| ■ 영문 제목 : Railway Traction System Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2406B11583 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 6월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 철도 견인 시스템 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 철도 견인 시스템 시장을 대상으로 합니다. 또한 철도 견인 시스템의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 철도 견인 시스템 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 철도 견인 시스템 시장은 고속 철도, 지하철, 노면 전차, 교외 전철, 모노레일, 화물를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 철도 견인 시스템 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 철도 견인 시스템 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
철도 견인 시스템 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 철도 견인 시스템 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 철도 견인 시스템 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 전기 견인 시스템, AC 전기화 시스템, DC 전기화 시스템, 복합 시스템, 디젤, 기타 (증기, CNG, 배터리, 기타)), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 철도 견인 시스템 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 철도 견인 시스템 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 철도 견인 시스템 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 철도 견인 시스템 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 철도 견인 시스템 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 철도 견인 시스템 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 철도 견인 시스템에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 철도 견인 시스템 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
철도 견인 시스템 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 전기 견인 시스템, AC 전기화 시스템, DC 전기화 시스템, 복합 시스템, 디젤, 기타 (증기, CNG, 배터리, 기타)
■ 용도별 시장 세그먼트
– 고속 철도, 지하철, 노면 전차, 교외 전철, 모노레일, 화물
■ 지역별 및 국가별 글로벌 철도 견인 시스템 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– ABB, Alstom, CAF Power and Automation., Hitachi, Ltd, Infineon Technologies AG, Ingeteam Power Technology, Medha Servo Drives Private Limited, TOSHIBA CORPORATION, TOYO DENKI SEIZO K.K., Voith GmbH and Co. KGaA
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 철도 견인 시스템의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 철도 견인 시스템 시장 규모
