| ■ 영문 제목 : Automotive Battery Thermal Management System Market By Type (Conventional, Solid), By Vehicle Type (Commercial Vehicles, Passenger Vehicles), By Technology (Active, Passive, Hybrid), By Propulsion (Hybrid Electric Vehicles (HEVs), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEVs), Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), Battery Electric Vehicle (BEVs)): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032 | |
| ■ 상품코드 : ALD23SEP237 ■ 조사/발행회사 : Allied Market Research ■ 발행일 : 2023년 4월 최신판(2025년 또는 2026년)은 문의주세요. ■ 페이지수 : 414 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 세계 | |
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| 자동차 배터리 열관리 시스템은 셀에서 발생하는 전기 화학 공정 동안 전기 자동차의 배터리 팩을 최적의 평균 온도로 유지하는 데 사용됩니다. 배터리 온도가 높으면 성능이 저하되고 배터리 수명이 단축되며 폭발 위험이 발생할 수 있습니다. 따라서 자동차 배터리 열관리 시스템은 모든 배터리 모듈에 필수적입니다. 자동차 배터리 열관리 시스템의 주요 목적은 배터리 셀의 온도를 조절하여 배터리 수명을 연장하는 것입니다. 자동차 배터리 열관리 시스템은 다양한 기후 조건에서 팩이 작동하고 환기를 공급할 수 있도록 해야 합니다. 현재 자동차 배터리 열관리 시스템 시장은 자동차 산업의 성장과 전기 자동차에 대한 수요 증가로 인해 발전하고 있습니다. 차량의 배터리 성능 및 효율성 향상에 대한 요구가 증가하면서 자동차 배터리 열관리 시스템 시장의 글로벌 성장이 촉진되고 있습니다. 전기 자동차의 인기가 급증하고 환경에 대한 관심이 높아지면서 자동차 배터리 열관리 시스템의 개발이 가속화되었습니다. 고급 기능 및 편의성을 갖춘 고급 차량에 대한 수요 증가, 엄격한 배기가스 규제 시행, 전방 및 후방 A/C, 열선 스티어링에 대한 수요 증가, 상용차에 터보차저 통합, 차량에 스마트 열 관리 솔루션 사용 등의 요인이 모두 글로벌 자동차 배터리 열 시스템 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다. 자동차 배터리 열 시스템 산업의 기업들은 컴프레서, HVAC, 파워트레인 냉각, 유체 운송과 같은 부품을 개발하고 있습니다. 또한 자동차 산업의 기술 발전과 자동차 부문의 성장은 전 세계 시장에 수익성 높은 기회를 제공할 것으로 예상됩니다. 이러한 각 요인은 예측 기간 동안 자동차 배터리 열관리 시스템 시장에 확실한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 자동차 배터리 열관리 시스템 시장은 유형, 차량 유형, 추진력, 기술 및 지역을 기준으로 세분화됩니다. 유형별로 기존 및 고체 자동차 배터리 열 관리 시장으로 나뉩니다. 차량 유형별로는 승용차와 상용차로 분류됩니다. 기술별로는 액티브, 패시브, 하이브리드로 분류됩니다. 추진 방식에 따라 하이브리드 전기 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV), 연료 전지 전기 자동차(FCEV), 배터리 전기 자동차(BEV)로 나뉩니다. 지역별로는 북미(미국, 캐나다, 멕시코), 유럽(영국, 독일, 이탈리아, 프랑스 및 기타 유럽 지역), 아시아 태평양(중국, 인도, 일본, 한국, 대만 및 기타 아시아 태평양), 중남미/중동/아프리카(라틴 아메리카, 중동 및 아프리카)에서 자동차 배터리 열관리 시스템 시장을 분석합니다. 자동차 배터리 열관리 시스템 시장에서 활동하는 주요 업체로는 MAHLE GmbH, LG Chem, Valeo, Hanon Systems, Samsung SDI Co., Ltd., Dana Limited, Continental AG, Gentherm Inc, Calsonic Kansei Corporation (Marelli Corporation), and Robert Bosch GmbH. 등이 있습니다. 이해관계자를 위한 주요 이점 이 보고서는 2022년부터 2032년까지 자동차 배터리 열관리 시스템 시장 분석의 시장 부문, 현재 동향, 추정치 및 역학에 대한 정량적 분석을 제공하여 일반적인 자동차 배터리 열관리 시스템 시장 기회를 식별합니다. 시장 조사는 주요 동인, 제약 및 기회와 관련된 정보와 함께 제공됩니다. 포터의 다섯 가지 경쟁 요인 분석은 이해 관계자가 이익 지향적인 비즈니스 결정을 내리고 공급 업체-구매자 네트워크를 강화할 수 있도록 구매자와 공급 업체의 잠재력을 강조합니다. 자동차 배터리 열관리 시스템 시장 세분화에 대한 심층 분석은 일반적인 시장 기회를 결정하는 데 도움이 됩니다. 각 지역의 주요 국가는 글로벌 시장에 대한 매출 기여도에 따라 매핑됩니다. 시장 플레이어 포지셔닝은 벤치마킹을 용이하게하고 시장 플레이어의 현재 위치에 대한 명확한 이해를 제공합니다. 이 보고서에는 지역 및 글로벌 자동차 배터리 열관리 시스템 시장 동향, 주요 업체, 시장 부문, 응용 분야 및 시장 성장 전략에 대한 분석이 포함되어 있습니다. 주요 시장 부문 유형별 기존 고체 차량 유형별 상용차 승용차 승용차 기술별 액티브 패시브 하이브리드 추진 방식별 하이브리드 전기 자동차(HEV) 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 연료 전지 전기 자동차(FCEV) 배터리 전기 자동차(BEV) 지역별 북미 미국 캐나다 멕시코 유럽 영국 독일 프랑스 기타 유럽 지역 아시아 태평양 중국 일본 인도 한국 기타 아시아 태평양 지역 중남미/중동/아프리카 라틴 아메리카 중동 아프리카 주요 기업 ○ Calsonic Kansei Corporation (Marelli Corporation) ○ Continental AG ○ Dana Limited ○ Gentherm Inc ○ Hanon Systems ○ LG Chem ○ MAHLE GmbH ○ Robert Bosch GmbH ○ Samsung SDI Co., Ltd. ○ Valeo |
