| ■ 영문 제목 : Global Commercial Vehicle Engine Intake Valve Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E11659 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,698,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 상용차 엔진 흡기 밸브 산업 체인 동향 개요, 트럭, 버스, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 상용차 엔진 흡기 밸브의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 상용차 엔진 흡기 밸브 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 상용차 엔진 흡기 밸브 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 상용차 엔진 흡기 밸브 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 상용차 엔진 흡기 밸브 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 가솔린 엔진 밸브, 디젤 엔진 밸브)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 상용차 엔진 흡기 밸브 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 상용차 엔진 흡기 밸브 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 상용차 엔진 흡기 밸브 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 상용차 엔진 흡기 밸브에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 상용차 엔진 흡기 밸브 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 상용차 엔진 흡기 밸브에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (트럭, 버스, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 상용차 엔진 흡기 밸브과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 상용차 엔진 흡기 밸브 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 상용차 엔진 흡기 밸브 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
상용차 엔진 흡기 밸브 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 가솔린 엔진 밸브, 디젤 엔진 밸브
용도별 시장 세그먼트
– 트럭, 버스, 기타
주요 대상 기업
– Tenneco(Federal-Mogul), Eaton, Mahle, Fuji Oozx, Worldwide Auto, Aisan, Rane, Dengyun Auto-parts, ShengChi, Xin Yue, Yangzhou Guanghui, Nittan, Wode Valve, AnFu, JinQingLong, Tyen Machinery, Burg, SSV, Ferrea, Tongcheng, SINUS
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 상용차 엔진 흡기 밸브 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 상용차 엔진 흡기 밸브의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 상용차 엔진 흡기 밸브의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 상용차 엔진 흡기 밸브 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 상용차 엔진 흡기 밸브 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 상용차 엔진 흡기 밸브 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 상용차 엔진 흡기 밸브의 산업 체인.
– 상용차 엔진 흡기 밸브 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
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■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Tenneco(Federal-Mogul) Eaton Mahle ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 상용차 엔진 흡기 밸브 이미지 - 종류별 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 판매량 (2019-2030) - 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 상용차 엔진 흡기 밸브 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 상용차 엔진 흡기 밸브 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 상용차 엔진 흡기 밸브 판매량 시장 점유율 - 지역별 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 시장 점유율 - 북미 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 - 유럽 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 - 아시아 태평양 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 - 남미 