| ■ 영문 제목 : Multimodal Transport Market By Configuration (Two Mode, Three Mode, Hybrid/ Others), End-use Industry (Retail, Food & Beverages, Pharmaceuticals & Healthcare, Chemicals & Materials, Manufacturing), Region - Global Forecast to 2032 | |
 | ■ 상품코드 : AT 9617 ■ 조사/발행회사 : MarketsandMarkets ■ 발행일 : 2025년 12월 ■ 페이지수 : 323 ■ 작성언어 : 영문 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : Email (주문후 24시간내 납품) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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복합운송 시장은 국경 간 무역량 증가, 항만-철도-도로 연결성 확대, 통합된 종단간 물류 네트워크에 대한 의존도 증가에 힘입어 2025년 986억 1천만 달러에서 2032년 1,593억 달러로 연평균 복합 성장률(CAGR) 7.1%를 기록하며 성장할 것으로 전망된다. 시장 성장은 전자 문서화, 실시간 화물 가시성 플랫폼, 신뢰성 향상 및 운송 변동성 감소를 위한 통합 제어탑 등 디지털로 조정되는 복합운송 서비스로의 전환에 의해 주도됩니다. 무역 불확실성, 근거리 아웃소싱(nearshoring) 추진, 화물 운송 경로 다각화에 따른 글로벌 공급망 재편은 모달 믹스(modal mix) 도입을 가속화하고 장기적인 시장 확장을 강화하고 있습니다.
■ 보고서 목차
주요 내용2모드 구성은 2025년 742억 9천만 달러의 시장 규모를 차지하며 다중 모드 운송 시장을 주도하고 있습니다. 제조 부문은 다중 모드 운송 시장을 선도하며 2032년 455억 4천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 가치 기준 41.3%의 시장 점유율로 다중 모드 운송 시장을 주도하고 있습니다. DSV, 도이체 포스트 AG, 퀴네+나겔, A.P. 몰러-마에르스크는 강력한 시장 점유율과 제품 포트폴리오를 바탕으로 글로벌 복합운송 시장의 주요 기업으로 꼽힌다. 포르토(Forto)와 플렉스포트(Flexport) 등은 신생 기업 및 중소기업 중에서도 특화된 틈새 시장에서 확고한 입지를 확보하며 차세대 시장 리더로서의 잠재력을 입증했다. 다중 모드 운송 시장은 실시간 가시성 플랫폼, 자동화된 인수인계 관리, 통합 문서 시스템 등 디지털 통합의 진보에 의해 형성되며, 이는 보다 빠르고 신뢰할 수 있는 모드 간 협업을 가능하게 합니다. AI 기반 경로 최적화, IoT 기반 자산 추적, 컨트롤 타워 오케스트레이션의 활용 증가는 운영 효율성을 높이고 주요 무역 회랑 전반에 걸쳐 다중 모드 채택을 촉진하고 있습니다. 항만-철도-도로 연결성 확대와 내륙 물류 역량 증대는 화물 밀도 향상을 지원하고 운송 변동성을 감소시키는 반면, 지속가능성 규제는 화주들이 저배출 모달 조합을 채택하도록 장려하고 있습니다. 인프라 병목 현상, 노동력 부족, 관세 복잡성은 여전히 과제로 남아 있어, 운영사들은 차세대 복합운송 물류 모델을 지원하기 위해 네트워크 확장, 디지털 현대화, 전략적 파트너십에 투자하고 있습니다. 