| ■ 영문 제목 : Strand Rods Market By Application (Buildings, Bridges and Roads): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032 | |
 | ■ 상품코드 : ALD23SEP193 ■ 조사/발행회사 : Allied Market Research ■ 발행일 : 2023년 4월 최신판(2025년 또는 2026년)은 문의주세요. ■ 페이지수 : 250 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 세계 |
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| 글로벌 스트랜드 로드 시장은 2022년 580만 달러 규모였으며, 2023년부터 2032년까지 연평균 10.2% 성장하여 2032년에는 1,470만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.스트랜드 로드는 일본 고마츠 세이텐 패브릭 연구소에서 개발한 신소재입니다. 열가소성 탄소 섬유로 만든 복합 소재입니다. 스트랜드 로드는 내진 보강에 사용되는 열가소성 탄소섬유 복합재입니다. 인터라이닝은 혁신적인 소재인 탄소섬유로 만들어졌으며, 외층은 합성섬유와 무기섬유로 덮여 있고, 그 위에 열가소성 수지가 함침되어 있습니다. 스트랜드 로드는 가장 미적으로 매력적인 내진 보강재이며 가장 가볍습니다. 160미터 길이의 카브코마 스트랜드 로드 한 가닥의 무게는 12kg에 불과하여 금속 로드보다 5배나 가볍습니다. 스트랜드 로드의 장점은 높은 인장 강도, 내식성, 우수한 내구성, 온도에 따른 치수 변화가 적고 무게가 가볍다는 점입니다. 지진 압력을 고려하지 않고 지어진 건물은 내진 공법을 사용할 수 없습니다. 예를 들어, 스트랜드 로드은 이러한 상황에서 창의적이고 효과적인 솔루션으로 부상했습니다. 교량은 케이블, 스트랜드, 로드 형태의 복합 재료를 사용합니다. 프리스트레싱 텐던과 서스펜션 및 스테이 케이블이 이러한 응용 분야의 두 가지 예입니다. 스트랜드 로드와 같은 복합재가 이러한 유형의 응용 분야에서 강철을 대체할 수 있는 가장 중요한 특성은 높은 인장 강도, 내식성 및 경량입니다. 기존의 강철 케이블과 텐던이 부식되면 교량의 유지보수 비용이 높아질 수 있습니다. 올바른 재료 선택과 시공을 통해 복합 케이블은 기존 교량 케이블보다 사용 수명이 더 길어질 수 있습니다. 현수교는 상판이 현수 케이블 아래에서 수직 멜빵에 매달려 있는 교량의 한 형태입니다. 현대에 들어와서 이 스타일의 다리가 처음으로 건설되었습니다. 수직 버팀대가 없는 단순 현수교는 전 세계 많은 언덕이 많은 지역에서 오랜 역사를 가지고 있습니다. 사장교에는 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 복합 케이블이 사용되었습니다. 강철에 비해 탄소 복합재는 훨씬 적은 무게로 동등한 인장 강도를 제공할 수 있습니다. 북미 스트랜드 로드 시장은 미국, 캐나다, 멕시코에서 분석됩니다. 미국은 북미 스트랜드 로드 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 20조 달러 규모의 미국 경제는 도로와 교량부터 화물 철도 및 항구에 이르기까지 방대한 인프라 네트워크에 의존하고 있습니다. 미국 중서부와 동부에는 다른 지역보다 지진이 더 많이 발생하는 지역이 있습니다. 지진이 가장 많이 발생하는 지역으로는 사우스캐롤라이나주 찰스턴, 매사추세츠주 동부, 세인트로렌스강 지역, 미시시피강 중부 계곡 등이 있습니다. 인접한 48개 주에는 1억 4,300만 명 이상의 미국인이 거주하고 있으며, 이들은 지진으로 인한 지반 흔들림에 노출되어 위험에 노출될 수 있습니다. 또한 멕시코에는 푸에타 바야르타의 서부 시에라 산맥에서 과테말라 국경의 태평양 연안까지 이어지는 지진 활성 지대가 있습니다. 중앙아메리카 서해안의 대부분은 코코스 판이 카리브해 판과 맞닿아 있어 지진 활동이 활발합니다. 이러한 요인으로 인해 내진 보강이 가능한 건축 구조물에 대한 수요가 증가하여 스트랜드 로드에 대한 수요를 견인할 것으로 예상됩니다. 공학 및 고고학 연구자들은 여전히 토양보다 더 내구성이 강한 재료를 찾고 있습니다. 건물의 설계 방법은 현재 지진에 대해 알려진 것을 활용하는 과학에 의해 뒷받침됩니다. 내진 설계가 적용된 건물을 지으면 지진과 같은 재난이 상대적으로 적은 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 요인들이 스트랜드 로드에 대한 수요를 견인할 것으로 예상됩니다. 스트랜드 로드은 아직 어떤 코드나 표준에서도 인정되지 않는다는 한계가 있습니다. 제품을 사용하기 전에 설계가 지역 건축 법규를 준수해야 합니다. 탄소섬유 스트랜드 로드 설계 사양은 현재 어떤 규범이나 표준에도 구체적으로 명시되어 있지 않습니다. 이를 활용하기 위해서는 성능 기반의 설계 코드와 사양을 적용해야 합니다. 스트랜드 로드 시장은 애플리케이션과 지역으로 세분화됩니다. 보고서에서 다루는 응용 분야는 건물과 교량 및 도로입니다. 지역별로는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 중남미/중동/아프리카에서 시장을 연구합니다. 