3 장 : 철도 견인 시스템 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 철도 견인 시스템 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 철도 견인 시스템 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 철도 견인 시스템 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 ABB, Alstom, CAF Power and Automation., Hitachi, Ltd, Infineon Technologies AG, Ingeteam Power Technology, Medha Servo Drives Private Limited, TOSHIBA CORPORATION, TOYO DENKI SEIZO K.K., Voith GmbH and Co. KGaA ABB Alstom CAF Power and Automation. 8. 글로벌 철도 견인 시스템 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 철도 견인 시스템 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 철도 견인 시스템 세그먼트, 2023년 - 용도별 철도 견인 시스템 세그먼트, 2023년 - 글로벌 철도 견인 시스템 시장 개요, 2023년 - 글로벌 철도 견인 시스템 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 철도 견인 시스템 매출, 2019-2030 - 글로벌 철도 견인 시스템 판매량: 2019-2030 - 철도 견인 시스템 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 철도 견인 시스템 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 철도 견인 시스템 가격 - 글로벌 용도별 철도 견인 시스템 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 철도 견인 시스템 가격 - 지역별 철도 견인 시스템 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 지역별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 지역별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 미국 철도 견인 시스템 시장규모 - 캐나다 철도 견인 시스템 시장규모 - 멕시코 철도 견인 시스템 시장규모 - 유럽 국가별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 독일 철도 견인 시스템 시장규모 - 프랑스 철도 견인 시스템 시장규모 - 영국 철도 견인 시스템 시장규모 - 이탈리아 철도 견인 시스템 시장규모 - 러시아 철도 견인 시스템 시장규모 - 아시아 지역별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 중국 철도 견인 시스템 시장규모 - 일본 철도 견인 시스템 시장규모 - 한국 철도 견인 시스템 시장규모 - 동남아시아 철도 견인 시스템 시장규모 - 인도 철도 견인 시스템 시장규모 - 남미 국가별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 브라질 철도 견인 시스템 시장규모 - 아르헨티나 철도 견인 시스템 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 철도 견인 시스템 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 철도 견인 시스템 판매량 시장 점유율 - 터키 철도 견인 시스템 시장규모 - 이스라엘 철도 견인 시스템 시장규모 - 사우디 아라비아 철도 견인 시스템 시장규모 - 아랍에미리트 철도 견인 시스템 시장규모 - 글로벌 철도 견인 시스템 생산 능력 - 지역별 철도 견인 시스템 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 철도 견인 시스템 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 철도 견인 시스템은 열차를 구동하고 움직이게 하는 모든 장치와 기술을 아우르는 복합적인 개념입니다. 간단히 말해, 열차가 선로 위를 나아가도록 하는 '힘'을 만들어내고 이를 효과적으로 제어하는 시스템이라고 할 수 있습니다. 이러한 견인 시스템은 단순히 열차를 움직이는 것을 넘어, 속도, 가감속, 운행 효율성, 안전성, 그리고 환경 영향까지 결정짓는 핵심적인 역할을 수행합니다. 현대 철도의 발전과 더불어 견인 시스템 역시 끊임없이 진화해 왔으며, 다양한 기술과 방식을 포괄하고 있습니다. 철도 견인 시스템의 가장 근본적인 기능은 운동 에너지 발생입니다. 이는 외부 에너지원을 활용하여 열차의 질량을 움직이게 하는 추진력을 생성하는 과정을 의미합니다. 