| ■ 영문 제목 : Global Automotive Transmission Market - 2024-2031 | |
 | ■ 상품코드 : AUTR265 ■ 조사/발행회사 : DataM Intelligence ■ 발행일 : 2024년 10월 ■ 페이지수 : 214 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 세계 ■ 산업 분야 : 자동차 및 운송, 시스템 및 모듈 |
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개요
글로벌 자동차 변속기 시장은 2023년에 966.7억 달러에 달했으며 2024-2031년 예측 기간 동안 6.01%의 CAGR로 성장하여 2031년에는 1,541.4억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
대형 상용차(HCV) 및 승용차를 포함한 다양한 차량 유형에 대한 성능 요구에 따른 기술 개발과 변속기 시스템의 진화는 예측 기간 동안 시장 확대를 촉진할 것으로 예상됩니다. 자동차 OEM은 성능을 유지하면서 연료 소비와 CO2 배출을 줄이기 위해 자동 수동 변속기(AMT)와 같은 첨단 기술을 구현하고 있습니다.
승용차의 개별화된 디자인 트렌드는 수많은 차량 카테고리를 크게 변화시켰습니다. 그 결과 수동, 자동, 자동 수동 변속기(AMT), 무단 변속기(CVT), 듀얼 클러치 변속기(DCT) 및 하이브리드 드라이브 등 기어박스 설계, 맞춤형 솔루션 및 경쟁 개념이 광범위하게 변화했습니다.
AMT는 유럽의 대형 상용차 부문에서 성공을 거두었습니다. 그 궤적은 반자동 설계에서 완전 자동 변속기로 전환되었습니다. 서브 모듈과 주변 부품을 자동차 변속기에 통합함으로써 더 작고 가벼우며 내구성이 뛰어난 어셈블리가 탄생했습니다.
동역학
자동차 자동 변속기에 대한 수요 증가
자동차 산업에서 첨단 기술이 빠르게 사용되면서 시장 성장이 촉진되고 있습니다. 자동 기어박스는 편의성, 향상된 승차감, 사용 편의성에 대한 수요가 증가함에 따라 승용차에 주로 사용됩니다. 전 세계적으로 교통량이 증가함에 따라 소비자들은 자동 시스템이 장착된 차량을 구매하고 있습니다.
저명한 자동차 제조업체들은 환경적으로 지속 가능하고 즐거운 운전 경험에 대한 수요 증가를 충족하는 기술을 개발하기 위해 연구에 많은 투자를 하고 있습니다. 자율 주행 차량은 더욱 편리하고 향상된 운전 경험으로 젊은 층의 관심을 사로잡고 있습니다. 자동화, 첨단 기술 및 새로운 자동차의 중요성이 높아지면서 시장 성장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
경량 변속기 시스템 사용 증가
안전, 탄소 배출 및 자동차 경량화에 관한 정부 요구 사항이 시행됨에 따라 OEM 제조업체는 차량 무게를 종합적으로 줄이는 데 기여하는 부품을 활용해야 합니다. 알루미늄, 마그네슘, 고강도 강철 복합재와 같은 경량 소재를 변속기 부품에 활용하면 강도와 내구성을 유지하면서 무게를 크게 줄일 수 있기 때문에 기술 개발이 매우 중요합니다.
경량 변속기는 여러 가지 경제적 이점이 있습니다. 연비를 개선하여 고객의 운영 비용을 절감하고 CO2 배출을 최소화합니다. 또한 무게 감소는 가속, 조향, 제동을 포함한 차량 성능을 향상시킵니다. 생산 측면에서 부품이 가벼워지면 자재 소비를 최소화하고 제조 공정을 간소화하여 제조 비용을 절감할 수 있습니다. 변속기 공급업체는 변화하는 자동차 변속기 시장의 수요를 충족하는 더 가볍고 효율적인 변속기 솔루션을 제공하기 위해 연구 개발에 자원을 할당하고 있습니다.
전기 자동차 채택 증가
전 세계 자동차 산업은 기존 연료 구동 차량에서 전기 자동차로 전환하고 있습니다. 전기 자동차는 전기 모터가 기존 연료를 사용하는 내연기관에 비해 제로 RPM에서 더 큰 토크를 전달하기 때문에 기어가 필요하지 않습니다. 전기 모터는 회전을 유도하는 자기장을 지속적으로 생성하여 전기 자동차의 구동 바퀴를 추진합니다. 따라서 전기 자동차에는 그랩 시스템이 필요하지 않을 수 있습니다.
