| ■ 영문 제목 : Global Automobile High-strength Steel Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E4425 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 고강도 스틸 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 고강도 스틸 산업 체인 동향 개요, A 필러, B 필러, 보강 실, 루프 크로스 레일, 세로대 어셈블리, 도어 패널, 트렁크 리드, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 고강도 스틸의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 고강도 스틸 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 고강도 스틸 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 고강도 스틸 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 고강도 스틸 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 이중상 강, 복합상 강, 형질 전환 유도 소성강, 마르텐자이트 강, 담금질 및 분할 강, 트윈닝 유도 소성 강, 프레스 경화/보론 강)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 고강도 스틸 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 고강도 스틸 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 고강도 스틸 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 고강도 스틸에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 고강도 스틸 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 고강도 스틸에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (A 필러, B 필러, 보강 실, 루프 크로스 레일, 세로대 어셈블리, 도어 패널, 트렁크 리드, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 고강도 스틸과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 고강도 스틸 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 고강도 스틸 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 고강도 스틸 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 이중상 강, 복합상 강, 형질 전환 유도 소성강, 마르텐자이트 강, 담금질 및 분할 강, 트윈닝 유도 소성 강, 프레스 경화/보론 강
용도별 시장 세그먼트
– A 필러, B 필러, 보강 실, 루프 크로스 레일, 세로대 어셈블리, 도어 패널, 트렁크 리드, 기타
주요 대상 기업
– Swedish Steel（SSAB）, Nippon Steel & Sumitomo Metal, ThyssenKrupp, ArcelorMittal, Baosteel Group, Kobe Steel, POSCO, Ansteel, BX STEEl, Shougang Group
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 고강도 스틸 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 고강도 스틸의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 고강도 스틸의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 고강도 스틸 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 고강도 스틸 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 고강도 스틸 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 고강도 스틸의 산업 체인.
– 자동차 고강도 스틸 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Swedish Steel（SSAB） Nippon Steel & Sumitomo Metal ThyssenKrupp ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 고강도 스틸 이미지 - 종류별 세계의 자동차 고강도 스틸 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 고강도 스틸 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 고강도 스틸 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 고강도 스틸 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 고강도 스틸 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 고강도 스틸 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 고강도 스틸 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 고강도 스틸 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 고강도 스틸 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 고강도 스틸 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 고강도 스틸 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 고강도 스틸 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 