| ■ 영문 제목 : Passenger Car Shock Absorber Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2406B11466 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 승용차용 쇼크 업소버 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 승용차용 쇼크 업소버 시장을 대상으로 합니다. 또한 승용차용 쇼크 업소버의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 승용차용 쇼크 업소버 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 승용차용 쇼크 업소버 시장은 OEM, 자동차 정비소, 기타를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 승용차용 쇼크 업소버 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 승용차용 쇼크 업소버 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
승용차용 쇼크 업소버 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 승용차용 쇼크 업소버 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 승용차용 쇼크 업소버 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 단관식 쇼크 업소버, 복관식 쇼크 업소버), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 승용차용 쇼크 업소버 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 승용차용 쇼크 업소버 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 승용차용 쇼크 업소버 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 승용차용 쇼크 업소버 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 승용차용 쇼크 업소버 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 승용차용 쇼크 업소버 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 승용차용 쇼크 업소버에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 승용차용 쇼크 업소버 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
승용차용 쇼크 업소버 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 단관식 쇼크 업소버, 복관식 쇼크 업소버
■ 용도별 시장 세그먼트
– OEM, 자동차 정비소, 기타
■ 지역별 및 국가별 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– ZF, TENNECO, KYB Corporation, Hitachi Automotive Systems, Showa, Mando, Magneti Marelli, Bilstein, Nanyang Cijan Automobile, KONI, ADD Industry, Gabriel, ALKO, Roberto Nuti, Endurance
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 승용차용 쇼크 업소버의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 시장 규모
3 장 : 승용차용 쇼크 업소버 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 승용차용 쇼크 업소버 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 ZF, TENNECO, KYB Corporation, Hitachi Automotive Systems, Showa, Mando, Magneti Marelli, Bilstein, Nanyang Cijan Automobile, KONI, ADD Industry, Gabriel, ALKO, Roberto Nuti, Endurance ZF TENNECO KYB Corporation 8. 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 승용차용 쇼크 업소버 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 승용차용 쇼크 업소버 세그먼트, 2023년 - 용도별 승용차용 쇼크 업소버 세그먼트, 2023년 - 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 시장 개요, 2023년 - 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 매출, 2019-2030 - 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 판매량: 2019-2030 - 승용차용 쇼크 업소버 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 승용차용 쇼크 업소버 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 승용차용 쇼크 업소버 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 승용차용 쇼크 업소버 가격 - 글로벌 용도별 승용차용 쇼크 업소버 