| ■ 영문 제목 : Global Cetane Number Improvers Market - 2024-2031 | |
 | ■ 상품코드 : CH663 ■ 조사/발행회사 : DataM Intelligence ■ 발행일 : 2024년 11월 ■ 페이지수 : 205 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 세계 ■ 산업 분야 : 화학, 석유화학 |
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개요
글로벌 세탄가 향상제 시장은 2023년에 8억 9,186만 달러에 달했으며 2024-2031년 예측 기간 동안 4.87%의 CAGR로 성장하여 2031년에는 13억 5,517만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
자동차, 해양 및 농업 부문에서 고성능 디젤 연료에 대한 수요가 증가함에 따라 글로벌 세탄가 향상제(CNI) 시장은 꾸준히 성장하고 있습니다. CNI는 디젤 연료의 연소 효율을 높이고 점화 지연을 줄이며 궁극적으로 연료의 전반적인 성능을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.
미국 환경보호청(EPA)과 유럽연합(EU)과 같은 규제 기관에서 시행하는 배기가스 규제와 연료 표준이 더욱 엄격해지면서 규정 준수 요건을 충족하기 위해 CNI의 도입은 필수적인 요소가 되었습니다. 이러한 추세는 청정 에너지 대안을 촉진하려는 전 세계적인 노력과 맞물려 다양한 산업에서 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.
아시아 태평양 지역은 가장 빠르게 성장하고 있는 지역으로, 중국과 인도와 같은 국가에서 산업 성장과 청정 배출에 대한 규제 의무에 힘입어 수요가 눈에 띄게 증가하고 있습니다. 특히 이들 국가의 자동차 산업은 규제 준수를 위해 고성능 연료를 사용하는 대형 차량이 증가함에 따라 세탄가 향상제의 최대 수요처 중 하나입니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 이들 주요 국가의 디젤 소비량은 매년 5.2%의 성장률을 보이며 세탄가 향상제와 같은 연료 첨가제에 대한 수요를 견인할 것으로 예상됩니다.
역학
배기가스 규제 및 연료 효율 표준
엄격한 배기가스 규제와 자동차, 해양 및 산업 부문의 연비 향상에 대한 요구는 전 세계 세탄가 향상제 시장의 주요 동인입니다. EPA의 Tier 3 표준 및 EU의 유로 VI 규범과 같은 규정은 디젤 연료의 황 함량과 입자상 물질을 줄이기 위해 연소를 개선하고 배출을 줄이기 위해 CNI를 사용하도록 요구하고 있습니다. 2023년 세탄가 향상제 사용량에서 상당한 점유율을 차지한 글로벌 자동차 업계는 이러한 규제를 준수하는 연료 성능 개선의 이점을 누릴 수 있습니다.
또한 고효율 농업 및 산업 장비에 대한 수요도 시장 성장을 견인하고 있습니다. 전 세계 농업 부문의 디젤 소비량은 매년 눈에 띄게 증가하고 있으며, CNI는 연료 효율을 높이는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 유엔식량농업기구(FAO)에 따르면 각국이 농업 및 산업 공정의 현대화를 우선시함에 따라 이러한 추세는 지속될 것으로 예상됩니다.
신흥 시장에서의 수요 증가
특히 미국, 중국, 인도 등 신흥 시장에서는 디젤 차량 판매와 건설 프로젝트가 눈에 띄게 증가하면서 디젤 연료에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 중국의 배기가스 배출 기준인 ‘국가 VI’와 같은 정부 정책은 청정 연료 솔루션의 성장을 견인하고 있습니다. 이러한 규정은 배출량을 줄이고 연소 효율을 높이기 위해 세탄가 부스터(CNB)가 포함된 개선된 디젤 혼합물을 사용하도록 요구합니다. 따라서 제조업체와 소비자들 사이에서 규제를 준수하고 연비를 향상시키기 위해 세탄가 향상제를 사용하는 추세가 증가하고 있습니다.
