| ■ 영문 제목 : Global Automotive Metal Forming Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030 | |
 | ■ 상품코드 : GIR2407E5064 ■ 조사/발행회사 : Globalinforesearch ■ 발행일 : 2024년 4월 ■ 페이지수 : 약100 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 (주문후 2-3일 소요) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차 |
| Single User (1명 열람용) | USD3,480 ⇒환산￦4,698,000 | 견적의뢰/주문/질문 |
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조사회사 Global Info Research의 최신 조사에 따르면, 세계의 자동차 금속 성형 시장 규모는 2023년에 XXX백만 달러로 분석되었으며, 검토 기간 동안 xx%의 CAGR로 2030년까지 XXX백만 달러의 재조정된 규모로 성장이 예측됩니다.
Global Info Research 보고서에는 자동차 금속 성형 산업 체인 동향 개요, 승용차, LCV, 트럭, 버스 응용분야 및 선진 및 개발 도상국의 주요 기업의 시장 현황, 자동차 금속 성형의 최첨단 기술, 특허, 최신 용도 및 시장 동향을 분석했습니다.
지역별로는 주요 지역의 자동차 금속 성형 시장을 분석합니다. 북미와 유럽은 정부 이니셔티브와 수요자 인식 제고에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 탄탄한 내수 수요와 지원 정책, 강력한 제조 기반을 바탕으로 글로벌 자동차 금속 성형 시장을 주도하고 있습니다.
[주요 특징]
본 보고서는 자동차 금속 성형 시장에 대한 포괄적인 이해를 제공합니다. 본 보고서는 산업에 대한 전체적인 관점과 개별 구성 요소 및 이해 관계자에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 본 보고서는 자동차 금속 성형 산업 내의 시장 역학, 동향, 과제 및 기회를 분석합니다. 또한, 거시적 관점에서 시장을 분석하는 것이 포함됩니다.
시장 규모 및 세분화: 본 보고서는 판매량, 매출 및 종류별 (예 : 롤 성형, 스트레치 성형, 스탬핑, 딥 드로잉, 하이드로 포밍, 기타)의 시장 점유율을 포함한 전체 시장 규모에 대한 데이터를 수집합니다.
산업 분석: 보고서는 정부 정책 및 규제, 기술 발전, 수요자 선호도, 시장 역학 등 광범위한 산업 동향을 분석합니다. 이 분석은 자동차 금속 성형 시장에 영향을 미치는 주요 동인과 과제를 이해하는데 도움이 됩니다.
지역 분석: 본 보고서에는 지역 또는 국가 단위로 자동차 금속 성형 시장을 조사하는 것이 포함됩니다. 보고서는 정부 인센티브, 인프라 개발, 경제 상황 및 수요자 행동과 같은 지역 요인을 분석하여 다양한 시장 내의 변화와 기회를 식별합니다.
시장 전망: 보고서는 수집된 데이터와 분석을 통해 자동차 금속 성형 시장에 대한 미래 전망 및 예측을 다룹니다. 여기에는 시장 성장률 추정, 시장 수요 예측, 새로운 트렌드 파악 등이 포함될 수 있습니다. 본 보고서에는 자동차 금속 성형에 대한 보다 세분화된 접근 방식도 포함됩니다.
기업 분석: 본 보고서는 자동차 금속 성형 제조업체, 공급업체 및 기타 관련 업계 플레이어를 다룹니다. 이 분석에는 재무 성과, 시장 포지셔닝, 제품 포트폴리오, 파트너십 및 전략에 대한 조사가 포함됩니다.
수요자 분석: 보고서는 자동차 금속 성형에 대한 수요자 행동, 선호도 및 태도에 대한 데이터를 다룹니다. 여기에는 설문 조사, 인터뷰 및 응용 분야별 (승용차, LCV, 트럭, 버스)의 다양한 수요자 리뷰 및 피드백 분석이 포함될 수 있습니다.
기술 분석: 자동차 금속 성형과 관련된 특정 기술을 다루는 보고서입니다. 자동차 금속 성형 분야의 현재 상황 및 잠재적 미래 발전 가능성을 평가합니다.
경쟁 환경: 본 보고서는 개별 기업, 공급업체 및 수요업체를 분석하여 자동차 금속 성형 시장의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공합니다. 이 분석은 시장 점유율, 경쟁 우위 및 업계 플레이어 간의 차별화 가능성을 이해하는 데 도움이 됩니다.
