| ■ 영문 제목 : Selective Catalytic Reduction for Diesel Commercial Vehicles Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2407F46278 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 3월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장을 대상으로 합니다. 또한 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장은 소형 상용차 (LCV), 중형 상용차 (MCV), 대형 상용차 (HCV)를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: NH3-SCR, 요소-SCR, 암모니아-SCR), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– NH3-SCR, 요소-SCR, 암모니아-SCR
■ 용도별 시장 세그먼트
– 소형 상용차 (LCV), 중형 상용차 (MCV), 대형 상용차 (HCV)
■ 지역별 및 국가별 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Johnson Matthey, Boysen, Continental Emitech GmbH, Bosal, CDTi Advanced Materials, Delphi Technologies, Albonair GmbH, Eberspacher, Katcon, Tenneco, Faurecia, Friedrich Boysen GmbH
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 규모
3 장 : 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
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■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Johnson Matthey, Boysen, Continental Emitech GmbH, Bosal, CDTi Advanced Materials, Delphi Technologies, Albonair GmbH, Eberspacher, Katcon, Tenneco, Faurecia, Friedrich Boysen GmbH Johnson Matthey Boysen Continental Emitech GmbH 8. 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 세그먼트, 2023년 - 용도별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 세그먼트, 2023년 - 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 개요, 2023년 - 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출, 2019-2030 - 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량: 2019-2030 - 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 가격 - 글로벌 용도별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 가격 - 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 미국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 캐나다 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 멕시코 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 유럽 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 독일 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 프랑스 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 영국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 이탈리아 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 러시아 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 아시아 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 중국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 일본 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 한국 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 동남아시아 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 인도 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 남미 