| ■ 영문 제목 : Global Aircraft Wheels and Brakes Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E1549 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 항공기 휠 및 브레이크 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 항공기 휠 및 브레이크 산업 체인 동향 개요, 민간 항공기, 군용 항공기, 상업용 항공기 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 항공기 휠 및 브레이크의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 항공기 휠 및 브레이크 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 항공기 휠 및 브레이크 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 항공기 휠 및 브레이크 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 항공기 휠 및 브레이크 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 메인 휠 및 브레이크, 프런트 휠 및 브레이크, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 항공기 휠 및 브레이크 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 항공기 휠 및 브레이크 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 항공기 휠 및 브레이크 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 항공기 휠 및 브레이크에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 항공기 휠 및 브레이크 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 항공기 휠 및 브레이크에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (민간 항공기, 군용 항공기, 상업용 항공기)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 항공기 휠 및 브레이크과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 항공기 휠 및 브레이크 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 항공기 휠 및 브레이크 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
항공기 휠 및 브레이크 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 메인 휠 및 브레이크, 프런트 휠 및 브레이크, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 민간 항공기, 군용 항공기, 상업용 항공기
주요 대상 기업
– Honeywell(US), Meggitt (UK), UTC Aerospace Systems, Parker Hannifin (India), Safran, Grove Aircraft., TAE Aerospace, KUNZ Aircraft Equipment (Germany)
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 항공기 휠 및 브레이크 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 항공기 휠 및 브레이크의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 항공기 휠 및 브레이크의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 항공기 휠 및 브레이크 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 항공기 휠 및 브레이크 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 항공기 휠 및 브레이크 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 항공기 휠 및 브레이크의 산업 체인.
– 항공기 휠 및 브레이크 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Honeywell(US) Meggitt (UK) UTC Aerospace Systems ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 항공기 휠 및 브레이크 이미지 - 종류별 세계의 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 항공기 휠 및 브레이크 판매량 (2019-2030) - 세계의 항공기 휠 및 브레이크 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 항공기 휠 및 브레이크 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 항공기 휠 및 브레이크 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 항공기 휠 및 브레이크 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 항공기 휠 및 브레이크 판매량 시장 점유율 - 지역별 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 시장 점유율 - 북미 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 - 유럽 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 - 아시아 태평양 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 - 남미 