마찬가지로 인도 석유천연가스부는 디젤 연료 사용량이 매년 5%씩 증가하여 세탄가 향상제에 대한 수요가 증가할 것으로 전망하고 있습니다. 이러한 증가는 인도의 지속적인 인프라 성장과 도시화 노력으로 인해 더욱 효율적이고 환경 친화적인 디젤 솔루션이 필요하기 때문입니다. 양국의 배출가스 감소와 연료 기준 개선이 중요해지면서 세탄가 향상제에 대한 수요는 크게 증가할 것으로 예상되며, 이는 청정 에너지와 지속 가능한 발전에 대한 이 지역의 헌신을 강조하는 것입니다.
원유 가격의 변동성과 높은 생산 비용
시장은 원유 가격의 변동으로 인해 도전에 직면해 있으며, 이는 디젤 연료 및 세탄가 향상제와 같은 첨가제의 전반적인 가격에 영향을 미칩니다. 석유수출국기구(OPEC)에 따르면 원유 가격 변동성은 시장에 불확실성을 야기하여 경유 가격에 영향을 미치고 결과적으로 세탄가 향상제 수요에 영향을 미쳤습니다. 이 문제는 복잡한 화학 공정과 독점적인 배합을 필요로 하는 세탄가 향상제에 필요한 높은 원자재 비용과 생산 기술로 인해 더욱 악화되고 있습니다.
또한 러시아-우크라이나 분쟁과 같은 지정학적 긴장으로 인해 운송 및 물류 비용이 급증하여 세탄가 향상제 생산에 필수적인 원자재 공급망에 영향을 미쳤습니다. 생산 시설 유지 및 특수 원료 확보와 관련된 비용 상승으로 인해 제조업체의 재정적 제약이 발생하여 시장 성장이 둔화되고 있습니다.
세그먼트 분석
글로벌 세탄가 향상제 시장은 유형, 디젤, 유통 채널, 애플리케이션, 최종 사용자 및 지역을 기준으로 세분화됩니다.
배기가스 저감에 대한 자동차 부문의 관심 증가
세탄가 향상제 시장은 제조업체들이 배기가스 저감 및 연비 개선에 우선순위를 두면서 자동차 산업의 영향을 크게 받고 있습니다. 트럭, 버스, 중장비 등 디젤 차량은 글로벌 규제 기관에서 정한 배기가스 배출 기준을 준수하기 위해 세탄가 향상제를 사용합니다. 예를 들어, 국제 청정 교통 협의회(ICCT)는 2030년 45%, 2035년 65%, 2040년 90%를 감축하는 목표를 설정한 유럽연합의 중장비 CO2 기준을 새롭게 제안했으며, 이러한 목표를 달성하기 위해 세탄가 향상제가 중요한 역할을 하며 역내 시장 성장에 박차를 가하고 있습니다.
또한 비용 효율성을 높이기 위해 상업용 차량에 세탄가 향상제를 도입하는 기업이 증가하고 있는 추세입니다. 차량 운영업체들은 연비 향상과 유지보수 비용 절감을 위해 세탄가 향상제가 포함된 고성능 연료로 전환하고 있으며, 이는 자동차 부문 내 시장 확장을 촉진하고 있습니다.
지리적 침투
시장 확장에 있어 아시아 태평양 지역의 선도적인 역할
아시아 태평양 지역은 자동차 및 산업 기반이 확대되고 있어 글로벌 세탄가 향상제 시장을 선도할 준비가 되어 있습니다. 중국, 인도, 인도네시아 등의 국가에서는 새로운 배기가스 배출 기준을 충족하기 위해 디젤 연료의 품질을 향상시키기 위해 상당한 투자를 하고 있으며, 이는 세탄가 향상제에 도움이 되고 있습니다. 중국 정부는 ‘블루 스카이’ 실행 계획과 같은 이니셔티브의 지원을 받아 청정 디젤 차량 보급을 추진하고 있으며, 내년에는 세탄가 향상제 소비가 크게 증가할 것으로 예상되어 시장이 큰 폭으로 성장할 것으로 전망됩니다.