CHAPTER 1 : 소개
CHAPTER 2 : 개요
CHAPTER 3 : 시장 동향
CHAPTER 4 : 자동차 배터리 열관리 시스템 시장, 유형별
CHAPTER 5 : 자동차 배터리 열관리 시스템 시장, 차종별
CHAPTER 6 : 자동차 배터리 열관리 시스템 시장, 기술별
CHAPTER 7 : 자동차 배터리 열관리 시스템 시장, 추진 동력별
CHAPTER 8 : 자동차 배터리 열관리 시스템 시장, 지역별
CHAPTER 9 : 경쟁 현황
CHAPTER 10 : 기업 정보
CHAPTER 1: INTRODUCTION 3.4.2. Restraints 3.4.3. Opportunities 3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market 1.1. 보고서 설명 1.2. 주요 시장 부문 1.3. 이해관계자를 위한 주요 이점 1.4. 연구 방법론 1.4.1. 1차 연구 1.4.2. 2차 연구 1.4.3. 분석 도구 및 모델 제2장: 요약 2.1. CXO 관점 제3장: 시장 개요 3.1. 시장 정의 및 범위 3.2. 주요 결과 3.2.1. 주요 영향 요인 3.2.2. 주요 투자 분야 3.3. 포터의 5가지 경쟁력 분석 3.3.1. 공급자의 협상력 3.3.2. 구매자의 협상력 3.3.3. 대체재의 위협 3.3.4. 신규 진입자의 위협 3.3.5. 경쟁 강도 3.4. 시장 동향 3.4.1. 성장 동인 3.4.1.1. 고성능, 고연비, 저배출 차량에 대한 수요 급증 3.4.1.2. 차량 배출가스에 대한 정부의 엄격한 규제 3.4.2. 제약 요인 3.4.2.1. 자동차 배터리 열 관리 시스템 개발 비용 높음 3.4.3. 기회 3.4.3.1. 배터리 냉각 시스템 혁신 3.5. COVID-19가 시장에 미치는 영향 분석 제4장: 자동차 배터리 열 관리 시스템 시장 (유형별) 4.1. 개요 4.1.1. 시장 규모 및 전망 4.2. 기존 시스템 4.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 4.2.2. 4.2.3. 지역별 시장 규모 및 전망 4.3. 솔리드 4.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 4.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망 4.3.3. 국가별 시장 점유율 분석 제5장: 차량 유형별 자동차 배터리 열 관리 시스템 시장 5.1. 개요 5.1.1. 시장 규모 및 전망 5.2. 상용차 5.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망 5.2.3. 국가별 시장 점유율 분석 5.3. 승용차 5.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 5.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망 5.3.3. 국가별 시장 점유율 분석 제6장: 자동차 배터리 열 관리 시스템 시장 (기술별) 6.1. 개요 6.1.1. 시장 규모 및 전망 6.2. 능동형 6.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 6.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망 6.2.3. 국가별 시장 점유율 분석 6.3. 수동형 6.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 6.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망 6.3.3. 국가별 시장 점유율 분석 6.4. 하이브리드 6.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 6.4.2. 지역별 시장 규모 및 전망 6.4.3. 국가별 시장 점유율 분석 제7장: 자동차 배터리 열 관리 시스템 시장 (추진 방식별) 7.1. 개요 7.1.1. 시장 규모 및 전망 7.2. 하이브리드 전기차(HEV) 7.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 7.2.2. 지역별 시장 규모 및 전망 7.2.3. 국가별 시장 점유율 분석 7.3. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 7.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 7.3.2. 지역별 시장 규모 및 전망 7.3.3. 국가별 시장 점유율 분석 7.4. 연료전지 전기차(FCEV) 7.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 7.4.2. 지역별 시장 규모 및 전망 7.4.3. 국가별 시장 점유율 분석 7.5. 배터리 전기차(BEV) 7.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 7.5.2. 지역별 시장 규모 및 전망 7.5.3. 