고객의 고객에게 영향을 미치는 트렌드 및 파괴적 변화항만-철도-도로 통합 및 서비스 표준화 확대에 힘입어, 복합운송 서비스 구성은 디지털로 조정되는 2모드 솔루션, 통합 유통 서비스, 가시성 기반 국경 간 물류 흐름으로 전환되고 있습니다. 컨트롤 타워 플랫폼, 전자 문서화, 자동화된 인수인계 관리 분야의 혁신은 변동성을 낮추면서 더 빠르고 신뢰할 수 있는 복합운송 실행을 가능하게 합니다. AI 기반 경로 설정, IoT 추적, 지속가능성 중심 모달 전환 프로그램의 확산은 통합 다모달 물류 모델에 대한 수요를 더욱 확대하고 있습니다. 시장 생태계다모달 운송 시장 생태계는 종단간 화물 이동을 가능케 하는 네 가지 상호 연결된 참여자 그룹에 의해 형성됩니다. 다모달 운송 사업자는 단일 계약 하에 모드 조합, 경로 설정 및 서비스 실행을 관리하는 핵심 조정자 역할을 수행합니다. 인프라 및 터미널 운영사는 항만, 철도 터미널, 내륙 물류센터, 물류단지를 통해 모드 간 원활한 이관을 지원하는 기반을 제공합니다. 기술 공급사는 디지털 가시성, 문서화, 컨트롤 타워 통합을 가능하게 하여 신뢰성과 의사결정을 개선합니다. 제조, 유통, 화학 및 소재 등 최종 사용 산업은 수요 패턴을 주도하며 노선 선택, 서비스 강도, 네트워크 확장 우선순위에 영향을 미칩니다. 지역아시아 태평양, 예측 기간 동안 복합운송 시장 최대 규모 전망아시아 태평양 지역은 수출 주도형 제조업의 강세와 중국, 일본, 한국, 동남아시아를 가로지르는 밀집된 무역 회랑에 힘입어 복합운송 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 항만 현대화, 철도-도로 통합, 내륙 물류 단지에 대한 대규모 투자가 복합운송 역량과 네트워크 효율성을 가속화하고 있습니다. 지역화 공급망, 국경 간 전자상거래, 근거리 아웃소싱의 급속한 성장은 해당 지역의 선도적 위치를 지속적으로 강화하고 있습니다. 디지털 문서화 의무화 및 복합운송 정책 인센티브와 같은 정부의 지속적인 노력은 도입 확대와 장기적 시장 모멘텀을 더욱 촉진하고 있습니다. 복합운송 시장: 기업 평가 매트릭스복합운송 시장 매트릭스에서 DSV(스타)는 광범위한 글로벌 네트워크, 통합 화물 운송 및 창고 관리 역량, 철도-도로-해상 노선을 아우르는 강력한 복합운송 조정 능력을 바탕으로 선도적 위치를 차지하고 있으며, 이를 통해 종단간 물류 및 국경 간 흐름 최적화를 위한 대규모 도입을 주도하고 있습니다. 지오디스(신흥 선도기업)는 계약 물류 분야의 가속화된 확장, 향상된 가시성 플랫폼, 증가하는 복합운송 서비스 제공을 통해 모멘텀을 얻으며 선도기업 사분면으로 도약할 강력한 잠재력을 보여주고 있습니다. 주요 시장 플레이어
최근 동향2025년 9월 : 도이체 포스트 AG는 자회사 DHL Supply Chain을 통해 장기 요양 시설, 전문 약국 및 의료 시스템 네트워크를 위한 최종 배송 및 운송을 전문으로 하는 SDS Rx.com을 인수했습니다. 이번 인수를 통해 DHL은 생명과학 및 의료 부문 역량을 강화하게 되었습니다. 이를 통해 회사는 LSHC 공급망의 모든 단계에 걸쳐 통합적이고 시간에 민감한 물류 솔루션을 제공할 수 있게 되었습니다. 2025년 9월 : CMA CGM은 영국을 선도하는 철도 화물 및 터미널 운영사인 Freightliner UK Intermodal Logistics의 인수를 발표했습니다. 이번 거래는 CMA CGM의 유럽 내 복합운송 및 철도 물류 입지를 강화하며, 도로에서 철도로의 모달 전환을 통한 지속가능하고 저탄소 운송 촉진 전략과 부합합니다. Freightliner는 다중 사용자 및 다중 고객 철도 물류 제공업체로서 독립적으로 운영을 지속하면서 CMA CGM의 글로벌 물류 및 해운 네트워크의 혜택을 누릴 예정입니다. 