| ■ 영문 제목 : Automotive Cathode Material (Plate) for Lithium Ion Battery Market, Global Outlook and Forecast 2024-2030 | |
 | ■ 상품코드 : MONT2408K17476 ■ 조사/발행회사 : Market Monitor Global ■ 발행일 : 2024년 8월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차＆수송 |
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본 조사 보고서는 현재 동향, 시장 역학 및 미래 전망에 초점을 맞춰, 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장에 대한 포괄적인 분석을 제공합니다. 본 보고서는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 신흥 시장과 같은 주요 지역을 포함한 전 세계 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장을 대상으로 합니다. 또한 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)의 성장을 주도하는 주요 요인, 업계가 직면한 과제 및 시장 참여자를 위한 잠재적 기회도 기재합니다.
글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장은 최근 몇 년 동안 환경 문제, 정부 인센티브 및 기술 발전의 증가로 인해 급속한 성장을 목격했습니다. 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장은 승용차, 상용차를 포함한 다양한 이해 관계자에게 기회를 제공합니다. 민간 부문과 정부 간의 협력은 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장에 대한 지원 정책, 연구 개발 노력 및 투자를 가속화 할 수 있습니다. 또한 증가하는 소비자 수요는 시장 확장의 길을 제시합니다.
글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장은 2023년에 미화 XXX백만 달러로 조사되었으며 2030년까지 미화 XXX백만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 XXX%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
[주요 특징]
자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장에 대한 조사 보고서에는 포괄적인 통찰력을 제공하고 이해 관계자의 의사 결정을 용이하게하는 몇 가지 주요 항목이 포함되어 있습니다.
요약 : 본 보고서는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장의 주요 결과, 시장 동향 및 주요 통찰력에 대한 개요를 제공합니다.
시장 개요: 본 보고서는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장의 정의, 역사적 추이, 현재 시장 규모를 포함한 포괄적인 개요를 제공합니다. 종류(예: 리튬 코발트 산화물, 리튬 망간 산화물, 리튬 철 인산철, 리튬 니켈 망간 코발트, 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물, 기타), 지역 및 용도별로 시장을 세분화하여 각 세그먼트 내의 주요 동인, 과제 및 기회를 중점적으로 다룹니다.
시장 역학: 본 보고서는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장의 성장과 발전을 주도하는 시장 역학을 분석합니다. 본 보고서에는 정부 정책 및 규정, 기술 발전, 소비자 동향 및 선호도, 인프라 개발, 업계 협력에 대한 평가가 포함되어 있습니다. 이 분석은 이해 관계자가 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장의 궤적에 영향을 미치는 요인을 이해하는데 도움이됩니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장내 경쟁 환경에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여기에는 주요 시장 플레이어의 프로필, 시장 점유율, 전략, 제품 포트폴리오 및 최근 동향이 포함됩니다.
시장 세분화 및 예측: 본 보고서는 종류, 지역 및 용도와 같은 다양한 매개 변수를 기반으로 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장을 세분화합니다. 정량적 데이터 및 분석을 통해 각 세그먼트의 시장 규모와 성장 예측을 제공합니다. 이를 통해 이해 관계자가 성장 기회를 파악하고 정보에 입각한 투자 결정을 내릴 수 있습니다.
기술 동향: 본 보고서는 주요기술의 발전과 새로운 대체품 등 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장을 형성하는 주요 기술 동향을 강조합니다. 이러한 트렌드가 시장 성장, 채택률, 소비자 선호도에 미치는 영향을 분석합니다.
시장 과제와 기회: 본 보고서는 기술적 병목 현상, 비용 제한, 높은 진입 장벽 등 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장이 직면한 주요 과제를 파악하고 분석합니다. 또한 정부 인센티브, 신흥 시장, 이해관계자 간의 협업 등 시장 성장의 기회에 대해서도 강조합니다.
규제 및 정책 분석: 본 보고서는 정부 인센티브, 배출 기준, 인프라 개발 계획 등 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)에 대한 규제 및 정책 환경을 평가합니다. 이러한 정책이 시장 성장에 미치는 영향을 분석하고 향후 규제 동향에 대한 인사이트를 제공합니다.
권장 사항 및 결론: 본 보고서는 소비자, 정책 입안자, 투자자, 인프라 제공업체 등 이해관계자를 위한 실행 가능한 권고 사항으로 마무리합니다. 이러한 권장 사항은 조사 결과를 바탕으로 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장의 주요 과제와 기회를 해결할 수 있습니다.
