| ■ 영문 제목 : Global New Energy Vehicle (NEV) Taxi Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D35992 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,660 ⇒환산￦4,941,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Multi User (5명 열람용) | USD5,490 ⇒환산￦7,411,500 | 견적의뢰/주문/질문 |
| Corporate User (동일기업내 공유가능) | USD7,320 ⇒환산￦9,882,000 | 견적의뢰/구입/질문 |
|
※가격옵션 설명 - 납기는 즉일~2일소요됩니다. 3일이상 소요되는 경우는 별도표기 또는 연락드립니다. - 지불방법은 계좌이체/무통장입금 또는 카드결제입니다. |
LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 신 에너지 차량 (NEV) 택시은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 신 에너지 차량 (NEV) 택시은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 신 에너지 차량 (NEV) 택시의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 차종별(소형, 중형, 프리미엄), 차종별(배터리 전기차 (BEV), 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV), 하이브리드 전기차 (HEV)), 주행범위별(시외, 도시)) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 신 에너지 차량 (NEV) 택시 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 신 에너지 차량 (NEV) 택시 기술의 발전, 신 에너지 차량 (NEV) 택시 신규 진입자, 신 에너지 차량 (NEV) 택시 신규 투자, 그리고 신 에너지 차량 (NEV) 택시의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 신 에너지 차량 (NEV) 택시 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 신 에너지 차량 (NEV) 택시 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
차종별(소형, 중형, 프리미엄), 차종별(배터리 전기차 (BEV), 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV), 하이브리드 전기차 (HEV)), 주행범위별(시외, 도시)
*** 용도별 세분화 ***
회사 소유, 개인 소유
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
Daimler AG, AB Volvo, BYD Auto Co., Volkswagen Group, Mahindra and Mahindra, Toyota Motor Corporation, BMW AG, Ford Motor Company, Honda Motor Co., TATA Motors, Nissan Motor Corporation, General Motors Company, Hyundai Motor Company, London Electric Vehicle Company, Tesla, JAC Motors, Changan Automobile, Beijing Automotive Indu
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 신 에너지 차량 (NEV) 택시은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장분석 ■ 지역별 신 에너지 차량 (NEV) 택시에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 Daimler AG, AB Volvo, BYD Auto Co., Volkswagen Group, Mahindra and Mahindra, Toyota Motor Corporation, BMW AG, Ford Motor Company, Honda Motor Co., TATA Motors, Nissan Motor Corporation, General Motors Company, Hyundai Motor Company, London Electric Vehicle Company, Tesla, JAC Motors, Changan Automobile, Beijing Automotive Indu – Daimler AG – AB Volvo – BYD Auto Co. ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]신 에너지 차량 (NEV) 택시 이미지 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 시장 점유율 기업별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 시장 점유율 2023 기업별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 시장 2023 기업별 글로벌 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 시장 점유율 2023 미주 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 (2019-2024) 미주 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 (2019-2024) 유럽 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 (2019-2024) 유럽 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 (2019-2024) 미국 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 캐나다 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 멕시코 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 브라질 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 중국 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 일본 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 한국 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 인도 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 호주 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 독일 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 프랑스 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 영국 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 러시아 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 이집트 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 터키 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장규모 (2019-2024) 신 에너지 차량 (NEV) 택시의 제조 원가 구조 분석 신 에너지 차량 (NEV) 택시의 제조 공정 분석 신 에너지 차량 (NEV) 택시의 산업 체인 구조 신 에너지 차량 (NEV) 택시의 유통 채널 글로벌 지역별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 신 에너지 차량 (NEV) 택시 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 신 에너지 차량(NEV) 택시의 개념은 환경 보호와 지속 가능한 교통 시스템 구축이라는 시대적 요구에 부응하여 등장한 혁신적인 운송 서비스입니다. 전통적인 내연기관 택시가 대기 오염과 탄소 배출의 주요 원인으로 지목받으면서, 이러한 문제점을 해결하기 위한 대안으로 신 에너지 차량, 특히 전기차(BEV)와 수소 전기차(FCEV)를 택시 서비스에 도입하는 움직임이 활발해지고 있습니다. 신 에너지 차량 택시는 단순히 친환경적인 이동 수단을 제공하는 것을 넘어, 운행 효율성 증대, 승객 경험 개선, 그리고 도시 대기 질 향상이라는 다층적인 가치를 실현합니다. 신 에너지 차량 택시의 핵심적인 정의는 동력원으로서 화석 연료가 아닌 전기, 수소 등 재생 가능하거나 저탄소 에너지를 사용하는 차량을 택시 영업에 활용하는 것을 의미합니다. 이는 기존의 가솔린, 디젤 기반 택시와 근본적으로 구분되는 지점이며, 미래 교통 시스템으로 나아가는 중요한 발판이 됩니다. 이러한 차량들은 내연기관 차량에 비해 운행 중 직접적인 배출가스를 발생시키지 않아 도시의 미세먼지 및 질소산화물(NOx) 농도를 낮추는 데 크게 기여하며, 궁극적으로는 지구 온난화의 주범인 온실가스 배출량 감축에도 긍정적인 영향을 미칩니다. 신 에너지 차량 택시의 주요 특징은 다음과 같습니다. 첫째, **친환경성**입니다. 앞서 언급했듯이, 운행 중 배출가스를 거의 혹은 전혀 배출하지 않아 도시 대기 환경 개선에 직접적으로 기여합니다. 둘째, **운행 경제성**입니다. 전기차의 경우, 연료비 측면에서 내연기관 차량 대비 상당한 절감 효과를 기대할 수 있습니다. 충전 비용이 주유 비용보다 저렴할 뿐만 아니라, 유가 변동의 영향을 상대적으로 덜 받기 때문입니다. 또한, 신 에너지 차량은 회생 제동 시스템 등을 통해 에너지 효율을 높이고, 부품 수가 적어 유지보수 비용 또한 절감되는 경향이 있습니다. 셋째, **정숙성 및 승차감**입니다. 