차용 충격 흡수 장치 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
자동차용 충격 흡수 장치 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 자동차용 충격 흡수 장치 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 자동차용 충격 흡수 장치 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 유압식 자동차용 충격 흡수 장치, 공압식 자동차용 충격 흡수 장치, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 자동차용 충격 흡수 장치 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 자동차용 충격 흡수 장치 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 자동차용 충격 흡수 장치 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 자동차용 충격 흡수 장치 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 자동차용 충격 흡수 장치 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 자동차용 충격 흡수 장치 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 자동차용 충격 흡수 장치에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 자동차용 충격 흡수 장치 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
자동차용 충격 흡수 장치 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 유압식 자동차용 충격 흡수 장치, 공압식 자동차용 충격 흡수 장치, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– 자동차, 오토바이
■ 지역별 및 국가별 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– ZF、Tenneco、KYB、Showa、Magneti Marelli、Mando、Bilstein、KONI、Anand、Hitachi、Chuannan Absorber、Ride Control、CVCT、Faw-Tokico、ALKO、Ningjiang Shanchuan、Jiangsu Bright Star、Chengdu Jiuding、Wanxiang、Yaoyong Shock、Endurance、Chongqing Sokon、BWI Group、Zhejiang Sensen、Liuzhou Carrera、S&T Motiv、Chongqing Zhongyi、Zhongxing Shock、Escorts Group、Tianjin Tiande
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 자동차용 충격 흡수 장치의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 시장 규모
3 장 : 자동차용 충격 흡수 장치 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 ZF、Tenneco、KYB、Showa、Magneti Marelli、Mando、Bilstein、KONI、Anand、Hitachi、Chuannan Absorber、Ride Control、CVCT、Faw-Tokico、ALKO、Ningjiang Shanchuan、Jiangsu Bright Star、Chengdu Jiuding、Wanxiang、Yaoyong Shock、Endurance、Chongqing Sokon、BWI Group、Zhejiang Sensen、Liuzhou Carrera、S&T Motiv、Chongqing Zhongyi、Zhongxing Shock、Escorts Group、Tianjin Tiande ZF Tenneco KYB 8. 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 자동차용 충격 흡수 장치 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 자동차용 충격 흡수 장치 세그먼트, 2023년 - 용도별 자동차용 충격 흡수 장치 세그먼트, 2023년 - 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 시장 개요, 2023년 - 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 매출, 2019-2030 - 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 판매량: 2019-2030 - 자동차용 충격 흡수 장치 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 자동차용 충격 흡수 장치 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 자동차용 충격 흡수 장치 가격 - 글로벌 용도별 자동차용 충격 흡수 장치 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 자동차용 충격 흡수 장치 가격 - 지역별 자동차용 충격 흡수 장치 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 지역별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 지역별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량 시장 점유율 - 미국 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 캐나다 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 멕시코 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 유럽 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량 시장 점유율 - 독일 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 프랑스 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 영국 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 이탈리아 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 러시아 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 아시아 지역별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량 시장 점유율 - 중국 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 일본 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 한국 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 동남아시아 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 인도 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 남미 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량 시장 점유율 - 브라질 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 아르헨티나 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 자동차용 충격 흡수 장치 판매량 시장 점유율 - 터키 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 이스라엘 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 사우디 아라비아 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 아랍에미리트 자동차용 충격 흡수 장치 시장규모 - 글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 생산 능력 - 지역별 자동차용 충격 흡수 장치 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 자동차용 충격 흡수 장치 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차용 충격 흡수 장치에 대한 설명은 다음과 같습니다. 