또한 인도 정부는 대기 오염을 억제하기 위해 바라트 6단계(BS-VI) 기준을 시행하는 등 인도 시장이 변화하고 있습니다. 인도석유공사는 세탄가 향상제가 BS-VI 디젤 블렌드에 필수적이기 때문에 현지 수요가 증가하고 있다고 언급했습니다. 세탄가 향상제 시장은 이 지역의 강력한 경제 전망과 자동차 및 산업 부문에 대한 투자 증가로 인해 성장하고 있습니다.
경쟁 환경
이 시장의 주요 글로벌 기업으로는 BASF SE, The Lubrizol Corporation, Innospec, Chevron Corporation, Eurenco, Cestoil Chemical Inc., Kutch Chemical Industries LTD, Dorf-Ketal Chemicals India Private Limited, Afton Chemical 등이 있습니다.
지속 가능성 분석
세탄가 향상제 시장은 업계가 친환경 연료 솔루션을 모색함에 따라 지속 가능성 트렌드에 발맞추고 있습니다. 기업들은 국제 배출 목표 및 환경 규제를 지원하는 바이오 기반 및 생분해성 세탄가 향상제를 개발하고 있습니다. 유럽연합의 재생 에너지 지침(RED II)은 지속 가능한 자원으로 만든 세탄가 향상제의 소비를 촉진하여 재생 가능한 저탄소 연료의 채택을 촉진하고 있습니다. 이러한 변화는 네스테가 폐기물 및 잔여 원료를 사용하여 디젤 연료의 전체 탄소 발자국을 줄이는 재생 가능한 CNI를 개발하는 등 기술 발전으로 뒷받침되고 있습니다.
기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)에 따르면 지속 가능한 세탄가 향상제를 도입하면 2030년까지 운송 부문에서 온실가스 배출량을 15%까지 줄일 수 있다고 합니다. 자동차 및 농업 부문은 성능과 환경 규정 준수의 균형을 맞추기 위해 세탄가 향상제 시장의 지속 가능한 성장을 촉진하는 얼리 어답터가 될 것으로 예상됩니다.
러시아-우크라이나 전쟁 영향
러시아-우크라이나 전쟁은 세탄가 향상제 생산에 사용되는 원자재 공급망에 영향을 미쳤으며, 특히 유럽 시장에 영향을 미쳤습니다. 분쟁으로 인해 중요한 화학 물질의 공급이 영향을 받아 에너지 비용이 증가하고 세탄가 향상제의 가격 역학 관계에 영향을 미쳤습니다. 이에 따라 유럽 연합은 현지 생산 역량을 강화하고 외부 공급업체에 대한 의존도를 최소화하기 위한 조치를 시행했습니다.
유럽화학산업위원회(Cefic)에 따르면, 공급 안정화와 지정학적 분쟁과 관련된 취약성을 줄이기 위해 향후 5년 동안 세탄가 향상제 생산을 위한 현지 화학 제조 투자가 크게 증가할 것으로 예상됩니다.
유형별
– 2-에틸헥실 질산염
– 이차 부틸 퍼옥사이드
– 기타
디젤 기준
– 디젤
– 바이오 디젤
– 기타
유통 채널별
– 온라인 판매
– 직접 판매/B2B 판매
– 소매점
애플리케이션별
– 직접 시장
– 애프터 마켓
최종 사용자별
– 운송
– 농업
– 발전
– 광업
– 건설
– 산업
– 기타
지역
– 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
– 유럽
o 독일
o 영국
o 프랑스
o 이탈리아
o 스페인
o 기타 유럽
– 남미
o 브라질
o 아르헨티나
o 기타 남미
– 아시아 태평양
o 중국
o 인도
o 일본
o 호주
o 기타 아시아 태평양 지역
– 중동 및 아프리카
주요 개발
– 2023년 10월, 루브리졸은 세계적인 원료 및 특수 화학물질 유통업체인 IMCD 그룹과 새로운 유통 계약을 체결했습니다. 이번 협력으로 디젤 연료 품질 향상과 환경 규제 준수에 필수적인 세탄가 향상제(CNI)를 비롯한 루브리졸의 혁신적인 솔루션을 보다 효율적으로 유통할 수 있게 되었습니다.