전기모터는 내연기관 엔진에 비해 훨씬 조용하고 부드럽게 작동하므로, 승객에게는 더욱 쾌적하고 편안한 승차 경험을 제공할 수 있습니다. 이는 장시간 운행하는 택시 기사에게도 피로도를 줄여주는 효과를 가져옵니다. 넷째, **기술 집약성**입니다. 신 에너지 차량은 배터리 관리 시스템(BMS), 모터 제어 시스템, 충전 시스템 등 첨단 기술이 집약되어 있습니다. 이러한 기술들은 차량의 성능 최적화뿐만 아니라, 자율주행 기술과의 연계를 통해 미래 모빌리티 서비스의 기반을 마련하는 데에도 중요한 역할을 합니다. 신 에너지 차량 택시의 종류는 주로 사용하는 동력원에 따라 구분됩니다. 가장 보편적으로 사용되는 것은 **순수 전기차(BEV) 택시**입니다. 배터리에 저장된 전기를 이용하여 모터를 구동하는 방식으로, 충전 인프라 구축과 함께 빠르게 확산되고 있습니다. 다음으로는 **수소 전기차(FCEV) 택시**가 있습니다. 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생산하고, 이 전기로 모터를 구동하는 방식입니다. 수소 전기차는 전기차보다 충전 시간이 짧고, 주행 거리가 긴 장점을 가지지만, 아직까지는 수소 충전 인프라 구축이 초기 단계라는 한계가 있습니다. 경우에 따라서는 **플러그인 하이브리드차(PHEV) 택시**도 신 에너지 차량 택시의 범주에 포함될 수 있습니다. PHEV는 내연기관과 전기모터를 함께 사용하며, 외부 전원을 통해 배터리를 충전할 수 있어 전기차의 장점과 내연기관차의 장점을 절충한 형태라고 할 수 있습니다. 하지만 순수 전기차나 수소 전기차에 비해 배출가스 감축 효과는 상대적으로 낮습니다. 신 에너지 차량 택시의 용도는 기본적으로 기존 택시와 동일합니다. 시민들의 일상적인 이동을 지원하는 대중교통 수단으로서의 역할을 수행합니다. 하지만 친환경성과 첨단 기술을 바탕으로 다음과 같은 부가적인 용도 및 가치를 창출할 수 있습니다. 첫째, **친환경 도시 이미지 제고**입니다. 신 에너지 차량 택시의 확산은 해당 도시가 환경 문제에 적극적으로 대응하고 있음을 상징적으로 보여주며, 긍정적인 도시 이미지를 구축하는 데 기여합니다. 둘째, **탄소 중립 목표 달성 기여**입니다. 정부 및 지자체의 탄소 중립 목표 달성에 있어 교통 부문의 역할이 매우 중요하므로, 신 에너지 차량 택시 도입은 이러한 정책 목표 달성을 가속화하는 데 필수적입니다. 셋째, **첨단 모빌리티 서비스의 시범 적용**입니다. 신 에너지 차량은 자율주행, 커넥티드카 기술 등 미래 모빌리티 기술과의 연계성이 높아, 이러한 첨단 기술을 택시 서비스에 시범적으로 적용하고 실증하는 플랫폼 역할을 할 수 있습니다. 이는 향후 자율주행 택시와 같은 미래형 교통 서비스로의 전환을 위한 중요한 단계가 됩니다. 신 에너지 차량 택시와 관련된 기술은 매우 다양하며, 그 발전은 서비스의 효율성과 편의성을 지속적으로 향상시키고 있습니다. **배터리 기술**은 전기차 택시의 핵심이며, 에너지 밀도 향상, 충전 속도 단축, 수명 연장 등을 목표로 발전하고 있습니다. **고속 충전 기술**은 전기차 택시의 운행 효율성을 극대화하는 데 필수적입니다. 짧은 시간 안에 택시를 충전하여 운행 시간을 확보할 수 있도록 하는 기술은 전기차 택시의 상용화에 결정적인 역할을 합니다. **차량 경량화 기술** 또한 중요한데, 차량 무게를 줄여 에너지 효율을 높이고 주행 거리를 늘리는 데 기여합니다. **회생 제동 시스템**은 제동 시 발생하는 운동 에너지를 회수하여 배터리에 재충전함으로써 에너지 효율을 높이는 기술이며, 도시 운행이 많은 택시의 특성상 매우 효과적입니다. **충전 인프라 기술** 역시 간과할 수 없습니다. 스마트 충전, V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 등은 전력망과의 효율적인 연계를 통해 전력 소비를 최적화하고, 나아가 에너지 공급원으로서의 역할까지 고려하게 합니다. 수소 전기차의 경우, **수소 저장 및 운송 기술**, **고효율 연료전지 스택 기술** 등이 핵심적인 관련 기술입니다. 신 에너지 차량 택시의 도입과 확산은 단순히 차량을 바꾸는 것을 넘어, 도시의 교통 시스템 전반에 걸쳐 변화를 가져올 잠재력을 지니고 있습니다. 이는 시민들에게는 더욱 깨끗하고 쾌적한 이동 환경을 제공하고, 택시 사업자에게는 경제적 이점을, 그리고 사회 전체적으로는 지속 가능한 발전을 위한 중요한 발걸음이 될 것입니다. 앞으로도 관련 기술의 발전과 정책적 지원이 뒷받침된다면, 신 에너지 차량 택시는 미래 도시 교통의 중요한 한 축을 담당하게 될 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D35992) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
| ※본 조사보고서 [세계의 신 에너지 차량 (NEV) 택시 시장 2024-2030] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요. |
※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!