또한 이러한 차량의 연료에서 배출되는 배기가스는 대기 오염과 기후 변화의 원인이 되고 있습니다. 자동차 제조업체들은 첨단 전기 자동차 개발을 위한 연구에 막대한 투자를 통해 실행 가능한 에너지원을 점점 더 우선시하고 있습니다. 무공해 자동차에 대한 소비자의 성향과 자동차 산업에 대한 정부의 지원은 전기 자동차 포트폴리오를 강화할 수 있습니다. 이는 이 시장에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
세그먼트 분석
글로벌 자동차 변속기 시장은 엔진, 유형, 연료 유형, 차량 유형 및 지역에 따라 세분화됩니다.
연료 유형에 따라 가솔린 하위 세그먼트가 시장을 지배했습니다.
가솔린 차량은 거의 모든 오염 기준을 준수합니다. 가솔린 차량은 디젤 차량에 비해 효율성이 높고 배기가스를 적게 배출합니다. 미국, 중국, 인도와 같은 국가에서 가솔린에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 세그먼트 확장이 촉진될 것으로 예상됩니다. 국제에너지기구(IEA)는 2021년 세계 수요 증가의 70% 이상을 차지할 아시아, 중남미, 아프리카, 중동 시장의 급속한 성장에 힘입어 향후 몇 년간 가솔린 소비가 증가할 것으로 예상합니다.
디젤 차량은 압축비가 높아 엔진 효율을 높일 수 있기 때문에 상당한 수요를 보이고 있습니다. 디젤 엔진은 전기 시스템이나 점화 플러그가 필요 없기 때문에 가솔린 엔진보다 덜 복잡합니다. 이 엔진 유형은 가솔린 엔진에 필적하는 향상된 성능과 우수한 연비 및 신뢰성으로 인해 자동차 및 SUV에 광범위하게 활용되고 있습니다.
지리적 침투
아시아 태평양 지역이 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역의 자동차 변속기 산업은 가처분 소득 증가와 자동 기어박스에 대한 고객 선호도 변화로 인해 크게 확장되고 있습니다. 특히 중국과 인도와 같은 국가에서 자동차 판매가 빠르게 증가하면서 기어박스에 대한 수요가 증가하고 있으며, 도시화 증가와 연비 및 배기가스에 대한 엄격한 정부 규제로 인해 자동 시스템으로의 전환이 활발하게 이루어지고 있습니다.
현지화 이니셔티브와 비용 효율성은 해외 및 국내 변속기 제조업체 모두 증가하는 시장 수요를 충족하기 위해 이 지역에서 생산 시설을 개발하면서 이러한 확장을 촉진합니다. 중국은 상당한 자동차 보급 확대와 정교한 변속기를 갖춘 고급 차량에 대한 수요에 힘입어 시장을 주도하고 있습니다.
동시에 인도와 동남아시아 전역에서 자동 변속기가 장착된 연비 좋은 소형 차량의 등장은 고객의 취향과 도시화 패턴이 진화하고 있음을 의미합니다. 인프라 성장, 고객 경제성, 치열한 시장 경쟁으로 인해 빠르게 진화하는 아시아 태평양 지역의 자동차 변속기 부문에서 시장 리더십을 유지하기 위해서는 지속적인 혁신과 전략적 이니셔티브가 필요합니다.
경쟁 환경
이 시장의 주요 글로벌 기업으로는 Aisin Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Magna International Inc., JATCO Ltd , Eaton Corporation, Hyundai Transys, Allison Transmissions, Schaeffler AG, BorgWarner Inc., Vitesco Technologies, GKN Automotive등이 있습니다.
러시아-우크라이나 전쟁 영향 분석
러시아-우크라이나 분쟁으로 인해 글로벌 자동차 공급망이 중단되어 변속기 시스템에 필수적인 원자재 수급에 큰 영향을 미쳤습니다. 우크라이나는 와이어 하네스 및 기타 자동차 부품의 주요 공급국이며, 우크라이나의 제조업 쇠퇴로 인해 변속기 제조업체의 공급망에 차질이 발생했습니다. 또한, 분쟁으로 인한 알루미늄, 철강, 에너지 등의 부품 비용 상승으로 생산 비용이 증가하여 전 세계 변속기 생산업체에 영향을 미쳤습니다.