고강도 스틸 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 고강도 스틸 소비 금액 - 유럽 자동차 고강도 스틸 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 고강도 스틸 소비 금액 - 남미 자동차 고강도 스틸 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 고강도 스틸 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 고강도 스틸 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 고강도 스틸 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 고강도 스틸 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 고강도 스틸 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 고강도 스틸 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 고강도 스틸 평균 가격 - 북미 자동차 고강도 스틸 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 고강도 스틸 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 고강도 스틸 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 고강도 스틸 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 고강도 스틸 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 고강도 스틸 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 고강도 스틸 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 고강도 스틸 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 고강도 스틸 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 고강도 스틸 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 고강도 스틸 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 고강도 스틸 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 고강도 스틸 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 고강도 스틸 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 고강도 스틸 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 고강도 스틸 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 고강도 스틸 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 고강도 스틸 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 고강도 스틸 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 고강도 스틸 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 고강도 스틸 소비 금액 및 성장률 - 자동차 고강도 스틸 시장 성장 요인 - 자동차 고강도 스틸 시장 제약 요인 - 자동차 고강도 스틸 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 고강도 스틸의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 고강도 스틸의 제조 공정 분석 - 자동차 고강도 스틸 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 산업에서 고강도강(High-strength steel, HSS)은 차량의 안전성, 연비, 그리고 디자인 자유도를 향상시키는 데 핵심적인 역할을 하는 소재입니다. 차량 경량화를 통한 연비 개선과 충돌 안전성 강화는 자동차 제조사의 주요 과제이며, 이를 달성하기 위한 가장 효율적인 방법 중 하나가 바로 고강도강의 적용 확대입니다. 고강도강은 일반적인 탄소강에 비해 훨씬 높은 인장 강도를 가지는 강재를 지칭합니다. 이는 동일한 두께로 더 높은 하중을 견딜 수 있다는 것을 의미하며, 결과적으로 더 얇고 가벼운 부품을 제작할 수 있게 합니다. 이러한 특성은 자동차의 전체적인 질량을 감소시켜 연료 소비를 줄이고 배출가스를 저감하는 데 기여합니다. 동시에, 충돌 시 승객을 보호하는 데 필수적인 강성을 제공하여 차량의 안전성을 획기적으로 향상시킵니다. 고강도강의 이러한 우수한 성능은 합금 원소의 첨가와 특정 열처리 공정을 통해 구현됩니다. 망간, 규소, 몰리브덴 등과 같은 원소들이 강도와 강성을 높이는 데 기여하며, 퀜칭(quenching)이나 템퍼링(tempering)과 같은 열처리 과정은 강재의 미세 조직을 조절하여 원하는 기계적 특성을 발현시킵니다. 최근에는 이러한 기본적인 합금 설계 및 열처리 기술 외에도, 최신 소재 기술들을 접목하여 더욱 진보된 특성을 지닌 고강도강들이 개발되고 있습니다. 고강도강의 종류는 그 특성과 제조 방식에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 가장 기본적인 형태로는 고장력강(High-tensile steel, HTS)으로, 일반적으로 400 MPa 이상의 인장 강도를 가지는 강재를 말합니다. 이는 기존의 일반강보다 높은 강도를 제공하여 차체 구조 부품의 강성 확보에 기여합니다. 이보다 더 발전된 형태로는 초고강도강(Ultra-high-strength steel, UHSS)이 있습니다. UHSS는 700 MPa 이상의 인장 강도를 가지며, 심지어 1500 MPa를 초과하는 경우도 있습니다. UHSS는 그 특성에 따라 더욱 세분화될 수 있습니다. 