| ■ 영문 제목 : Global Dual Fuel (Natural Gas and Diesel) Engines Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E16282 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 (2025년 또는 2026년) 갱신판이 있습니다. 문의주세요. ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 산업기계/건설 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,872,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 산업 체인 동향 개요, 화물선, 유람선, 기타 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 2 스트로크 듀얼 연료 엔진, 4 스트로크 듀얼 연료 엔진)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (화물선, 유람선, 기타)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 2 스트로크 듀얼 연료 엔진, 4 스트로크 듀얼 연료 엔진
용도별 시장 세그먼트
– 화물선, 유람선, 기타
주요 대상 기업
– Win GD, MAN, Wartsila, Hyundai Heavy, Yuchai
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진의 산업 체인.
– 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Win GD MAN Wartsila ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 이미지 - 종류별 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 판매량 (2019-2030) - 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 판매량 시장 점유율 - 지역별 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 북미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 - 유럽 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 - 아시아 태평양 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 - 남미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 - 중동 및 아프리카 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 - 세계의 종류별 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 평균 가격 - 세계의 용도별 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 평균 가격 - 북미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 유럽 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 영국 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 러시아 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 일본 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 한국 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 인도 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 호주 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 남미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 이집트 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 소비 금액 및 성장률 - 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장 성장 요인 - 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장 제약 요인 - 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진의 제조 비용 구조 분석 - 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진의 제조 공정 분석 - 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 이중 연료 엔진은 두 가지 종류의 연료, 주로 천연 가스와 디젤 연료를 사용하여 작동하는 엔진을 의미합니다. 이러한 엔진은 각각의 연료가 가진 장점을 결합하여 효율성, 배출가스 저감, 연료 선택의 유연성 등을 높이는 것을 목표로 합니다. 이중 연료 엔진은 크게 두 가지 방식으로 작동할 수 있습니다. 첫 번째는 파일럿 점화 방식(Pilot Ignition)으로, 소량의 디젤 연료를 먼저 분사하여 압축 착화시키고, 그 후에 주 연료인 천연 가스를 분사하여 연소시키는 방식입니다. 이 방식은 기존 디젤 엔진의 연소 방식을 일부 활용하므로 디젤 엔진 설계를 크게 변경하지 않아도 적용이 용이하다는 장점이 있습니다. 두 번째는 스파크 점화 방식(Spark Ignition) 또는 예혼합 압축 점화 방식(Premixed Compression Ignition)으로, 천연 가스를 흡기 과정에서 공기와 미리 혼합하거나 직접 분사하여 예혼합 기체를 만든 후, 점화 플러그를 이용해 점화하거나 디젤 연료의 파일럿 점화를 통해 연소시키는 방식입니다. 이 방식은 가스 연료의 비율을 높일 수 있어 디젤 연료 사용량을 줄이고 배출가스를 더욱 효과적으로 저감할 수 있다는 장점이 있습니다. 