참고 데이터 및 부록: 보고서에는 분석 및 조사 결과를 입증하기 위한 보조 데이터, 차트, 그래프가 포함되어 있습니다. 또한 데이터 소스, 설문조사, 상세한 시장 예측과 같은 추가 세부 정보가 담긴 부록도 포함되어 있습니다.
[시장 세분화]
자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장은 종류별 및 용도별로 세분화됩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 성장은 종류별 및 용도별로 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
■ 종류별 시장 세그먼트
– 리튬 코발트 산화물, 리튬 망간 산화물, 리튬 철 인산철, 리튬 니켈 망간 코발트, 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물, 기타
■ 용도별 시장 세그먼트
– 승용차, 상용차
■ 지역별 및 국가별 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 점유율, 2023년(%)
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 러시아)
– 아시아 (중국, 일본, 한국, 동남아시아, 인도)
– 남미 (브라질, 아르헨티나)
– 중동 및 아프리카 (터키, 이스라엘, 사우디 아라비아, UAE)
■ 주요 업체
– Johnson Matthey (UK)、GS Yuasa International (Japan)、Hunan Corun New Energy (China)、AGC Seimi Chemical (Japan)、AT Electrode (Japan)、FDK (Japan)、JFE Mineral (Japan)、JGC Catalysts and Chemicals (Japan)、JNC (Japan)、JX Metals (Japan)、Mitsui Mining & Smelting (Japan)
[주요 챕터의 개요]
1 장 : 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트)의 정의, 시장 개요를 소개
2 장 : 매출 및 판매량을 기준으로한 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 규모
3 장 : 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 제조업체 경쟁 환경, 가격, 판매량 및 매출 시장 점유율, 최신 동향, M&A 정보 등에 대한 자세한 분석
4 장 : 종류별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
5 장 : 용도별 시장 분석을 제공 (각 세그먼트의 시장 규모와 성장 잠재력을 다룸)
6 장 : 지역 및 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량. 각 지역 및 주요 국가의 시장 규모와 성장 잠재력에 대한 정량적 분석을 제공. 세계 각국의 시장 개발, 향후 개발 전망, 시장 기회을 소개
7 장 : 주요 업체의 프로필을 제공. 제품 판매, 매출, 가격, 총 마진, 제품 소개, 최근 동향 등 시장 내 주요 업체의 기본 상황을 자세히 소개
8 장 : 지역별 및 국가별 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모
9 장 : 시장 역학, 시장의 최신 동향, 시장의 추진 요인 및 제한 요인, 업계내 업체가 직면한 과제 및 리스크, 업계의 관련 정책 분석을 소개
10 장 : 산업의 업 스트림 및 다운 스트림을 포함한 산업 체인 분석
11 장 : 보고서의 주요 요점 및 결론
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■ 보고서 목차1. 조사 및 분석 보고서 소개 2. 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 전체 시장 규모 3. 기업 환경 4. 종류별 시장 분석 5. 용도별 시장 분석 6. 지역별 시장 분석 7. 제조업체 및 브랜드 프로필 Johnson Matthey (UK)、GS Yuasa International (Japan)、Hunan Corun New Energy (China)、AGC Seimi Chemical (Japan)、AT Electrode (Japan)、FDK (Japan)、JFE Mineral (Japan)、JGC Catalysts and Chemicals (Japan)、JNC (Japan)、JX Metals (Japan)、Mitsui Mining & Smelting (Japan) Johnson Matthey (UK) GS Yuasa International (Japan) Hunan Corun New Energy (China) 8. 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 생산 능력 분석 9. 주요 시장 동향, 기회, 동인 및 제약 요인 10. 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 공급망 분석 11. 결론 [그림 목록]- 종류별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 세그먼트, 2023년 - 용도별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 세그먼트, 2023년 - 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 개요, 2023년 - 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장 규모: 2023년 VS 2030년 - 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출, 2019-2030 - 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량: 2019-2030 - 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 기준 상위 3개 및 5개 업체 시장 점유율, 2023년 - 글로벌 종류별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 