코마츠 소재(주)는 스트랜드 로드을 제조하는 유일한 회사입니다. 글로벌 스트랜드 로드 시장에서 활동하는 주요 원자재 공급업체로는 Hexcel Corporation, TEIJIN LIMITED, Formosa Plastics Corporation, SGL Carbon, Nippon Kokuen Group, Mitsubishi Chemical Corporation, DowAksa, TORAY INDUSTRIES, INC., and Solvay S.A.등이 있습니다. 이해관계자를 위한 주요 이점 이 보고서는 2022년부터 2032년까지 스트랜드 로드 시장 분석의 시장 부문, 현재 동향, 추정치 및 역학에 대한 정량적 분석을 제공하여 일반적인 스트랜드 로드 시장 기회를 식별합니다. 시장 조사는 주요 동인, 구속 및 기회와 관련된 정보와 함께 제공됩니다. 포터의 다섯 가지 경쟁 요인 분석은 이해 관계자가 이익 지향적인 비즈니스 결정을 내리고 공급 업체-구매자 네트워크를 강화할 수 있도록 구매자와 공급 업체의 힘을 강조합니다. 스트랜드 로드 시장 세분화에 대한 심층 분석은 일반적인 시장 기회를 결정하는 데 도움이 됩니다. 각 지역의 주요 국가는 글로벌 시장에 대한 수익 기여도에 따라 매핑됩니다. 시장 플레이어 포지셔닝은 벤치마킹을 용이하게하고 시장 플레이어의 현재 위치에 대한 명확한 이해를 제공합니다. 이 보고서에는 지역 및 글로벌 스트랜드 로드 시장 동향, 주요 업체, 시장 부문, 응용 분야 및 시장 성장 전략에 대한 분석이 포함되어 있습니다. 주요 시장 부문 용도별 빌딩 교량 및 도로 지역별 북미 미국 캐나다 멕시코 유럽 독일 프랑스 영국 스페인 터키 이탈리아 기타 유럽 지역 아시아 태평양 중국 일본 인도 인도네시아 필리핀 기타 아시아 태평양 지역 중남미/중동/아프리카 브라질 아르헨티나 사우디 아라비아 기타 지역 주요 기업 ○ DowAksa ○ Formosa Plastics Corporation ○ Hexcel Corporation ○ KOMATSU MATERE Co.,Ltd. ○ Mitsubishi Chemical Corporation ○ Nippon Kokuen Group ○ SGL Carbon ○ Solvay S.A. ○ TEIJIN LIMITED ○ TORAY INDUSTRIES, INC. |
CHAPTER 1 : 소개
CHAPTER 2 : 개요
CHAPTER 3 : 시장 동향
CHAPTER 4 : 스트랜드 로드 시장, 용도별
CHAPTER 5 : 스트랜드 로드 시장, 지역별
CHAPTER 6 : 경쟁 현황
CHAPTER 7 : 기업 정보
CHAPTER 1: INTRODUCTION 3.4.2. Restraints 3.4.3. Opportunities 3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market 1.1. 보고서 설명 1.2. 주요 시장 부문 1.3. 이해관계자를 위한 주요 이점 1.4. 연구 방법론 1.4.1. 1차 연구 1.4.2. 2차 연구 1.4.3. 분석 도구 및 모델 제2장: 요약 2.1. CXO 관점 제3장: 시장 개요 3.1. 시장 정의 및 범위 3.2. 주요 결과 3.2.1. 주요 영향 요인 3.2.2. 주요 투자 분야 3.3. 포터의 5가지 경쟁력 분석 3.3.1. 공급업체의 낮은 협상력 3.3.2. 대체재의 낮은 위협 3.3.3. 구매자의 낮은 협상력 3.3.4. 신규 진입자의 낮은 위협 3.3.5. 낮은 경쟁 강도 3.4. 시장 동향 3.4.1. 성장 동인 3.4.1.1. 건설 산업 수요 증가 3.4.1.2. 내진 설계의 필요성 3.4.2. 제약 요인 3.4.2.1. 스트랜드 로드에 대한 정보 부족 3.4.3. 기회 3.4.3.1. 전 세계적인 지진 활동 증가 3.5. COVID-19가 시장에 미치는 영향 분석 3.6. 가치 사슬 분석 제4장: 스트랜드 로드 시장, 용도별 4.1. 개요 4.1.1. 시장 규모 및 전망 4.2. 건축 4.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 4.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망 4.2.3. 국가별 시장 점유율 분석 4.3. 교량 및 도로 4.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 4.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망 4.3.3. 국가별 시장 점유율 분석 제5장: 스트랜드 로드 시장(지역별) 5.1. 개요 5.1.1. 지역별 시장 규모 및 전망 5.2. 북미 5.2.1. 주요 동향 및 기회 5.2.2. 용도별 시장 규모 및 전망 5.2.3. 국가별 시장 규모 및 전망 5.2.3.1. 미국 5.2.3.1.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.2.3.1.2. 용도별 시장 규모 및 전망 5.2.3.2. 캐나다 5.2.3.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.2.3.2.