본 거래는 규제 당국의 승인을 조건으로 2026년 초 완료될 것으로 예상됩니다. 2025년 4월 : DSV가 DB SCHENKER 인수를 완료했습니다. 이번 거래로 DSV의 글로벌 물류 네트워크 규모가 두 배로 확대되며 90여 개국에 걸친 인력이 증가했습니다. 이 변혁적 인수를 통해 DSV는 세계적 선도 운송·물류 기업으로 자리매김했으며, 종단간 공급망 솔루션 제공 역량을 강화하고 지속가능하며 디지털화된 유연한 성장을 위한 견고한 기반을 마련했습니다. 2025년 2월 : 닛폰 익스프레스 홀딩스(NIPPON EXPRESS HOLDINGS)가 사이먼 헤겔레(Simon Hegele) 지분 100% 인수를 완료하여 완전 자회사로 편입했습니다. 사이먼 헤겔레는 전 세계 50개 이상의 지역에서 약 2,800명의 직원을 운영하며 의료, 산업, 소매, 제약 분야의 맞춤형 물류 서비스로 인정받고 있습니다. 이번 인수를 통해 닛폰 익스프레스 홀딩스는 유럽 시장에서의 입지를 강화하고 의료 중심 물류 분야의 전략적 확장을 지원하며, 양사는 상호 보완적인 강점과 글로벌 시장 접근성을 활용하여 전 세계적으로 혁신적인 통합 물류 솔루션을 제공할 계획입니다. 2024년 11월 : 큐네+나겔은 미국 해상 운송 및 복합 운송 분야의 선도 기업인 IMC 로지스틱스의 지분 51%를 인수한다고 발표했습니다. 이번 전략적 투자를 통해 큐네+나겔은 북미에서 가장 중요한 물류 네트워크 중 하나에 대한 접근성을 강화하여 종단간 복합 운송 솔루션 관리의 유연성과 회복탄력성을 높일 수 있게 되었습니다. 이번 인수는 양사 간의 오랜 협력 관계를 기반으로 하며, IMC 브랜드는 큐네+나겔의 글로벌 해상 물류 네트워크와 통합되는 동안 연속성을 보장하기 위해 유지될 예정입니다.
1 서론 29
1.1 연구 목적 29
1.2 시장 정의 30
1.3 연구 범위 30
1.3.1 시장 세분화 및 지역별 개요 30
1.3.2 포함 및 제외 항목 31
1.4 고려된 연도 31
1.5 고려된 통화 32
1.6 이해관계자 33
2 연구 방법론 34
2.1 연구 데이터 34
2.1.1 2차 데이터 36
2.1.1.1 주요 2차 자료원 36
2.1.1.2 2차 자료의 주요 데이터 37
2.1.2 1차 자료 37
2.1.2.1 1차 참여자 38
2.2 시장 규모 추정 39
2.2.1 상향식 접근법 40
2.2.2 하향식 접근법 42
2.3 데이터 삼각 측량 43
2.4 연구 제한 사항 44
2.5 연구 가정 44
2.6 위험 평가 45
3 요약 46
3.1 주요 통찰 및 시장 하이라이트 46
3.2 주요 시장 참여자: 시장 점유율 통찰 및 전략적 발전 동향 48
3.3 시장을 형성하는 파괴적 트렌드 49
3.4 고성장 부문 및 신흥 시장 50
3.5 다중 모드 운송에 대한 MNM 통찰 51
3.6 스냅샷: 글로벌 시장 규모, 성장률 및 전망 52
4 프리미엄 인사이트 54
4.1 다중 모드 운송 시장의 플레이어를 위한 매력적인 기회 54
4.2 지역별 다중 모드 운송 시장 55
4.3 구성별 다중 모드 운송 시장 55
4.4 최종 사용 산업별 다중 모드 운송 시장 56
5 시장 개요 57
5.1 소개 57
5.2 시장 역학 58
5.2.1 주요 동인 58
5.2.1.1 물류 부문에서 기존 디젤 트럭에서 전기차로의 전환 58
5.2.1.1.1 전기 트럭 판매 증가 60
5.2.1.1.2 전기 트럭 도입을 촉진하는 정책 및 규제 프레임워크 60