종류별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 글로벌 종류별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 글로벌 종류별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 가격 - 글로벌 용도별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출, 2023년 VS 2030년 - 글로벌 용도별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 글로벌 용도별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 글로벌 용도별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 가격 - 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출, 2023년 VS 2030년 - 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 북미 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 북미 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 미국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 캐나다 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 멕시코 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 유럽 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 유럽 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 독일 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 프랑스 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 영국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 이탈리아 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 러시아 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 아시아 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 아시아 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 중국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 일본 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 한국 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 동남아시아 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 인도 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 남미 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 남미 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 브라질 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 아르헨티나 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 중동 및 아프리카 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 매출 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 국가별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 판매량 시장 점유율 - 터키 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 이스라엘 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 사우디 아라비아 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 아랍에미리트 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장규모 - 글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 생산 능력 - 지역별 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 생산량 비중, 2023년 VS 2030년 - 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 산업 가치 사슬 - 마케팅 채널 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재(플레이트)는 전기 자동차의 성능과 수명을 결정하는 핵심 부품으로, 리튬 이온 배터리의 작동 원리상 음극에서 방출된 리튬 이온을 받아들여 저장하는 역할을 담당합니다. 단순히 물질 자체만을 지칭하는 것이 아니라, 실제 배터리 셀 내에서 얇은 판 형태(플레이트)로 가공되어 양극 활물질, 도전재, 바인더 등이 복합적으로 이루어진 집전체(Current Collector)를 의미하기도 합니다. 이 양극재는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도, 출력 밀도, 수명, 안전성 등 전반적인 성능을 좌우하는 가장 중요한 요소 중 하나이므로, 전기 자동차의 상용화와 발전에 있어 매우 중요한 기술 분야라 할 수 있습니다. 