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 - 중동 및 아프리카 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 - 세계의 종류별 항공기 휠 및 브레이크 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 항공기 휠 및 브레이크 평균 가격 - 세계의 용도별 항공기 휠 및 브레이크 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 항공기 휠 및 브레이크 평균 가격 - 북미 항공기 휠 및 브레이크 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 항공기 휠 및 브레이크 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 항공기 휠 및 브레이크 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 항공기 휠 및 브레이크 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 유럽 항공기 휠 및 브레이크 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공기 휠 및 브레이크 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공기 휠 및 브레이크 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 항공기 휠 및 브레이크 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 영국 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 러시아 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 항공기 휠 및 브레이크 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공기 휠 및 브레이크 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공기 휠 및 브레이크 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 항공기 휠 및 브레이크 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 일본 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 한국 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 인도 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 호주 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 남미 항공기 휠 및 브레이크 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 항공기 휠 및 브레이크 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 항공기 휠 및 브레이크 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 항공기 휠 및 브레이크 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 항공기 휠 및 브레이크 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공기 휠 및 브레이크 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공기 휠 및 브레이크 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 항공기 휠 및 브레이크 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 이집트 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 항공기 휠 및 브레이크 소비 금액 및 성장률 - 항공기 휠 및 브레이크 시장 성장 요인 - 항공기 휠 및 브레이크 시장 제약 요인 - 항공기 휠 및 브레이크 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 항공기 휠 및 브레이크의 제조 비용 구조 분석 - 항공기 휠 및 브레이크의 제조 공정 분석 - 항공기 휠 및 브레이크 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 항공기 휠 및 브레이크 시스템은 항공기의 안전하고 효율적인 운항에 필수적인 핵심 구성 요소입니다. 이 시스템은 항공기가 지상에서 안전하게 이륙하고, 활주로 상에서 착륙 후 감속하며, 계류장 내에서 정확하게 기동할 수 있도록 제어하는 역할을 담당합니다. 항공기 휠은 착륙 시 충격을 흡수하고 지면과의 마찰을 최소화하며, 브레이크는 바퀴의 회전을 멈추게 하여 항공기를 감속시키거나 정지시키는 기능을 수행합니다. 이 두 가지 구성 요소는 유기적으로 결합되어 항공기의 지상 이동성을 책임지고 있습니다. 항공기 휠의 기본적인 정의는 항공기가 지면에 접촉하여 지지하고 이동하는 역할을 하는 바퀴입니다. 하지만 단순한 바퀴 이상의 복잡한 구조와 첨단 기술이 집약되어 있습니다. 항공기 휠은 착륙 시 발생하는 엄청난 하중과 충격을 견뎌야 하며, 고속 회전 시에도 안정성을 유지해야 합니다. 또한, 타이어와 결합하여 최적의 접지력과 제동 성능을 발휘해야 합니다. 항공기 휠은 주로 알루미늄 합금이나 마그네슘 합금과 같은 경량 고강도 소재로 제작되며, 강성, 내열성, 내마모성이 뛰어나야 합니다. 휠의 디자인 또한 공기역학적 요소를 고려하여 설계되기도 합니다. 항공기 브레이크는 항공기의 속도를 줄이거나 멈추게 하는 장치로, 항공기 운항의 안전과 직결되는 매우 중요한 시스템입니다. 브레이크 시스템의 주요 목표는 항공기의 운동 에너지를 열 에너지로 변환하여 소산시키는 것입니다. 