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 브라질 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 아르헨티나 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 판매량 시장 점유율 - 터키 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 이스라엘 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 사우디 아라비아 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 아랍에미리트 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장규모 - 글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 생산 능력 - 지역별 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원(SCR)은 디젤 엔진에서 배출되는 질소산화물(NOx)을 인체에 무해한 질소(N2)와 물(H2O)로 전환시키는 배출가스 후처리 장치입니다. 이는 디젤 엔진이 연소 과정에서 불가피하게 생성하는 질소산화물이 대기오염의 주요 원인 중 하나라는 점에 착안하여 개발되었으며, 특히 대기 환경 규제가 강화됨에 따라 디젤 상용차에서 필수적인 기술로 자리 잡고 있습니다. **SCR의 기본 개념 및 원리** SCR 시스템은 크게 요소수(Urea solution) 저장 탱크, 요소수 분사 장치, 암모니아 생성 촉매(ACM, Ammonia Catalyst), 그리고 질소산화물 환원 촉매(SCR 촉매)로 구성됩니다. 작동 원리는 다음과 같습니다. 1. **요소수 저장 및 공급:** 디젤 상용차에는 별도의 요소수 탱크가 장착되어 있으며, 이 탱크에 요소수가 저장됩니다. 요소수는 일반적으로 32.5% 농도의 요소(Urea, (NH2)2CO)와 물로 이루어져 있습니다. 2. **요소수 분사:** 엔진 제어 장치(ECU)는 엔진의 운전 조건, 배출가스 센서 등의 정보를 바탕으로 필요한 양의 요소수를 배출가스 시스템의 특정 위치에 정확하게 분사합니다. 3. **암모니아 생성:** 분사된 요소수는 배출가스의 높은 온도에 의해 가수분해(Hydrolysis) 및 열분해(Thermolsis) 과정을 거쳐 암모니아(NH3)와 이산화탄소(CO2)로 전환됩니다. 이 과정은 일반적으로 요소수 분사 지점보다 상류에 위치한 암모니아 생성 촉매(ACM)에서 이루어지거나, 혹은 배출가스 자체의 고온에 의해 자연적으로 발생하기도 합니다. ACM을 사용하면 암모니아 생성을 더욱 효율적이고 안정적으로 제어할 수 있습니다. 4. **질소산화물 환원:** 생성된 암모니아는 배출가스 내의 질소산화물(NOx)과 반응하여 질소(N2)와 물(H2O)로 전환됩니다. 이 핵심적인 화학 반응은 SCR 촉매층에서 이루어집니다. * 대표적인 SCR 반응식은 다음과 같습니다. * 4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O (일반 산화 질소와의 반응) * 2NO2 + 4NH3 → 3N2 + 6H2O (이산화 질소와의 반응) * NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O (질소 산화물과 이산화 질소의 혼합물과의 반응) 이러한 과정을 통해 SCR 시스템은 디젤 엔진에서 배출되는 질소산화물의 농도를 법적 허용 기준치 이하로 크게 저감시킬 수 있습니다. **SCR 시스템의 주요 구성 요소 및 특징** SCR 시스템은 최적의 질소산화물 저감 성능을 발휘하기 위해 여러 구성 요소들이 유기적으로 작동합니다. * **요소수 저장 탱크 (Diesel Exhaust Fluid (DEF) Tank):** 요소수를 저장하는 용기입니다. 일반적으로 수십 리터에서 백 리터 이상의 용량을 가지며, 혹한 시 요소수가 얼지 않도록 가열 장치가 내장되어 있는 경우가 많습니다. 요소수는 차량 운행 중 주기적으로 보충해야 하는 소모품입니다. * **요소수 공급 모듈 (DEF Supply Module):** 저장 탱크로부터 요소수를 엔진 제어 장치의 명령에 따라 정확한 양으로 분사하는 역할을 합니다. 연료 펌프와 유사한 구조를 가지며, 압력 조절 및 필터링 기능도 포함합니다. * **요소수 분사 장치 (DEF Injector):** 배출가스 파이프라인 내부에 위치하여 제어된 양의 요소수를 미세한 입자로 분사하는 역할을 합니다. 효율적인 암모니아 생성을 위해 균일하고 정밀한 분사가 중요합니다. * **암모니아 생성 촉매 (Ammonia Catalyst / ACM):** 요소수가 암모니아로 전환되는 과정을 촉진하는 촉매입니다. 일반적으로 산화 촉매와 유사한 구조를 가지며, 배출가스의 온도와 요소수 분사량에 따라 암모니아 생성 효율을 최적화합니다. ACM이 없는 시스템의 경우, 배출가스 자체의 고온에 의해 요소수가 분해되어 암모니아가 생성됩니다. * **선택적 촉매 환원 촉매 (SCR Catalyst):** 질소산화물과 암모니아의 화학 반응을 촉진하는 핵심 촉매입니다. 주로 세라믹 허니콤 구조에 귀금속(백금, 로듐 등) 또는 금속 산화물(바나듐, 텅스텐, 티타늄 산화물 등) 촉매 활성 물질을 코팅한 형태로 제작됩니다. 작동 온도 범위가 중요하며, 너무 낮거나 높으면 촉매 효율이 떨어집니다. 