| ■ 영문 제목 : Global Differential For Automotive Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E14726 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (20명 열람용) | USD5,220 ⇒환산￦7,308,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD6,960 ⇒환산￦9,744,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차용 차동 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차용 차동 산업 체인 동향 개요, 승용차, 상용차, 전기차 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차용 차동의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차용 차동 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차용 차동 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차용 차동 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차용 차동 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 오픈 차동, 잠금 차동, 제한형 슬립 차동, 전자식 차동)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차용 차동 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차용 차동 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차용 차동 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차용 차동에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차용 차동 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차용 차동에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, 상용차, 전기차)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차용 차동과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차용 차동 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차용 차동 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차용 차동 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 오픈 차동, 잠금 차동, 제한형 슬립 차동, 전자식 차동
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차, 전기차
주요 대상 기업
– American Axle & Manufacturing, GKN, ZF Friedrichshafen, Borg warner, JTEKT, Eaton, DANA, Schaeffler, Drexler Automotive, Neapco
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차용 차동 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차용 차동의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차용 차동의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차용 차동 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차용 차동 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차용 차동 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차용 차동의 산업 체인.
– 자동차용 차동 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 American Axle & Manufacturing GKN ZF Friedrichshafen ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차용 차동 이미지 - 종류별 세계의 자동차용 차동 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차용 차동 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차용 차동 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차용 차동 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차용 차동 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차용 차동 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차용 차동 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차용 차동 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차용 차동 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차용 차동 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차용 차동 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차용 차동 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차용 차동 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차용 차동 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차용 차동 소비 금액 - 유럽 자동차용 차동 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차용 차동 소비 금액 - 남미 자동차용 차동 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차용 차동 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차용 차동 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차용 차동 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차용 차동 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차용 차동 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차용 차동 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차용 차동 평균 가격 - 북미 자동차용 차동 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차용 차동 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차용 차동 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차용 차동 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차용 차동 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차용 차동 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차용 차동 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차용 차동 