| ■ 영문 제목 : Global Passenger Car Gearbox Market Growth 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : LPI2407D38537 ■ 조사/발행회사 : LP Information ■ 발행일 : 2024년 5월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
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LP Information (LPI)사의 최신 조사에 따르면, 글로벌 승용차용 변속기 시장 규모는 2023년에 미화 XXX백만 달러로 산출되었습니다. 다운 스트림 시장의 수요가 증가함에 따라 승용차용 변속기은 조사 대상 기간 동안 XXX%의 CAGR(연평균 성장율)로 2030년까지 미화 XXX백만 달러의 시장규모로 예상됩니다.
본 조사 보고서는 글로벌 승용차용 변속기 시장의 성장 잠재력을 강조합니다. 승용차용 변속기은 향후 시장에서 안정적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 그러나 제품 차별화, 비용 절감 및 공급망 최적화는 승용차용 변속기의 광범위한 채택을 위해 여전히 중요합니다. 시장 참여자들은 연구 개발에 투자하고, 전략적 파트너십을 구축하고, 진화하는 소비자 선호도에 맞춰 제품을 제공함으로써 승용차용 변속기 시장이 제공하는 막대한 기회를 활용해야 합니다.
[주요 특징]
승용차용 변속기 시장에 대한 보고서는 다양한 측면을 반영하고 업계에 대한 소중한 통찰력을 제공합니다.
시장 규모 및 성장: 본 조사 보고서는 승용차용 변속기 시장의 현재 규모와 성장에 대한 개요를 제공합니다. 여기에는 과거 데이터, 유형별 시장 세분화 (예 : 무단 변속기 (CVT), 듀얼 클러치 변속기 (DCT), 자동 수동 변속기 (AMT)) 및 지역 분류가 포함될 수 있습니다.
시장 동인 및 과제: 본 보고서는 정부 규제, 환경 문제, 기술 발전 및 소비자 선호도 변화와 같은 승용차용 변속기 시장의 성장을 주도하는 요인을 식별하고 분석 할 수 있습니다. 또한 인프라 제한, 범위 불안, 높은 초기 비용 등 업계가 직면한 과제를 강조할 수 있습니다.
경쟁 환경: 본 조사 보고서는 승용차용 변속기 시장 내 경쟁 환경에 대한 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 업체의 프로필, 시장 점유율, 전략 및 제공 제품이 포함됩니다. 본 보고서는 또한 신흥 플레이어와 시장에 대한 잠재적 영향을 강조할 수 있습니다.
기술 개발: 본 조사 보고서는 승용차용 변속기 산업의 최신 기술 개발에 대해 자세히 살펴볼 수 있습니다. 여기에는 승용차용 변속기 기술의 발전, 승용차용 변속기 신규 진입자, 승용차용 변속기 신규 투자, 그리고 승용차용 변속기의 미래를 형성하는 기타 혁신이 포함됩니다.
다운스트림 고객 선호도: 본 보고서는 승용차용 변속기 시장의 고객 구매 행동 및 채택 동향을 조명할 수 있습니다. 여기에는 고객의 구매 결정에 영향을 미치는 요인, 승용차용 변속기 제품에 대한 선호도가 포함됩니다.
정부 정책 및 인센티브: 본 조사 보고서는 정부 정책 및 인센티브가 승용차용 변속기 시장에 미치는 영향을 분석합니다. 여기에는 규제 프레임워크, 보조금, 세금 인센티브 및 승용차용 변속기 시장을 촉진하기위한 기타 조치에 대한 평가가 포함될 수 있습니다. 본 보고서는 또한 이러한 정책이 시장 성장을 촉진하는데 미치는 효과도 분석합니다.
환경 영향 및 지속 가능성: 조사 보고서는 승용차용 변속기 시장의 환경 영향 및 지속 가능성 측면을 분석합니다.
시장 예측 및 미래 전망: 수행된 분석을 기반으로 본 조사 보고서는 승용차용 변속기 산업에 대한 시장 예측 및 전망을 제공합니다. 여기에는 시장 규모, 성장률, 지역 동향, 기술 발전 및 정책 개발에 대한 예측이 포함됩니다.
권장 사항 및 기회: 본 보고서는 업계 이해 관계자, 정책 입안자, 투자자를 위한 권장 사항으로 마무리됩니다. 본 보고서는 시장 참여자들이 새로운 트렌드를 활용하고, 도전 과제를 극복하며, 승용차용 변속기 시장의 성장과 발전에 기여할 수 있는 잠재적 기회를 강조합니다.
[시장 세분화]
승용차용 변속기 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 수량 및 금액 측면에서 제공합니다.