국가별 시장 점유율 분석 제8장: 지역별 자동차 배터리 열 관리 시스템 시장 8.1. 개요 8.1.1. 지역별 시장 규모 및 전망 8.2. 북미 8.2.1. 주요 동향 및 기회 8.2.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.2.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.2.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.2.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.2.6. 국가별 시장 규모 및 전망 8.2.6.1. 미국 8.2.6.1.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.2.6.1.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.2.6.1.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.2.6.1.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.2.6.1.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.2.6.2. 캐나다 8.2.6.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.2.6.2.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.2.6.2.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.2.6.2.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.2.6.2.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.2.6.3. 멕시코 8.2.6.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.2.6.3.2. 시장 규모 및 전망(유형별) 8.2.6.3.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.2.6.3.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.2.6.3.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.3. 유럽 8.3.1. 주요 동향 및 기회 8.3.2. 시장 규모 및 전망(유형별) 8.3.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.3.4. 시장 규모 및 전망(기술별) 8.3.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.3.6. 시장 규모 및 전망(국가별) 8.3.6.1. 영국 8.3.6.1.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.3.6.1.2. 시장 규모 및 전망(유형별) 8.3.6.1.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.3.6.1.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.3.6.1.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.3.6.2. 독일 8.3.6.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.3.6.2.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.3.6.2.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.3.6.2.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.3.6.2.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.3.6.3. 프랑스 8.3.6.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.3.6.3.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.3.6.3.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.3.6.3.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.3.6.3.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.3.6.4. 유럽 기타 지역 8.3.6.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.3.6.4.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.3.6.4.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.3.6.4.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.3.6.4.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.4. 아시아 태평양 8.4.1. 주요 동향 및 기회 8.4.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.4.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.4.6. 국가별 시장 규모 및 전망 8.4.6.1. 중국 8.4.6.1.