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차용 차동 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차용 차동 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차용 차동 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차용 차동 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차용 차동 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차용 차동 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차용 차동 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차용 차동 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차용 차동 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차용 차동 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차용 차동 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차용 차동 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차용 차동 소비 금액 및 성장률 - 자동차용 차동 시장 성장 요인 - 자동차용 차동 시장 제약 요인 - 자동차용 차동 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차용 차동의 제조 비용 구조 분석 - 자동차용 차동의 제조 공정 분석 - 자동차용 차동 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 자동차용 차동 장치의 이해 자동차의 동력 전달 시스템에서 차동 장치(Differential)는 좌우 바퀴로 전달되는 동력의 균형을 맞추고, 차량이 코너를 부드럽게 회전할 수 있도록 하는 매우 중요한 역할을 수행합니다. 특히 구동 바퀴가 두 개 이상인 후륜 구동, 전륜 구동, 사륜 구동 차량에서 필수적으로 장착됩니다. 본 글에서는 자동차용 차동 장치의 기본적인 개념과 주요 특징, 그리고 관련된 기술에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 차동 장치의 근본적인 필요성은 차량이 회전할 때 발생합니다. 차량이 직선 도로를 주행할 때는 좌우 바퀴의 회전 속도가 동일하지만, 커브를 돌 때는 바깥쪽 바퀴가 안쪽 바퀴보다 더 긴 거리를 이동해야 합니다. 따라서 바퀴의 회전 속도가 달라져야 하는데, 만약 좌우 바퀴가 하나의 축으로 단단히 연결되어 있다면, 회전 시 한쪽 바퀴가 다른 쪽 바퀴를 억지로 끌고 가게 되어 타이어 마모를 가속시키고, 조향 성능을 저하시키며, 심지어 동력 전달 시스템에 과도한 부하를 줄 수 있습니다. 차동 장치는 이러한 문제를 해결하기 위해 좌우 구동 바퀴로 전달되는 동력의 회전 속도 차이를 허용하면서도, 두 바퀴 모두에 충분한 구동력을 전달하는 역할을 합니다. 차동 장치의 핵심적인 특징은 다음과 같습니다. 첫째, **동력 분배 기능**입니다. 차동 장치는 엔진으로부터 전달받은 동력을 좌우 바퀴에 거의 동일하게 분배합니다. 둘째, **속도 차이 허용 기능**입니다. 차량이 회전할 때 좌우 바퀴의 회전 속도가 달라지는 것을 허용하여 부드러운 코너링을 가능하게 합니다. 셋째, **차동 제한 기능 (옵션)**입니다. 일반적인 개방형 차동 장치는 한쪽 바퀴가 미끄러지면 다른 쪽 바퀴에도 미끄러짐이 전달되어 추진력을 잃게 되는 단점이 있습니다. 이를 보완하기 위해 차동 제한 장치가 추가된 차동 장치도 있습니다. 차동 장치의 가장 기본적인 형태는 **개방형 차동 장치(Open Differential)**입니다. 이는 가장 단순하고 비용 효율적인 구조를 가지고 있으며, 대부분의 승용차에 기본적으로 장착됩니다. 개방형 차동 장치는 앞서 언급했듯이, 한쪽 바퀴가 미끄러질 경우 동력이 미끄러지는 바퀴로 집중되어 접지력이 좋은 바퀴로는 충분한 구동력이 전달되지 않는 특징이 있습니다. 이러한 개방형 차동 장치의 단점을 극복하기 위해 다양한 종류의 차동 장치가 개발되었습니다. **차동 제한 장치(Limited Slip Differential, LSD)**는 개방형 차동 장치의 한계를 보완하기 위해 좌우 바퀴의 회전 속도 차이가 일정 수준 이상 발생할 때, 두 바퀴 간의 동력 전달을 제한하여 슬립을 억제하고 접지력이 좋은 바퀴로 더 많은 구동력을 전달하는 역할을 합니다. LSD는 작동 방식에 따라 여러 종류로 나뉩니다. 먼저 **기계식 LSD**는 클러치 팩이나 기어 메커니즘을 사용하여 회전 속도 차이를 감지하고 동력을 제어합니다. **클러치 팩 방식**은 여러 개의 마찰판을 압착하여 슬립을 제어하는 방식으로, 비교적 단순하지만 열 발생이 많고 성능 저하가 있을 수 있습니다. **토크 센싱 LSD(Torque-Sensing LSD)**는 좌우 바퀴의 토크 차이를 감지하여 슬립을 제어하는 방식으로, 토크 비대칭이 발생하면 자동으로 잠김 정도를 조절하여 추진력을 향상시킵니다. **볼류트(Helical) 기어 LSD**는 특수한 형태의 기어가 상호 작용하여 토크 차이를 발생시켜 차동 기능을 제한하는 방식으로, 부드러운 작동감을 제공하는 장점이 있습니다. 다음으로 **전자식 LSD(Electronic Limited Slip Differential, ELSD)**는 차량의 센서로부터 속도, 가속도, 조향각 등의 정보를 받아 전자 제어 장치(ECU)가 제어 밸브나 모터를 통해 작동하여 차동 제한 기능을 수행합니다. 이는 개별 바퀴에 대한 정밀한 제어가 가능하며, 다양한 주행 조건에 맞춰 최적의 성능을 발휘할 수 있다는 장점이 있습니다. 예를 들어, 현대적인 자동차에서는 트랙션 컨트롤 시스템(Traction Control System, TCS)이나 전자식 주행 안정 컨트롤 시스템(Electronic Stability Control, ESC)과 연동되어 차동 장치의 작동을 더욱 정교하게 제어하기도 합니다. 또 다른 중요한 차동 장치로는 **토크 벡터링 차동 장치(Torque Vectoring Differential)**가 있습니다. 이는 단순히 좌우 바퀴의 회전 속도 차이를 줄이는 것을 넘어, 코너링 시 특정 바퀴에 더 많은 토크를 능동적으로 전달하여 차량의 선회 성능을 향상시키는 기술입니다. 이를 통해 차량의 민첩성과 코너링 안정성을 크게 높일 수 있으며, 고성능 차량이나 스포츠카에 주로 적용되는 첨단 기술입니다. 이러한 토크 벡터링 시스템은 차동 장치 내부의 기어 메커니즘이나 액추에이터를 통해 구현됩니다. 차동 장치는 차량의 용도에 따라 그 중요성과 요구되는 성능이 달라집니다. 일반적인 승용차에서는 부드러운 승차감과 안정적인 주행 성능을 제공하는 개방형 차동 장치나 기본적인 LSD가 주로 사용됩니다. 반면, 오프로드 차량이나 스포츠 주행을 즐기는 차량에서는 험로 주파 능력과 코너링 성능을 극대화하기 위해 고성능의 차동 제한 장치나 전자식 제어 시스템이 통합된 차동 장치가 필수적입니다. 또한, 사륜 구동 시스템이 적용된 차량에서는 전륜과 후륜 간의 동력 분배를 담당하는 **센터 차동 장치(Center Differential)**가 추가적으로 장착되기도 합니다. 최근 자동차 기술의 발전과 함께 차동 장치 역시 더욱 스마트하고 효율적인 방향으로 발전하고 있습니다. 다양한 센서 기술과 정밀한 제어 알고리즘의 결합은 차량의 동적 성능을 최적화하고 운전자에게 더 안전하고 즐거운 주행 경험을 제공하는 데 기여하고 있습니다. 앞으로도 차동 장치는 차량의 주행 성능과 안전성 향상에 있어 핵심적인 역할을 수행하며 지속적으로 발전해 나갈 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차용 차동 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E14726) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차용 차동 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!