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.2.3.3. 멕시코 5.2.3.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.2.3.3.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.3. 유럽 5.3.1. 주요 동향 및 기회 5.3.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.3.3. 국가별 시장 규모 및 전망 5.3.3.1. 독일 5.3.3.1.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.3.3.1.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.3.3.2. 프랑스 5.3.3.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.3.3.2.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.3.3.3. 영국 5.3.3.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.3.3.3.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.3.3.4. 스페인 5.3.3.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.3.3.4.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.3.3.5. 터키 5.3.3.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.3.3.5.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.3.3.6. 이탈리아 5.3.3.6.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.3.3.6.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.3.3.7. 기타 유럽 지역 5.3.3.7.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.3.3.7.2. 시장 규모 및 전망(애플리케이션별) 5.4. 아시아 태평양 5.4.1. 주요 동향 및 기회 5.4.2. 시장 규모 및 전망(애플리케이션별) 5.4.3. 시장 규모 및 전망(국가별) 5.4.3.1. 중국 5.4.3.1.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.4.3.1.2. 시장 규모 및 전망(애플리케이션별) 5.4.3.2. 일본 5.4.3.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.4.3.2.2. 시장 규모 및 전망(애플리케이션별) 5.4.3.3. 인도 5.4.3.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.4.3.3.2. 시장 규모 및 전망(애플리케이션별) 5.4.3.4. 인도네시아 5.4.3.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.4.3.4.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.4.3.5. 필리핀 5.4.3.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.4.3.5.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.4.3.6. 기타 아시아 태평양 지역 5.4.3.6.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.4.3.6.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.5. LAMEA 5.5.1. 주요 동향 및 기회 5.5.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.5.3. 국가별 시장 규모 및 전망 5.5.3.1. 브라질 5.5.3.1.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.5.3.1.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.5.3.2. 아르헨티나 5.5.3.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.5.3.2.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.5.3.3. 사우디아라비아 5.5.3.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.5.3.3.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 5.5.3.4. 기타 LAMEA 지역 5.5.3.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.5.3.4.2. 애플리케이션별 시장 규모 및 전망 제6장: 경쟁 환경 6.1. 