양극재는 구성하는 화학 성분에 따라 크게 몇 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 가장 대표적인 것이 리튬 코발트 산화물(Lithium Cobalt Oxide, LCO)입니다. LCO는 초창기 리튬 이온 배터리에 많이 사용되었으며 높은 에너지 밀도를 가지는 장점이 있지만, 가격이 비싸고 열적 안정성이 상대적으로 낮다는 단점이 있어 최근 전기 자동차용으로는 사용이 줄어드는 추세입니다. 그 뒤를 이어 등장한 것이 리튬 니켈 망간 코발트 산화물(Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide, NCM) 계열입니다. NCM은 니켈, 망간, 코발트의 함량 비율에 따라 다양한 특성을 나타내는데, 니켈 함량이 높아질수록 에너지 밀도가 증가하는 경향이 있습니다. 예를 들어 NCM 523, NCM 622, NCM 811 등으로 불리며, 이는 니켈, 망간, 코발트의 원자 비율을 나타냅니다. NCM 811은 높은 에너지 밀도로 인해 전기 자동차 배터리의 주류로 자리 잡고 있지만, 니켈 함량이 높을수록 구조적 안정성이 저하되고 열적 안정성 문제가 발생할 수 있다는 과제도 안고 있습니다. 또 다른 주요 양극재로는 리튬 니켈 망간 산화물(Lithium Nickel Manganese Oxide, NLM) 또는 리튬 망간 산화물(Lithium Manganese Oxide, LMO) 계열이 있습니다. LMO는 가격이 저렴하고 안전성이 뛰어나며 높은 출력 특성을 가지는 장점이 있지만, 에너지 밀도가 상대적으로 낮다는 단점이 있습니다. 이러한 특성 때문에 초기 전기 자동차나 저가형 모델에 일부 사용되기도 하였습니다. 최근에는 코발트 사용량을 줄이거나 아예 배제하려는 움직임이 활발하게 일어나고 있습니다. 이는 코발트의 높은 가격과 희소성, 그리고 채굴 과정에서의 윤리적 문제 때문입니다. 이에 따라 니켈 함량을 더욱 높인 하이니켈계 양극재나 망간 기반 양극재, 심지어는 리튬 망간 철 인산염(Lithium Iron Phosphate, LFP)과 같은 새로운 종류의 양극재들이 주목받고 있습니다. LFP는 코발트와 니켈을 사용하지 않아 가격이 저렴하고 안전성이 매우 뛰어나며 수명이 긴 장점이 있습니다. 또한 온도 변화에 대한 안정성이 높아 다양한 환경에서 사용하기에 적합합니다. 다만, 에너지 밀도가 NCM 계열에 비해 다소 낮다는 단점이 있었지만, 최근 기술 개발을 통해 에너지 밀도 또한 상당 부분 개선되어 보급형 전기 자동차를 중심으로 그 사용량이 빠르게 증가하고 있습니다. 양극재는 단순히 활물질 자체의 성능뿐만 아니라, 활물질을 전기적으로 잘 연결시켜주고 전해질과의 이온 전달을 원활하게 하기 위한 구조적인 설계 또한 매우 중요합니다. 이러한 복합적인 요소를 고려하여 실제 배터리 셀에는 활물질 입자를 포함하여 전기 전도도를 높이는 도전재(Conductive Additive)와 활물질 입자들을 서로 결속시켜주는 바인더(Binder) 등을 혼합하여 균일하게 코팅하고, 이를 집전체라고 불리는 얇은 금속 박막(주로 알루미늄 박) 위에 부착하여 플레이트 형태를 만듭니다. 이 집전체는 충방전 과정에서 발생하는 전자의 흐름을 외부 회로로 전달하는 역할을 하며, 양극재 성능에 직접적인 영향을 미치지는 않지만 안정적인 전류 전달을 위해 필수적인 요소입니다. 양극재의 성능을 향상시키기 위한 관련 기술들은 매우 다양합니다. 첫 번째로는 입자 크기와 형상 제어 기술입니다. 양극 활물질 입자의 크기가 작을수록 표면적이 넓어져 이온 확산 속도가 빨라지고, 이는 고출력 성능에 기여할 수 있습니다. 또한 균일한 입자 형상은 코팅 과정에서의 밀도와 전도도를 향상시켜 배터리 성능의 재현성을 높이는 데 중요합니다. 두 번째로는 표면 코팅 기술입니다. 활물질 입자 표면을 불소화물, 산화물, 질화물 등의 얇은 막으로 코팅하여 전해질과의 부반응을 억제하고 구조적 안정성을 향상시키는 기술입니다. 이는 특히 고전압에서 작동하거나 장기간 사용 시 발생하는 표면 열화를 방지하는 데 효과적입니다. 세 번째로는 도핑(Doping) 기술입니다. 양극 활물질 결정 구조 내에 리튬 이온이 아닌 다른 원소(예: 알루미늄, 마그네슘, 지르코늄 등)를 소량 첨가함으로써 결정 구조의 안정성을 높이고 고온에서의 성능 저하를 억제하는 기술입니다. 네 번째로는 입자 간 소결 방지 기술입니다. 양극 활물질 입자는 고온의 열처리 과정에서 서로 뭉치거나 결정이 성장하여 성능이 저하될 수 있는데, 이를 방지하기 위한 첨가제 사용이나 공정 온도 최적화 등이 연구되고 있습니다. 마지막으로, 새로운 구조의 양극재 개발 또한 활발히 이루어지고 있습니다. 예를 들어, 리튬 함량을 최대화할 수 있는 리튬 과잉(Li-rich) 양극재나, 고에너지 밀도와 높은 안전성을 동시에 확보할 수 있는 복합 양극재 등이 연구 개발 단계에 있습니다. 이러한 양극재 기술의 발전은 전기 자동차의 주행 거리 증가, 충전 시간 단축, 가격 경쟁력 확보 등 전반적인 경쟁력을 강화하는 데 직접적으로 기여하고 있습니다. 예를 들어, 에너지 밀도가 높은 양극재를 사용하면 동일한 부피와 무게의 배터리로 더 먼 거리를 주행할 수 있으며, 충방전 속도가 빠른 양극재는 급속 충전 성능을 향상시켜 사용자 편의성을 증대시킵니다. 또한 코발트 등 고가의 원료 사용을 줄이거나 대체함으로써 배터리 가격을 낮추는 데에도 중요한 역할을 합니다. 향후 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재는 더욱 높은 에너지 밀도, 향상된 안전성, 긴 수명, 그리고 합리적인 가격을 동시에 만족시키는 방향으로 발전할 것으로 예상됩니다. 이를 위해 기존 NCM 계열의 성능을 더욱 최적화하는 연구와 더불어, LFP와 같은 코발트 프리(Cobalt-free) 양극재의 성능을 극대화하는 기술, 그리고 차세대 배터리 기술로 주목받는 전고체 배터리용 양극재 개발 등 다양한 접근 방식이 병행될 것입니다. 이러한 양극재 기술의 지속적인 혁신은 전기 자동차 시대를 앞당기고 지속 가능한 모빌리티 사회를 구현하는 데 핵심적인 역할을 수행할 것입니다. |
| ※본 조사보고서 [글로벌 자동차 리튬 이온 배터리용 양극재 (플레이트) 시장예측 2024-2030] (코드 : MONT2408K17476) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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