일반적으로 200~500℃ 범위에서 가장 높은 성능을 발휘합니다. * **배출가스 센서류 (Exhaust Gas Sensors):** 질소산화물 센서(NOx sensor), 산소 센서(O2 sensor), 온도 센서(Temperature sensor) 등이 SCR 시스템의 성능을 실시간으로 모니터링하고 제어하는 데 사용됩니다. 특히 배출가스 상류 및 하류의 NOx 농도를 측정하여 암모니아 주입량을 정밀하게 제어하는 데 필수적입니다. **SCR 시스템의 장점 및 단점** SCR 시스템은 디젤 배출가스 저감에 매우 효과적이지만, 몇 가지 고려해야 할 점도 있습니다. **장점:** * **높은 NOx 저감 효율:** 최대 90% 이상의 질소산화물 저감 성능을 제공하여 엄격한 배출가스 규제 기준을 만족시킬 수 있습니다. * **연료 효율성 유지:** 질소산화물 저감을 위해 엔진 자체의 연소 조건을 최적화(예: 희박 연소)하는 것이 가능하여, 별도의 엔진 성능 저하 없이 연비 효율을 유지하거나 향상시킬 수 있습니다. 이는 연소 과정에서 질소산화물 생성을 억제하는 방식(예: 배기가스 재순환, EGR)과 비교했을 때 장점입니다. * **입자상 물질(PM) 저감 효과:** NOx 저감과 함께 배출가스 내 일부 입자상 물질을 줄이는 부가적인 효과도 기대할 수 있습니다. **단점:** * **추가적인 시스템 구성 및 비용:** 요소수 탱크, 분사 장치, SCR 촉매 등 추가적인 부품이 필요하므로 시스템 비용 및 차량 가격이 상승합니다. * **요소수 보충 및 관리:** 요소수는 소모품으로, 운전자가 주기적으로 보충해야 하는 번거로움이 있습니다. 또한, 요소수 탱크 및 분사 장치의 동결 방지, 요소수 품질 관리 등에 신경 써야 합니다. * **촉매 작동 온도 범위:** SCR 촉매는 특정 온도 범위에서 최적의 성능을 발휘합니다. 저온에서의 시동이나 단거리 운행 시에는 촉매 활성화가 더뎌져 질소산화물 저감 효율이 일시적으로 낮아질 수 있습니다. * **암모니아 슬립 (Ammonia Slip):** 이론적으로는 모든 암모니아가 질소산화물과 반응해야 하지만, 실제로는 일부 암모니아가 반응하지 않고 배출될 수 있습니다. 이를 암모니아 슬립이라고 하며, 이는 대기 중 질소산화물처럼 악영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 정밀한 제어가 매우 중요합니다. * **시스템 복잡성 및 유지보수:** SCR 시스템은 비교적 복잡한 구조를 가지므로, 고장 발생 시 수리 및 유지보수에 더 많은 비용과 전문성이 요구될 수 있습니다. **SCR 시스템의 용도 및 관련 기술 동향** SCR 시스템은 현재 디젤 승용차, 상용차(트럭, 버스), 건설 기계, 농기계 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 특히 유럽의 Euro VI, 미국의 EPA 2010 등 전 세계적으로 디젤 배출가스 규제가 강화되면서 SCR 시스템의 적용이 확대되었습니다. 관련 기술 동향으로는 다음과 같은 사항들이 있습니다. * **촉매 기술 발전:** 더 넓은 온도 범위에서 높은 활성을 보이거나, 촉매 수명을 연장하고 암모니아 슬립을 최소화하는 새로운 촉매 물질 및 구조에 대한 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 예를 들어, 제올라이트(Zeolite) 기반 촉매는 SCR 촉매의 한계를 극복하기 위한 대안으로 주목받고 있습니다. * **제어 시스템 최적화:** 센서 기술 발전과 함께 엔진 및 SCR 시스템의 통합 제어 기술이 발전하면서, 요소수 사용량을 최소화하면서도 질소산화물 저감 성능을 극대화하는 방향으로 발전하고 있습니다. 또한, 차량의 운행 패턴을 학습하여 요소를 사전적으로 주입하거나 분사량을 조절하는 인공지능(AI) 기반 제어 기술도 연구되고 있습니다. * **요소수 관련 기술:** 요소수 탱크의 동결 방지 및 해동 기술, 요소수의 품질을 실시간으로 감지하는 센서 기술, 그리고 운전자가 요소수를 쉽게 보충할 수 있도록 하는 사용자 편의 기능 개선에 대한 연구도 진행되고 있습니다. * **통합 후처리 시스템:** 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter)와 같은 다른 배출가스 후처리 장치와 SCR 시스템을 효율적으로 통합하여 전체적인 시스템 성능 및 공간 활용도를 높이는 기술도 중요하게 다루어지고 있습니다. 예를 들어, DPF와 SCR 촉매를 하나의 하우징에 통합하는 기술 등이 있습니다. 결론적으로, 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템은 환경 보호와 지속 가능한 디젤 엔진 운용을 위해 매우 중요한 기술입니다. 지속적인 기술 개발을 통해 효율성, 경제성, 편의성을 향상시키면서 앞으로도 디젤 차량의 배출가스 규제 준수에 핵심적인 역할을 수행할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 디젤 상용차용 선택적 촉매 환원 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2407F46278) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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