| ■ 영문 제목 : Global Non-directional Beacon Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D36393 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 무방향성 비콘 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 무방향성 비콘은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 무방향성 비콘 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 무방향성 비콘은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 무방향성 비콘의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 무방향성 비콘 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
무방향성 비콘 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 무방향성 비콘 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 중주파 (MF) 무지향성 비콘, 저주파 (LF) 무지향성 비콘) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 무방향성 비콘 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 무방향성 비콘 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 무방향성 비콘 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 무방향성 비콘 기술의 발전, 무방향성 비콘 신규 진입자, 무방향성 비콘 신규 투자, 그리고 무방향성 비콘의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 무방향성 비콘 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 무방향성 비콘 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 무방향성 비콘 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 무방향성 비콘 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 무방향성 비콘 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 무방향성 비콘 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 무방향성 비콘 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
무방향성 비콘 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
중주파 (MF) 무지향성 비콘, 저주파 (LF) 무지향성 비콘
*** 용도별 세분화 ***
항공, 해상
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Azimut JSC, Nautel, Systems Interface, Telerad, ARC Aviation Renewables, Thales Group, Flugcom, Tianjin Hairun Marine Technical, Omega Integration, ELNA GmbH, Blue Quadrant, TASHKOO, Lambda Marine
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 무방향성 비콘 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 무방향성 비콘 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 무방향성 비콘 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 무방향성 비콘은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 무방향성 비콘 시장분석 ■ 지역별 무방향성 비콘에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 무방향성 비콘 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Azimut JSC, Nautel, Systems Interface, Telerad, ARC Aviation Renewables, Thales Group, Flugcom, Tianjin Hairun Marine Technical, Omega Integration, ELNA GmbH, Blue Quadrant, TASHKOO, Lambda Marine – Azimut JSC – Nautel – Systems Interface ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]무방향성 비콘 이미지 무방향성 비콘 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 무방향성 비콘 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 무방향성 비콘 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 무방향성 비콘 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 무방향성 비콘 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 무방향성 비콘 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 무방향성 비콘 매출 시장 점유율 기업별 무방향성 비콘 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 