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 승용차용 쇼크 업소버 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 승용차용 쇼크 업소버 가격 - 지역별 승용차용 쇼크 업소버 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 지역별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 지역별 승용차용 쇼크 업소버 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 승용차용 쇼크 업소버 판매량 시장 점유율 - 미국 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 캐나다 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 멕시코 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 유럽 국가별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 승용차용 쇼크 업소버 판매량 시장 점유율 - 독일 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 프랑스 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 영국 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 이탈리아 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 러시아 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 아시아 지역별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 승용차용 쇼크 업소버 판매량 시장 점유율 - 중국 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 일본 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 한국 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 동남아시아 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 인도 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 남미 국가별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 승용차용 쇼크 업소버 판매량 시장 점유율 - 브라질 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 아르헨티나 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 승용차용 쇼크 업소버 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 승용차용 쇼크 업소버 판매량 시장 점유율 - 터키 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 이스라엘 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 사우디 아라비아 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 아랍에미리트 승용차용 쇼크 업소버 시장규모 - 글로벌 승용차용 쇼크 업소버 생산 능력 - 지역별 승용차용 쇼크 업소버 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 승용차용 쇼크 업소버 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 승용차용 쇼크 업소버는 자동차의 현가 장치(Suspension System)를 구성하는 핵심 부품 중 하나로, 노면으로부터 전달되는 충격을 흡수하고 차체의 진동을 억제하여 승차감과 주행 안정성을 향상시키는 역할을 수행합니다. 간단히 말해, 노면의 요철로 인해 차체가 위아래로 흔들리는 것을 효과적으로 제어해주는 장치라고 할 수 있습니다. 쇼크 업소버의 기본적인 작동 원리는 유체의 저항을 이용하는 것입니다. 쇼크 업소버 내부에는 오일과 같은 유체가 채워져 있으며, 피스톤이 실린더 내에서 위아래로 움직일 때 이 유체가 작은 구멍(밸브)을 통과하면서 저항을 발생시킵니다. 이 과정에서 운동 에너지가 열 에너지로 변환되어 소산되며, 결과적으로 차체의 진동을 감쇠시키는 효과를 얻게 됩니다. 스프링은 노면의 충격을 일차적으로 흡수하는 역할을 하지만, 충격이 사라진 후에도 차체는 스프링의 탄성으로 인해 계속해서 진동하게 됩니다. 쇼크 업소버는 바로 이 스프링의 과도한 진동을 빠르고 효과적으로 억제하여 안정적인 주행 상태로 복귀시키는 데 필수적인 기능을 합니다. 쇼크 업소버의 주요 특징은 다음과 같습니다. 첫째, **진동 감쇠 능력**입니다. 이는 쇼크 업소버의 가장 근본적인 기능으로, 스프링의 복원력에 의해 발생하는 불필요한 진동을 신속하게 줄여줍니다. 둘째, **승차감 향상**입니다. 부드러운 감쇠력은 노면의 충격을 효과적으로 흡수하여 탑승자에게 안락한 승차감을 제공합니다. 셋째, **주행 안정성 확보**입니다. 급격한 코너링이나 제동 시 차체의 기울어짐(롤링, 피칭)을 억제하고 타이어와 노면의 접지력을 유지시켜 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 넷째, **내구성 및 신뢰성**입니다. 쇼크 업소버는 지속적으로 외부 충격과 진동에 노출되므로, 높은 내구성과 신뢰성을 갖추어야 합니다. 