5.2.1.2 운송 분야에서 지속 가능한 연료의 부상 61
5.2.1.3 최적화 및 동적 모드 경로 설정을 통한 비용 효율성 61
5.2.2 제약 요인 62
5.2.2.1 유연성과 신뢰성으로 인한 도로 운송의 지배적 위상 62
5.2.2.2 복잡성과 자원 제약으로 인한 중소기업의 제한적 도입 62
5.2.3 기회 63
5.2.3.1 시장 접근 및 신규 무역로 진출 63
5.2.3.2 원활한 국경 간 물품 이동을 위한 무역 장벽 감소 65
5.2.4 도전 과제
66
5.2.4.1 규제 및 법적 장벽 66
6 기술, 특허, 디지털 및 AI 도입을 통한 전략적 파괴 68
6.1 특허 분석 68
6.1.1 특허 목록
69
6.2 기술 분석 70
6.2.1 핵심 기술 70
6.2.1.1 운송 네트워크를 위한 디지털 트윈 70
6.2.1.2 다중 모드 운송 관리 시스템(TMS 2.0) 71
6.2.1.3 블록체인 71
6.2.1.4 자율 주행 및 커넥티드 화물 시스템 71
6.2.1.5 로봇 공학 및 고도 자동화 창고 72
6.2.2 보완 기술 72
6.2.2.1 사이버 보안 및 보안 액세스 시스템 72
6.2.2.2 RFID, NFC 및 스마트 라벨링 73
6.2.2.3 훈련 및 운영을 위한 파워 AR/VR 73
6.2.3 인접 기술 73
6.2.3.1 홀로그래픽 내비게이션 인터페이스 73
6.2.3.2 도시 및 자율 주행 라스트 마일 배송 74
6.3 기술 로드맵 74
6.3.1 소개 74
6.3.2 1단계 (2024–2026): 디지털 기반 및 가시성 74
6.3.3 2단계 (2027–2030): 예측 가능하고 연결된 지능형 운영 74
6.3.4 3단계 (2031–2035): 자율적, 초연결적, 지속 가능한 생태계 75
6.4 미래 적용 분야 76
6.5 AI/GEN AI의 영향 76
6.5.1 주요 사용 사례 및 시장 잠재력 77
6.5.2 모범 사례 77
6.5.3 사례 연구 78
6.5.4 AI/GEN AI 도입을 위한 고객의 준비 상태 78
7 지속 가능성 및 규제 환경 79
7.1 규제 환경 79
7.1.1 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 79
7.1.2 산업 표준 85
7.2 지속가능성 이니셔티브 87
7.3 지속가능성 영향 및 규제 정책 이니셔티브 88
7.3.1 유럽 그린 딜 88
7.3.2 유럽횡단교통망(TEN-T) 89
7.3.3 PM GATI SHAKTI 90
7.3.4 인프라 투자 및 일자리 법안(IIJA) 91
7.4 지속가능성 영향 및 규제 정책 이니셔티브 92
7.4.1 지속가능성 요구사항: 다중 모드 운송의 변혁 92
7.4.1.1 배출량 감축을 위한 모드 전환 92
7.4.1.2 전기화 및 대체 연료 93
7.4.1.3 친환경 통로 및 생태 효율적 허브 93
7.4.2 지속 가능한 다중 모드 운영을 주도하는 기업 이니셔티브 93
7.4.2.1 디지털 최적화 및 AI 93
7.4.2.2 친환경 창고 및 복합 운송 터미널 94
7.4.3 시장 영향 분석 94
8 산업 동향 95
8.1 거시경제 지표 95
8.1.1 소개 95
8.1.2 GDP 동향 및 전망 95
8.1.3 글로벌 복합운송 산업 동향 96
8.2 생태계 분석 97
8.2.1 복합운송 사업자(MTOS) 98
8.2.2 인프라 및 터미널 운영사 98
8.2.3 기술 제공업체 및 디지털 플랫폼 98
8.2.4 규제 기관 및 표준 기관 99
8.2.5 최종 사용 산업 99
8.3 가격 분석 100