무방향성 비콘 판매량 시장 점유율 2023 기업별 무방향성 비콘 매출 시장 2023 기업별 글로벌 무방향성 비콘 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 무방향성 비콘 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 무방향성 비콘 매출 시장 점유율 2023 미주 무방향성 비콘 판매량 (2019-2024) 미주 무방향성 비콘 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 무방향성 비콘 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 무방향성 비콘 매출 (2019-2024) 유럽 무방향성 비콘 판매량 (2019-2024) 유럽 무방향성 비콘 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 무방향성 비콘 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 무방향성 비콘 매출 (2019-2024) 미국 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 캐나다 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 멕시코 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 브라질 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 중국 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 일본 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 한국 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 인도 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 호주 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 독일 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 프랑스 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 영국 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 러시아 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 이집트 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 터키 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 무방향성 비콘 시장규모 (2019-2024) 무방향성 비콘의 제조 원가 구조 분석 무방향성 비콘의 제조 공정 분석 무방향성 비콘의 산업 체인 구조 무방향성 비콘의 유통 채널 글로벌 지역별 무방향성 비콘 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 무방향성 비콘 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 무방향성 비콘 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 무방향성 비콘 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 무방향성 비콘 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 무방향성 비콘 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 무방향성 비콘(Non-directional Beacon)에 대한 설명 무방향성 비콘(Non-directional Beacon, 이하 NDB)은 항공 항법 시스템의 한 종류로서, 지상에서 일정한 주파수의 전파를 사방으로 균일하게 송출하여 항공기가 자신의 위치를 파악하는 데 도움을 주는 장치입니다. 즉, 어떠한 방향에서도 동일한 신호를 수신할 수 있도록 설계되어 있다는 점에서 '무방향성'이라는 명칭이 붙었습니다. 이는 방향성 안테나를 사용하여 특정 방향으로만 전파를 송출하는 방향성 무선 신호와는 근본적인 차이를 가집니다. NDB 시스템은 비교적 간단한 구조와 원리로 작동합니다. 지상 기지국에 설치된 송신 장치는 특정 주파수의 라디오 전파를 연속적으로 방출합니다. 항공기에 탑재된 수신 장치는 이 전파를 포착하여 방향을 측정합니다. NDB 시스템은 일반적으로 두 가지 방식의 신호를 송출하는데, 첫째는 지속적으로 송출되는 정현파 형태의 연속 신호이고, 둘째는 모스 부호 형태로 특정 식별 부호를 반복하여 송출하는 신호입니다. 항공기 조종사는 이 두 가지 신호를 이용하여 자신의 위치를 파악합니다. 연속 신호는 항공기 내 수신 장치의 전파 강도를 통해 거리를 추정하는 데 활용될 수 있으며, 모스 부호는 해당 NDB가 어느 지점에 위치해 있는지 식별하는 역할을 합니다. 따라서 조종사는 자신이 가지고 있는 항법 차트나 비행 계획서에 표시된 NDB의 위치와 수신된 모스 부호를 비교함으로써 현재 자신의 위치를 어느 정도 파악할 수 있습니다. NDB 시스템은 1930년대부터 항공 항법에 광범위하게 사용되기 시작했으며, 초기 항공 항법 시스템의 근간을 이루었습니다. 그 이유는 기술적 구현이 상대적으로 용이하고 비용 효율적이었기 때문입니다. 복잡한 장비나 정밀한 계산 없이도 기본적인 위치 정보를 제공할 수 있었으므로, 당시의 항공 기술 수준에서 매우 유용한 도구로 여겨졌습니다. 특히 초기에는 GPS와 같은 위성 항법 시스템이 존재하지 않았기 때문에, NDB는 장거리 비행이나 시계 비행이 어려운 악천후 상황에서도 안전한 항로 유지를 위한 필수적인 요소였습니다. 또한, NDB 신호는 지표면을 따라 전파되는 특성을 가지는 경우가 많아(지표파), 장애물이나 지구 곡률에 의해 전파가 차단될 가능성이 상대적으로 낮아 광범위한 지역에서 사용될 수 있다는 장점도 있었습니다. NDB 시스템의 기본적인 작동 원리는 단순하지만, 몇 가지 특징적인 기술적 요소들을 포함하고 있습니다. 