소개 6.2. 주요 성공 전략 6.3. 상위 10개 업체 제품 분석 6.4. 경쟁 현황 6.5. 경쟁 히트맵 6.6. 2022년 주요 기업 포지셔닝 제7장: 기업 프로필 7.1. 코마츠 마테레 주식회사 7.1.1. 회사 개요 7.1.2. 주요 임원 7.1.3. 회사 현황 7.1.4. 사업 부문 7.1.5. 제품 포트폴리오 7.1.6. 사업 실적 7.2. 토레이 인더스트리즈 주식회사 7.2.1. 회사 개요 7.2.2. 주요 임원 7.2.3. 회사 현황 7.2.4. 사업 부문 7.2.5. 제품 포트폴리오 7.2.6. 사업 실적 7.3. 솔베이 S.A. 7.3.1. 회사 개요 7.3.2. 주요 임원 7.3.3. 회사 현황 7.3.4. 운영 사업 부문 7.3.5. 제품 포트폴리오 7.3.6. 사업 실적 7.4. SGL Carbon 7.4.1. 회사 개요 7.4.2. 주요 임원 7.4.3. 회사 현황 7.4.4. 운영 사업 부문 7.4.5. 제품 포트폴리오 7.4.6. 사업 실적 7.5. Hexcel Corporation 7.5.1. 회사 개요 7.5.2. 주요 임원 7.5.3. 회사 현황 7.5.4. 운영 사업 부문 7.5.5. 제품 포트폴리오 7.5.6. 사업 실적 7.6. Formosa Plastics Corporation 7.6.1. 회사 개요 7.6.2. 주요 임원 7.6.3. 회사 현황 7.6.4. 운영 사업 부문 7.6.5. 제품 포트폴리오 7.7. 미쓰비시 화학 주식회사 7.7.1. 회사 개요 7.7.2. 주요 임원 7.7.3. 회사 현황 7.7.4. 사업 부문 7.7.5. 제품 포트폴리오 7.7.6. 사업 실적 7.8. 다우악사 7.8.1. 회사 개요 7.8.2. 주요 임원 7.8.3. 회사 현황 7.8.4. 사업 부문 7.8.5. 제품 포트폴리오 7.9. 테이진 주식회사 7.9.1. 회사 개요 7.9.2. 주요 임원 7.9.3. 회사 현황 7.9.4. 사업 부문 7.9.5. 제품 포트폴리오 7.9.6. 사업 실적 7.10. 일본고쿠엔그룹 7.10.1. 회사 개요 7.10.2. 주요 임원 7.10.3. 회사 개요 7.10.4. 사업 부문 7.10.5. 제품 포트폴리오 |
| ※참고 정보 스트랜드 로드(Strand Rods)는 구조물의 기계적 성질을 향상시키기 위해 사용되는 특수한 재료로, 주로 건축 및 토목 공사에서 사용됩니다. 이들은 여러 개의 개별 와이어(스트랜드)가 서로 꼬여 형성된 강한 장경 형태로, 철강이나 다른 금속으로 제작되며, 족도(굵기), 길이, 강도 및 형태에 따라 다양한 제품이 시장에 출하됩니다. 스트랜드 로드는 그 자체로도 충분한 강도와 인장력을 제공할 수 있지만, 주로 복합재료나 기타 구조 요소와 함께 사용되어 추가적인 기계적 안정성과 내구성을 제공합니다. 전통적인 철근에 비해 경량성과 뛰어난 강도를 가진 점에서 큰 장점이 있습니다. 이로 인해 건축자재로서의 수명과 효율성을 한층 높여줍니다. 스트랜드 로드의 종류에는 주로 두 가지가 있습니다: 프리스트레스트 스트랜드(Prestressed Strand)와 전통적인 스트랜드. 프리스트레스트 스트랜드는 콘크리트 구조물에서 인장력을 제공하고, 구조물이 하중을 받을 때 비틀림이나 파손을 방지하는 데 도움을 줍니다. 전통적인 스트랜드는 일반적인 구조물의 보강에 사용되며, 다양한 형태와 지표에 맞춰 조정할 수 있습니다. 이러한 스트랜드 로드는 주로 교량, 댐, 터널, 고층 건물 등 다양한 구조물의 보강 및 지지 시스템에 사용됩니다. 그 외에도 산업 설비, 기계 구조물, 그리고 항공우주 분야에서도 활용됩니다. 그 사용 범위가 넓은 이유는 스트랜드 로드가 제공하는 기계적 성질, 가벼움, 내식성, 및 높은 Tensile Strength 덕분입니다. 스트랜드 로드를 제어하거나 최적화하기 위한 여러 기술적 연구도 진행되고 있습니다. 예를 들어, 스트랜드 로드의 배치를 최적화하여 하중 분산을 극대화하는 구조 해석 기법이나, 비파괴 검사(NDT) 기술을 통해 스트랜드 로드의 내구성을 평가하고 유지보수 방안을 제시하는 연구가 이루어지고 있습니다. 또한, 스트랜드 로드를 사용한 스마트 구조물 개발도 활발하게 진행 중이며, 이로 인해 실시간으로 구조물의 상태를 모니터링할 수 있는 시스템도 등장하고 있습니다. 결론적으로, 스트랜드 로드는 현대 건축 및 토목 공사에서 필수불가결한 요소로 자리 잡고 있으며, 다양한 구조적 요구에 맞춰 지속적으로 발전하고 있습니다. 이들은 강도와 안정성을 동시에 제공하며, 지속 가능하고 효율적인 구조물의 설계를 지원하는 중요한 재료입니다. 앞으로 더욱 혁신적인 기술의 융합으로 스트랜드 로드의 사용이 확산될 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 스트랜드 로드 시장 2023년-2032년 : 용도별 (건물, 교량, 도로)] (코드 : ALD23SEP193) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 스트랜드 로드 시장 2023년-2032년 : 용도별 (건물, 교량, 도로)] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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