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 - 중동 및 아프리카 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 - 세계의 종류별 상용차 엔진 흡기 밸브 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 상용차 엔진 흡기 밸브 평균 가격 - 세계의 용도별 상용차 엔진 흡기 밸브 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 상용차 엔진 흡기 밸브 평균 가격 - 북미 상용차 엔진 흡기 밸브 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 상용차 엔진 흡기 밸브 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 상용차 엔진 흡기 밸브 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 상용차 엔진 흡기 밸브 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 유럽 상용차 엔진 흡기 밸브 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 상용차 엔진 흡기 밸브 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 상용차 엔진 흡기 밸브 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 상용차 엔진 흡기 밸브 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 영국 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 러시아 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 상용차 엔진 흡기 밸브 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 상용차 엔진 흡기 밸브 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 상용차 엔진 흡기 밸브 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 상용차 엔진 흡기 밸브 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 일본 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 한국 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 인도 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 호주 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 남미 상용차 엔진 흡기 밸브 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 상용차 엔진 흡기 밸브 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 상용차 엔진 흡기 밸브 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 상용차 엔진 흡기 밸브 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 상용차 엔진 흡기 밸브 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 상용차 엔진 흡기 밸브 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 상용차 엔진 흡기 밸브 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 상용차 엔진 흡기 밸브 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 이집트 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 상용차 엔진 흡기 밸브 소비 금액 및 성장률 - 상용차 엔진 흡기 밸브 시장 성장 요인 - 상용차 엔진 흡기 밸브 시장 제약 요인 - 상용차 엔진 흡기 밸브 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 상용차 엔진 흡기 밸브의 제조 비용 구조 분석 - 상용차 엔진 흡기 밸브의 제조 공정 분석 - 상용차 엔진 흡기 밸브 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 상용차 엔진 흡기 밸브는 엔진의 작동 주기에서 연료와 공기의 혼합물을 연소실로 유입시키는 매우 중요한 부품입니다. 자동차 엔진은 여러 개의 실린더로 구성되어 있으며, 각 실린더에는 흡기 밸브와 배기 밸브가 각각 존재합니다. 흡기 밸브는 엔진이 작동하는 동안 일정 시간 동안 열려 연소실로 신선한 공기와 연료가 혼합된 기체를 빨아들이는 역할을 수행합니다. 이 과정을 통해 엔진은 연소를 위한 필요한 요소들을 공급받게 되며, 결과적으로 동력을 생산하게 됩니다. 상용차, 즉 트럭, 버스, 특수 목적 차량 등 무거운 짐을 싣거나 장거리를 운행하는 차량에 사용되는 엔진은 일반 승용차 엔진에 비해 훨씬 더 높은 부하와 가혹한 작동 환경에 놓이게 됩니다. 따라서 상용차 엔진 흡기 밸브는 이러한 극한의 조건을 견딜 수 있도록 설계 및 제작되어야 합니다. 흡기 밸브는 일반적으로 특수 합금강으로 만들어집니다. 이는 밸브가 작동 중에 받는 높은 온도, 압력, 그리고 마찰을 견뎌내야 하기 때문입니다. 특히, 연소 과정에서 발생하는 고온의 배기가스가 흡기 밸브에 영향을 미칠 수 있으며, 밸브 시트와의 반복적인 접촉으로 인한 마모 또한 고려해야 합니다. 이를 위해 사용되는 재질은 높은 내열성, 내마모성, 그리고 강도를 가지는 크롬, 니켈, 몰리브덴 등이 첨가된 합금강이 주로 사용됩니다. 또한, 밸브 헤드 부분에는 크롬 도금이나 니켈 도금을 하여 표면 경도를 높이고 부식 및 마모에 대한 저항성을 강화하기도 합니다. 