러시아에 부과된 제재로 인해 러시아산 자동차 부품 및 소모품에 대한 접근이 제한되어 공급망 제약이 악화되었습니다. 러시아 공급업체에 의존하는 기업들은 이제 대체 공급처를 찾아야 하는 상황에 처해 있으며, 이로 인해 납기가 지연되고 비용이 증가했습니다. 전쟁의 전반적인 영향으로 제조 일정이 차질을 빚고 운송 비용이 상승했으며 특히 유럽을 중심으로 전 세계 자동차 산업에 제약이 발생했습니다.
엔진별
– IC 엔진
– 전기
유형별
– 수동
– 자동
– 자동 수동 변속기(AMT)
– 기타
연료 유형별
– 가솔린
– 디젤
– 기타
차량 유형별
– 승용차
– 경 상용차
– 대형 상용차
– 전기 자동차
지역별
– 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
– 유럽
o 독일
o 영국
o 프랑스
o 이탈리아
o 스페인
o 기타 유럽
– 남미
o 브라질
o 아르헨티나
o 기타 남미
– 아시아 태평양
o 중국
o 인도
o 일본
o 호주
o 기타 아시아 태평양 지역
– 중동 및 아프리카
주요 개발
– 2023년 12월, ZF Friedrichshafen AG는 인도 코임바토르에 변속기 및 액슬 현지 제조 시설을 증설했습니다. 이 프로젝트에는 국내 및 일부 수출용 자동차 변속기 시장에 서비스를 제공하는 새로운 시설이 포함됩니다. 아이신은 지능형 시스템, 지속 가능한 기술, 빠른 개발 주기에 대한 수요 증가에 대응하여 소비자의 기대에 부응하고자 합니다.
– 2023년 9월, 아이신은 2023 디트로이트 오토쇼에서 다양한 전동화 기술과 발전된 기술을 선보였습니다. 에너지 경제성을 높이기 위해 업그레이드된 차축, 1모터 하이브리드 변속기, 더 나은 성능을 위한 2모터 하이브리드 시스템 등을 선보였습니다.
– 2022년 10월, 마그나 인터내셔널과 스텔란티스는 지프 레니게이드와 컴패스 e-하이브리드를 위한 48볼트 하이브리드 듀얼 클러치 변속기를 개발했습니다. 이 7단 변속기는 최대 320Nm의 토크를 제공하며 토크 분할 기술을 활용하여 내연기관과 전기 모터 간의 효율을 향상시킵니다.
– 2022년 7월, 블루 넥서스, 아이신, 덴소가 협력하여 곧 출시될 토요타 크라운 크로스오버 RS 모델에 탑재할 단일 모터 하이브리드 변속기를 개발했습니다. 이 변속기는 다이렉트 시프트 6AT, 구동 모터, 인버터를 하나의 장치에 통합하여 뛰어난 가속과 연비를 보장합니다.
왜 보고서를 구매해야 할까요?
– 엔진, 유형, 연료 유형, 차량 유형 및 지역에 따라 글로벌 자동차 변속기 시장 세분화를 시각화하고 주요 상업 자산 및 플레이어를 이해합니다.
– 트렌드를 분석하고 공동 개발을 통해 상업적 기회를 파악합니다.
– 모든 세그먼트가 포함된 자동차 변속기 시장 수준의 수많은 데이터 포인트가 포함된 Excel 데이터 시트.
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글로벌 자동차 변속기 시장 보고서는 약 73 개의 표, 64 개의 그림 및 214 페이지를 제공합니다.