자동차용 충격 흡수 장치(Motor Vehicle Shock Absorbers)는 차량의 현가 장치(Suspension System)에서 가장 중요한 부품 중 하나로, 도로 표면의 불규칙한 요철이나 노면으로부터 발생하는 충격을 완화하여 승차감과 조종 안정성을 향상시키는 역할을 합니다. 현가 장치는 스프링과 충격 흡수 장치로 구성되는데, 스프링은 노면의 충격을 흡수하고 차량의 무게를 지지하는 역할을 하지만, 스프링 자체만으로는 진동이 계속해서 발생하며 잔여 진동이 차량 내부로 전달되어 승차감을 저하시키고 차량의 제어가 어려워지게 합니다. 이러한 스프링의 과도한 진동을 신속하게 감쇠시켜 승차감과 조종 안정성을 확보하는 것이 바로 충격 흡수 장치의 주요 기능입니다. 충격 흡수 장치의 작동 원리는 유체 역학을 기반으로 합니다. 대부분의 충격 흡수 장치는 내부에 유체(주로 유압유)를 포함하고 있으며, 피스톤이 실린더 내부를 이동하면서 유체가 좁은 통로나 구멍을 통과할 때 발생하는 저항을 이용해 에너지를 열 에너지로 변환시켜 소멸시킵니다. 즉, 스프링에 의해 전달된 충격 에너지를 유체의 마찰 저항을 통해 효과적으로 제어하는 것입니다. 이러한 과정을 통해 스프링의 진동은 빠르게 감쇠되고, 차량은 안정적인 상태를 유지하게 됩니다. 자동차용 충격 흡수 장치는 다양한 종류로 분류될 수 있으며, 그 작동 방식과 구조에 따라 특징이 달라집니다. 가장 일반적인 종류는 유압식 충격 흡수 장치입니다. 유압식 충격 흡수 장치는 크게 단동식과 복동식으로 나뉩니다. 단동식은 피스톤이 한 방향으로 움직일 때만 감쇠력을 발생시키는 방식이며, 복동식은 피스톤이 상하 양방향으로 움직일 때 모두 감쇠력을 발생시키는 방식입니다. 일반적으로 현대의 자동차에는 복동식 충격 흡수 장치가 주로 사용됩니다. 복동식은 압축 행정(압축 스트로크)과 신장 행정(리바운드 스트로크) 모두에서 발생할 수 있는 노면의 충격에 대해 효과적으로 대응할 수 있기 때문입니다. 유압식 충격 흡수 장치는 다시 가스 압축식과 비압축식으로 구분하기도 합니다. 비압축식은 실린더 내부에 공기만 포함되어 있어 작동 중 유체가 기화되어 거품이 생기기 쉬우며, 이로 인해 감쇠력이 불안정해지는 단점이 있습니다. 반면 가스 압축식(가스식) 충격 흡수 장치는 실린더 내부에 질소 가스를 주입하여 유체의 기화를 억제하고 캐비테이션 현상을 방지합니다. 이를 통해 더욱 안정적인 감쇠력을 제공하며, 고속 주행이나 격렬한 주행 환경에서도 일관된 성능을 유지할 수 있습니다. 가스압축식은 고성능 차량이나 스포츠카 등에서 많이 사용되는 추세입니다. 최근에는 전자 제어 기술과의 접목을 통해 더욱 진보된 충격 흡수 장치들이 개발되고 있습니다. 대표적인 예로 전자 제어식 서스펜션(Electronic Controlled Suspension, ECS) 또는 전자 제어 유압 서스펜션(Electronically Controlled Hydraulic Suspension, ECHS) 등이 있습니다. 이러한 시스템은 차량 속도, 스티어링 휠 각도, 브레이크 압력, 노면 상태 등 다양한 주행 데이터를 센서를 통해 실시간으로 수집하고, 제어 유닛이 이를 분석하여 각 휠의 충격 흡수 장치의 감쇠력을 능동적으로 조절합니다. 이를 통해 항상 최적의 승차감과 조종 안정성을 유지할 수 있습니다. 예를 들어, 코너링 시에는 차량의 롤링(rolling)을 억제하여 안정적인 자세를 유지하고, 고속 주행 시에는 차체 움직임을 줄여 쾌적한 주행을 가능하게 합니다. 또한, 노면 상태에 따라 충격 흡수 장치의 감쇠력을 부드럽게 또는 단단하게 조절하여 다양한 주행 환경에 최적으로 대응합니다. 충격 흡수 장치의 또 다른 중요한 종류로는 맥퍼슨 스트럿(MacPherson Strut)과 더블 위시본(Double Wishbone) 서스펜션에 사용되는 충격 흡수 장치가 있습니다. 맥퍼슨 스트럿 방식은 충격 흡수 장치가 차체와 하부의 조향 너클을 직접 연결하는 역할도 겸하는 통합형 구조입니다. 이러한 구조는 부품 수를 줄이고 차체 무게를 가볍게 하는 데 유리하며, 전륜 구동 차량 등에서 공간 활용도를 높이는 데 기여합니다. 더블 위시본 방식은 상하의 두 개의 위시본(control arm)과 쇼크 업소버가 복합적으로 작용하여 휠의 움직임을 제어하는 구조로, 휠 얼라인먼트(wheel alignment) 변화가 적어 더욱 정밀한 조종 성능을 제공합니다. 이 방식에 사용되는 충격 흡수 장치는 스프링과 함께 하나의 어셈블리(assembly) 형태로 구성되는 경우가 많습니다. 충격 흡수 장치의 주요 용도는 앞서 언급한 승차감 향상 및 조종 안정성 확보 외에도 타이어의 접지력 유지에 매우 중요합니다. 노면의 불규칙성을 효과적으로 감쇠시키지 못하면 타이어가 노면에서 뜨는 시간이 길어져 접지력이 떨어지게 됩니다. 이는 제동 시 제동 성능 저하, 가속 시 구동력 전달 효율 감소, 코너링 시 미끄러짐 발생 등 차량의 전반적인 성능과 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 충격 흡수 장치는 타이어가 항상 최대한 노면에 밀착될 수 있도록 도와주어 이러한 문제를 해결하는 데 기여합니다. 또한, 충격 흡수 장치는 차체의 과도한 상하 운동이나 흔들림을 억제하여 차량의 내구성을 높이는 데도 간접적으로 기여합니다. 예를 들어, 차체가 심하게 흔들리면 각 부품에 가해지는 피로도가 증가하여 수명이 단축될 수 있습니다. 관련 기술로는 앞서 언급한 전자 제어 기술 외에도 재료 과학의 발전이 충격 흡수 장치의 성능 향상에 중요한 역할을 하고 있습니다. 고강도, 경량의 합금 소재를 사용하여 충격 흡수 장치의 무게를 줄이면서도 내구성을 높이는 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 또한, 마찰을 줄이고 윤활 성능을 향상시키는 특수 코팅 기술이나, 더욱 정밀한 유체 제어를 위한 밸브 구조 설계 등도 충격 흡수 장치의 성능을 좌우하는 중요한 기술들입니다. 최근에는 자기유변학적 유체(Magnetorheological Fluid, MR Fluid)를 이용한 충격 흡수 장치도 개발되고 있는데, 이 유체는 자기장의 세기에 따라 점도가 변하는 특성을 이용하여 외부에서 감쇠력을 능동적으로 조절할 수 있습니다. 결론적으로, 자동차용 충격 흡수 장치는 단순한 부품을 넘어 차량의 성능, 안전, 그리고 승차감이라는 복합적인 가치를 실현하는 핵심적인 역할을 수행합니다. 도로 상황과 운전자의 요구에 맞춰 끊임없이 발전하고 있는 충격 흡수 장치 기술은 앞으로도 더욱 안전하고 편안한 자동차 운행을 위한 필수적인 요소로 자리매김할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 자동차용 충격 흡수 장치 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2408K17450) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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