| ■ 영문 제목 : Global Railway Traction System Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2409H11583 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 9월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,698,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (20명 열람용) | USD5,220 ⇒환산￦7,047,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD6,960 ⇒환산￦9,396,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 철도 견인 시스템 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 철도 견인 시스템 산업 체인 동향 개요, 고속 철도, 지하철, 노면 전차, 교외 전철, 모노레일, 화물 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 철도 견인 시스템의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 철도 견인 시스템 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 철도 견인 시스템 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 철도 견인 시스템 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 철도 견인 시스템 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 전기 견인 시스템, AC 전기화 시스템, DC 전기화 시스템, 복합 시스템, 디젤, 기타 (증기, CNG, 배터리, 기타))의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 철도 견인 시스템 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 철도 견인 시스템 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 철도 견인 시스템 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 철도 견인 시스템에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 철도 견인 시스템 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 철도 견인 시스템에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (고속 철도, 지하철, 노면 전차, 교외 전철, 모노레일, 화물)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 철도 견인 시스템과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 철도 견인 시스템 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 철도 견인 시스템 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
철도 견인 시스템 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 전기 견인 시스템, AC 전기화 시스템, DC 전기화 시스템, 복합 시스템, 디젤, 기타 (증기, CNG, 배터리, 기타)
용도별 시장 세그먼트
– 고속 철도, 지하철, 노면 전차, 교외 전철, 모노레일, 화물
주요 대상 기업
– ABB、Alstom、CAF Power and Automation.、Hitachi, Ltd、Infineon Technologies AG、Ingeteam Power Technology、Medha Servo Drives Private Limited、TOSHIBA CORPORATION、TOYO DENKI SEIZO K.K.、Voith GmbH and Co. KGaA
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 철도 견인 시스템 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 철도 견인 시스템의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 철도 견인 시스템의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 철도 견인 시스템 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 철도 견인 시스템 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 철도 견인 시스템 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 철도 견인 시스템의 산업 체인.
– 철도 견인 시스템 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 ABB Alstom CAF Power and Automation. ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 철도 견인 시스템 이미지 - 종류별 세계의 철도 견인 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 철도 견인 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 철도 견인 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 철도 견인 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 철도 견인 시스템 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 철도 견인 시스템 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 철도 견인 시스템 판매량 (2019-2030) - 세계의 철도 견인 시스템 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 철도 견인 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 철도 견인 시스템 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 철도 견인 시스템 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 