– 2022년 9월, 쉐브론 오로나이트는 싱가포르에서 윤활유 첨가제 확장 프로젝트의 1단계와 2단계를 성공적으로 완료했습니다. 이 증설로 세탄가 향상제를 포함한 고급 디젤 연료 배합에 대한 수요 증가를 충족하고, 보다 효율적이고 친환경적인 디젤 솔루션으로의 전환을 지원하는 데 유리한 입지를 확보하게 되었습니다.
– 2022년 4월 애프톤 케미컬은 최신 디젤 연료 세정제 기술인 그린클린 3를 북미에 출시했습니다. 그린클린 3는 엔진 효율을 향상시킬 뿐만 아니라 배출가스를 줄여 규제 준수를 지원하고 청정 연료 솔루션에 대한 수요 증가에 발맞춰 세탄가 향상제 시장에서 핵심적인 발전을 이룩한 제품입니다.
보고서를 구매해야 하는 이유
– 유형, 디젤, 유통 채널, 애플리케이션, 최종 사용자 및 지역에 따라 글로벌 세탄가 향상제 시장을 세분화하여 시각화합니다.
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대상 고객 2024
– 제조업체/구매자
– 산업 투자자 / 투자 은행가
– 연구 전문가
– 신흥 기업
1. 방법론 및 범위 The Global Cetane Number Improvers Market reached US$ 891.86 million in 2023 and is expected to reach US$ 1,305.17 million by 2031, growing at a CAGR of 4.87% during the forecast period 2024-2031. The global cetane number improvers (CNIs) market is experiencing steady growth as the demand for high-performance diesel fuels increases across the automotive, marine and agricultural sectors. CNIs play a crucial role in boosting diesel fuel's combustion efficiency, decreasing ignition delay and ultimately enhancing the fuel's overall performance. With stricter emission regulations and fuel standards enforced by regulatory bodies such as the Environmental Protection Agency (EPA) in US and the European Union (EU), the adoption of CNIs has become essential to meet compliance requirements. This trend is in line with the global effort to promote cleaner energy alternatives, fueling the market's growth in different industries. Asia-Pacific is the fastest growing region, as countries such as China and India are experiencing notable rising demand, supported by industrial growth and regulatory mandates for cleaner emissions. Furthermore, the automotive industry, particularly in these countries, is one of the largest consumers of cetane number improvers, with heavy-duty vehicles increasingly using high-performance fuels to achieve regulatory compliance. According to the International Energy Agency (IEA), these key countries are projected to witness a growth rate of 5.2% annually in diesel consumption, driving demand for fuel additives such as cetane number improvers. Dynamics Emission Regulations and Fuel Efficiency Standards Stringent emission regulations and the demand for better fuel efficiency in automotive, marine and industrial sectors are the main drivers of the global cetane number improvers market. Regulations such as the EPA’s Tier 3 standards and the EU’s Euro VI norms push for the reduction of sulfur content and particulate matter in diesel fuels, necessitating the use of CNIs to enhance combustion and lower emissions. The global automotive industry, which accounted for signifiacnt amount of shares for cetane number improvers usage in 2023, benefits from improved fuel performance that complies with these regulations. Furthermore, the demand for highly efficient agricultural and industrial equipment is helping drive the growth of the market. The global agricultural sector's diesel consumption is notable rise annually, with CNIs playing a crucial role in enhancing fuel efficiency. According to the Food and Agriculture Organization (FAO), this trend is expected to sustain as countries prioritize modernization in agriculture and industrial processes. Growing Demand Across Emerging Markets The emerging markets, especially US, China and India, are experiencing a notable uptick in sales of diesel vehicles and construction projects, resulting in higher need for diesel fuels. Government policies, such as China's "National VI" emission standards, are driving the growth of cleaner fuel solutions. These rules require the use of improved diesel blends with cetane number boosters (CNBs) to decrease emissions and enhance combustion effectiveness. Therefore, there is a growing trend among manufacturers and consumers to use cetane number improvers in order to meet regulations and enhance fuel efficiency. Similarly, in India, the Ministry of Petroleum and Natural Gas forecasts a 5% yearly growth in diesel fuel usage, boosting the demand for cetane number improvers. This increase is caused by the country's continuing infrastructure growth and urbanization efforts, which require diesel solutions that are both more efficient and environmentally friendly. Due to the importance placed on decreasing emissions and improving fuel standards by both countries, the demand for cetane number improvers is projected to increase significantly, highlighting the area's dedication to cleaner energy and sustainable progress. Volatility in Crude Oil Prices and High Production Costs The market faces challenges due to fluctuations in crude oil prices, which impact the