8.3.1 운송 수단별 화물 운송 평균 판매 가격, 2021–2024 101
8.3.2 지역별 도로 화물 평균 판매 가격, 2021–2024 101
8.3.3 지역별 철도 화물 평균 판매 가격, 2021–2024 102
8.3.4 지역별 항공 화물 평균 판매 가격, 2021–2024 103
8.3.5 지역별 내륙 수로 평균 판매 가격, 2021–2024 103
8.4 고객 비즈니스에 영향을 미치는 동향 및 혼란 104
8.5 투자 및 자금 조달 시나리오 105
8.6 사용 사례별 자금 조달 106
8.7 주요 컨퍼런스 및 행사 107
8.8 사례 연구 분석 108
8.8.1 노키아, DHL의 복합 운송 솔루션을 통해 배출량 대폭 절감 달성 108
8.8.2 DSV, 맞춤형 물류 지원으로 Allbirds의 영국 전자상거래 및 소매 주문 처리 규모 확대 지원 108
8.8.3 C.H. 로빈슨, 통합 중심 공급망 프로그램을 통해 미국 주요 소매업체의 98% 정시 배송 달성 및 12,000 노동 시간 절감 지원 109
8.8.4 XPO 로지스틱스, 파리 매장 서비스 제공을 위한 강 기반 복합 운송 솔루션 구축 109
8.8.5 UPS, 글로벌 시장 서비스 제공을 위한 종단간 공급망 및 화물 전략 구축 110
8.9 미국 2025년 관세의 영향 110
8.9.1 소개 110
8.9.2 주요 관세율 110
8.9.3 가격 영향 분석 111
8.9.4 국가/지역별 영향 112
8.9.5 최종 사용 산업에 미치는 영향 113
9 서비스 유형별 복합 운송 시장 114
9.1 소개 114
9.2 화물 운송 대행 115
9.2.1 디지털 전환 및 AI 기반 오케스트레이션이 글로벌 화물 운송 서비스를 재편하다 115
9.3 창고 보관 및 유통 116
9.3.1 디지털 창고 및 통합 유통 네트워크가 다중 모드 물류 성능을 재정의하다 116
9.4 운송 117
9.4.1 통합된 데이터 기반 운송 네트워크를 통한 종단간 화물 이동 최적화 117
9.5 부가가치 서비스 118
9.5.1 고급 맞춤형 부가가치 물류 서비스를 통한 고객 경험 향상 118
9.6 통관 대행 119
9.6.1 통합된 고효율 통관 대행 솔루션으로 글로벌 무역 흐름 간소화 119
10 솔루션별 복합 운송 시장 120
10.1 소개 120
10.2 공급망 121
10.2.1 증가하는 투자와 디지털 통합이 전 세계적으로 다중 모드 공급망 솔루션을 변화시키고 있음 121
10.3 화물 122
10.3.1 복합 운송 네트워크에서 화물 솔루션을 가속화하는 글로벌 이니셔티브 및 디지털 발전 122
10.4 운송 모드 122
10.4.1 글로벌 복합 운송 시스템 전반의 효율성을 향상시키는 첨단 운송 네트워크 및 전략적 투자 122
10.5 택배 123
10.5.1 통합된 기술 기반 택배 서비스로 고속 화물 이동 촉진 123
10.6 트럭 적재 123
10.6.1 민첩하고 디지털화된 트럭 적재 운영으로 복합운송 효율성 증대 123
10.7 해운 124
10.7.1 민첩하고 디지털화된 트럭 적재 운영으로 다중 모드 효율성 증대 124
11 구성별 다중 모드 운송 시장 126
11.1 소개 127
11.2 2모드 구성 129
11.2.1 2모드 다중 모드 구성의 지배력 확장을 통한 글로벌 물류 강화 129
11.3 3모드 구성 132
11.3.1 3모드 운송 인프라에 대한 전략적 투자를 통한 글로벌 무역 연결성 강화 132
11.4 하이브리드/기타 구성 134
11.4.1 시장 주도적 자율주행 수준 향상 및 고속 차량 내 네트워크 134
11.5 주요 통찰력 136