밸브 스템 부분에는 종종 얇은 내열 합금층을 용접하여 내열성을 더욱 향상시키며, 밸브 헤드와 스템의 접합부 또한 열 충격에 강하도록 설계됩니다. 흡기 밸브의 기본적인 구조는 밸브 헤드(Valve Head)와 밸브 스템(Valve Stem)으로 나눌 수 있습니다. 밸브 헤드는 연소실의 입구를 밀폐하는 역할을 하며, 보통 돔형 또는 플랫 형태로 설계됩니다. 밸브 헤드의 크기와 모양은 연소실의 형태, 엔진의 성능 요구사항, 그리고 연소 효율 등에 따라 최적화됩니다. 밸브 스템은 밸브 헤드와 연결되어 캠축이나 로커 암에 의해 움직이며, 밸브 헤드를 밸브 시트에 밀착시키거나 열어서 기체의 통과를 제어합니다. 밸브 스템의 표면은 매우 정밀하게 가공되어 실린더 헤드의 밸브 가이드 내에서 부드럽게 움직일 수 있도록 합니다. 또한, 밸브 스템의 끝부분에는 밸브 스프링이 장착되어 밸브를 닫힌 상태로 유지시키는 역할을 합니다. 상용차 엔진 흡기 밸브의 종류는 엔진의 설계 방식이나 성능 요구사항에 따라 다양하게 분류될 수 있습니다. 가장 기본적인 분류는 재질에 따른 분류입니다. 앞서 언급했듯이, 일반적으로 특수 합금강이 사용되지만, 더 높은 성능을 요구하는 엔진에서는 니켈 크롬 합금강이나 더 특수한 내열 합금을 사용하기도 합니다. 또한, 밸브 헤드와 스템의 접합 방식에 따라 용접 밸브(Welded Valve)와 통짜 밸브(One-Piece Valve)로 나눌 수도 있습니다. 용접 밸브는 밸브 헤드와 스템을 다른 재질로 만들어 용접하는 방식으로, 각 부분에 최적화된 재질을 선택할 수 있다는 장점이 있습니다. 반면에 통짜 밸브는 하나의 재질로 만들어지지만, 특수 열처리 과정을 통해 강도와 내열성을 확보합니다. 상용차 엔진 흡기 밸브의 가장 중요한 기능은 바로 연료와 공기의 혼합물을 연소실로 정확한 타이밍에 공급하는 것입니다. 이 과정이 원활하게 이루어져야 엔진은 효율적이고 강력한 성능을 발휘할 수 있습니다. 흡기 밸브의 개폐 타이밍과 개방량은 엔진의 출력을 결정하는 매우 중요한 요소입니다. 엔진 제어 장치(ECU)는 캠축의 회전과 연동하여 흡기 밸브를 열고 닫는 시점을 정밀하게 제어합니다. 흡기 밸브가 열리는 동안, 피스톤이 아래로 내려가면서 흡입 행정을 수행하며, 이 과정에서 실린더 내부에는 압력이 낮아지고, 대기압 이상의 압력을 가진 연료-공기 혼합물이 흡기 포트를 통해 연소실로 유입됩니다. 밸브가 완전히 닫히면 연소실은 외부와 밀폐되어 다음 연소 행정을 준비하게 됩니다. 상용차 엔진은 일반 승용차 엔진에 비해 훨씬 더 큰 배기량을 가지며, 높은 출력을 요구하는 경우가 많습니다. 이를 위해 흡기 밸브의 직경이 커지고, 밸브의 개수 또한 늘어나는 경우가 있습니다. 예를 들어, 4기통 엔진의 경우 각 실린더마다 흡기 밸브가 1개 또는 2개씩 장착될 수 있습니다. 흡기 밸브가 2개인 경우, 일반적으로 더 많은 연료-공기 혼합물을 빠르게 흡입할 수 있어 엔진의 고회전 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 또한, 밸브 리프트(Valve Lift), 즉 밸브가 열리는 최대 높이 또한 엔진의 성능에 큰 영향을 미칩니다. 밸브 리프트가 클수록 더 많은 공기와 연료가 유입될 수 있어 엔진의 토크와 출력을 높일 수 있습니다. 하지만 밸브 리프트가 너무 크면 밸브와 피스톤이 충돌할 위험이 있으므로 정밀한 설계가 필요합니다. 흡기 밸브의 성능과 수명에 영향을 미치는 관련 기술로는 밸브 트레인(Valve Train) 설계 기술이 있습니다. 밸브 트레인은 캠축, 로커 암, 밸브 스템, 밸브 스프링 등으로 구성되어 밸브의 개폐를 제어하는 시스템을 말합니다. 이 시스템의 정밀하고 효율적인 작동은 흡기 밸브의 성능을 좌우합니다. 특히, 가변 밸브 타이밍(Variable Valve Timing, VVT) 기술이나 가변 밸브 리프트(Variable Valve Lift, VVL) 기술은 엔진의 다양한 운전 조건에 맞춰 흡기 밸브의 개폐 시점과 리프트를 능동적으로 조절하여 연료 효율성을 높이고 배출가스를 저감하며, 동시에 엔진 성능을 최적화하는 데 기여합니다. 예를 들어, 저속에서는 밸브 리프트를 낮춰 부드러운 작동을 유도하고, 고속에서는 밸브 리프트를 높여 충분한 공기 유입을 확보하는 방식으로 작동합니다. 또한, 흡기 밸브의 냉각 또한 중요한 기술입니다. 고온의 연소실에서 발생하는 열은 밸브에 전달되어 온도를 상승시키는데, 특히 흡기 밸브는 연소 과정에서 직접적인 화염에 노출되지는 않지만, 뜨거운 연소실 내부에 위치하기 때문에 상당한 열을 받게 됩니다. 이 열이 밸브 자체의 변형이나 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 일부 고성능 엔진에서는 밸브 스템 내부에 냉각을 위한 중공(Hollow) 구조를 만들고 질소 가스나 나트륨 금속과 같은 열 전도성이 높은 물질을 채워 열을 효과적으로 분산시키는 기술을 적용하기도 합니다. 이러한 기술은 상용차 엔진의 장시간 고부하 운전에서 밸브의 안정적인 작동을 보장하는 데 필수적입니다. 최근에는 엔진의 연비 향상 및 배출가스 규제 강화 추세에 따라 흡기 밸브의 설계 및 관련 기술이 더욱 발전하고 있습니다. 예를 들어, 흡기 밸브의 무게를 줄이기 위해 더욱 가볍고 강도가 높은 재질을 사용하거나, 밸브 헤드의 형상을 최적화하여 공기 유입 효율을 극대화하는 연구가 활발히 진행되고 있습니다. 또한, 밸브 시트와의 마찰을 줄여 연비 효율을 높이고 밸브의 수명을 연장하는 코팅 기술도 발전하고 있습니다. 궁극적으로 상용차 엔진 흡기 밸브는 엔진의 성능, 효율, 내구성, 그리고 환경 규제 충족에 직접적인 영향을 미치는 핵심 부품으로서, 끊임없는 기술 개발과 혁신을 통해 더욱 발전해 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 상용차 엔진 흡기 밸브 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E11659) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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