지역별 철도 견인 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 북미 철도 견인 시스템 소비 금액 - 유럽 철도 견인 시스템 소비 금액 - 아시아 태평양 철도 견인 시스템 소비 금액 - 남미 철도 견인 시스템 소비 금액 - 중동 및 아프리카 철도 견인 시스템 소비 금액 - 세계의 종류별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 철도 견인 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 철도 견인 시스템 평균 가격 - 세계의 용도별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 철도 견인 시스템 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 철도 견인 시스템 평균 가격 - 북미 철도 견인 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 철도 견인 시스템 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 철도 견인 시스템 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 철도 견인 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 유럽 철도 견인 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 철도 견인 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 철도 견인 시스템 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 철도 견인 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 영국 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 러시아 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 철도 견인 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 철도 견인 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 철도 견인 시스템 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 철도 견인 시스템 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 일본 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 한국 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 인도 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 호주 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 남미 철도 견인 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 철도 견인 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 철도 견인 시스템 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 철도 견인 시스템 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 철도 견인 시스템 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 철도 견인 시스템 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 철도 견인 시스템 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 철도 견인 시스템 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 이집트 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 철도 견인 시스템 소비 금액 및 성장률 - 철도 견인 시스템 시장 성장 요인 - 철도 견인 시스템 시장 제약 요인 - 철도 견인 시스템 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 철도 견인 시스템의 제조 비용 구조 분석 - 철도 견인 시스템의 제조 공정 분석 - 철도 견인 시스템 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 ## 철도 견인 시스템의 이해 철도 견인 시스템은 열차가 선로를 따라 이동하는 데 필요한 동력을 공급하고 제어하는 모든 기술과 장비를 총칭하는 개념입니다. 열차의 움직임을 가능하게 하는 핵심적인 요소로서, 단순한 동력원을 넘어 승객의 안전과 편의, 운송 효율성 증대, 그리고 환경 보호라는 복합적인 목표를 달성하기 위한 다양한 기술들이 집약되어 있습니다. 따라서 철도 견인 시스템은 현대 사회의 중요한 기간 산업인 철도 운송의 근간을 이루는 핵심 기술이라고 할 수 있습니다. **정의** 철도 견인 시스템은 열차의 주행에 필요한 견인력(Tractive Force)을 발생시켜 열차를 추진하고, 이 추진력을 효율적으로 제어하며, 필요한 에너지를 공급하는 일련의 기술적 체계를 의미합니다. 여기에는 열차를 움직이게 하는 동력원 자체뿐만 아니라, 그 동력을 바퀴에 전달하고 바퀴와 선로 간의 접촉을 최적화하여 미끄러짐 없이 효율적으로 추진력을 얻도록 하는 모든 메커니즘이 포함됩니다. 더 나아가, 열차의 속도, 가속, 감속 등을 정밀하게 제어하고, 운행 중에 발생하는 다양한 에너지들을 회수하거나 효율적으로 관리하는 시스템까지도 넓은 의미에서 철도 견인 시스템의 범주에 포함됩니다. **특징** 철도 견인 시스템은 다음과 같은 주요 특징들을 가지고 있습니다. * **강력한 견인력 요구:** 무거운 열차를 움직이고, 종종 가파른 경사를 오르며, 일정 속도를 유지하기 위해서는 매우 강력한 견인력이 필수적입니다. 이는 일반 차량과는 비교할 수 없는 수준의 동력 성능을 요구합니다. * **높은 에너지 효율성:** 철도는 대량의 승객이나 화물을 운송하는 데 있어 높은 에너지 효율성을 자랑합니다. 이는 견인 시스템의 설계 단계에서부터 에너지 소비를 최소화하고, 발생하는 에너지를 최대한 활용하려는 노력이 반영된 결과입니다. 특히 회생 제동 기술은 이러한 에너지 효율성을 극대화하는 중요한 요소입니다. * **정밀한 제어:** 열차의 안전하고 부드러운 운행을 위해서는 속도, 가속, 감속을 매우 정밀하게 제어해야 합니다. 