| ■ 영문 제목 : Global Automotive Transmission Systems Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E5411 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 변속기 시스템 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 변속기 시스템 산업 체인 동향 개요, 소형차, 중형차, 프리미엄차, 고급차, 상용차, SUV 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 변속기 시스템의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 변속기 시스템 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 변속기 시스템 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 변속기 시스템 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 변속기 시스템 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 자동차 수동 변속기, 더블 클러치 변속기)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 변속기 시스템 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 변속기 시스템 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 변속기 시스템 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 변속기 시스템에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 변속기 시스템 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 변속기 시스템에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (소형차, 중형차, 프리미엄차, 고급차, 상용차, SUV)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 변속기 시스템과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 변속기 시스템 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 변속기 시스템 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 변속기 시스템 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 자동차 수동 변속기, 더블 클러치 변속기
용도별 시장 세그먼트
– 소형차, 중형차, 프리미엄차, 고급차, 상용차, SUV
주요 대상 기업
– Allison Transmission, JATCO, GETRAG, Aisin Seiki, Magneti Marelli S.p.A, ZF Friedrichshafen AG, Eaton Corporation, Continental Corporation, strategyr, pronto, salvageparts, quicklane, g-werke, autoworxkc
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 변속기 시스템 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 변속기 시스템의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 변속기 시스템의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 변속기 시스템 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 변속기 시스템 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 변속기 시스템 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 변속기 시스템의 산업 체인.
– 자동차 변속기 시스템 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Allison Transmission JATCO GETRAG ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 변속기 시스템 이미지 - 종류별 세계의 자동차 변속기 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 변속기 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 변속기 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 변속기 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 변속기 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 변속기 시스템 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 변속기 시스템 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 변속기 시스템 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 변속기 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 변속기 시스템 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 변속기 시스템 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 변속기 시스템 