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.4.6.1.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.6.1.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.6.1.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.4.6.1.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.4.6.2. 일본 8.4.6.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.4.6.2.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.6.2.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.6.2.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.4.6.2.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.4.6.3. 인도 8.4.6.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.4.6.3.2. 시장 규모 및 전망(유형별) 8.4.6.3.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.6.3.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.4.6.3.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.4.6.4. 한국 8.4.6.4.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.4.6.4.2. 시장 규모 및 전망(유형별) 8.4.6.4.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.6.4.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.4.6.4.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.4.6.5. 기타 아시아 태평양 지역 8.4.6.5.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.4.6.5.2. 시장 규모 및 전망(유형별) 8.4.6.5.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.4.6.5.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.4.6.5.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.5. LAMEA(라틴 아메리카, 중동 및 아프리카) 8.5.1. 주요 동향 및 기회 8.5.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.5.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.5.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.5.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.5.6. 국가별 시장 규모 및 전망 8.5.6.1. 라틴 아메리카 8.5.6.1.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.5.6.1.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.5.6.1.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.5.6.1.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.5.6.1.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.5.6.2. 중동 8.5.6.2.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.5.6.2.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.5.6.2.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.5.6.2.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.5.6.2.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 8.5.6.3. 아프리카 8.5.6.3.1. 주요 시장 동향, 성장 요인 및 기회 8.5.6.3.2. 유형별 시장 규모 및 전망 8.5.6.3.3. 차량 유형별 시장 규모 및 전망 8.5.6.3.4. 기술별 시장 규모 및 전망 8.5.6.3.5. 추진 방식별 시장 규모 및 전망 제9장: 경쟁 환경 9.1. 서론 9.2. 주요 성공 전략 9.3. 상위 10개 기업 제품 분석 9.4. 경쟁 현황 9.5. 경쟁 히트맵 9.6. 2022년 주요 기업 포지셔닝 제10장: 기업 프로필 10.1. LG화학 10.1.1. 기업 개요 10.1.2. 주요 임원 10.1.3. 기업 현황 10.1.4. 사업 부문 10.1.5. 제품 포트폴리오 10.1.6. 사업 실적 10.2. 콘티넨탈 10.2.1. 기업 개요 10.2.2. 주요 임원 10.2.3. 기업 현황 10.2.4. 사업 부문 10.2.5. 제품 포트폴리오 10.2.6. 사업 실적 10.3. 젠텀(Gentherm Inc.) 10.3.1. 회사 개요 10.3.2. 주요 임원 10.3.3. 