시장 검증: 본 보고서에는 설문 조사, 인터뷰 및 포커스 그룹과 같은 주요 조사를 통해 결과 및 예측을 검증하는 작업이 포함됩니다.
[시장 세분화]
자동차 금속 성형 시장은 종류 및 용도별로 나뉩니다. 2019-2030년 기간 동안 세그먼트 간의 시장규모에 대한 정확한 계산 및 예측을 볼륨 및 금액 측면에서 제공합니다.
종류별 시장 세그먼트
– 롤 성형, 스트레치 성형, 스탬핑, 딥 드로잉, 하이드로 포밍, 기타
용도별 시장 세그먼트
– 승용차, LCV, 트럭, 버스
주요 대상 기업
– Benteler, Tower International, Magna, Toyota Boshoku, Aisin Seiki, Kirchhoff, CIE Automotive, Mills Products, VNT Automotive, Superform Aluminium, Hirotec, Multimatic, Kaizen Metal Forming, Quintus Technologies
지역 분석은 다음을 포함합니다.
– 북미 (미국, 캐나다, 멕시코)
– 유럽 (독일, 프랑스, 영국, 러시아, 이탈리아)
– 아시아 태평양 (중국, 일본, 한국, 인도, 동남아시아, 호주)
– 남미 (브라질, 아르헨티나, 콜롬비아)
– 중동 및 아프리카 (사우디아라비아, 아랍에미리트, 이집트, 남아프리카공화국)
본 조사 보고서는 아래 항목으로 구성되어 있습니다.
– 자동차 금속 성형 제품 범위, 시장 개요, 시장 추정, 주의 사항 및 기준 연도를 설명합니다.
– 2019년부터 2024년까지 자동차 금속 성형의 가격, 판매량, 매출 및 세계 시장 점유율과 함께 자동차 금속 성형의 주요 제조업체를 프로파일링합니다.
– 자동차 금속 성형 경쟁 상황, 판매량, 매출 및 주요 제조업체의 글로벌 시장 점유율이 상세하게 분석 됩니다.
– 자동차 금속 성형 상세 데이터는 2019년부터 2030년까지 지역별 판매량, 소비금액 및 성장성을 보여주기 위해 지역 레벨로 표시됩니다.
– 2019년부터 2030년까지 판매량 시장 점유율 및 성장률을 종류별, 용도별로 분류합니다.
– 2017년부터 2023년까지 세계 주요 국가의 판매량, 소비금액 및 시장 점유율과 함께 국가 레벨로 판매 데이터를 분류하고, 2025년부터 2030년까지 판매량 및 매출과 함께 지역, 종류 및 용도별로 자동차 금속 성형 시장 예측을 수행합니다.
– 시장 역학, 성장요인, 저해요인, 동향 및 포터의 다섯 가지 힘 분석.
– 주요 원자재 및 주요 공급 업체, 자동차 금속 성형의 산업 체인.
– 자동차 금속 성형 판매 채널, 유통 업체, 고객(수요기업), 조사 결과 및 결론을 설명합니다.
※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다.