*** 종류별 세분화 ***
무단 변속기 (CVT), 듀얼 클러치 변속기 (DCT), 자동 수동 변속기 (AMT)
*** 용도별 세분화 ***
세단, SUV, 픽업트럭, 기타
본 보고서는 또한 시장을 지역별로 분류합니다:
– 미주 (미국, 캐나다, 멕시코, 브라질)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도, 호주)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 중동 및 아프리카 (이집트, 남아프리카 공화국, 이스라엘, 터키, GCC 국가)
아래 프로파일링 대상 기업은 주요 전문가로부터 수집한 정보를 바탕으로 해당 기업의 서비스 범위, 제품 포트폴리오, 시장 점유율을 분석하여 선정되었습니다.
ZF Friedrichshafen, Aisin Seiki, Magna (Getrag), Schaeffler, Borgwarner, Eaton, Allison Transmission, Continental, Jatco, Magneti Marelli, GKN, Bonfiglioli, Hyundai Dymos, Oerlikon Graziano, Punch Powertrain, Tremec, Avtec, Aichi Machine Industry, Fuji Machinery, Hewland
[본 보고서에서 다루는 주요 질문]
– 글로벌 승용차용 변속기 시장의 향후 10년 전망은 어떻게 될까요?
– 전 세계 및 지역별 승용차용 변속기 시장 성장을 주도하는 요인은 무엇입니까?
– 시장과 지역별로 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되는 분야는 무엇인가요?
– 최종 시장 규모에 따라 승용차용 변속기 시장 기회는 어떻게 다른가요?
– 승용차용 변속기은 종류, 용도를 어떻게 분류합니까?
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■ 보고서 목차■ 보고서의 범위 ■ 보고서의 요약 ■ 기업별 세계 승용차용 변속기 시장분석 ■ 지역별 승용차용 변속기에 대한 추이 분석 ■ 미주 시장 ■ 아시아 태평양 시장 ■ 유럽 시장 ■ 중동 및 아프리카 시장 ■ 시장 동인, 도전 과제 및 동향 ■ 제조 비용 구조 분석 ■ 마케팅, 유통업체 및 고객 ■ 지역별 승용차용 변속기 시장 예측 ■ 주요 기업 분석 ZF Friedrichshafen, Aisin Seiki, Magna (Getrag), Schaeffler, Borgwarner, Eaton, Allison Transmission, Continental, Jatco, Magneti Marelli, GKN, Bonfiglioli, Hyundai Dymos, Oerlikon Graziano, Punch Powertrain, Tremec, Avtec, Aichi Machine Industry, Fuji Machinery, Hewland – ZF Friedrichshafen – Aisin Seiki – Magna (Getrag) ■ 조사 결과 및 결론 [그림 목록]승용차용 변속기 이미지 승용차용 변속기 판매량 성장률 (2019-2030) 글로벌 승용차용 변속기 매출 성장률 (2019-2030) 지역별 승용차용 변속기 매출 (2019, 2023 및 2030) 글로벌 종류별 승용차용 변속기 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 종류별 승용차용 변속기 매출 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 용도별 승용차용 변속기 판매량 시장 점유율 2023 글로벌 용도별 승용차용 변속기 매출 시장 점유율 기업별 승용차용 변속기 판매량 시장 2023 기업별 글로벌 승용차용 변속기 판매량 시장 점유율 2023 기업별 승용차용 변속기 매출 시장 2023 기업별 글로벌 승용차용 변속기 매출 시장 점유율 2023 지역별 글로벌 승용차용 변속기 판매량 시장 점유율 (2019-2024) 글로벌 승용차용 변속기 매출 시장 점유율 2023 미주 승용차용 변속기 판매량 (2019-2024) 미주 승용차용 변속기 매출 (2019-2024) 아시아 태평양 승용차용 변속기 판매량 (2019-2024) 아시아 태평양 승용차용 변속기 매출 (2019-2024) 유럽 승용차용 변속기 판매량 (2019-2024) 유럽 승용차용 변속기 매출 (2019-2024) 중동 및 아프리카 승용차용 변속기 판매량 (2019-2024) 중동 및 아프리카 승용차용 변속기 매출 (2019-2024) 미국 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 캐나다 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 멕시코 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 브라질 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 중국 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 일본 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 한국 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 