12 최종 사용 산업별 다중 모드 운송 시장 137
12.1 소개 138
12.2 소매 141
12.2.1 확장되는 복합 운송 터미널, 업그레이드된 내륙 항구 및 새로운 무역 회랑이 시장을 주도할 전망 141
12.3 식품 및 음료(F&B) 143
12.3.1 확장되는 농산물 및 식품 상품 무역이 시장을 주도할 전망 143
12.4 화학 및 소재 145
12.4.1 기본, 특수 및 고부가가치 화학 제품 운송과 관련된 화물량 증가가 시장을 주도할 전망 145
12.5 의약품 및 의료 147
12.5.1 높은 제품 가치, 시간 민감성 및 엄격한 취급 요구 사항이 시장을 주도할 전망 147
12.6 제조업 149
12.6.1 원자재 및 완제품의 대규모 이동이 시장을 주도할 전망 149
12.7 석유 및 가스 151
12.7.1 복잡한 에너지 가치 사슬 전반에 걸친 복합 운송 수요를 강화할 글로벌 석유 공급 증가 151
12.8 기타 최종 사용 산업 153
12.9 주요 통찰력 155
13 지역별 복합 운송 시장 156
13.1 소개 157
13.2 아시아 태평양 159
13.2.1 거시경제 전망 159
13.2.2 중국 165
13.2.2.1 통합 물류, 무역 확대 및 친환경 운송에 중점을 두어 시장 주도 165
13.2.3 일본 167
13.2.3.1 탄소 배출 감축을 위한 도로에서 철도로, 해안 운송에서 해상 운송으로의 모달 시프트가 시장 주도 167
13.2.4 인도 169
13.2.4.1 도로, 철도, 항공 및 수로를 연결하는 통합 물류 생태계에 중점을 두어 시장 주도 169
13.2.5 대한민국 171
13.2.5.1 물류 인프라 투자 증가로 시장 주도 171
13.2.6 기타 아시아 태평양 지역 173
13.3 유럽 175
13.3.1 거시경제 전망 175
13.3.2 프랑스 182
13.3.2.1 시장 성장을 주도할 첫 번째 및 마지막 마일 연결을 강화하기 위한 여러 가지 목표형 재정 지원 제도 182
13.3.3 독일 184
13.3.3.1 2030년까지 철도 화물 운송의 모달 점유율을 25%로 높이는 목표 184
13.3.4 스페인 186
13.3.4.1 시장을 주도하기 위한 복합 운송 터미널, 철도 인프라 업그레이드 및 저공해 기관차 구입에 대한 투자 186
13.3.5 이탈리아 188
13.3.5.1 시장을 주도하기 위한 항만-철도 인터페이스, 복합 운송 터미널 업그레이드 및 디지털 화물 관리 시스템에 대한 투자 188
13.3.6 폴란드 189
13.3.6.1 시장을 주도하기 위한 철도, 도로 및 해상 연결성 강화를 위한 인프라 현대화 189
13.3.7 기타 유럽 국가 191
13.4 북미 193
13.4.1 거시경제 전망 193
13.4.2 미국 199
13.4.2.1 제로 배출 차량 촉진을 위한 정부 프로그램으로 성장 주도 199
13.4.3 캐나다 201
13.4.3.1 물류 현대화, 디지털 문서화 및 간소화된 통관 절차로 시장 주도 201
13.4.4 멕시코 203
13.4.4.1 주요 항구 업그레이드, 고속도로 확장 및 산업 단지 개발을 통한 시장 주도 203
13.5 기타 국가 205
13.5.1 아르헨티나 208
13.5.2 브라질 210
13.5.3 사우디아라비아 212
13.5.4 터키 214
13.5.5 기타 215
14 경쟁 환경 218
14.1 개요 218
14.2 주요 업체 전략/승리 요인 218
14.3 시장 점유율 분석, 2024 221
14.4 매출 분석, 2020–2024 225
14.5 기업 가치 평가 및 재무 지표 225