overall pricing of diesel fuels and additives like cetane number improvers . According to the Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC), crude oil price volatility has created uncertainty in the market, influencing the cost of diesel and, consequently, cetane number improver demand. This issue is compounded by the high cost of raw materials and production technologies needed for cetane number improvers, which often involve complex chemical processes and proprietary formulations. Additionally, transportation and logistics costs have spiked due to geopolitical tensions, such as the Russia-Ukraine conflict, impacting the supply chain for raw materials essential for producing cetane number improvers. The rising costs associated with maintaining production facilities and acquiring specialized ingredients have created financial constraints for manufacturers, slowing market growth. Segment Analysis The global cetane number improvers market is segmented based on type, diesel, distribution channel, application, end-user and region. Automotive Sector’s Rising Focus on Emission Reduction The cetane number improvers market continues to be heavily influenced by the automotive industry, with manufacturers prioritizing emission reduction and fuel efficiency improvements. Diesel vehicles, including trucks, buses and heavy-duty machinery, use cetane number improvers to achieve compliance with emission standards set by global regulatory bodies. For instance, the International Council on Clean Transportation (ICCT) is revisely proposed to European Union’s heavy-duty CO2 standards—which sets a 45% reduction target in 2030, 65% in 2035 and 90% in 2040, to achieve such target cetane number improvers plays crucial role, which fueled the market growth in the region. Furthermore, there is a growing trend of companies in commercial fleets incorporating cetane number improvers to enhance cost efficiency. Fleet operators are increasingly turning to high-performance fuels containing cetane number improvers to achieve better mileage and reduced maintenance costs, boosting the market’s expansion within the automotive sector. Geographical Penetration Asia-Pacific’s Leading Role in Market Expansion Asia-Pacific is poised to lead the global cetane number improvers market due to its expanding automotive and industrial base. Countries such as China, India and Indonesia are making significant investments to enhance the quality of diesel fuel in order to meet new emission standards, which is benefiting cetane number improvers. The Chinese government’s push for cleaner diesel vehicles, supported by initiatives such as the “Blue Sky” action plan, is expected to boost cetane number improver consumption, with the market projected to grow at a significant growth rate in upcoming year. Additionally, the Indian market is undergoing a transformation, with the government implementing Bharat Stage VI (BS-VI) standards to curb air pollution. The Indian Oil Corporation noted that cetane number improvers are essential for BS-VI diesel blends, causing an increase in local need. The cetane number improvers market is experiencing growth due to the region's strong economic outlook and growing investments in automotive and industrial sectors. Competitive Landscape The major global players in the market include BASF SE, The Lubrizol Corporation, Innospec, Chevron Corporation, Eurenco, Cestoil Chemical Inc., Kutch Chemical Industries LTD, Dorf-Ketal Chemicals India Private Limited and Afton Chemical. Sustainability Analysis The cetane number improvers market is aligning with sustainability trends as industries seek eco-friendly fuel solutions. Companies are creating bio-based and biodegradable cetane number improvers that support international emission goals and environmental regulations. The Renewable Energy Directive (RED II) of the EU boosts the consumption of cetane number improvers made from sustainable sources, advancing the adoption of renewable and low-carbon fuels. This shift is supported by technological advancements, such as Neste’s development of renewable CNIs using waste and residue raw materials, reducing the overall carbon footprint of diesel fuels. According to Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), adopting sustainable cetane number improvers could reduce greenhouse gas emissions by 15% in the transport sector by 2030. The automotive and agricultural sectors are expected to be early adopters, as they aim to balance performance and environmental compliance, promoting sustainable growth within the cetane number improver market. Russia-Ukraine War Impact The Russia-Ukraine