대상 고객 2024
– 제조업체/구매자
– 산업 투자자/투자 은행가
– 연구 전문가
– 신흥 기업
목차 Global Automotive Transmission Market reached US$ 96.67 billion in 2023 and is expected to reach US$ 154.14 billion by 2031, growing with a CAGR of 6.01% during the forecast period 2024-2031. Technological developments and the evolution of transmission systems according to performance needs for various vehicle types, including Heavy Commercial Vehicles (HCVs) and passenger vehicles, are anticipated to propel market expansion during the forecast period. Automotive OEMs are implementing advanced technology, such as Automated Manual Transmission (AMT), to reduce fuel consumption and CO2 emissions while maintaining performance. The trend of individualized design in passenger automobiles has significantly disrupted numerous vehicle categories. This has resulted in extensive variation in gearbox design, tailored solutions and competitive concepts: manual, automatic, automated manual transmission (AMT), continuously variable transmission (CVT), dual-clutch transmission (DCT) and hybrid drive. AMT has attained success in the large commercial vehicle sector in Europe. Their trajectory transitions from semi-automatic design to fully automated transmission. The integration of sub-modules and peripheral components into automotive transmissions leads to more compact, lightweight and durable assemblies. Dynamics Growing Demand for Automatic Automotive Transmission The rapid use of cutting-edge technology in the automotive industry is propelling market growth. Automatic gearbox is predominantly employed in passenger vehicles because to the increasing demand for convenience, enhanced comfort and ease of use. The increasing global traffic is driving consumers to acquire vehicles equipped with automatic systems. Prominent automotive manufacturers are investing significantly in research to develop technologies that satisfy the increasing demand for environmentally sustainable and enjoyable driving experiences. Autonomous vehicles are captivating the interest of the younger demographic due to enhanced and effortless driving experiences. The increasing prominence of automation, advanced technology and new automobiles is positively influencing market growth. Rising Usage of Lightweight Transmission Systems The implementation of government requirements regarding safety, carbon emissions and lightweight automobiles compels original equipment manufacturers to utilize components that contribute to a comprehensive decrease in vehicle weight. Technological developments are crucial, since the utilization of lightweight materials like aluminum, magnesium and high-strength steel composites in transmission components provides considerable weight savings while maintaining strength and durability. Lightweight transmissions have numerous economic advantages. They improved fuel economy, decreasing customer operating expenses and minimizing CO2 emissions. Moreover, weight reduction enhances vehicle performance, encompassing acceleration, steering and braking. From a production perspective, lighter components can save manufacturing expenses by minimizing material consumption and streamlining manufacturing processes. Transmission suppliers allocate resources to research and development to provide lighter, more efficient transmission solutions that meet the changing demands of the automotive transmission market. Increasing Adoption of Electric Vehicles The global automotive industry is experiencing a transition from conventional fuel-powered vehicles to electric automobiles. An electric vehicle does not require gears, as the electric motor delivers greater torque at zero RPM compared to internal combustion engines fueled by conventional sources. The electric motor consistently generates a magnetic field that induces rotation, thereby propelling the drive wheel of an electric vehicle. Consequently, the electric car may not require the grab system. Furthermore, the emissions from these vehicles' fuels are contributing to air pollution and a climate change crisis. Automobile manufacturers are increasingly prioritizing viable energy sources by investing significantly in research to develop advanced electric automobiles. The consumer inclination towards zero-emission vehicles and governmental allocations to the automotive industry may enhance the electric vehicle portfolio. This could negatively impact this market. Segment Analysis The global automotive transmission market is segmented based on engine, type, fuel type, vehicle type and region. Based on Fuel Type, Gasoline Sub-Segment Dominated the Market Gasoline vehicles adhere to nearly all pollution standards. They are more efficient and emit less gas than their diesel cousins. The increasing demand for gasoline in nations like US, China and India is expected to propel segment expansion over the forecast period. The International Energy Agency (IEA) projects an increase in gasoline consumption in the next years, driven by rapidly expanding markets in Asia, Central and South America, Africa and the Middle East, which represented over 70% of world demand growth in 2021. Diesel vehicles exhibit substantial demand due to their elevated compression ratio, which facilitates enhanced engine efficiency. A diesel engine is less complex than a gasoline engine, as it does not necessitate an electrical