착륙 시 항공기는 상당한 운동 에너지를 가지고 있으며, 이를 효과적으로 제어하지 못하면 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 항공기 브레이크는 강력하면서도 정밀한 제어가 가능해야 하며, 극한의 온도 변화와 높은 하중에도 안정적으로 작동해야 합니다. 항공기 휠과 브레이크 시스템의 가장 중요한 특징은 극한의 성능 요구 사항을 충족해야 한다는 점입니다. 항공기는 이륙 시 높은 속도로 가속되며, 착륙 시에는 상당한 운동 에너지를 가지고 활주로에 접지합니다. 이 과정에서 휠과 브레이크에는 엄청난 열과 압력이 가해집니다. 따라서 이 시스템은 높은 내열성과 내구성을 가져야 하며, 급격한 온도 변화에도 성능 저하가 없어야 합니다. 또한, 항공기의 무게와 속도에 따라 제동력이 정밀하게 조절되어야 하므로, 민감하고 신뢰성 높은 제어 메커니즘이 요구됩니다. 경량화 또한 중요한 특징인데, 항공기의 전체 중량을 줄이는 것은 연료 효율성을 높이고 운항 비용을 절감하는 데 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 따라서 고강도 경량 소재의 사용은 필수적입니다. 항공기 휠의 종류는 항공기의 크기, 무게, 그리고 용도에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 일반적으로 메인 랜딩 기어에 사용되는 휠과 노즈 랜딩 기어에 사용되는 휠로 나눌 수 있습니다. 메인 랜딩 기어 휠은 항공기의 주된 착륙 하중을 지지하므로 더욱 크고 튼튼하게 제작됩니다. 노즈 랜딩 기어 휠은 주로 조향 기능을 담당하며, 항공기의 방향 전환 및 지상에서의 기동을 돕습니다. 또한, 휠의 구조에 따라 스포크 타입, 디스크 타입 등으로 구분되기도 하며, 최근에는 더 가볍고 강성이 뛰어난 구조로 발전하고 있습니다. 항공기 브레이크 시스템은 크게 두 가지 주요 종류로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 **디스크 브레이크(Disc Brakes)**로, 현대 항공기에서 가장 보편적으로 사용되는 방식입니다. 디스크 브레이크는 회전하는 디스크와 고정된 패드 사이의 마찰을 이용해 제동력을 발생시킵니다. 항공기용 디스크 브레이크는 여러 개의 디스크와 패드가 쌓여 있는 **다판식(Multi-disc) 브레이크** 구조를 가지는 경우가 많습니다. 이는 제동 면적을 넓혀 열 발생을 분산시키고 더 강력한 제동력을 발휘할 수 있도록 합니다. 디스크 재질로는 고온에 강한 카본-카본 복합재가 주로 사용됩니다. 카본-카본 브레이크는 강철 브레이크에 비해 훨씬 가볍고 내열성이 뛰어나며, 제동 성능 또한 우수하여 고성능 항공기에 필수적으로 적용됩니다. 두 번째는 **드럼 브레이크(Drum Brakes)**로, 과거 일부 소형 항공기나 초기 항공기에 사용되었으나 현재는 거의 사용되지 않습니다. 드럼 브레이크는 회전하는 드럼 내부에서 확장되는 슈(Shoe)가 드럼과 마찰을 일으켜 제동하는 방식입니다. 항공기 휠과 브레이크 시스템의 주요 용도는 다음과 같습니다. 1. **착륙:** 항공기가 활주로에 접지한 후, 고속으로 회전하는 휠을 브레이크 시스템이 작동하여 항공기의 속도를 줄이고 안전하게 정지시킵니다. 이는 항공기 운항에서 가장 중요한 제동 단계입니다. 2. **이륙 시 비상 제동:** 이륙 활주 중 예상치 못한 상황 발생으로 인해 이륙을 취소해야 할 경우, 강력한 브레이크 시스템을 사용하여 항공기를 신속하고 안전하게 정지시킵니다. 3. **지상에서의 기동:** 공항 내에서 항공기를 이동시킬 때, 휠의 회전을 제어하고 방향을 전환하는 데 사용됩니다. 특히, 조향이 가능한 노즈 랜딩 기어 휠은 이러한 기동에 중요한 역할을 합니다. 4. **정류 및 주차:** 항공기를 계류장에 정지시키거나 주기장에 주차할 때, 브레이크를 사용하여 항공기가 움직이지 않도록 고정합니다. 관련 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. 1. **카본-카본 복합재 기술:** 현대 항공기 브레이크 디스크의 핵심 소재로, 뛰어난 내열성과 가벼운 무게를 제공합니다. 극한의 온도에서도 성능을 유지하며, 반복적인 사용에도 강한 내구성을 자랑합니다. 이러한 복합재 기술의 발전은 항공기 브레이크 시스템의 성능 향상에 크게 기여했습니다. 2. **자동 제동 시스템 (Autobrake System):** 조종사의 입력 없이 사전에 설정된 제동력을 자동으로 제공하는 시스템입니다. 착륙 시 조종사의 부담을 줄여주고, 일관된 제동 성능을 보장하여 안전성을 높입니다. 다양한 제동 모드를 제공하여 이륙 거리, 활주로 상태 등에 맞춰 최적의 제동력을 선택할 수 있습니다. 3. **안티 스키드 시스템 (Anti-skid System):** 항공기 바퀴가 잠기는 것을 방지하여 최적의 제동력을 유지하는 시스템입니다. 바퀴의 회전 속도를 지속적으로 감지하고, 특정 바퀴가 잠기려 할 때 브레이크 압력을 순간적으로 조절하여 바퀴가 계속 회전하도록 합니다. 이를 통해 제동 거리를 단축하고 타이어 마모를 줄이며, 조향성을 유지할 수 있습니다. 레이더 기술이나 센서 기술과 결합하여 더욱 정교한 제어를 구현합니다. 4. **경량화 기술:** 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 티타늄 합금 등 다양한 첨단 소재와 구조 설계를 통해 휠 및 브레이크 시스템의 무게를 줄이는 기술입니다. 경량화는 항공기의 연료 효율성 증대와 직접적으로 연결되며, 지속적인 연구 개발이 이루어지고 있습니다. 5. **냉각 기술:** 브레이크 시스템은 작동 시 엄청난 열을 발생시키므로, 이러한 열을 효과적으로 방출하거나 냉각하는 기술도 중요합니다. 휠 디자인에 통풍구를 설계하거나, 특수 코팅을 적용하는 등의 방법이 연구되고 있습니다. 항공기 휠 및 브레이크 시스템은 항공기의 안전 운항을 위한 핵심 기술이며, 지속적인 기술 발전은 항공기의 성능 향상, 안전성 증대, 그리고 운항 효율성 개선에 크게 기여하고 있습니다. 이러한 시스템은 단순한 기계 부품을 넘어, 첨단 소재 과학, 제어 공학, 항공 역학 등 다양한 분야의 기술이 융합된 정밀 공학의 산물이라 할 수 있습니다. |
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