예를 들어, 자동차 차체에 주로 사용되는 고강도 저합금강(High-strength low-alloy steel, HSLA)은 미량의 합금 원소를 첨가하여 강도를 높이면서도 용접성과 성형성이 비교적 우수합니다. 최근 자동차 산업에서 주목받고 있는 고강도강 중 하나는 듀얼 페이즈 강(Dual-phase steel, DP steel)입니다. DP 강은 미세 조직 내에 페라이트(ferrite)와 마르텐사이트(martensite)라는 두 가지 상(phase)이 균일하게 분포하는 특성을 가집니다. 이러한 이중 조직 구조 덕분에 DP 강은 높은 인장 강도와 함께 우수한 연신율(elongation)을 동시에 만족시킵니다. 즉, 강하면서도 잘 늘어나는 특성을 가지고 있어 충돌 시 에너지 흡수 능력이 뛰어납니다. 또한, 저온에서도 높은 강성을 유지하여 다양한 환경 조건에서의 안전성을 보장합니다. 또 다른 중요한 고강도강으로는 트라이-페이즈 강(Triple-phase steel, TP steel)과 쿼드라-페이즈 강(Quadruple-phase steel, QP steel) 등이 있습니다. 이 강재들은 DP 강보다 더 복잡한 미세 조직을 가지며, 더 높은 강도와 연신율을 동시에 구현하기 위해 개발되었습니다. 이러한 복합 조직 강은 기존의 DP 강으로는 달성하기 어려운 수준의 성능을 제공하여, 더욱 엄격해지는 자동차 안전 규제와 경량화 요구에 부응하고 있습니다. 인장 강도가 2배 이상 높은 제2세대 냉연강판(2nd Generation Advanced High-strength Steel, 2nd Gen AHSS)과 같은 고강도강도 있습니다. 이는 기존의 AHSS 대비 향상된 균질성과 연신율을 제공하여 더 복잡한 형상의 부품 제작을 가능하게 합니다. 또한, 최신 트렌드로는 특정 용도에 최적화된 맞춤형 강재 개발이 활발히 진행되고 있습니다. 예를 들어, 핫스탬핑 강(Hot-stamping steel, 또는 Press hardening steel, PHS)은 고온에서 가열 후 금형에서 급냉시켜 마르텐사이트 조직을 얻는 방식으로, 매우 높은 강도를 가지면서도 복잡한 형상 구현이 가능하여 A필러, B필러, 범퍼 빔 등 충돌 시 에너지 흡수 및 승객 보호에 중요한 역할을 하는 부품에 주로 사용됩니다. 고강도강은 자동차의 다양한 부품에 광범위하게 적용됩니다. 가장 대표적인 용도는 차체 구조 부품입니다. 예를 들어, 전면 범퍼 빔, 사이드 멤버, 도어 인사이드 패널, 루프 레일, 필러(A필러, B필러, C필러) 등은 차량의 전반적인 강성과 충돌 안전성을 결정짓는 중요한 부품으로, 고강도강이 필수적으로 사용됩니다. 특히, 핫스탬핑 강으로 제작된 필러나 범퍼 빔은 차량의 측면 충돌 시 승객 공간을 효과적으로 보호하는 역할을 합니다. 또한, 엔진룸 내부의 부품들, 예를 들어 서브 프레임, 크로스 멤버 등도 고강도강을 사용하여 경량화와 강성 확보를 동시에 달성합니다. 이러한 부품들은 주행 시 발생하는 진동을 흡수하고 차량의 핸들링 성능을 향상시키는 데 기여합니다. 시트 구조 부품에도 고강도강이 적용되어 충돌 시 탑승객의 안전을 더욱 강화하는 데 사용됩니다. 최근에는 전기차의 등장과 함께 배터리 팩의 보호 구조물에도 고강도강의 적용이 확대되고 있습니다. 전기차의 배터리 팩은 차량의 하부에 위치하며 외부 충격으로부터 보호되어야 하므로, 높은 강성과 충격 흡수 능력을 지닌 고강도강 소재가 사용됩니다. 또한, 차량의 전반적인 디자인 자유도를 높이기 위해 기존에는 구현하기 어려웠던 복잡한 형상의 부품들도 고강도강의 성형 기술 발달로 인해 점차 적용 범위가 넓어지고 있습니다. 고강도강의 적용을 확대하고 그 성능을 극대화하기 위한 관련 기술 또한 지속적으로 발전하고 있습니다. 우선, 신소재 개발 기술은 더욱 향상된 강도, 연신율, 성형성, 용접성 등을 갖춘 차세대 고강도강 개발을 주도하고 있습니다. 이는 미세 조직 제어 기술, 나노 조직 설계 기술 등 첨단 재료 과학의 발전과 밀접하게 연관되어 있습니다. 성형 기술 역시 고강도강 적용 확대에 있어 매우 중요한 요소입니다. 고강도강은 일반강에 비해 성형 시 더 높은 힘과 정밀한 공정 제어를 요구합니다. 특히, 핫스탬핑 공정은 금형 설계, 온도 제어, 냉각 속도 등 복잡한 공정 변수들을 최적화해야 높은 품질의 부품을 생산할 수 있습니다. 따라서 핫스탬핑 금형 설계 기술, 고온 성형 기술, 정밀 압축 성형 기술 등의 발전이 고강도강 부품의 품질과 생산성을 높이는 데 기여하고 있습니다. 용접 기술 또한 고강도강의 핵심 기술입니다. 서로 다른 종류의 고강도강을 접합하거나, 고강도강과 기존 강재를 효과적으로 접합하기 위한 최신 용접 기술이 요구됩니다. 레이저 용접, 저항점 용접, 마찰 교반 용접 등 다양한 용접 기술들이 고강도강의 특성을 고려하여 개발 및 적용되고 있으며, 용접부의 강도와 연신율을 확보하는 것이 중요한 과제입니다. 최근에는 다중 재종 용접(Multi-material welding) 기술이나 차세대 고강도강 전용 용접법 개발에 대한 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 구조 해석 및 설계 기술의 발전도 고강도강의 효율적인 적용을 뒷받침합니다. 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 고강도강을 적용했을 때의 차량 강성, 충돌 안전성, 진동 특성 등을 예측하고 최적의 부품 형상과 소재 두께를 결정할 수 있습니다. 이는 불필요한 소재 사용을 줄이고 성능을 극대화하는 데 필수적입니다. 친환경적인 측면에서도 고강도강의 역할은 중요합니다. 차량 경량화를 통해 연비를 향상시키고 배출가스를 줄이는 것은 자동차 산업의 중요한 지속가능성 목표입니다. 고강도강은 이러한 목표 달성에 직접적으로 기여하며, 재활용률이 높은 철강 소재라는 점에서도 친환경적입니다. 향후 자동차 산업에서는 더욱 강화되는 안전 규제와 연비 목표, 그리고 전기차 전환에 따른 새로운 요구 사항들을 충족시키기 위해 고강도강의 중요성이 더욱 커질 것으로 예상됩니다. 이에 따라 새로운 개념의 초고강도강 및 복합 소재 개발, 그리고 이러한 소재들을 효과적으로 가공하고 적용하기 위한 첨단 성형, 용접, 설계 기술의 발전이 지속적으로 이루어질 것입니다. 이러한 기술 발전은 더욱 안전하고, 효율적이며, 혁신적인 자동차의 탄생을 이끌어낼 것입니다. |
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