14.5.1 기업 가치 평가 225
14.5.2 재무 지표 226
14.6 브랜드/제품 비교 227
14.7 기업 평가 매트릭스: 주요 기업, 2024 228
14.7.1 스타 기업 228
14.7.2 신흥 리더 228
14.7.3 퍼베이시브 플레이어 228
14.7.4 참가자 228
14.7.5 기업 발자국 230
14.7.5.1 기업 발자국 230
14.7.5.2 지역 발자국 231
14.7.5.3 최종 사용 산업 발자국 231
14.7.5.4 서비스 유형 발자국 232
14.7.5.5 솔루션 발자국 233
14.8 기업 평가 매트릭스: 스타트업/중소기업, 2024 234
14.8.1 진보적인 기업 234
14.8.2 대응력 있는 기업 234
14.8.3 역동적인 기업 234
14.8.4 출발점 234
14.8.5 경쟁 벤치마킹 236
14.8.5.1 스타트업/중소기업 목록 236
14.8.5.2 스타트업/중소기업의 경쟁 벤치마킹 237
14.9 경쟁 시나리오 238
14.9.1 서비스 출시 238
14.9.2 거래 240
14.9.3 확장 248
15 기업 프로필 250
15.1 주요 업체 250
15.1.1 DSV 250
15.1.1.1 사업 개요 250
15.1.1.2 제공 제품/솔루션/서비스 251
15.1.1.3 최근 동향 252
15.1.1.3.1 서비스 출시 252
15.1.1.3.2 거래 253
15.1.1.4 MnM 견해 254
15.1.1.4.1 승리할 권리 254
15.1.1.4.2 전략적 선택 254
15.1.1.4.3 약점 및 경쟁 위협 254
15.1.2 DEUTSCHE POST AG 255
15.1.2.1 사업 개요 255
15.1.2.2 제공 제품/솔루션/서비스 256
15.1.2.3 최근 동향 258
15.1.2.3.1 거래 258
15.1.2.4 MnM의 관점 259
15.1.2.4.1 승리할 권리 259
15.1.2.4.2 전략적 선택 259
15.1.2.4.3 약점 및 경쟁 위협 259
15.1.3 KUEHNE+NAGEL 260
15.1.3.1 사업 개요 260
15.1.3.2 제공 제품/솔루션/서비스 261
15.1.3.3 최근 동향 263
15.1.3.3.1 거래 263
15.1.3.4 MnM의 견해 264
15.1.3.4.1 승리할 권리 264
15.1.3.4.2 전략적 선택 264
15.1.3.4.3 약점 및 경쟁 위협 264
15.1.4 닛폰 익스프레스 홀딩스 265
15.1.4.1 사업 개요 265
15.1.4.2 제공 제품/솔루션/서비스 266
15.1.4.3 최근 동향 267
15.1.4.3.1 서비스 출시 267
15.1.4.3.2 거래 267
15.1.4.4 MnM의 견해 268
15.1.4.4.1 승리할 권리 268
15.1.4.4.2 전략적 선택 268
15.1.4.4.3 약점 및 경쟁적 위협 268
15.1.5 A.P. MOLLER – MAERSK 269
15.1.5.1 사업 개요 269
15.1.5.2 제공 제품/솔루션/서비스 270
15.1.5.3 최근 동향 271
15.1.5.3.1 거래 271
15.1.5.4 MnM의 견해 272
15.1.5.4.1 승리할 권리 272
15.1.5.4.2 전략적 선택 273
15.1.5.4.3 약점 및 경쟁 위협 273
15.1.6 CMA CGM 그룹 274
15.1.6.1 사업 개요 274
15.1.6.2 제공 제품/솔루션/서비스 275
15.1.6.3 최근 발전 상황 276
15.1.6.3.1 거래 276
15.1.6.3.2 확장 277
15.1.6.3.3 기타 278