동남아시아 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 인도 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 호주 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 독일 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 프랑스 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 영국 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 이탈리아 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 러시아 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 이집트 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 남아프리카 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 이스라엘 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 터키 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) GCC 국가 승용차용 변속기 시장규모 (2019-2024) 승용차용 변속기의 제조 원가 구조 분석 승용차용 변속기의 제조 공정 분석 승용차용 변속기의 산업 체인 구조 승용차용 변속기의 유통 채널 글로벌 지역별 승용차용 변속기 판매량 시장 전망 (2025-2030) 글로벌 지역별 승용차용 변속기 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 승용차용 변속기 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 종류별 승용차용 변속기 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 승용차용 변속기 판매량 시장 점유율 예측 (2025-2030) 글로벌 용도별 승용차용 변속기 매출 시장 점유율 예측 (2025-2030) ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 승용차용 변속기는 엔진에서 발생된 동력을 차량의 주행 속도와 부하에 맞게 적절하게 조절하여 바퀴로 전달하는 핵심적인 자동차 부품입니다. 승용차의 성능, 연비, 운전 편의성에 지대한 영향을 미치는 부품으로서, 시대의 발전에 따라 다양한 기술적 진화를 거듭해 왔습니다. **개념 및 정의** 변속기의 기본적인 개념은 엔진이 가장 효율적으로 작동할 수 있는 회전수 범위는 제한적인 반면, 자동차는 정지 상태에서 최고 속도까지 다양한 속도로 주행해야 한다는 점에 착안한 것입니다. 이를 해결하기 위해 변속기는 여러 개의 기어비를 제공하여, 낮은 속도에서는 더 큰 토크를 발생시켜 차량을 가속시키고, 높은 속도에서는 더 높은 회전수를 사용하여 연비를 향상시키는 역할을 합니다. 즉, 엔진의 회전력을 바퀴에 전달하는 과정에서 필요한 토크와 회전 속도를 변화시키는 장치라고 정의할 수 있습니다. **주요 특징** 승용차용 변속기는 다음과 같은 주요 특징을 지닙니다. * **다단화:** 초기 변속기는 2단 또는 3단으로 구성되었으나, 현재 대부분의 승용차에는 5단, 6단 이상의 다단 변속기가 장착됩니다. 단수가 많아질수록 엔진의 최적 회전수 대역을 더 넓게 활용할 수 있어 연비 향상과 성능 개선에 유리합니다. * **토크 전달 능력:** 변속기는 엔진에서 발생하는 토크를 증폭시켜 바퀴에 전달하는 역할을 합니다. 차량의 무게, 경사로 주행 등 다양한 부하 조건에서도 충분한 구동력을 확보할 수 있어야 합니다. * **내구성 및 신뢰성:** 변속기는 차량의 핵심 구동 부품으로서 높은 내구성과 신뢰성을 요구합니다. 수많은 부품들이 복잡하게 맞물려 작동하기 때문에 정밀한 설계와 제조 기술이 필수적입니다. * **소음 및 진동 저감:** 변속 과정에서의 충격이나 기어 맞물림으로 인한 소음 및 진동은 승차감에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 최대한 부드러운 변속감과 저소음/저진동을 구현하는 것이 중요합니다. * **컴팩트화 및 경량화:** 최근에는 연비 향상과 차량 설계의 유연성을 위해 변속기의 크기를 줄이고 무게를 가볍게 하는 기술이 중요시되고 있습니다. **종류** 승용차용 변속기는 작동 방식과 제어 방식에 따라 크게 다음과 같은 종류로 나눌 수 있습니다. 1. **수동변속기 (Manual Transmission, MT):** 운전자가 수동으로 클러치 페달을 밟아 엔진과 변속기를 분리하고, 변속 레버를 조작하여 기어비를 변경하는 방식입니다. 구조가 비교적 간단하고 내구성이 뛰어나며, 운전자가 직접 변속을 제어함으로써 차량의 성능을 최대한 이끌어낼 수 있다는 장점이 있습니다. 하지만 클러치 조작과 변속 과정이 번거로워 운전 피로도가 높을 수 있습니다. 2. **자동변속기 (Automatic Transmission, AT):** 운전자의 조작 없이 차량의 속도, 엔진 회전수, 부하 등을 감지하여 자동으로 최적의 기어비를 선택하고 변속하는 방식입니다. 