■ 보고서 목차■ 시장 개요 ■ 제조업체 프로필 Benteler Tower International Magna ■ 제조업체간 경쟁 환경 ■ 지역별 소비 분석 ■ 종류별 시장 세분화 ■ 용도별 시장 세분화 ■ 북미 ■ 유럽 ■ 아시아 태평양 ■ 남미 ■ 중동 및 아프리카 ■ 시장 역학 ■ 원자재 및 산업 체인 ■ 유통 채널별 출하량 ■ 조사 결과 [그림 목록]- 자동차 금속 성형 이미지 - 종류별 세계의 자동차 금속 성형 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 종류별 세계의 자동차 금속 성형 소비 금액 시장 점유율 - 용도별 세계의 자동차 금속 성형 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 2023년 용도별 세계의 자동차 금속 성형 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 자동차 금속 성형 소비 금액 (2019 & 2023 & 2030) - 세계의 자동차 금속 성형 소비 금액 및 예측 (2019-2030) - 세계의 자동차 금속 성형 판매량 (2019-2030) - 세계의 자동차 금속 성형 평균 가격 (2019-2030) - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 금속 성형 판매량 시장 점유율 - 2023년 제조업체별 세계의 자동차 금속 성형 소비 금액 시장 점유율 - 2023년 상위 3개 자동차 금속 성형 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 2023년 상위 6개 자동차 금속 성형 제조업체(소비 금액) 시장 점유율 - 지역별 자동차 금속 성형 판매량 시장 점유율 - 지역별 자동차 금속 성형 소비 금액 시장 점유율 - 북미 자동차 금속 성형 소비 금액 - 유럽 자동차 금속 성형 소비 금액 - 아시아 태평양 자동차 금속 성형 소비 금액 - 남미 자동차 금속 성형 소비 금액 - 중동 및 아프리카 자동차 금속 성형 소비 금액 - 세계의 종류별 자동차 금속 성형 판매량 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 금속 성형 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 종류별 자동차 금속 성형 평균 가격 - 세계의 용도별 자동차 금속 성형 판매량 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 금속 성형 소비 금액 시장 점유율 - 세계의 용도별 자동차 금속 성형 평균 가격 - 북미 자동차 금속 성형 종류별 판매량 시장 점유율 - 북미 자동차 금속 성형 용도별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 금속 성형 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 북미 자동차 금속 성형 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 미국 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 캐나다 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 멕시코 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 유럽 자동차 금속 성형 종류별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 금속 성형 용도별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 금속 성형 국가별 판매량 시장 점유율 - 유럽 자동차 금속 성형 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 독일 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 프랑스 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 영국 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 러시아 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 이탈리아 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 아시아 태평양 자동차 금속 성형 종류별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 금속 성형 용도별 판매량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 금속 성형 지역별 판매 수량 시장 점유율 - 아시아 태평양 자동차 금속 성형 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 중국 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 일본 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 한국 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 인도 