| ■ 영문 제목 : Global Automotive Engine Camshaft Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E4833 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 엔진 캠축 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 엔진 캠축 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 엔진 캠축의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 엔진 캠축 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 엔진 캠축 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 엔진 캠축 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 엔진 캠축 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 캐스트 캠축, 조립 캠축, 단조 캠축)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 엔진 캠축 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 엔진 캠축 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 엔진 캠축 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 엔진 캠축에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 엔진 캠축 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 엔진 캠축에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 엔진 캠축과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 엔진 캠축 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 엔진 캠축 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 엔진 캠축 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 캐스트 캠축, 조립 캠축, 단조 캠축
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
주요 대상 기업
– ThyssenKrupp,MAHLE,Kautex Textron (CWC),Seojin Cam,Linamar,Musashi Seimitsu,Precision Camshafts,Riken,Zhongzhou Group,Hejia Industry,ESTAS,JD Norman,Nippon Piston Ring,XILING Power,Schleicher Fahrzeugteile,Shenglong,Xiyuan Camshaft,Tongxin Machinery
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 엔진 캠축 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 엔진 캠축의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 엔진 캠축의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 엔진 캠축 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 엔진 캠축 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 엔진 캠축 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 엔진 캠축의 산업 체인.
– 자동차 엔진 캠축 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 ThyssenKrupp MAHLE Kautex Textron (CWC) ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 엔진 캠축 이미지 - 종류별 세계의 자동차 엔진 캠축 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 엔진 캠축 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 엔진 캠축 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 엔진 캠축 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 엔진 캠축 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 엔진 캠축 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 엔진 캠축 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 엔진 캠축 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 엔진 캠축 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 엔진 캠축 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 엔진 캠축 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 엔진 캠축 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 엔진 캠축 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 엔진 캠축 소비 금액 - 유럽 자동차 엔진 캠축 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 엔진 캠축 소비 금액 - 남미 자동차 엔진 캠축 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 엔진 캠축 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 엔진 캠축 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 엔진 캠축 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 엔진 캠축 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 엔진 캠축 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 엔진 캠축 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 엔진 캠축 평균 가격 - 북미 자동차 엔진 캠축 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 엔진 캠축 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 엔진 캠축 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 엔진 캠축 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 엔진 캠축 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 엔진 캠축 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 엔진 캠축 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 엔진 캠축 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 엔진 캠축 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 엔진 캠축 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 엔진 캠축 