초기에는 유체 커플링과 유성 기어 세트를 활용한 토크 컨버터 방식이 주를 이루었으며, 현재는 다수의 기어 단수를 갖춘 자동변속기가 일반적입니다. 운전 편의성이 뛰어나지만, 수동변속기에 비해 연비나 동력 전달 효율이 다소 떨어질 수 있다는 단점도 있었습니다. 하지만 현대의 자동변속기는 이러한 단점을 많이 개선하였습니다. 3. **무단변속기 (Continuously Variable Transmission, CVT):** 풀리(pulley)와 벨트(belt) 또는 체인(chain)을 사용하여 연속적으로 기어비를 변화시키는 방식입니다. 이론적으로 무한대의 기어비를 가질 수 있어 엔진을 항상 최적의 효율 구간에서 작동시킬 수 있으므로 뛰어난 연비 성능을 제공합니다. 또한 변속 충격이 거의 없어 매우 부드러운 주행감을 제공합니다. 하지만 고출력 차량이나 급가속 시 동력 전달 성능이 다소 부족하거나 특유의 ‘고무줄 밟는 듯한’ 느낌을 싫어하는 운전자도 있습니다. 4. **듀얼 클러치 변속기 (Dual Clutch Transmission, DCT):** 두 개의 클러치와 두 개의 기어 세트를 사용하여 마치 두 개의 변속기가 나란히 있는 것처럼 작동하는 방식입니다. 한 클러치가 현재 사용되는 기어를 담당하고, 다른 클러치는 다음으로 변속될 기어를 미리 준비해두는 방식으로, 이를 통해 매우 빠르고 부드러운 변속이 가능합니다. 자동변속기의 편의성과 수동변속기의 뛰어난 동력 전달 효율 및 연비 성능을 결합한 형태로, 최근 많은 고성능 승용차에 적용되고 있습니다. 5. **자동화 수동변속기 (Automated Manual Transmission, AMT):** 기본적인 구조는 수동변속기와 유사하지만, 클러치 조작 및 기어 변속을 전자적으로 자동화한 방식입니다. 수동변속기의 장점인 높은 효율을 유지하면서도 자동변속기의 편의성을 일부 제공하지만, 변속 시 동력 끊김이 느껴지거나 변속감이 다소 부자연스러울 수 있습니다. **관련 기술** 승용차용 변속기 분야에서는 다음과 같은 관련 기술들이 지속적으로 발전하고 있습니다. * **기어 단수 증가:** 연비 향상과 성능 개선을 위해 8단, 9단, 심지어 10단 이상의 자동변속기 개발이 활발히 이루어지고 있습니다. 더 많은 기어 단수는 엔진을 보다 넓은 범위에서 최적의 효율 구간에 유지할 수 있도록 합니다. * **전기 모터 통합 (하이브리드 및 순수 전기차):** 하이브리드 차량에서는 내연기관 엔진과 전기 모터의 동력을 효과적으로 조합하기 위한 전용 변속기(또는 감속기) 기술이 중요합니다. 순수 전기차의 경우, 엔진이 없으므로 일반적으로 감속기만을 사용하거나 간단한 1단 또는 2단 변속기를 적용합니다. * **지능형 제어 시스템:** 차량의 주행 상황, 운전자의 운전 스타일, 도로 정보 등을 실시간으로 분석하여 최적의 변속 시점과 기어비를 판단하는 지능형 제어 시스템이 발전하고 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)과 연동하여 더욱 부드럽고 효율적인 주행을 지원합니다. * **경량화 및 소형화:** 알루미늄 합금, 마그네슘 합금 등 고강성 경량 소재의 적용과 부품 설계를 최적화하여 변속기의 무게와 부피를 줄이는 기술이 중요합니다. 이는 차량의 연비 향상뿐만 아니라 차량의 무게 중심 조절에도 기여합니다. * **마찰 저감 기술:** 기어와 베어링 등의 마찰을 줄여 동력 손실을 최소화하는 윤활유 기술 및 코팅 기술 등이 발전하고 있습니다. 이는 연비 향상에 직접적인 영향을 미칩니다. * **진단 및 예측 정비 기술:** 변속기 내부의 센서 데이터를 분석하여 이상 징후를 사전에 감지하고 고장을 예측하는 기술이 개발되고 있습니다. 이를 통해 갑작스러운 고장을 방지하고 차량의 가동성을 높일 수 있습니다. **용도** 승용차용 변속기의 주된 용도는 앞서 설명한 바와 같이 엔진 동력을 차량의 구동 바퀴에 전달하는 것이지만, 그 역할은 단순히 동력 전달에만 국한되지 않습니다. * **출발 및 가속:** 저속 기어를 사용하여 엔진의 토크를 증대시켜 차량을 정지 상태에서 출발시키고 가속하는 데 사용됩니다. * **정속 주행:** 고속으로 주행할 때는 높은 기어비를 사용하여 엔진 회전수를 낮추고 연비를 향상시킵니다. * **등판 및 제동:** 경사로를 오르거나 차량을 감속할 때 필요한 더 큰 토크를 얻거나 엔진 브레이크 효과를 활용하기 위해 저단 기어로 변속합니다. * **후진:** 차량을 후진시킬 때 필요한 기어비를 제공합니다. * **중립 (Neutral):** 엔진은 작동하지만 동력이 바퀴로 전달되지 않도록 하여 차량을 정지 상태로 유지합니다. 이처럼 승용차용 변속기는 차량의 기본적인 주행 성능뿐만 아니라, 운전 편의성, 연비 효율, 승차감 등 다양한 측면에서 자동차의 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 앞으로도 자동차 산업의 발전과 함께 변속기 기술은 더욱 혁신적인 방향으로 진화할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 승용차용 변속기 시장 2024-2030] (코드 : LPI2407D38537) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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