war has impacted the supply chain for raw materials used in cetane number improver production, particularly affecting European markets. The availability of crucial chemicals has been affected by the conflict, leading to increased energy costs and impacting the pricing dynamics of cetane number improvers. In response, the European Union has implemented measures to bolster local production capabilities and minimize reliance on external suppliers. According to the European Chemical Industry Council (Cefic), investments in local chemical manufacturing for cetane number improver production are projected to significant increase over the next five years, aiming to stabilize supply and reduce vulnerabilities associated with geopolitical conflicts. By Type • 2-Ethylhexyl Nitrate • Di-Tertiary Butyl Peroxide • Others By Diesel • Diesel • Bio-Diesel • Others By Distribution Channel • Online Sales • Direct Sales/B2B Sales • Retail Stores By Application • Direct Market • After Market By End-User • Transportation • Agriculture • Power Generation • Mining • Construction • Industrial • Others Region • North America o US o Canada o Mexico • Europe o Germany o UK o France o Italy o Spain o Rest of Europe • South America o Brazil o Argentina o Rest of South America • Asia-Pacific o China o India o Japan o Australia o Rest of Asia-Pacific • Middle East and Africa Key Developments • In October 2023, The Lubrizol Corporation has announced a new distribution contract with IMCD Group, a leading global distributor of ingredients and specialty chemicals. The collaboration enables more efficient distribution of Lubrizol's innovative solutions, particularly cetane number improvers (CNIs), which are essential for enhancing diesel fuel quality and compliance with environmental regulations. • In September 2022, Chevron Oronite has successfully completed Phases 1 and 2 of its lubricant additive’s expansion project in Singapore. With this increased capacity, Chevron Oronite is well-positioned to meet the rising demand for advanced diesel fuel formulations, including cetane number improvers, supporting the industry’s shift towards more efficient and environmentally friendly diesel solutions. • April 2022, Afton Chemical has introduced its latest advancement in diesel fuel detergent technology, Greenclean 3, in North America. Greenclean 3 represents a key development in the cetane number improvers market, as it not only enhances engine efficiency but also supports regulatory compliance by reducing emissions, aligning with the growing demand for cleaner fuel solutions. Why Purchase the Report? • To visualize the global cetane number improvers market segmentation based on type, diesel, distribution channel, application, end-user and region. • Identify commercial opportunities by analyzing trends and co-development. • Excel spreadsheet containing a comprehensive dataset of the cetane number improvers market, covering all levels of segmentation. • PDF report consists of a comprehensive analysis after exhaustive qualitative interviews and an in-depth study. • Product mapping available as excel consisting of key products of all the major players. The global cetane number improvers market report would provide approximately 78 tables, 75 figures and 205 pages. Target Audience 2024 • Manufacturers/ Buyers • Industry Investors/Investment Bankers • Research Professionals • Emerging Companies 1. Methodology and Scope 1.1. Research Methodology 1.2. Research Objective and Scope of the Report 2. Definition and Overview 3. Executive Summary 3.1. Snippet by Type 3.2. Snippet by Diesel 3.3. Snippet by Distribution Channel 3.4. Snippet by Application 3.5. Snippet by End-User 3.6. Snippet by Region 4. Dynamics 4.1. Impacting Factors 4.1.1. Drivers 4.1.1.1. Emission Regulations and Fuel Efficiency Standards 4.1.1.2. Growing Demand Across Emerging Markets 4.1.2. Restraints 4.1.2.1. Volatility in Crude Oil Prices and High Production Costs 4.1.3. Opportunity 4.1.4. Impact Analysis 5. Industry Analysis 5.1. Porter's Five Force Analysis 5.2. Supply Chain Analysis 5.3. Pricing Analysis 5.4. Regulatory Analysis 5.5. Russia-Ukraine War Impact Analysis 5.6. DMI Opinion 6. By Type 6.1. Introduction 6.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 6.1.2. Market Attractiveness Index, By Type 6.2. 2-Ethylhexyl Nitrate* 6.2.1. Introduction 6.2.