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 변속기 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 변속기 시스템 소비 금액 - 유럽 자동차 변속기 시스템 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 변속기 시스템 소비 금액 - 남미 자동차 변속기 시스템 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 변속기 시스템 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 변속기 시스템 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 변속기 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 변속기 시스템 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 변속기 시스템 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 변속기 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 변속기 시스템 평균 가격 - 북미 자동차 변속기 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 변속기 시스템 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 변속기 시스템 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 변속기 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 변속기 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 변속기 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 변속기 시스템 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 변속기 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 변속기 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 변속기 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 변속기 시스템 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 변속기 시스템 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 변속기 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 변속기 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 변속기 시스템 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 변속기 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 변속기 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 변속기 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 변속기 시스템 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 변속기 시스템 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 변속기 시스템 소비 금액 및 성장률 - 자동차 변속기 시스템 시장 성장 요인 - 자동차 변속기 시스템 시장 제약 요인 - 자동차 변속기 시스템 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 변속기 시스템의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 변속기 시스템의 제조 공정 분석 - 자동차 변속기 시스템 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차 변속기 시스템의 이해 자동차 변속기 시스템은 엔진에서 발생한 동력을 차량의 속도와 주행 조건에 맞게 효율적으로 전달하고, 차량을 정지시키거나 후진할 수 있도록 하는 필수적인 장치입니다. 엔진은 일정한 회전 범위에서 가장 효율적인 출력을 발휘하지만, 차량은 다양한 속도로 주행해야 하므로 엔진의 회전 속도와 바퀴의 회전 속도를 조절하는 변속기가 필요합니다. 변속기는 자동차의 성능, 연비, 운전 편의성 등 전반적인 주행 경험에 지대한 영향을 미칩니다. 변속기의 기본적인 역할은 엔진의 회전력을 바퀴에 전달하는 과정에서 회전 속도를 변화시키고 토크(회전력)를 증감시키는 것입니다. 예를 들어, 차량을 출발시킬 때는 엔진의 비교적 낮은 회전 속도로도 강력한 힘을 발휘해야 하므로 큰 토크가 필요합니다. 이때 변속기는 기어비를 크게 설정하여 엔진의 회전 속도를 줄이는 대신 토크를 증폭시킵니다. 반대로 고속으로 주행할 때는 엔진 회전 속도를 높여도 바퀴 회전 속도를 더욱 빠르게 만들어 효율적으로 주행할 수 있도록 기어비를 작게 설정합니다. 이러한 기어비의 변화를 통해 엔진은 항상 최적의 성능을 발휘할 수 있으며, 이는 곧 연비 향상과 배출가스 저감으로 이어집니다. 변속기의 주요 구성 요소로는 기어, 축, 클러치(또는 토크 컨버터), 동기화 장치(수동변속기), 유압 제어 장치(자동변속기) 등이 있습니다. 기어들은 서로 맞물려 회전 속도와 토크를 변화시키며, 축은 이러한 기어들을 지지하고 동력을 전달하는 역할을 합니다. 클러치는 엔진과 변속기 사이의 동력 전달을 일시적으로 끊어 기어 변속을 가능하게 합니다. 자동변속기의 경우, 클러치 대신 유체를 이용하여 동력을 전달하는 토크 컨버터가 사용되며, 복잡한 유압 시스템과 전자 제어 장치를 통해 자동으로 기어 변속이 이루어집니다. 