| ■ 영문 제목 : Global Passenger Car Drive Shaft Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D38534 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 승용차용 구동축 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 승용차용 구동축은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 승용차용 구동축 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 승용차용 구동축은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 승용차용 구동축의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 승용차용 구동축 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
승용차용 구동축 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 승용차용 구동축 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 하프 샤프트, 프로펠러 샤프트) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 승용차용 구동축 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 승용차용 구동축 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 승용차용 구동축 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 승용차용 구동축 기술의 발전, 승용차용 구동축 신규 진입자, 승용차용 구동축 신규 투자, 그리고 승용차용 구동축의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 승용차용 구동축 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 승용차용 구동축 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 승용차용 구동축 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 승용차용 구동축 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 승용차용 구동축 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 승용차용 구동축 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 승용차용 구동축 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
승용차용 구동축 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
하프 샤프트, 프로펠러 샤프트
*** 용도별 세분화 ***
세단, SUV, 픽업트럭, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
GKN, NTN, JTEKT, SDS, Dana, Nexteer, IFA Rotorion, AAM, Wanxiang Qianchao, Neapco, Hyundai-Wia, Yuandong Transmission Shaft, Showa, Fawer Automotive Parts, GSP Automotive Group
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 승용차용 구동축 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 승용차용 구동축 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 승용차용 구동축 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 승용차용 구동축은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 승용차용 구동축 시장분석 ■ 지역별 승용차용 구동축에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 승용차용 구동축 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 GKN, NTN, JTEKT, SDS, Dana, Nexteer, IFA Rotorion, AAM, Wanxiang Qianchao, Neapco, Hyundai-Wia, Yuandong Transmission Shaft, Showa, Fawer Automotive Parts, GSP Automotive Group – GKN – NTN – JTEKT ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]승용차용 구동축 이미지 승용차용 구동축 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 승용차용 구동축 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 승용차용 구동축 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 승용차용 구동축 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 승용차용 구동축 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 승용차용 구동축 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 승용차용 구동축 매출 시장 점유율 기업별 승용차용 구동축 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 승용차용 구동축 판매량 시장 점유율 2023 기업별 승용차용 구동축 매출 시장 2023 기업별 글로벌 승용차용 구동축 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 승용차용 구동축 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 승용차용 구동축 매출 시장 점유율 2023 미주 승용차용 구동축 판매량 (2019-2024) 미주 승용차용 구동축 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 승용차용 구동축 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 승용차용 구동축 매출 (2019-2024) 유럽 승용차용 구동축 판매량 (2019-2024) 유럽 승용차용 구동축 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 승용차용 구동축 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 승용차용 구동축 매출 (2019-2024) 미국 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 캐나다 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 멕시코 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 브라질 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 중국 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 일본 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 한국 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 인도 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 