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 동남아시아 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 호주 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 남미 자동차 금속 성형 종류별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 금속 성형 용도별 판매량 시장 점유율 - 남미 자동차 금속 성형 국가별 판매 수량 시장 점유율 - 남미 자동차 금속 성형 국가별 소비 금액 시장 점유율 - 브라질 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 아르헨티나 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 중동 및 아프리카 자동차 금속 성형 종류별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 금속 성형 용도별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 금속 성형 지역별 판매량 시장 점유율 - 중동 및 아프리카 자동차 금속 성형 지역별 소비 금액 시장 점유율 - 터키 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 이집트 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 사우디 아라비아 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 남아프리카 공화국 자동차 금속 성형 소비 금액 및 성장률 - 자동차 금속 성형 시장 성장 요인 - 자동차 금속 성형 시장 제약 요인 - 자동차 금속 성형 시장 동향 - 포터의 다섯 가지 힘 분석 - 2023년 자동차 금속 성형의 제조 비용 구조 분석 - 자동차 금속 성형의 제조 공정 분석 - 자동차 금속 성형 산업 체인 - 직접 채널 장단점 - 간접 채널 장단점 - 방법론 - 조사 프로세스 및 데이터 소스 ※납품 보고서의 구성항목 및 내용은 본 페이지에 기재된 내용과 다를 수 있습니다. 보고서 주문 전에 당사에 보고서 샘플을 요청해서 구성항목 및 기재 내용을 반드시 확인하시길 바랍니다. 보고서 샘플에 없는 내용은 납품 드리는 보고서에도 포함되지 않습니다. |
| ※참고 정보 자동차 금속 성형은 자동차 산업에서 사용되는 다양한 금속 부품을 원하는 형상으로 만들기 위한 일련의 공정을 총칭합니다. 이는 단순한 변형을 넘어 재료의 미세 구조 변화를 통해 강도, 경도, 연성 등 기계적 성질을 최적화하고, 동시에 정밀한 치수와 표면 품질을 확보하는 복잡하고 정교한 기술입니다. 자동차의 차체, 섀시, 엔진 부품, 서스펜션 부품 등 수많은 구성 요소들이 금속 성형 과정을 거쳐 생산되며, 자동차의 안전성, 성능, 연비, 디자인 등에 직접적인 영향을 미칩니다. 이러한 금속 성형 기술의 발전은 자동차 산업의 혁신과 직결된다고 할 수 있습니다. 금속 성형의 기본적인 개념은 금속 재료에 외력을 가하여 영구적인 변형을 유도하는 것입니다. 이 과정에서 금속은 탄성 한계를 넘어 소성 변형을 일으키며, 가해진 힘이 제거되어도 원래의 형상으로 돌아가지 않고 변형된 상태를 유지하게 됩니다. 금속 성형은 크게 상온에서 이루어지는 냉간 성형과 고온에서 이루어지는 열간 성형으로 구분할 수 있습니다. 냉간 성형은 상온에서 금속을 변형시키는 방식으로, 정밀한 치수 제어가 가능하고 표면 조도가 우수하며 재료의 강도가 향상되는 장점이 있습니다. 하지만 큰 변형을 주거나 단단한 금속을 성형할 경우 비교적 큰 힘이 필요하며, 응력 집중으로 인한 균열 발생 가능성이 있습니다. 반면 열간 성형은 금속을 재결정 온도 이상으로 가열하여 연성을 높인 후 성형하는 방식입니다. 이를 통해 적은 힘으로도 큰 변형을 줄 수 있고 복잡한 형상 구현이 용이하지만, 냉간 성형에 비해 치수 정밀도가 떨어지고 표면 산화가 발생할 수 있다는 단점이 있습니다. 자동차 금속 성형의 주요 기술로는 프레스 성형, 압출, 단조, 인발, 굽힘, 전단 등이 있습니다. 이 중 자동차 산업에서 가장 널리 사용되는 것은 프레스 성형입니다. 프레스 성형은 금형을 사용하여 금속 판재에 압력을 가해 원하는 형상으로 만드는 공정입니다. 스트로크라는 상하 운동을 하는 램에 금형이 장착되어 금속 판재 위에서 작동하며, 다양한 종류의 금형을 사용하여 단순한 절단이나 굽힘부터 복잡한 입체 형상까지 구현할 수 있습니다. 프레스 성형은 크게 다음과 같은 세부 공정으로 나눌 수 있습니다. 첫째, **전단(Shearing)**은 금속 판재를 원하는 모양으로 자르는 공정입니다. 펀치와 다이를 이용하여 금속에 전단력을 가해 분리하며, 차체 패널의 외형을 따내거나 부품의 일부를 분리할 때 사용됩니다. 전단면의 품질은 후속 공정에 영향을 미치므로 정밀한 전단이 중요합니다. 둘째, **굽힘(Bending)**은 금속 판재에 굽힘력을 가하여 곡선이나 각진 형태로 변형시키는 공정입니다. プレス 금형의 V-형 또는 U-형 다이를 사용하여 판재에 탄성 복원이나 스프링백을 고려하여 원하는 각도로 굽힐 수 있습니다. 차체 패널의 굴곡이나 구조 부재의 형성을 위해 필수적인 공정입니다. 셋째, **드로잉(Drawing)**은 금속 판재를 스트리커와 금형 사이에 놓고 펀치로 눌러 오목한 형상이나 깊은 공동을 만드는 공정입니다. 