가장 중요한 것은 '항공기 내 자동 방향 탐지기(Automatic Direction Finder, ADF)'라고 불리는 수신 장치입니다. ADF는 항공기 기체에 장착된 루프 안테나와 루프 안테나를 보완하는 루프 안테나의 상호 작용을 통해 수신되는 전파의 방향을 감지합니다. 루프 안테나는 전파의 방향에 따라 수신되는 신호의 크기가 달라지는데, ADF는 이 변화를 이용하여 전파가 도달하는 방향을 자동으로 탐지하고 지시침을 통해 조종사에게 알려줍니다. 일반적으로 ADF는 지상 송신 지점으로부터 항공기까지의 상대적인 방향, 즉 방위각(bearing)을 제공합니다. 또한, NDB 시스템은 단순히 특정 지점을 가리키는 것 외에, 두 개 이상의 NDB를 활용하여 항공기의 위치를 더욱 정확하게 파악하는 trianguation(삼각측량) 또는 homing(귀항)과 같은 항법 기법에도 활용될 수 있습니다. 예를 들어, 조종사가 두 개의 NDB로부터 각각의 방향 정보를 얻으면, 항법 차트 상에서 두 NDB에서 측정된 방위각이 만나는 지점을 찾아 자신의 위치를 특정할 수 있습니다. 이러한 방식은 항공기가 항로를 따라가는 데 있어 중요한 역할을 수행했습니다. NDB 시스템은 다양한 종류로 구분될 수 있습니다. 첫째, 송출 주파수에 따라 VLF(Very Low Frequency, 30-300 kHz), LF(Low Frequency, 300-3000 kHz), MF(Medium Frequency, 3000-30,000 kHz) 대역의 NDB가 사용될 수 있습니다. 각 주파수 대역은 전파의 특성과 도달 거리, 그리고 사용 가능한 대역폭 등에서 차이를 보입니다. 둘째, 기능적인 측면에서 일반적인 항행 보조용 NDB 외에도, 특정 공항이나 활주로 진입 경로를 안내하기 위한 특화된 NDB도 존재했습니다. 예를 들어, 공항 주변의 특정 지점을 가리키는 Marker Beacon과 함께 사용되어 진입 경로 상의 특정 지점을 알려주는 역할을 하기도 했습니다. NDB의 용도는 매우 다양했습니다. 가장 대표적인 용도는 항공기의 항로 추종입니다. 조종사는 미리 정해진 항로 상에 위치한 NDB를 따라 비행함으로써 목적지까지 정확하게 나아갈 수 있었습니다. 특히 시계 비행이 불가능한 구름이 많거나 안개가 낀 날씨에도 NDB 신호는 항공기가 안전하게 비행 경로를 유지하도록 도와주었습니다. 또한, 비행 전 항공기 계기판에 표시된 ADF 지침을 통해 NDB의 방향을 확인하여 항공기의 위치를 파악하는 데 사용되었고, 특히 목적지 공항에 접근할 때 공항 인근의 NDB를 이용하여 정확한 착륙 경로를 잡는 데 필수적이었습니다. 이 외에도 특정 공항이나 지역의 식별을 위한 표식으로 활용되기도 했습니다. 그러나 NDB 시스템은 여러 한계점을 가지고 있습니다. 가장 큰 단점은 외부 전파 간섭에 매우 취약하다는 점입니다. 뇌우나 번개와 같은 자연적인 전파 현상뿐만 아니라, 다른 무선 송신 장치나 심지어 항공기 자체의 전기 장치에서 발생하는 전파도 NDB 신호를 왜곡시키거나 간섭을 일으킬 수 있습니다. 이러한 간섭은 ADF 지침의 불안정성을 야기하여 조종사가 잘못된 방향 정보를 얻게 할 위험이 있습니다. 또한, NDB 신호는 지표면을 따라 전파되는 특성 때문에 지구의 곡률이나 산과 같은 지형 장애물에 의해 전파가 차단되거나 약해질 수 있습니다. 따라서 광범위한 지역에서 균일한 서비스를 제공하는 데 한계가 있었습니다. 또한, NDB 시스템이 제공하는 정보는 상대적인 방향 정보만을 제공한다는 한계가 있습니다. 정확한 위치를 파악하기 위해서는 두 개 이상의 NDB를 이용하거나, 미리 알고 있는 NDB의 위치와 측정된 방위각을 항법 차트에 정확하게 표시하는 과정이 필요했습니다. 이는 조종사의 숙련도와 집중력을 요구하며, 현대의 위성 항법 시스템이 제공하는 절대적인 위치 정보에 비하면 정확성과 편의성 면에서 떨어집니다. 이러한 한계점들 때문에 현대 항공 항법 시스템에서는 NDB의 역할이 점차 축소되고 있습니다. GPS와 같은 위성 항법 시스템(Global Navigation Satellite System, GNSS)은 훨씬 더 높은 정확성과 신뢰성을 제공하며, 전 세계 어디에서나 절대적인 위치 정보를 실시간으로 제공합니다. 또한, 전파 간섭이나 지형 장애물에 대한 영향도 상대적으로 적습니다. 따라서 많은 국가에서는 기존의 NDB를 점진적으로 폐지하거나 성능이 향상된 대체 항법 시스템으로 전환하고 있습니다. 하지만 일부 지역에서는 여전히 NDB가 보조적인 항법 수단으로 사용되거나, 기존의 항법 인프라를 유지하기 위해 사용되기도 합니다. 특히 과거에 NDB를 기반으로 설계된 항행 절차를 사용하는 공항에서는 한동안 NDB가 계속 유지될 수 있습니다. NDB와 관련된 기술로는 앞서 언급된 ADF 장치 외에도, NDB 송신소의 정밀한 주파수 제어 기술, 전파 간섭을 최소화하기 위한 안테나 설계 기술 등이 있습니다. 또한, NDB 신호를 이용한 항법 절차 개발 및 인증, 그리고 이러한 절차를 항공기 조종사들에게 교육하는 과정도 NDB 시스템의 유지 및 활용과 관련된 중요한 기술 분야라고 할 수 있습니다. 결론적으로, 무방향성 비콘(NDB)은 항공 항법 역사에 중요한 발자취를 남긴 기술입니다. 단순한 원리로 항공기의 기본적인 위치 파악 및 항로 유지를 가능하게 했으며, 초기 항공 기술 발전의 핵심적인 역할을 수행했습니다. 비록 현대의 첨단 항법 시스템에 의해 그 중요성이 감소하고 있지만, 항공 항법의 발전 과정을 이해하는 데 있어 NDB의 역할과 기술적인 특성을 아는 것은 여전히 의미 있는 일입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 무방향성 비콘 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D36393) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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