호주 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 독일 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 프랑스 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 영국 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 러시아 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 이집트 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 터키 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 승용차용 구동축 시장규모 (2019-2024) 승용차용 구동축의 제조 원가 구조 분석 승용차용 구동축의 제조 공정 분석 승용차용 구동축의 산업 체인 구조 승용차용 구동축의 유통 채널 글로벌 지역별 승용차용 구동축 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 승용차용 구동축 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 승용차용 구동축 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 승용차용 구동축 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 승용차용 구동축 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 승용차용 구동축 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 승용차용 구동축의 이해 승용차용 구동축은 엔진에서 발생된 동력을 변속기를 거쳐 최종적으로 바퀴로 전달하는 핵심적인 부품입니다. 마치 사람의 척추와 같이 차량의 움직임을 가능하게 하는 근간을 이루는 중요한 역할을 수행합니다. 이 구동축이 없이는 자동차는 단순히 서 있는 금속 덩어리에 불과할 것입니다. 자동차의 성능, 승차감, 그리고 안전성까지도 구동축의 설계와 성능에 상당 부분 의존하고 있습니다. 구동축은 일반적으로 긴 원통형의 파이프 형태를 가지고 있으며, 양 끝에는 각각 변속기 출력축 또는 디퍼렌셜(차동장치) 입력축과 연결되는 조인트(연결부)가 부착되어 있습니다. 이 조인트들은 엔진의 회전이 단순히 일직선으로 전달되는 것이 아니라, 차량의 서스펜션 움직임이나 조향각 변화에 따라 발생하는 각도 변화 및 거리 변화를 유연하게 흡수할 수 있도록 설계되어 있습니다. 즉, 구동축은 변속기와 바퀴 사이의 거리가 일정하지 않고, 또한 연결되는 축들의 각도가 실시간으로 변하는 복잡한 상황에서도 부드럽고 효율적으로 동력을 전달하는 임무를 수행하는 것입니다. 구동축은 주로 고강도 강철이나 특수 합금으로 제작됩니다. 이는 엔진으로부터 전달되는 높은 토크와 회전력을 견디면서도 차량의 무게를 증가시키지 않기 위함입니다. 구동축은 고속 회전 시 발생하는 원심력과 진동을 최소화하기 위해 정밀하게 균형(밸런싱)이 맞춰져야 합니다. 만약 균형이 맞지 않는다면, 회전 시 심각한 진동을 유발하여 차량 전체에 불쾌한 떨림을 전달하고, 장기적으로는 다른 부품의 수명을 단축시키는 원인이 될 수 있습니다. 또한, 구동축은 외부의 충격이나 오염 물질로부터 보호하기 위해 표면 처리가 되거나, 경우에 따라서는 보호 커버로 덮이기도 합니다. 승용차에서 사용되는 구동축은 차량의 구동 방식에 따라 그 종류와 형태가 달라집니다. 가장 일반적인 방식은 후륜 구동(FR) 차량에서 볼 수 있는 긴 단일 축 형태의 구동축입니다. 이 경우, 구동축은 변속기 출력축에서 시작하여 차량의 후륜 디퍼렌셜까지 직선으로 연결됩니다. 하지만 현대 승용차의 상당수를 차지하는 전륜 구동(FF) 차량의 경우, 엔진과 변속기가 차량 앞쪽에 위치하고 바퀴 또한 앞쪽에 있기 때문에 구조가 더욱 복잡해집니다. 전륜 구동 차량에서는 좌우 바퀴 각각에 동력을 전달해야 하므로, 변속기 출력축에 연결되는 짧은 구동축과 이 구동축 끝에 연결되는 반축(half shaft) 또는 드라이브 샤프트로 구성됩니다. 이 반축들은 다시 바퀴와 연결되는 등속 조인트(CV 조인트)를 통해 회전력을 전달합니다. 사륜 구동(AWD) 차량의 경우에는 구동 방식이 더욱 다양해집니다. 전륜 구동을 기반으로 하면서 후륜에도 동력을 전달하거나, 후륜 구동을 기반으로 하면서 전륜에도 동력을 전달하는 등 여러 형태가 존재합니다. 이러한 사륜 구동 차량에서는 앞쪽과 뒤쪽 바퀴 모두에 동력을 전달하기 위해 변속기 또는 트랜스퍼 케이스에서 시작하여 차량의 앞, 뒤로 뻗어나가는 여러 개의 구동축과 중간에 위치하는 커플링 장치 등을 포함한 복잡한 구동계가 구성될 수 있습니다. 이 경우, 앞쪽 구동축과 뒤쪽 구동축은 중간에 있는 디퍼렌셜이나 커플링 장치와 연결되며, 각 축은 다시 바퀴로 동력을 전달합니다. 구동축을 구성하는 주요 부품으로는 앞서 언급한 파이프 형태의 축 본체와, 각 축을 연결하는 조인트들이 있습니다. 조인트는 동력을 전달하면서도 발생하는 각도 및 거리 변화를 수용하는 핵심적인 역할을 합니다. 승용차에서 가장 보편적으로 사용되는 조인트는 등속 조인트(Constant Velocity Joint, CV Joint)입니다. 등속 조인트는 이름에서 알 수 있듯이 회전하는 두 축 사이의 각도가 변하더라도 항상 일정한 속도로 동력을 전달할 수 있도록 설계된 정밀 부품입니다. 이는 차량의 움직임이 부드럽고 안정적인 주행을 가능하게 하는 데 매우 중요합니다. 등속 조인트에는 볼 타입, 텅스텐 카바이드 타입 등 다양한 구조와 방식이 있으며, 차량의 사용 환경과 요구되는 성능에 따라 적합한 종류가 사용됩니다. 구동축은 단순히 동력을 전달하는 기능만을 수행하는 것이 아니라, 차량의 동특성과 승차감에도 직접적인 영향을 미칩니다. 구동축의 무게, 강성, 그리고 밸런싱 상태는 차량의 가속, 감속 시의 진동이나 떨림, 그리고 코너링 시의 거동에도 영향을 미칩니다. 또한, 최근에는 차량의 경량화 추세에 따라 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP)과 같은 신소재를 활용한 구동축 개발도 활발히 이루어지고 있습니다. 이러한 신소재 구동축은 기존 강철 소재에 비해 훨씬 가벼우면서도 강성이 뛰어나 연비 향상 및 성능 개선에 기여할 수 있습니다. 구동축과 관련된 주요 기술로는 앞서 언급한 등속 조인트 기술 외에도, 구동축의 밸런싱 기술, 재질 및 표면 처리 기술, 그리고 생산 공정 기술 등이 있습니다. 특히, 고속 회전 시 발생하는 미세한 불균형을 잡아내는 정밀 밸런싱 기술은 승차감과 내구성을 결정짓는 중요한 요소입니다. 또한, 구동축의 표면 경화 처리나 코팅 기술은 마모와 부식을 방지하여 부품의 수명을 연장하는 데 기여합니다. 요약하자면, 승용차용 구동축은 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 핵심적인 동력 전달 장치로서, 차량의 구동 방식에 따라 다양한 형태를 가집니다. 고강도 소재로 제작되며 정밀한 밸런싱이 요구되는 구동축은, 등속 조인트와 같은 정밀 부품과의 결합을 통해 차량의 부드러운 주행과 안정적인 성능을 지원합니다. 또한, 신소재 적용 및 가공 기술의 발전은 구동축의 성능 향상과 경량화에 크게 기여하며, 이는 곧 차량의 전반적인 효율성과 운전 경험을 개선하는 중요한 요소로 작용하고 있습니다. 이러한 구동축의 꾸준한 발전은 더 나은 자동차를 만들기 위한 끊임없는 노력의 일환이라고 할 수 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 승용차용 구동축 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D38534) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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