system or spark plugs. This engine type is extensively utilized in automobiles and SUVs due to its enhanced performance, comparable to that of a gasoline engine, while providing superior fuel efficiency and reliability. Geographical Penetration Asia-Pacific is estimated to account for the largest share Asia-Pacific automotive transmission industry is propelled by substantial expansion, increasing disposable incomes and shifting customer preferences towards automated gearboxes. The region's swift growth in vehicle sales, especially in nations like as China and India, drives demand for gearboxes, with a significant transition towards automatic systems owing to rising urbanization and rigorous governmental mandates on fuel efficiency and emissions. Localization initiatives and cost efficiency enhance this expansion as both foreign and domestic transmission manufacturers develop production facilities in the region to meet the increasing market demand. China leads the market, propelled by significant automotive expansion and a need for high-end vehicles featuring sophisticated transmissions. Simultaneously, the emergence of compact, fuel-efficient vehicles equipped with automatic transmissions across India and Southeast Asia signifies evolving customer tastes and urbanization patterns. Infrastructure growth, customer affordability and fierce market rivalry require ongoing innovation and strategic initiatives to sustain market leadership in the rapidly evolving Asia-Pacific automobile transmission sector. Competitive Landscape The major global players in the market include Aisin Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Magna International Inc., JATCO Ltd , Eaton Corporation, Hyundai Transys, Allison Transmissions, Schaeffler AG, BorgWarner Inc., Vitesco Technologies and GKN Automotive. Russia-Ukraine War Impact Analysis The Russia-Ukraine conflict has interrupted global automobile supply chains, significantly impacting the availability of essential raw materials for transmission systems. Ukraine is a significant supplier of wire harnesses and other automotive components and its manufacturing decline has resulted in supply chain disruptions for transmission manufacturers. Moreover, escalating costs for components like as aluminum, steel and energy resulting from the conflict have heightened production expenses, affecting transmission producers worldwide. Sanctions imposed on Russia have restricted access to Russian-manufactured automotive components and supplies, hence exacerbating supply chain constraints. Companies dependent on Russian suppliers are now compelled to seek alternate sources, resulting in delays and heightened expenses. The war's overall impact has impeded manufacturing schedules, elevated transmission costs and restricted the worldwide car industry, especially in Europe. By Engine • IC Engine • Electric By Type • Manual • Automatic • Automated Manual Transmission (AMT) • Others By Fuel Type • Gasoline • Diesel • Others By Vehicle Type • Passenger Cars • Light Commercial Vehicle • Heavy Commercial Vehicle • Electric Vehicle By Region • North America o US o Canada o Mexico • Europe o Germany o UK o France o Italy o Spain o Rest of Europe • South America o Brazil o Argentina o Rest of South America • Asia-Pacific o China o India o Japan o Australia o Rest of Asia-Pacific • Middle East and Africa Key Developments • In December 2023, ZF Friedrichshafen AG augmented its local manufacturing of transmissions and axles in Coimbatore, India. The project encompasses a new facility serving the domestic and select export automotive transmission markets. The company seeks to satisfy consumer expectations by addressing increasing demands for intelligent systems, sustainable technology and rapid development cycles. • In September 2023, Aisin Corporation showcased a variety of electrification technologies and advancements at the 2023 Detroit Auto Show. It has upgraded axles for more energy economy, a 1-motor Hybrid Transmission and a 2-motor Hybrid System for better performance. • In October 2022, Magna International Inc. and Stellantis created a 48-volt hybrid dual-clutch transmission for the Jeep Renegade and Compass e-Hybrid. This 7-speed transmission provides up to 320 Nm of torque and utilizes torque-split technology for enhanced efficiency between the internal combustion engine and the electric motor. • In July 2022, BluE Nexus, Aisin and Denso partnered to develop a single-motor hybrid transmission for the forthcoming Toyota Crown Crossover RS variant. This transmission integrates a Direct Shift-6AT, drive motor and inverter into one unit, guaranteeing superior acceleration and fuel efficiency. Why Purchase the Report? • To visualize the global automotive transmission market segmentation based on engine, type, fuel type, vehicle type and region, as well as understand key commercial assets and players. • Identify commercial opportunities by analyzing trends and co-development. • Excel data sheet with numerous data points of the automotive transmission market-level with all segments. • PDF report consists of a comprehensive analysis after exhaustive qualitative interviews and an in-depth study. • Product mapping available as excel consisting of key products of all the major players. The global automotive transmission market report would provide