빈(Blank) 상태의 판재를 이용하여 컵 형태나 복잡한 3차원 형상을 만들 수 있으며, 엔진 오일 팬, 차체 측면 패널 등의 제작에 활용됩니다. 드로잉 공정은 펀치 속도, 윤활 조건, 금형 디자인 등에 의해 품질이 크게 좌우됩니다. 넷째, **이어내기(Ironing)**는 드로잉 공정의 일종으로, 판재의 두께를 균일하게 줄이거나 표면 조도를 개선하기 위해 사용됩니다. 좁은 간격의 금형을 통과시키면서 금속을 압축하여 두께를 감소시키는데, 주로 캔이나 실린더 형태의 부품 제작에 활용됩니다. 다섯째, **트리밍(Trimming)**은 드로잉이나 기타 성형 공정 후에 발생한 불필요한 여분의 금속 부분을 잘라내어 최종 형상을 완성하는 공정입니다. 전단과 유사한 원리로 작동하지만, 주로 성형된 부품의 가장자리를 깔끔하게 정리하는 데 사용됩니다. 여섯째, **펀칭(Punching)**은 금속 판재에 구멍을 뚫는 공정입니다. 펀치와 다이를 이용하여 금속을 뚫어내며, 볼트 체결 부위, 배선 통과 구멍 등을 만들 때 사용됩니다. 이 외에도 **압축(Upsetting)**은 금속 봉재의 길이를 줄이고 단면적을 늘리는 공정으로, 볼트나 너트와 같은 부품 제작에 활용됩니다. **압출(Extrusion)**은 압력을 가하여 금속을 특정 단면 형상을 가진 다이를 통과시켜 긴 봉이나 관 형태의 제품을 만드는 공정으로, 알루미늄 합금 등으로 만들어지는 차체 부품이나 트림 등에 사용될 수 있습니다. **단조(Forging)**는 금속을 가열하거나 상온에서 단조 망치나 프레스를 이용해 충격을 가하거나 압력을 가해 원하는 형상으로 만드는 공정입니다. 단조는 금속의 결정립을 미세화하고 방향성을 부여하여 높은 강도와 인성을 제공하므로, 엔진 크랭크샤프트, 커넥팅 로드, 기어 등 높은 강성이 요구되는 부품에 주로 사용됩니다. 자동차 금속 성형은 이러한 다양한 기술들을 조합하여 최종 제품을 생산합니다. 예를 들어, 자동차 차체 패널 하나를 만들기 위해서도 판재를 전단하여 빈을 만들고, 여러 단계의 드로잉과 굽힘, 트리밍 공정을 거치게 됩니다. 각 공정의 순서와 조건은 성형될 부품의 형상, 재료의 종류, 요구되는 품질 등에 따라 매우 신중하게 결정됩니다. 최근 자동차 산업에서는 연비 향상 및 배출가스 감소를 위해 차체 경량화가 중요한 과제로 떠오르고 있습니다. 이를 위해 고장력강(High Strength Steel), 초고장력강(Ultra High Strength Steel), 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 복합재료 등 다양한 신소재들이 자동차 부품에 적용되고 있습니다. 이러한 신소재들은 기존의 일반 강판에 비해 성형이 어렵거나 독자적인 성형 기술을 요구하는 경우가 많습니다. 예를 들어, 고장력강은 높은 강도로 인해 성형 시 더 큰 힘이 필요하며, 금형 마모를 가속화시키거나 스프링백 현상이 크게 발생할 수 있습니다. 따라서 이러한 신소재를 효과적으로 성형하기 위해서는 고강도 강판 전용 프레스, 열간 프레스 성형(Hot Press Forming, HPF), 레이저 용접과 연계된 연속 성형(Tailored Blanks) 등 새로운 기술들이 개발 및 적용되고 있습니다. **열간 프레스 성형(HPF)**은 고장력강을 재결정 온도 이상으로 가열한 후 프레스에서 급속 냉각시키면서 성형하는 기술입니다. 이는 높은 강도를 가진 소재를 성형하면서도 복잡한 형상을 구현하고, 성형 후 내부 응력을 감소시켜 치수 안정성을 높이는 장점이 있습니다. 자동차의 안전성과 직결되는 B-필러, A-필러, 루프 레일 등 중요한 구조 부재 제작에 널리 활용됩니다. **테일러드 블랭크(Tailored Blanks)**는 두께나 강도가 다른 여러 장의 금속 판재를 레이저 용접 등으로 이어서 하나의 판재로 만든 후 성형하는 기술입니다. 이를 통해 부품의 특정 부위에는 높은 강성을 부여하고, 다른 부위에는 유연성을 확보하는 등 부품의 성능을 최적화할 수 있으며, 동시에 부품 수를 줄이고 조립 공정을 간소화하여 무게를 절감하는 효과를 얻을 수 있습니다. 또한, 금속 성형 공정의 효율성과 정확성을 높이기 위해 **컴퓨터 시뮬레이션(Computer Simulation)** 기술이 적극적으로 활용되고 있습니다. FEM(유한 요소 해석)을 기반으로 한 시뮬레이션은 성형 과정에서 발생하는 응력, 변형, 금형과의 접촉력, 스프링백 등을 예측하여 최적의 금형 설계와 공정 조건을 도출하는 데 도움을 줍니다. 이를 통해 시제품 제작 횟수를 줄이고 개발 기간을 단축하며, 불량률을 낮추는 등 상당한 비용 절감 효과를 가져옵니다. 자동차 금속 성형 기술은 단순히 부품을 만드는 것을 넘어 자동차의 성능과 안전, 디자인을 결정하는 핵심 기술로서 지속적으로 발전하고 있습니다. 친환경, 고효율 자동차에 대한 요구가 증대됨에 따라 경량화 소재 적용 및 스마트 제조 기술과의 융합을 통해 더욱 발전해 나갈 것으로 기대됩니다. |
| ※본 조사보고서 [세계의 자동차 금속 성형 시장 2024 : 기업, 종류, 용도, 시장예측] (코드 : GIR2407E5064) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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