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 엔진 캠축 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 엔진 캠축 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 엔진 캠축 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 엔진 캠축 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 엔진 캠축 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 엔진 캠축 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 엔진 캠축 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 엔진 캠축 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 엔진 캠축 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 엔진 캠축 소비 금액 및 성장률 - 자동차 엔진 캠축 시장 성장 요인 - 자동차 엔진 캠축 시장 제약 요인 - 자동차 엔진 캠축 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 엔진 캠축의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 엔진 캠축의 제조 공정 분석 - 자동차 엔진 캠축 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 엔진 캠축은 엔진의 심장이라 할 수 있는 크랭크축과 함께 엔진의 작동을 결정짓는 매우 중요한 부품입니다. 이 캠축은 엔진의 흡기 및 배기 밸브 개폐 시기를 정밀하게 제어하여, 연료와 공기의 혼합물이 실린더 내부로 들어오고 연소된 가스가 배출되는 과정을 효율적으로 관리하는 역할을 수행합니다. 즉, 캠축은 엔진의 호흡을 조절하는 ‘코’와 같은 존재라고 할 수 있습니다. 캠축의 핵심적인 개념은 크랭크축의 회전력을 이용하여 밸브를 열고 닫는다는 점입니다. 크랭크축은 엔진의 피스톤 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하는 역할을 하는데, 이 회전 운동의 일부가 캠축으로 전달됩니다. 캠축에는 원심력을 이용해 밸브를 누르는 ‘캠’이라는 돌출부가 여러 개 달려 있습니다. 크랭크축이 회전함에 따라 캠축 또한 회전하고, 이 회전에 의해 캠의 돌출된 부분이 밸브 스템을 밀어 밸브를 열게 됩니다. 캠이 지나가면서 캠의 돌출부가 더 이상 밸브 스템을 누르지 않으면, 밸브 스프링의 힘에 의해 밸브는 닫히게 됩니다. 이러한 과정을 통해 흡기 밸브와 배기 밸브는 엔진의 각 실린더에서 정해진 타이밍에 맞춰 열리고 닫히며, 엔진의 흡기, 압축, 폭발, 배기라는 4행정 사이클이 원활하게 이루어지도록 합니다. 캠축의 이러한 기능은 엔진의 성능, 연비, 배출가스 등 전반적인 효율에 지대한 영향을 미칩니다. 캠의 형상, 즉 캠 높이와 캠 간격은 밸브가 열려 있는 시간(밸브 리프트)과 각도(밸브 오버랩)를 결정하며, 이는 곧 얼마나 많은 양의 공기와 연료가 실린더로 유입되고, 연소된 가스가 얼마나 효율적으로 배출되는지를 좌우합니다. 예를 들어, 높은 캠은 더 많은 양의 혼합기를 실린더로 유입시켜 엔진 출력을 높이는 데 기여할 수 있지만, 저속 주행 시에는 오히려 연비나 배출가스 측면에서 불리할 수도 있습니다. 반대로 넓은 밸브 오버랩은 고속 엔진 회전 시 흡기 효율을 높여 출력을 증대시키는 데 유리하지만, 저속에서는 혼합기가 제대로 연소되지 못하고 배출되는 문제를 야기할 수 있습니다. 따라서 자동차 제조사들은 엔진의 용도와 성능 목표에 맞춰 최적의 캠축 프로파일을 설계하고 적용하고 있습니다. 캠축의 주요 특징으로는 재질과 형상, 그리고 캠축의 배치 방식 등을 들 수 있습니다. 캠축의 재질은 엔진의 높은 온도와 압력, 그리고 캠과 밸브 스템 사이의 마찰을 견뎌내야 하므로 내구성과 내마모성이 뛰어난 재료를 사용합니다. 전통적으로는 주철이 많이 사용되었으나, 최근에는 무게 감소와 강성 향상을 위해 단조강이나 합금강을 사용하거나, 심지어는 중공 구조의 캠축을 적용하기도 합니다. 캠의 형상은 앞서 언급했듯이 엔진 성능에 직접적인 영향을 미치는 핵심 요소이며, 캠의 높이, 각도, 곡률 등을 통해 밸브 개폐 특성을 조절합니다. 캠축의 배치 방식은 엔진의 구조와 설계에 따라 달라지는데, 크게 오버헤드 캠(OHC) 방식과 플러시 장착 캠(FOHC) 방식으로 구분할 수 있습니다. 오버헤드 캠(OHC) 방식은 캠축이 실린더 헤드 위에 위치하는 방식으로, 다시 캠축의 개수에 따라 싱글 오버헤드 캠(SOHC)과 더블 오버헤드 캠(DOHC)으로 나눌 수 있습니다. SOHC 방식은 각 실린더당 하나의 캠축을 사용하여 흡기 밸브와 배기 밸브를 모두 작동시키는 방식입니다. 이 방식은 구조가 비교적 간단하고 비용 효율적이라는 장점이 있지만, 밸브 개폐 타이밍을 정밀하게 제어하는 데는 한계가 있을 수 있습니다. DOHC 방식은 각 실린더당 두 개의 캠축을 사용하여 하나의 캠축은 흡기 밸브를, 다른 하나의 캠축은 배기 밸브를 각각 제어하는 방식입니다. 이 방식은 각 밸브의 작동을 독립적으로 제어할 수 있어 밸브 개폐 시기를 더욱 정밀하게 조절할 수 있으며, 이를 통해 엔진의 고회전 성능과 전반적인 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다. 현재 대부분의 고성능 자동차 엔진은 DOHC 방식을 채택하고 있습니다. 플러시 장착 캠(FOHC) 방식은 캠축이 실린더 블록에 장착되어 로커 암과 푸시 로드를 통해 밸브를 작동시키는 방식으로, 과거에 많이 사용되었던 방식입니다. 이 방식은 캠축의 무게 중심이 낮아 엔진의 진동을 줄이는 데 유리할 수 있지만, 캠축과 밸브 사이의 거리가 길어지면서 구조가 복잡해지고 동력 전달 효율이 다소 떨어질 수 있다는 단점이 있습니다. 캠축의 용도는 엔진의 종류와 성능 요구 사항에 따라 매우 다양합니다. 승용차에서는 연비와 성능의 균형을 맞추기 위한 캠축이 사용되며, 고성능 스포츠카나 레이싱카에서는 최대 출력을 끌어올리기 위한 공격적인 캠축 프로파일이 적용됩니다. 또한, 디젤 엔진에서는 흡기 밸브 개폐 시기를 조절하여 연소 효율을 높이고 배출가스를 저감하는 데 중요한 역할을 합니다. 캠축과 관련된 최근 기술 동향으로는 가변 밸브 타이밍(VVT: Variable Valve Timing) 시스템과 가변 밸브 리프트(VVL: Variable Valve Lift) 시스템을 들 수 있습니다. VVT 시스템은 엔진의 회전 속도나 부하 조건에 따라 캠축의 위상각을 변화시켜 밸브 개폐 시기를 능동적으로 조절하는 기술입니다. 이를 통해 저속에서는 토크를 증대시키고 고속에서는 출력을 향상시키는 등 전 구간에서 엔진 성능을 최적화할 수 있습니다. VVL 시스템은 캠의 형상이나 작동 방식을 변경하여 밸브가 열리는 정도(리프트 양)를 조절하는 기술입니다. 이를 통해 엔진의 응답성을 향상시키고 연료 효율을 높이는 데 기여할 수 있습니다. 이러한 가변 기술은 전자 제어 시스템과 결합되어 엔진의 성능과 효율을 극대화하는 데 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 또한, 캠축 자체의 설계에서도 전자 제어 모터를 사용하여 캠축의 회전 속도를 조절하는 기술도 연구되고 있으며, 이는 더욱 정밀하고 유연한 밸브 제어를 가능하게 합니다. 캠축은 엔진의 핵심 부품으로서, 그 정밀한 설계와 뛰어난 내구성은 자동차 성능과 효율에 직결되는 중요한 요소입니다. 끊임없이 발전하는 자동차 기술은 캠축의 재질, 형상, 그리고 제어 방식에 대한 혁신을 통해 더욱 효율적이고 친환경적인 엔진 개발을 선도하고 있습니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 엔진 캠축 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E4833) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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