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 6.2.2. Di-Tertiary Butyl Peroxide 6.2.3. Others 7. By Diesel 7.1. Introduction 7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Diesel 7.1.2. Market Attractiveness Index, By Diesel 7.2. Diesel* 7.2.1. Introduction 7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 7.3. Bio-Diesel 7.4. Others 8. By Distribution Channel 8.1. Introduction 8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Distribution Channel 8.1.2. Market Attractiveness Index, By Distribution Channel 8.2. Online Sales* 8.2.1. Introduction 8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 8.3. Direct Sales/B2B Sales 8.4. Retail Stores 9. By Application 9.1. Introduction 9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application 9.1.2. Market Attractiveness Index, By Application 9.2. Direct Market* 9.2.1. Introduction 9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 9.3. After Market 10. By End-User 10.1. Introduction 10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 10.1.2. Market Attractiveness Index, By End-User 10.2. Transportation* 10.2.1. Introduction 10.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 10.3. Agriculture 10.4. Power Generation 10.5. Mining 10.6. Construction 10.7. Industrial 10.8. Others 11. Sustainability Analysis 11.1. Environmental Analysis 11.2. Economic Analysis 11.3. Governance Analysis 12. By Region 12.1. Introduction 12.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region 12.1.2. Market Attractiveness Index, By Region 12.2. North America 12.2.1. Introduction 12.2.2. Key Region-Specific Dynamics 12.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 12.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Diesel 12.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Distribution Channel 12.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application 12.2.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 12.2.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 12.2.8.1. US 12.2.8.2. Canada 12.2.8.3. Mexico 12.3. Europe 12.3.1. Introduction 12.3.2. Key Region-Specific Dynamics 12.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 12.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Diesel 12.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Distribution Channel 12.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application 12.3.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 12.3.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 12.3.8.1. Germany 12.3.8.2. UK 12.3.8.3. France 12.3.8.4. Italy 12.3.8.5. Spain 12.3.8.6. Rest of Europe 12.3.9. South America 12.3.10. Introduction 12.3.11. Key Region-Specific Dynamics 12.3.12. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 12.3.13. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Diesel 12.3.14. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Distribution Channel 12.3.15. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application 12.3.16. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 12.3.17. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 12.3.17.1. Brazil 12.3.17.2. Argentina 12.3.17.3. Rest of South America 12.4. Asia-Pacific 12.4.1. Introduction 12.4.2. Key Region-Specific Dynamics 12.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 12.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Diesel 12.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Distribution Channel 12.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application 12.4.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 12.4.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 12.4.8.1. China 12.4.8.2. India 12.4.8.3. Japan 12.4.8.4. Australia 12.4.8.5. Rest of Asia-Pacific 12.5. Middle East and Africa 12.5.1. Introduction 12.5.2. Key Region-Specific Dynamics 12.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 12.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Diesel 12.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Distribution Channel 12.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application 12.5.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 13. Competitive Landscape 13.1. Competitive Scenario 13.2. Market Positioning/Share Analysis 13.3. Mergers and Acquisitions Analysis 14. Company Profiles 14.1. BASF SE* 14.1.1. Company Overview 14.1.2. Product Portfolio and Description 14.1.3. Financial Overview 14.1.4. Key Developments 14.2. The Lubrizol Corporation 14.3. Innospec 14.4. Chevron Corporation 14.5. Eurenco 14.6. BASF 14.7. Cestoil Chemical Inc. 14.8. Kutch Chemical Industries LTD 14.9. Dorf-Ketal Chemicals India Private Limited 14.10. Afton Chemical LIST NOT EXHAUSTIVE 15. Appendix 15.1. About Us and Services 15.2. Contact Us |
| ※본 조사보고서 [세계의 세탄가 향상제 시장 전망 (2024년~2031년) : 2-에틸헥실 질산염, 이차 부틸 퍼옥사이드, 기타] (코드 : CH663) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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