회사 현황 10.3.4. 사업 부문 10.3.5. 제품 포트폴리오 10.3.6. 사업 실적 10.4. 로버트 보쉬(Robert Bosch GmbH) 10.4.1. 회사 개요 10.4.2. 주요 임원 10.4.3. 회사 현황 10.4.4. 사업 부문 10.4.5. 제품 포트폴리오 10.4.6. 사업 실적 10.5. 발레오(Valeo) 10.5.1. 회사 개요 10.5.2. 주요 임원 10.5.3. 회사 현황 10.5.4. 사업 부문 10.5.5. 제품 포트폴리오 10.5.6. 사업 실적 10.5.7. 주요 전략적 움직임 및 개발 10.6. 칼소닉 칸세이 주식회사(마렐리 주식회사) 10.6.1. 회사 개요 10.6.2. 주요 임원 10.6.3. 회사 현황 10.6.4. 사업 부문 10.6.5. 제품 포트폴리오 10.6.6. 주요 전략적 움직임 및 개발 10.7. 다나 리미티드 10.7.1. 회사 개요 10.7.2. 주요 임원 10.7.3. 회사 현황 10.7.4. 사업 부문 10.7.5. 제품 포트폴리오 10.7.6. 사업 실적 10.8. 하논 시스템즈 10.8.1. 회사 개요 10.8.2. 주요 임원 10.8.3. 회사 개요 10.8.4. 사업 부문 10.8.5. 제품 포트폴리오 10.9. 삼성 SDI 주식회사 10.9.1. 회사 개요 10.9.2. 주요 임원 10.9.3. 회사 개요 10.9.4. 사업 부문 10.9.5. 제품 포트폴리오 10.9.6. 사업 실적 10.10. MAHLE GmbH 10.10.1. 회사 개요 10.10.2. 주요 임원 10.10.3. 회사 개요 10.10.4. 사업 부문 10.10.5. 제품 포트폴리오 10.10.6. 주요 전략적 움직임 및 개발 |
| ※참고 정보 자동차 배터리 열관리 시스템(Automotive Battery Thermal Management System, BMS)은 전기차 및 하이브리드차에서 배터리의 온도를 최적화하여 성능과 안전성을 극대화하는 시스템입니다. 전기차의 배터리는 고온 및 저온 환경에서 작동할 때 성능 저하와 수명 단축의 문제를 겪기 때문에, 적절한 열관리가 필수적입니다. 배터리 열관리 시스템의 기본 개념은 배터리 셀의 온도를 효율적으로 유지하여 화학 반응이 원활히 이루어질 수 있도록 하고, 과열이나 저온으로 인한 성능 저하를 예방하는 것입니다. 일반적으로 배터리의 최적 작동 온도 범위는 15도에서 35도 사이이며, 이 범위를 유지하기 위한 시스템이 필요합니다. 배터리 열관리 시스템의 종류는 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 첫째, 액체 냉각 방식입니다. 이 방법은 배터리 셀과 연결된 냉각액을 통해 열을 제거하는 방식으로, 액체가 배터리 셀 주위를 순환하면서 열을 흡수합니다. 이 방식은 일반적으로 높은 열전도성을 가지고 있어 효과적입니다. 둘째, 공기 냉각 방식입니다. 잇몸에 있는 팬이나 에어컨을 이용해 공기를 통해 열을 분산시키는 방식으로, 구조가 간단하고 경량이지만 액체 냉각에 비해 효율성이 떨어질 수 있습니다. 이 외에도 배터리 열관리 시스템은 히터를 사용하여 저온일 때 배터리를 데우는 기능을 포함할 수 있습니다. 저온에서 배터리는 전기 화학 반응 속도가 느려지기 때문에 가끔은 배터리의 온도를 높여줘야 하는 경우가 발생합니다. 이러한 시스템은 특히 겨울철이나 극한의 저온에서 운전할 때 매우 중요합니다. 배터리 열관리 시스템의 용도는 주로 두 가지로 나눌 수 있습니다. 첫째는 성능 유지입니다. 적절한 온도의 유지가 이루어질 경우 배터리의 용량과 효율을 최대한 보장할 수 있습니다. 둘째는 안전성입니다. 과열은 배터리의 안전에 위협이 될 수 있으며, 이는 발화나 폭발 같은 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 따라서 열관리는 배터리의 안전성을 확보하는 데 필수적입니다. 배터리 열관리 시스템과 관련된 기술로는 온도 센서, 팬 및 펌프 제어 기술, 열전달 소재 등이 있습니다. 온도 센서는 배터리의 현재 온도를 측정하고, 이를 바탕으로 제어 시스템이 적절한 냉각 또는 난방을 수행할 수 있도록 돕습니다. 또한, 팬 및 펌프는 효율적인 열 캐스팅을 위해 설계되어 있습니다. 최근에는 인공지능(AI) 및 머신러닝 기술을 활용하여 실시간으로 배터리 상태를 모니터링하고 optimal 자원을 제공하는 기술도 발전하고 있습니다. 결론적으로, 자동차 배터리 열관리 시스템은 배터리 성능과 안전성을 보장하기 위해 필수적인 요소이며, 다양한 기술과 방식으로 그 환경을 최적화하는 역할을 하고 있습니다. 전기차의 수요가 증가함에 따라 이러한 시스템의 중요성은 더욱 커지고 있습니다. |

| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 배터리 열관리 시스템 시장 2023년-2032년 : 유형별 (기존, 고체), 차종별 (상용차, 승용차), 기술별 (액티브, 패시브, 하이브리드), 추진력별 (하이브리드 전기자동차 (HEV), 플러그인 하이브리드 전기자동차 (PHEV), 연료 배터리 전기자동차 (FCEV), 배터리 전기자동차 (BEV))] (코드 : ALD23SEP237) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 배터리 열관리 시스템 시장 2023년-2032년 : 유형별 (기존, 고체), 차종별 (상용차, 승용차), 기술별 (액티브, 패시브, 하이브리드), 추진력별 (하이브리드 전기자동차 (HEV), 플러그인 하이브리드 전기자동차 (PHEV), 연료 배터리 전기자동차 (FCEV), 배터리 전기자동차 (BEV))] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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