변속기의 종류는 작동 방식에 따라 크게 수동변속기(Manual Transmission, MT), 자동변속기(Automatic Transmission, AT), 무단변속기(Continuously Variable Transmission, CVT), 듀얼 클러치 변속기(Dual Clutch Transmission, DCT) 등으로 나눌 수 있습니다. 수동변속기는 운전자가 클러치 페달을 밟아 엔진과 변속기를 분리시킨 후, 기어 레버를 조작하여 원하는 기어 단수로 직접 바꾸는 방식입니다. 구조가 비교적 간단하고 내구성이 좋으며, 운전자가 직접 변속을 제어하기 때문에 운전의 재미를 느낄 수 있다는 장점이 있습니다. 하지만 클러치 조작과 기어 변속에 익숙해져야 하므로 운전 피로도가 높을 수 있으며, 특히 도심 주행 시 잦은 기어 변경이 번거로울 수 있습니다. 초기 자동차에는 수동변속기가 주를 이루었으나, 점차 자동변속기의 보급이 확대되면서 승용차에서는 그 비중이 줄어들고 있습니다. 자동변속기는 운전자의 조작 없이 차량의 속도, 엔진 부하, 도로 상황 등을 센서가 감지하여 자동으로 최적의 기어 단수를 선택하고 변속하는 방식입니다. 토크 컨버터와 유성 기어 세트, 유압 제어 장치 등을 이용하여 부드럽고 편리한 주행을 제공합니다. 최근에는 전자 제어 기술의 발달로 변속 속도가 매우 빨라지고 응답성이 향상되어 수동변속기 못지않은 성능을 발휘하기도 합니다. 운전 편의성이 매우 뛰어나 대중적으로 가장 많이 사용되는 변속기 종류 중 하나입니다. 자동변속기 내에서도 일반적인 토크 컨버터 방식 자동변속기 외에 다양한 변형들이 존재합니다. 무단변속기(CVT)는 이름에서 알 수 있듯이 정해진 기어 단수가 없이 연속적으로 기어비를 변화시키는 방식입니다. 일반적으로 두 개의 풀리와 벨트(또는 체인)를 이용하여 기어비를 조절하며, 엔진이 항상 가장 효율적인 회전수(RPM)를 유지하도록 하여 뛰어난 연비와 부드러운 가속감을 제공합니다. 특히 저속 구간에서의 부드러움과 연비 효율성은 큰 장점이지만, 고속 주행 시 엔진 회전수가 일정하게 유지되면서 발생하는 특유의 ‘웅’하는 소음이나, 운전자가 원하는 즉각적인 가속 응답성이 다소 부족하다는 평가도 있습니다. 듀얼 클러치 변속기(DCT)는 수동변속기의 두 개 클러치를 자동화하고 두 개의 기어축을 사용하여 마치 두 개의 변속기가 하나로 합쳐진 것과 같은 효과를 내는 방식입니다. 하나의 클러치가 현재 사용 중인 기어를 담당하고, 다른 클러치는 다음 단수의 기어를 미리 준비해두었다가 순식간에 전환함으로써 매우 빠르고 효율적인 변속이 가능합니다. 스포츠카나 고성능 차량에 많이 적용되며, 수동변속기의 직접적인 동력 전달감과 자동변속기의 편리함을 동시에 추구하는 경우에 적합합니다. 하지만 구조가 복잡하고 정체 구간에서의 부드러움이나 내구성에 대한 고려가 필요할 수 있습니다. 이 외에도 자동화 수동변속기(Automated Manual Transmission, AMT)와 같이 수동변속기의 구조에 자동 변속 기능을 추가한 형태도 존재합니다. AMT는 클러치 조작 및 기어 변속을 전자 제어 유압 액추에이터가 대신 수행하여 운전자는 페달 조작 없이 변속이 가능하게 합니다. 구조가 비교적 단순하고 자동변속기 대비 연비 효율이 높다는 장점이 있지만, 변속 시 가속이 끊기는 느낌이 상대적으로 강하여 승차감 측면에서는 단점을 가질 수 있습니다. 변속기 시스템과 관련된 기술은 매우 다양하게 발전해왔습니다. 가장 대표적인 것은 전자 제어 기술입니다. 최신 변속기들은 엔진 제어 장치(ECU)와 연동하여 실시간으로 다양한 주행 정보를 분석하고, 이를 바탕으로 최적의 변속 시점과 기어비를 결정합니다. 이를 통해 연비 성능을 극대화하고 배출가스를 줄이며, 부드럽고 역동적인 주행 성능을 구현합니다. 또한, 운전자의 운전 습관이나 주행 모드(에코 모드, 스포츠 모드 등)에 맞춰 변속 패턴을 조절하는 적응형 변속 제어 기술도 보편화되었습니다. 최근에는 더욱 빠른 변속 속도와 부드러운 승차감을 제공하기 위해 기어 단수를 늘리는 추세입니다. 8단, 9단, 10단 자동변속기 등이 개발되어 적용되고 있으며, 이는 엔진이 더욱 넓은 회전 범위에서 최적의 효율을 발휘할 수 있도록 도와 연비 향상에 크게 기여합니다. 또한, 차량의 경량화와 소형화를 위한 노력도 계속되고 있으며, 이는 변속기 자체의 크기와 무게를 줄이는 기술 개발로 이어지고 있습니다. 하이브리드 자동차나 전기 자동차의 등장으로 변속기 시스템에도 변화가 나타나고 있습니다. 하이브리드 자동차의 경우, 엔진과 전기 모터의 동력을 효율적으로 조합하기 위해 전용 변속기 시스템이 사용됩니다. 전기 자동차는 내연기관 자동차와 달리 엔진의 회전 범위가 훨씬 넓고 토크 특성이 다르기 때문에, 대부분의 경우 단일 감속기(Single Reduction Gear)를 사용하여 간결하게 동력을 전달합니다. 하지만 일부 고성능 전기차에서는 2단 변속기 등을 적용하여 고속 주행 성능을 향상시키려는 시도도 이루어지고 있습니다. 결론적으로 자동차 변속기 시스템은 차량의 성능과 효율성을 결정짓는 핵심적인 부품으로서, 시대의 흐름에 따라 끊임없이 발전하고 있습니다. 각 변속기 종류의 고유한 특징을 이해하고, 최신 기술 동향을 파악하는 것은 자동차 산업의 현재와 미래를 이해하는 데 중요한 요소가 됩니다. 운전자의 편의성 증대, 연비 향상 및 환경 규제 강화라는 시대적 요구에 부응하기 위해 변속기 시스템의 기술 발전은 앞으로도 지속될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 변속기 시스템 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E5411) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 변속기 시스템 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
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