이 추진력은 열차의 무게, 경사, 저항 등 다양한 외부 요인을 극복하고 원하는 속도로 가속하며 유지하는 데 사용됩니다. 또한, 정밀한 제어를 통해 안전하고 효율적인 운행을 가능하게 하는 것도 견인 시스템의 중요한 역할입니다. 즉, 원하는 속도로 부드럽게 가속하고, 필요할 때는 신속하게 감속하며, 최종적으로는 정해진 역에 정확하게 정지시키는 일련의 과정이 모두 견인 시스템의 제어 아래 이루어집니다. 철도 견인 시스템의 가장 두드러진 특징 중 하나는 에너지 효율성입니다. 철도는 일반적으로 도로 운송 수단에 비해 단위 수송량당 에너지 소비량이 현저히 낮습니다. 이는 철도가 가지는 낮은 구름 저항과 공기 저항, 그리고 집중된 대형 운송 능력 덕분입니다. 견인 시스템은 이러한 효율성을 극대화하는 방향으로 설계 및 운영됩니다. 예를 들어, 회생 제동(Regenerative Braking)과 같은 기술은 열차 감속 시 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 다시 전력 계통으로 되돌려 보내거나 열차 내에서 재사용함으로써 에너지 손실을 최소화합니다. 또한, 최적의 가감속 패턴을 적용하고, 불필요한 에너지 소비를 줄이는 운행 관리 시스템은 견인 시스템의 효율성을 한층 더 높입니다. 안전성 또한 철도 견인 시스템의 매우 중요한 특징입니다. 열차가 일정 규모 이상의 질량을 가지고 고속으로 운행한다는 점을 고려할 때, 견인 시스템의 안정성과 신뢰성은 승객과 화물의 안전을 보장하는 데 필수적입니다. 이는 견인 모터의 과부하 방지, 제동 시스템과의 연동, 비상 상황 시 즉각적인 동력 차단 등 다양한 안전 장치와 기능으로 구현됩니다. 또한, 선로 상태, 날씨 조건, 열차의 무게 변화 등 다양한 외부 변수에 능동적으로 대처할 수 있는 제어 시스템은 사고 예방에 결정적인 역할을 합니다. 철도 견인 시스템의 종류는 크게 열차에 동력을 공급하는 에너지원의 방식에 따라 분류될 수 있습니다. 가장 전통적이고 널리 사용되는 방식은 **전기 견인 시스템**입니다. 전기 견인 시스템은 외부에서 공급되는 전력을 이용하여 열차를 구동하는 방식으로, 다시 세분화하면 다음과 같은 방식들이 있습니다. 첫째, **가공 전차선(Overhead Catenary) 방식**입니다. 이는 가장 일반적인 전기 견인 방식으로, 열차 지붕에 설치된 집전 장치(팬터그래프)가 전봇대와 와이어로 구성된 전차선으로부터 전력을 공급받아 모터를 구동하는 방식입니다. 전력 공급이 안정적이고 넓은 지역에 적용 가능하며, 비교적 높은 속도로 운행이 가능하다는 장점이 있습니다. 도시를 벗어난 일반 철도 노선이나 고속 철도에서 주로 사용됩니다. 둘째, **제3궤조(Third Rail) 방식**입니다. 이는 선로 옆이나 중앙에 설치된 세 번째 궤도를 통해 직접 전력을 공급받는 방식입니다. 가공 전차선 방식에 비해 설비 투자가 적고 미관상 이점이 있을 수 있으나, 전력 공급이 노출되어 있어 안전상의 문제가 있을 수 있으며, 높은 속도나 넓은 운행 범위에는 제약이 있습니다. 주로 도시 철도나 지하철에서 볼 수 있습니다. 셋째, **배터리 전기 열차(Battery Electric Train)**입니다. 이는 자체적으로 축적된 배터리 전력을 사용하여 열차를 구동하는 방식입니다. 외부 전력 공급 설비가 필요 없기 때문에 기존 철도 인프라가 없는 구간이나 비전철화 구간에 유연하게 적용할 수 있습니다. 또한, 배출가스가 없어 친환경적이라는 장점이 있습니다. 다만, 배터리 용량의 한계로 인해 운행 거리나 성능에 제약이 있을 수 있으며, 충전 인프라 구축이 필요합니다. 전기 견인 시스템 외에도 **내연기관 견인 시스템**이 존재합니다. 이는 자체적으로 연료를 연소시켜 발생하는 동력으로 열차를 구동하는 방식으로, 주로 디젤 엔진을 사용하는 **디젤 기관차**가 대표적입니다. 디젤 기관차는 전력 공급 설비가 필요 없기 때문에 전철화되지 않은 구간에서도 운행이 가능하며, 독립적인 운행이 용이하다는 장점이 있습니다. 하지만, 전기 견인 시스템에 비해 에너지 효율이 낮고, 배출가스로 인한 환경 오염 문제가 있으며, 소음 및 진동이 크다는 단점이 있습니다. 최근에는 친환경적인 측면에서 디젤 엔진을 보완하거나 대체하려는 움직임이 있습니다. 철도 견인 시스템의 용도는 열차의 종류와 운행 목적에 따라 매우 다양합니다. 여객 열차의 경우, 승객의 쾌적하고 안전한 이동을 최우선으로 하며, 정시성과 속도 또한 중요한 요소입니다. 따라서 고속 운행이 가능하고 에너지 효율이 높은 전기 견인 시스템이 주로 사용됩니다. 특히 고속 철도는 강력하고 정밀한 전기 견인 시스템을 통해 빠른 속도로 장거리를 이동하는 데 특화되어 있습니다. 