이는 승객의 편안함은 물론, 선로 및 차량의 마모를 줄이고 에너지 소비를 최적화하는 데에도 중요한 역할을 합니다. * **안정성과 신뢰성:** 철도 운행은 한 번 시작되면 멈추기 어렵고, 많은 사람들의 생명과 직결될 수 있으므로 견인 시스템은 극도의 안정성과 신뢰성을 요구합니다. 돌발 상황에 대한 대처 능력, 장시간 운행에도 견딜 수 있는 내구성 등이 필수적으로 갖추어야 할 요소입니다. * **다양한 에너지원 활용:** 시대의 발전과 함께 철도 견인 시스템은 증기 기관에서 시작하여 디젤 엔진, 전기 모터 등 다양한 에너지원을 활용해 왔으며, 현재는 전기를 주요 동력원으로 하는 시스템이 주를 이루고 있습니다. 각 에너지원은 고유한 장단점을 가지며, 운영 환경과 요구 조건에 따라 최적의 시스템이 선택됩니다. * **환경적 고려:** 최근에는 에너지 소비 절감 및 배출가스 저감을 통해 환경 영향을 최소화하는 것이 중요한 화두가 되고 있습니다. 친환경적인 에너지원 사용, 에너지 회수 기술 적용 등은 현대 철도 견인 시스템의 중요한 발전 방향입니다. **종류** 철도 견인 시스템은 사용되는 동력원에 따라 크게 다음과 같이 분류할 수 있습니다. * **증기 기관차:** 초창기 철도 견인 시스템으로, 석탄이나 기타 연료를 연소시켜 발생한 증기의 압력으로 피스톤을 움직여 동력을 얻는 방식입니다. 강력한 힘을 발휘할 수 있었지만, 효율성이 낮고 환경 오염이 심하며 운행에 많은 인력이 필요하다는 단점이 있었습니다. 현재는 대부분 도태되었으나, 일부 관광용 증기 기관차에서 명맥을 유지하고 있습니다. * **디젤 기관차:** 디젤 엔진을 사용하여 발전기를 구동하고, 이 발전기에서 생산된 전기를 이용하여 견인 전동기를 구동하는 방식(디젤-전기 방식)이 일반적입니다. 증기 기관차보다 효율성과 환경 측면에서 개선되었지만, 엔진 자체의 소음과 배출가스 문제가 여전히 존재합니다. 전기가 공급되지 않는 구간에서도 운행이 가능하다는 장점이 있습니다. * **전기 기관차 (전기 동차):** 외부로부터 전력을 공급받아(가선 또는 제3궤조 등) 견인 전동기를 직접 구동하는 방식입니다. 가장 효율적이고 친환경적이며, 강력한 성능과 정밀한 제어가 가능합니다. 소음과 진동이 적고, 운전실이 열차 전체에 분산될 수 있어 공간 활용도가 높습니다. 현대 철도 운송의 주류를 이루는 방식이며, 도시 철도, 고속철도 등 다양한 노선에서 사용됩니다. 전기 공급 방식에 따라 다시 가선 방식(팬터그래프 사용)과 제3궤조 방식 등으로 나눌 수 있습니다. * **하이브리드 열차:** 디젤 엔진과 전기 모터(또는 배터리)를 함께 사용하여 동력을 얻는 방식으로, 디젤 열차의 운행 유연성과 전기 열차의 친환경성을 결합하려는 시도입니다. * **수소 연료 전지 열차:** 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생산하고, 이 전기를 이용해 견인 전동기를 구동하는 방식으로, 운행 중에 물만 배출하는 매우 친환경적인 시스템입니다. 아직은 초기 단계이지만, 향후 중요한 동력원으로 주목받고 있습니다. **용도 및 관련 기술** 철도 견인 시스템의 용도는 매우 다양하며, 그에 따라 요구되는 기술들도 복잡하게 얽혀 있습니다. * **동력원 기술:** 열차를 움직이게 하는 근본적인 에너지원을 어떻게 효율적으로 생산하고 관리하는지에 대한 기술입니다. 디젤 엔진의 성능 향상, 고효율 전력 변환 기술, 배터리 기술, 수소 연료 전지 기술 등이 여기에 해당합니다. 특히 전기를 동력원으로 사용하는 경우, 외부 전력 공급 시스템(변전소, 집전 장치 등)과의 연계 기술도 중요합니다. * **전동기 기술:** 공급된 전력을 회전력으로 바꾸어 바퀴를 구동하는 핵심 부품입니다. 직류(DC) 전동기에서 현재는 효율성과 제어 용이성이 뛰어난 교류(AC) 유도 전동기, 혹은 동기 전동기가 주로 사용됩니다. 고효율 전동기 설계 및 경량화 기술이 발전의 중심입니다. * **제어 시스템 기술:** 열차의 속도, 가속, 감속을 정밀하게 제어하는 기술입니다. 과거의 기계식 제어에서 벗어나, 현재는 마이크로프로세서를 기반으로 하는 전자 제어 시스템(Traction Control System, TCS)이 사용됩니다. 이는 차량의 상태, 선로 조건, 운전자의 조작 등을 종합적으로 판단하여 최적의 주행 성능을 구현합니다. 특히, 급가속이나 급감속 시 바퀴의 미끄러짐(슬립)을 방지하고 견인력을 최대한 활용하는 기술(안티 슬립 제어)은 안전 운행과 효율성 향상에 필수적입니다. * **회생 제동 기술:** 열차가 감속하거나 내리막길을 주행할 때 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여, 이를 전력 시스템으로 다시 회수하여 재사용하는 기술입니다. 이는 에너지 효율성을 크게 높여 전력 소비를 줄이고, 브레이크 패드의 마모를 감소시키는 효과도 가져옵니다. 발전된 회생 제동 기술은 단순히 전력을 회수하는 것을 넘어, 이를 효율적으로 저장하거나 다른 열차에서 사용할 수 있도록 하는 시스템으로 발전하고 있습니다. * **차량 대차 및 구동축 기술:** 견인 전동기의 동력을 바퀴로 전달하고, 열차의 하중을 지지하며, 선로와의 접촉을 유지하는 중요한 기계적 시스템입니다. 견인력 전달 효율성, 진동 및 소음 저감, 유지보수 용이성 등을 고려한 설계가 이루어집니다. 특히 고속 주행 시에는 차량의 안정성 확보를 위한 대차 설계가 매우 중요합니다. * **통신 및 정보 기술 (ICT융합):** 열차 운행 정보, 상태 정보, 승객 정보 등을 실시간으로 수집하고 분석하여 견인 시스템의 성능을 최적화하고 안전을 강화하는 기술입니다. 원격 모니터링, 진단 시스템, 빅데이터 분석 등을 통해 예방 정비를 수행하고 운행 효율을 높입니다. 자동 운전 시스템(ATO, Automatic Train Operation) 역시 이러한 ICT 기술의 발전과 밀접하게 연관되어 있습니다. 결론적으로, 철도 견인 시스템은 단일 기술이 아닌 다양한 공학 분야의 지식과 기술이 융합된 복합적인 시스템입니다. 열차의 성능, 효율성, 안전성, 그리고 환경 영향을 결정짓는 핵심 요소로서, 앞으로도 지속적인 연구 개발을 통해 더욱 발전해 나갈 것입니다. 친환경 에너지원 도입, 인공지능 기반의 스마트 제어, 그리고 회생 에너지 활용 극대화 등은 미래 철도 견인 시스템의 중요한 발전 방향이 될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 철도 견인 시스템 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2409H11583) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 철도 견인 시스템 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!