15.1.7 마루베니 코퍼레이션 279
15.1.7.1 사업 개요 279
15.1.7.2 제공 제품/솔루션/서비스 281
15.1.8 C.H. ROBINSON WORLDWIDE, INC. 282
15.1.8.1 사업 개요 282
15.1.8.2 제공 제품/솔루션/서비스 283
15.1.9 GEODIS 284
15.1.9.1 사업 개요 284
15.1.9.2 제공 제품/솔루션/서비스 285
15.1.9.3 최근 발전 상황 286
15.1.9.3.1 거래 286
15.1.9.3.2 확장 287
15.1.10 XPO, INC. 288
15.1.10.1 사업 개요 288
15.1.10.2 제공 제품/솔루션/서비스 289
15.1.11 NYK LINE 290
15.1.11.1 사업 개요 290
15.1.11.2 제공 제품/솔루션/서비스 291
15.1.11.3 최근 개발 동향 292
15.1.11.3.1 서비스 출시 292
15.1.11.3.2 거래 292
15.1.12 EXPEDITORS INTERNATIONAL OF WASHINGTON, INC. 293
15.1.12.1 사업 개요 293
15.1.12.2 제공 제품/솔루션/서비스 295
15.1.13 UNITED PARCEL SERVICE OF AMERICA, INC. 296
15.1.13.1 사업 개요 296
15.1.13.2 제공 제품/솔루션/서비스 297
15.1.13.3 최근 동향 298
15.1.13.3.1 거래 298
15.1.14 HAPAG-LLOYD AG 299
15.1.14.1 사업 개요 299
15.1.14.2 제공 제품/솔루션/서비스 300
15.1.14.3 최근 개발 동향 301
15.1.14.3.1 서비스 출시 301
15.1.14.3.2 거래 301
15.1.15 KLN LOGISTICS GROUP LIMITED 302
15.1.15.1 사업 개요 302
15.1.15.2 제공 제품/솔루션/서비스 303
15.1.15.3 최근 동향 304
15.1.15.3.1 거래 304
15.2 기타 업체 305
15.2.1 C & S TRANSPORTATION SERVICES, LLC. 305
15.2.2 BDP INTERNATIONAL INC. 306
15.2.3 CROWLEY 307
15.2.4 DACHSER 308
15.2.5 J.B. HUNT TRANSPORT, INC. 309
15.2.6 RHENUS LOGISTICS SE & CO. KG. 310
15.2.7 RYDER SYSTEM, INC. 311
15.2.8 DP WORLD 312
15.2.9 CJ LOGISTICS CORPORATION 313
15.2.10 LOGISTEED, LTD. 314
16 부록 315
16.1 산업 전문가들의 주요 통찰력 315
16.2 토론 가이드 315
16.3 노우리지스토어: 마켓샌드마켓의 구독 포털 319
16.4 맞춤형 옵션 321
16.4.1 지역별 컨테이너 화물 기준 복합 운송 시장 321
16.5 관련 보고서 321
16.6 저자 정보 322
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| ※본 조사보고서 [글로벌 다중 모드 운송 시장 (~2032) : 구성별, 최종 사용 산업별(소매, 식품 및 음료, 제약 및 의료, 화학 및 소재, 제조), 지역별] (코드 : AT 9617) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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