이중 연료 엔진의 주요 특징으로는 우선 연료 유연성이 있습니다. 천연 가스와 디젤 연료 모두 사용 가능하므로 연료 가격 변동이나 공급 상황에 따라 유리한 연료를 선택하여 사용할 수 있습니다. 이는 연료 비용을 절감하고 에너지 안보를 강화하는 데 기여합니다. 또한, 배출가스 저감 효과가 뛰어납니다. 천연 가스는 디젤 연료에 비해 황산화물(SOx) 및 미세먼지(PM) 배출량이 현저히 적으며, 질소산화물(NOx) 배출량 역시 상대적으로 적습니다. 따라서 이중 연료 엔진은 기존 디젤 엔진에 비해 환경 규제를 만족시키는 데 유리하며, 특히 질소산화물 저감을 위해 후처리 장치의 부담을 줄일 수 있다는 장점이 있습니다. 효율성 측면에서도 장점을 가집니다. 천연 가스는 높은 옥탄가를 가지므로 압축비 설정을 높여 열효율을 향상시킬 수 있습니다. 디젤 연료는 파일럿 점화에 사용되어 낮은 압축비에서도 안정적인 연소를 유도하는 역할을 하므로, 두 연료의 장점을 활용하여 전반적인 연소 효율을 높일 수 있습니다. 하지만 이중 연료 엔진은 두 가지 연료 시스템을 모두 갖추어야 하므로 초기 투자 비용이 높을 수 있으며, 엔진 제어 시스템이 복잡해진다는 단점도 고려해야 합니다. 또한, 천연 가스의 저장 및 공급 시스템 구축이 필요하며, 이는 차량이나 선박 등 적용 대상에 따라 추가적인 고려 사항이 될 수 있습니다. 이중 연료 엔진의 종류는 작동 방식에 따라 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 앞서 언급한 파일럿 점화 방식과 스파크 점화 방식이 대표적입니다. 파일럿 점화 방식은 디젤 엔진의 기본 구조를 유지하면서 천연 가스를 추가하는 형태로, 비교적 적은 개조로 구현할 수 있습니다. 이 경우, 천연 가스는 실린더 내로 직접 분사되거나 흡기 과정에서 공기와 혼합된 후, 고압의 디젤 연료가 분사되어 압축 착화되면서 천연 가스와 함께 연소됩니다. 디젤 연료는 주로 점화 플러그의 역할을 담당하며, 소량의 디젤 연료만으로도 안정적인 연소를 유도할 수 있습니다. 스파크 점화 방식은 천연 가스의 특성을 최대한 활용하여 연소 효율을 높이는 데 중점을 둡니다. 이 방식에서는 천연 가스가 흡기 매니폴드를 통해 공기와 혼합된 후 실린더로 유입되는 외연소 방식으로 작동하거나, 실린더 내로 직접 분사되어 혼합되는 내연소 방식으로 작동할 수 있습니다. 이후 점화 플러그를 통해 점화되어 연소가 시작됩니다. 이 방식은 천연 가스의 높은 옥탄가를 활용하여 압축비를 높일 수 있어 열효율 증대에 유리합니다. 최근에는 디젤 엔진의 장점과 가스 엔진의 장점을 결합한 예혼합 압축 점화(HCCI: Homogeneous Charge Compression Ignition) 방식의 이중 연료 엔진 연구도 활발히 진행되고 있으며, 이는 높은 효율과 저배출가스를 동시에 달성할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이중 연료 엔진의 주요 용도는 상용차, 선박, 발전 설비 등 다양합니다. 특히, 대형 선박의 경우 연료 비용 절감과 환경 규제 대응이 중요하므로 이중 연료 엔진의 적용이 활발하게 이루어지고 있습니다. 천연 가스는 디젤 연료보다 가격이 저렴하고 황산화물 및 미세먼지 배출량이 매우 적어 해상 운송 분야에서 친환경 연료로 각광받고 있습니다. 또한, 내륙 운송 분야의 트럭이나 버스에서도 환경 규제 강화 및 연료 비용 절감을 위해 이중 연료 엔진을 적용하는 사례가 늘어나고 있습니다. 발전 설비 분야에서는 천연 가스의 안정적인 공급과 높은 연소 효율을 바탕으로 전력 생산 효율을 높이고 배출가스를 저감하는 데 기여합니다. 특히 분산형 발전 시스템이나 비상 발전 시스템 등에서 유용하게 활용될 수 있습니다. 또한, 산업용 중장비나 농업용 기계 등에서도 연료 선택의 폭을 넓히고 운영 비용을 절감하기 위해 이중 연료 엔진 기술이 도입될 수 있습니다. 이중 연료 엔진과 관련된 기술로는 연료 분사 시스템, 엔진 제어 시스템(EMS: Engine Management System), 연소 제어 기술, 배출가스 후처리 기술 등이 있습니다. 연료 분사 시스템은 각 연료의 특성에 맞는 분사 압력, 분사량, 분사 시점 등을 정밀하게 제어해야 합니다. 천연 가스는 낮은 발열량과 높은 옥탄가를 가지므로 디젤과는 다른 방식으로 분사 및 혼합되어야 하며, 디젤 연료는 파일럿 점화를 위한 정확한 타이밍과 양으로 분사되어야 합니다. 엔진 제어 시스템은 두 가지 연료의 혼합 비율, 연소 시점, 엔진 부하 등을 실시간으로 감지하고 최적의 연소를 위한 제어 신호를 생성합니다. 이는 센서 기술, 제어 알고리즘 기술, 소프트웨어 기술 등을 복합적으로 요구합니다. 연소 제어 기술은 앞서 언급한 파일럿 점화 및 스파크 점화 방식의 최적화, 예혼합 압축 점화와 같은 첨단 연소 기술의 적용 등을 포함합니다. 이를 통해 엔진의 효율성을 극대화하고 특정 운전 조건에서도 안정적인 연소를 유지하는 것이 중요합니다. 배출가스 후처리 기술 역시 중요합니다. 비록 이중 연료 엔진이 배출가스 저감에 유리하지만, 여전히 발생하는 질소산화물 등 유해 물질을 제거하기 위한 촉매 변환 장치, 선택적 촉매 환원(SCR: Selective Catalytic Reduction) 장치 등이 필요할 수 있습니다. 특히, 천연 가스 사용 시 발생하는 질소산화물은 디젤 엔진과는 다른 특성을 보일 수 있으므로 이에 최적화된 후처리 시스템 개발이 요구됩니다. 또한, 이중 연료 엔진의 성능을 실시간으로 모니터링하고 진단하는 기술, 천연 가스 저장 탱크의 안전성 및 효율성을 높이는 기술 등도 함께 발전하고 있습니다. 이러한 기술들의 발전은 이중 연료 엔진의 상용화 및 보급 확대를 가속화하는 중요한 요소가 될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 이중 연료 (천연 가스 및 디젤) 엔진 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E16282) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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