도시를 연결하는 일반 열차 역시 전철화된 노선에서 전기 견인 시스템을 통해 효율적인 운행을 합니다. 화물 열차의 경우, 무거운 화물을 장거리 운송해야 하므로 강력한 견인력이 중요합니다. 디젤 기관차는 과거부터 화물 열차 운행에 많이 사용되었으나, 최근에는 에너지 효율 및 환경 규제 강화로 인해 전기 기관차 또는 하이브리드 방식의 기관차가 도입되는 추세입니다. 또한, 일부 산업 현장이나 단거리 구간에서는 소규모의 디젤 기관차가 여전히 활용되고 있습니다. 도시 철도(지하철, 경전철 등)에서는 짧은 역간 거리와 빈번한 정지 및 출발이 특징이므로, 빠르고 정확한 가감속 능력을 가진 전기 견인 시스템이 필수적입니다. 제3궤조 방식이나 효율적인 전력 회생 제동 시스템은 도시 철도의 운행 특성에 맞춰 에너지 소비를 줄이고 운행 효율성을 높이는 데 기여합니다. 또한, 최근에는 도심 환경 개선과 에너지 절감을 위해 배터리 전기 열차의 도입도 검토되고 있습니다. 철도 견인 시스템과 관련된 기술은 매우 광범위하며, 끊임없이 발전하고 있습니다. 주요 관련 기술로는 다음과 같은 것들이 있습니다. **전력 변환 및 제어 기술**은 외부 전력을 열차 운행에 필요한 전압과 전류로 변환하고, 모터의 속도와 토크를 정밀하게 제어하는 핵심 기술입니다. 현대 철도에서는 효율이 높고 응답성이 뛰어난 **인버터**와 **컨버터** 기술이 필수적입니다. 특히 **VVVF(Variable Voltage Variable Frequency) 제어**는 전압과 주파수를 동시에 변화시켜 모터를 효율적으로 제어하는 기술로, 열차의 가감속 성능과 에너지 효율을 크게 향상시킵니다. **PWM(Pulse Width Modulation) 제어** 역시 모터 제어에 중요한 역할을 합니다. **회생 제동(Regenerative Braking) 기술**은 열차 감속 시 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 전력망으로 되돌려 보내거나, 배터리 등에 저장하여 재사용하는 기술입니다. 이 기술은 에너지 효율을 극대화하고 제동 시 발생하는 열 에너지 손실을 줄여줍니다. 최신 전기 열차 및 고속 철도에서 필수적으로 적용되는 기술입니다. **견인 모터 기술**은 열차의 구동력을 발생시키는 장치입니다. 과거에는 직류(DC) 모터가 주로 사용되었으나, 최근에는 효율이 높고 유지보수가 용이하며 높은 출력 밀도를 자랑하는 **교류(AC) 유도 모터** 또는 **영구 자석 동기 모터(PMSM)**가 널리 사용됩니다. 이러한 고성능 모터 기술은 열차의 성능 향상과 에너지 절감에 직접적인 영향을 미칩니다. **제어 시스템 및 통신 기술**은 열차의 속도, 가감속, 안전 시스템 등을 종합적으로 관리하고 제어하는 소프트웨어 및 하드웨어 기술입니다. **열차 제어 장치(TCU: Traction Control Unit)**는 이러한 기능을 수행하며, **열차 자체 진단 시스템(TCS: Train Control System)**과 연동하여 고장을 사전에 감지하고 예방하는 역할도 합니다. 또한, **무선 통신 기술**은 차량 간 또는 관제 시스템과의 실시간 정보 교환을 통해 운행 효율성과 안전성을 높이는 데 기여합니다. **신뢰성 및 내구성 설계 기술**은 견인 시스템의 핵심 부품들이 극한의 운행 조건에서도 안정적으로 작동하도록 설계하고 제작하는 기술입니다. 이는 모터, 변환 장치, 집전 장치 등 모든 구성 요소에 대한 재료 공학, 기계 공학, 전기 공학적 전문 지식을 요구합니다. 진동, 온도 변화, 먼지 등 다양한 외부 환경 요인에 대한 저항성을 확보하는 것이 중요합니다. 최근에는 **AI 및 빅데이터 기술**을 활용한 열차 운행 최적화 연구가 활발히 진행되고 있습니다. AI는 과거 운행 데이터를 분석하여 최적의 가감속 패턴을 추천하거나, 예방 정비 시점을 예측하는 데 활용될 수 있습니다. 이를 통해 에너지 소비를 더욱 절감하고 운행 중단 시간을 최소화할 수 있습니다. 이처럼 철도 견인 시스템은 단순히 열차를 움직이는 장치를 넘어, 다양한 첨단 기술이 집약된 복합적인 시스템이며, 지속적인 기술 혁신을 통해 더욱 효율적이고 친환경적인 미래 철도 운행을 가능하게 할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 철도 견인 시스템 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2406B11583) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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