승용차용 쇼크 업소버는 작동 방식과 구조에 따라 몇 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 대표적인 것은 **가스식 쇼크 업소버**와 **유압식 쇼크 업소버**입니다. * **유압식 쇼크 업소버 (Hydraulic Shock Absorber)**: 가장 전통적이고 보편적으로 사용되는 방식입니다. 내부에는 주로 오일이 채워져 있으며, 피스톤이 움직일 때 오일이 밸브를 통과하며 발생하는 유체 저항으로 진동을 감쇠합니다. 구조가 비교적 간단하고 생산 비용이 저렴하다는 장점이 있지만, 작동 온도가 올라가면 오일의 점성이 변하여 성능이 저하될 수 있습니다. 또한, 오일이 새어 나올 가능성도 존재합니다. * **가스식 쇼크 업소버 (Gas-charged Shock Absorber)**: 유압식 쇼크 업소버에 질소 가스와 같은 불활성 가스를 고압으로 충전한 방식입니다. 가스의 압력은 오일의 비등점(끓는점)을 높여 캐비테이션(cavitation, 유체 내 기포 발생 현상) 현상을 방지합니다. 캐비테이션은 오일의 점성을 변화시키고 감쇠력을 불규칙하게 만들어 성능 저하를 야기하는데, 가스식은 이를 효과적으로 억제하여 일정하고 안정적인 감쇠력을 유지할 수 있습니다. 또한, 가스 압력 자체가 일부 감쇠력을 제공하며, 오일 누설 시에도 일정 부분 성능을 유지할 수 있다는 장점이 있습니다. 최근에는 대부분의 승용차에 가스식 쇼크 업소버가 장착되고 있습니다. 이 외에도 감쇠력 조절 기능에 따라 다음과 같은 종류로 구분할 수 있습니다. * **단동식 쇼크 업소버 (Single-acting Shock Absorber)**: 한 방향으로만 감쇠력을 발생시키는 방식으로, 주로 오프로드 차량이나 특수 목적 차량에 사용됩니다. 승용차에는 거의 사용되지 않습니다. * **쌍동식 쇼크 업소버 (Double-acting Shock Absorber)**: 피스톤이 상하로 움직이는 모든 방향에서 감쇠력을 발생시키는 방식으로, 현재 대부분의 승용차에 사용됩니다. 쇽 업소버의 압축 행정(compression stroke)과 신장 행정(rebound stroke) 모두에서 진동을 제어합니다. 최근에는 더욱 발전된 기술들이 쇼크 업소버에 적용되고 있습니다. * **전자제어식 쇼크 업소버 (Electronically Controlled Shock Absorber, ECS)**: 차량의 속도, 조향각, 제동 여부, 노면 상태 등 다양한 주행 정보를 센서로 감지하여 실시간으로 쇼크 업소버의 감쇠력을 전자적으로 조절하는 시스템입니다. 이를 통해 다양한 주행 조건에서 최적의 승차감과 핸들링 성능을 동시에 만족시킬 수 있습니다. 예를 들어, 고속 주행 시에는 단단하게, 저속 주행이나 요철 구간에서는 부드럽게 감쇠력을 조절하여 쾌적한 주행을 제공합니다. * **가변 감쇠력 쇼크 업소버 (Variable Damping Shock Absorber)**: 전자제어식과 유사하게 감쇠력을 조절하지만, 제어 방식이 전자식이 아닐 수도 있습니다. 물리적인 장치나 유압 제어를 통해 감쇠력을 조절하며, 일반적으로 주행 조건에 따라 두 가지 또는 세 가지 정도의 감쇠력 모드를 선택할 수 있도록 설계됩니다. 쇼크 업소버의 주요 용도는 다음과 같습니다. * **승차감 향상**: 노면의 요철로 인한 충격을 효과적으로 흡수하여 불필요한 상하 진동을 줄여줍니다. 이는 장거리 운전 시 피로도를 줄이고 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공합니다. * **주행 안정성 확보**: 코너링 시 발생하는 차체 기울어짐을 억제하고, 급제동 시 차체가 앞으로 기울어지는 현상(피칭)을 줄여줍니다. 또한, 타이어와 노면 간의 접지력을 지속적으로 유지시켜 미끄러짐을 방지하고 안정적인 조향 능력을 보장합니다. * **현가 장치 보호**: 스프링의 과도한 운동으로 인한 다른 현가 장치 부품(링크, 부싱 등)의 손상을 방지하고 수명을 연장하는 데 기여합니다. * **브레이크 성능 향상**: 제동 시 앞쪽으로 쏠리는 것을 억제하여 전륜과 후륜의 제동 균형을 유지하고, 결과적으로 제동 거리를 단축하는 데 도움을 줄 수 있습니다. * **타이어 수명 연장**: 타이어가 노면으로부터 불필요하게 뜨거나 눌리는 현상을 줄여 타이어의 편마모를 방지하고 수명을 연장합니다. 쇼크 업소버와 관련된 기술은 계속해서 발전하고 있습니다. 앞서 언급한 전자제어식 및 가변 감쇠력 기술 외에도, **마그네틱 라이드 컨트롤(Magnetic Ride Control, MRC)**과 같이 자기장의 원리를 이용하여 매우 빠르고 정밀하게 감쇠력을 조절하는 기술도 적용되고 있습니다. 또한, **이중관식(Twin-tube)** 및 **단일관식(Mono-tube)** 쇼크 업소버의 설계 최적화를 통해 성능과 내구성을 향상시키는 연구도 지속적으로 이루어지고 있습니다. 이중관식은 구조가 비교적 간단하지만 오일 온도 상승에 취약한 단점이 있고, 단일관식은 높은 감쇠력을 발휘하며 오일 온도 변화에 강하지만 구조가 복잡하고 가격이 비싼 편입니다. 결론적으로, 승용차용 쇼크 업소버는 단순히 충격을 흡수하는 기능을 넘어, 차량의 안전성, 성능, 그리고 탑승자의 편안함에 지대한 영향을 미치는 매우 중요한 부품입니다. 기술의 발전과 함께 더욱 정교하고 효과적인 감쇠력 제어 기술이 적용되어, 앞으로도 승차감과 주행 안정성을 한층 더 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 승용차용 쇼크 업소버 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2406B11466) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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