approximately 73 tables, 64 figures and 214 pages. Target Audience 2024 • Manufacturers/ Buyers • Industry Investors/Investment Bankers • Research Professionals • Emerging Companies Table of Contents 1. Methodology and Scope 1.1. Research Methodology 1.2. Research Objective and Scope of the Report 2. Definition and Overview 3. Executive Summary 3.1. Snippet By Engine 3.2. Snippet By Type 3.3. Snippet By Fuel Type 3.4. Snippet By Vehicle Type 3.5. Snippet By Region 4. Dynamics 4.1. Impacting Factors 4.1.1. Drivers 4.1.1.1. Growing Demand for Automatic Automotive Transmission 4.1.1.2. Rising Usage of Lightweight Transmission Systems 4.1.2. Restraints 4.1.2.1. Increasing Adoption of Electric Vehicles 4.1.3. Opportunity 4.1.4. Impact Analysis 5. Industry Analysis 5.1. Porter's Five Force Analysis 5.2. Supply Chain Analysis 5.3. Pricing Analysis 5.4. Regulatory Analysis 5.5. Russia-Ukraine War Impact Analysis 5.6. DMI Opinion 6. COVID-19 Analysis 6.1. Analysis of COVID-19 6.1.1. Scenario Before COVID-19 6.1.2. Scenario During COVID-19 6.1.3. Scenario Post COVID-19 6.2. Pricing Dynamics Amid COVID-19 6.3. Demand-Supply Spectrum 6.4. Government Initiatives Related to the Market During Pandemic 6.5. Manufacturers Strategic Initiatives 6.6. Conclusion 7. By Engine 7.1. Introduction 7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Engine 7.1.2. Market Attractiveness Index, By Engine 7.2. IC Engine * 7.2.1. Introduction 7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 7.3. Electric 8. By Type 8.1. Introduction 8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 8.1.2. Market Attractiveness Index, By Type 8.2. Manual * 8.2.1. Introduction 8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 8.3. Automatic 8.4. Automated Manual Transmission (AMT) 8.5. Others 9. By Fuel Type 9.1. Introduction 9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Dep Fuel Type 9.1.2. Market Attractiveness Index, By Fuel Type 9.2. Gasoline * 9.2.1. Introduction 9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 9.3. Diesel 9.4. Others 10. By Vehicle Type 10.1. Introduction 10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 10.1.2. Market Attractiveness Index, By Vehicle Type 10.2. Passenger Cars * 10.2.1. Introduction 10.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 10.3. Light Commercial Vehicle 10.4. Heavy Commercial Vehicle 10.5. Electric Vehicle 11. By Region 11.1. Introduction 11.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region 11.1.2. Market Attractiveness Index, By Region 11.2. North America 11.2.1. Introduction 11.2.2. Key Region-Specific Dynamics 11.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Engine 11.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 11.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Fuel Type 11.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.2.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 11.2.7.1. US 11.2.7.2. Canada 11.2.7.3. Mexico 11.3. Europe 11.3.1. Introduction 11.3.2. Key Region-Specific Dynamics 11.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Engine 11.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 11.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Fuel Type 11.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.3.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 11.3.7.1. Germany 11.3.7.2. UK 11.3.7.3. France 11.3.7.4. Italy 11.3.7.5. Spain 11.3.7.6. Rest of Europe 11.4. South America 11.4.1. Introduction 11.4.2. Key Region-Specific Dynamics 11.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Engine 11.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 11.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Fuel Type 11.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.4.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 11.4.7.1. Brazil 11.4.7.2. Argentina 11.4.7.3. Rest of South America 11.5. Asia-Pacific 11.5.1. Introduction 11.5.2. Key Region-Specific Dynamics 11.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Engine 11.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 11.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Fuel Type 11.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.5.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 11.5.7.1. China 11.5.7.2. India 11.5.7.3. Japan 11.5.7.4. Australia 11.5.7.5. Rest of Asia-Pacific 11.6. Middle East and Africa 11.6.1. Introduction 11.6.2. Key Region-Specific Dynamics 11.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Engine 11.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type 11.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Fuel Type 11.6.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 12. Competitive Landscape 12.1. Competitive Scenario 12.2. Market Positioning/Share Analysis 12.3. Mergers and Acquisitions Analysis 13. Company Profiles 13.1. Aisin Corporation* 13.1.1. Company Overview 13.1.2. Product Portfolio and Description 13.1.3. Financial Overview 13.1.4. Key Developments 13.2. ZF Friedrichshafen AG 13.3. Magna International Inc. 13.4. JATCO Ltd 13.5. Eaton Corporation 13.6. Hyundai Transys 13.7. Allison Transmissions 13.8. Schaeffler AG 13.9. BorgWarner Inc. 13.10. Vitesco Technologies 13.11. GKN Automotive LIST NOT EXHAUSTIVE 14. Appendix 14.1. About Us and Services 14.2. Contact Us |
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