| ■ 영문 제목 : Global Hypercharger Market - 2024-2031 | |
 | ■ 상품코드 : AUTR8700 ■ 조사/발행회사 : DataM Intelligence ■ 발행일 : 2024년 11월 ■ 페이지수 : 214 ■ 작성언어 : 영어 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : E메일 ■ 조사대상 지역 : 세계 ■ 산업 분야 : 자동차 및 운송, 자동차 부품 |
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개요
글로벌 하이퍼차저 시장은 2023년에 128억 달러에 달했으며 2024~2031년 예측 기간 동안 41.8%의 연평균 성장률로 성장하여 2031년에는 2093억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
글로벌 하이퍼차저 시장에서 주문자 상표 부착 생산업체(OEM)와 충전소 운영업체는 종합적인 전기차 충전 인프라를 구축하기 위해 협력하고 있습니다. 이러한 협력에는 적절한 위치를 파악하고, 충전소를 설치 및 유지 관리하며, 원활한 결제 및 사용자 경험을 보장하는 것이 포함됩니다.
또한 다양한 충전 네트워크 간의 완벽한 호환성을 보장하기 위해 글로벌 표준과 프로토콜을 부지런히 개발하고 있습니다. 하이퍼차저는 일반적으로 50kW 이상의 출력을 제공하며 메가와트 충전 기술을 통합합니다. 이 충전기는 기존 충전소보다 효율이 높아 전기차 운영자가 충전 시간을 크게 단축할 수 있습니다.
2030년까지 유럽이 시장을 지배하며 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 예측은 전기 자동차의 고속 충전 시스템 도입과 구현에서 유럽이 우위를 점할 것으로 예상되는 지역을 강조합니다. 독일, 프랑스, 영국, 노르웨이, 스페인, 스웨덴 등이 이 지역에서 상당한 규모의 하이퍼차저 시장을 보유하고 있습니다.
역학 관계
정부 정책 및 규제
전기차 도입과 충전 인프라 구축을 촉진하는 데는 정부의 법률과 규제가 중요한 역할을 했습니다. 전 세계 많은 정부가 보조금, 세금 인센티브, 배기가스 배출량 제한 등의 조치를 도입하여 전기자동차로의 전환을 장려하고 있습니다. 또한 각국 정부는 탄소 배출을 줄이고 기후 변화에 대처하기 위한 노력의 일환으로 충전 인프라, 특히 하이퍼차저를 구축하는 데 보조금을 지급하고 있습니다.
2023년 12월 초당적 인프라 법안은 전기차 충전에 75억 달러를 투자했으며, 이중 50억 달러는 국가 전기자동차 인프라(NEVI) 프로그램을 통해 미국의 주요 도로, 고속도로 및 고속도로를 따라 50마일 이상 간격으로 하이퍼차저를 설치하는 데 할당되었습니다. 정부의 조치는 전기차 및 하이퍼차저 시장의 성장에 도움이 되는 환경을 조성하여 충전 인프라에 대한 투자를 장려하고 도로에서 증가하는 전기차 수를 수용하기 위한 하이퍼차저 제조를 촉진했습니다.
전기 트럭과 버스의 발전
전기 트럭과 버스를 위한 하이퍼차저 기술의 빠른 발전은 운송 부문에 상당한 기회를 제공합니다. Designwerk의 메가와트 충전 시스템, Heliox의 특화된 고출력 충전 솔루션, Scania와 ABB의 성공적인 시험과 같은 혁신은 전기 상용차를 위한 빠르고 효율적인 충전의 경계를 넓히고 있습니다.
또한 피홍 테크놀로지의 자회사인 제로바와 차린의 협업도 이러한 발전에 기여하고 있습니다. 메가와트 충전 시스템의 개발과 상용화는 전기 트럭과 버스의 광범위한 채택을 촉진하여 궁극적으로 보다 지속 가능한 운송 수단의 미래를 지원하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 공공 충전 인프라에 대한 투자도 공공 및 민간 부문 모두의 기여로 증가하고 있습니다.
향후 몇 년 동안 적재함이나 트럭 정류장 등 트럭이 유휴 상태로 있는 장소에 설치되는 충전소를 포함해 트럭 운전자가 이용할 수 있는 충전소가 점점 더 늘어날 것입니다. 예를 들어, 2021년 7월 볼보 그룹은 5년 내에 최소 1,700개의 충전소를 설치 및 운영하기 위한 합작 투자에 참여한다고 발표했는데, 이는 상용 전기차를 위한 충전 네트워크 확장에 대한 의지를 강조하는 움직임입니다.
그리드 용량 및 전력 인프라의 한계
그리드 용량이 제한된 지역에서는 하이퍼차저 네트워크 구축에 상당한 장애물이 있습니다. 특히 인구 밀도가 높은 도시 지역이나 오래된 인프라가 있는 지역에서는 여러 대의 하이퍼차저를 설치하면 전력망에 부담을 줄 수 있습니다. 이러한 충전기를 수용하기 위해 전력 인프라를 개선하려면 상당한 비용이 수반되며, 전기차 사용량이 적거나 자금이 제한된 지역에서는 경제적으로 실행 불가능할 수 있으므로 특히 소규모 인프라 제공업체의 경우 네트워크 확장에 장애가 될 수 있습니다.
로렌스 리버모어 국립연구소에 따르면 미국은 2021년에 97.3조 영국 열 단위(쿼드)의 에너지를 사용했으며, 주로 석유에서 파생된 운송 부문이 26.9쿼드를 차지했습니다. 8,000개의 발전소와 수백만 마일의 전력선을 교체하는 등 전기 자동차 확대를 수용하기 위한 인프라 현대화에는 2035년까지 2조 5,000억 달러를 초과할 수 있으며, 전기 유틸리티는 증가하는 수요를 충족하기 위해 추가로 1조 달러의 개선이 필요할 것으로 예상됩니다.
세그먼트 분석
글로벌 하이퍼차저 시장은 충전 속도, 커넥터 유형, 차량 유형, 충전 기술, 최종 사용자 및 지역을 기준으로 세분화됩니다.
복합 충전 시스템(CCS)이 시장을 지배하다
복합 충전 시스템(CCS) 부문은 빠르게 발전하는 하이퍼차저 시장에서 상당한 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. CCS는 교류(AC) 및 직류(DC) 충전과의 호환성을 인정받으며 포괄적이고 적응력이 뛰어난 충전 표준으로 차별화됩니다.
CCS는 ISO 15118 통신 프로토콜을 활용하여 전기차와 충전소 간의 원활한 상호 작용을 촉진합니다. 이 프로토콜을 통해 플러그 앤 차지와 같은 정교한 기능을 구현하고 결제 및 인증 프로세스를 최적화하여 사용자 경험을 개선할 수 있습니다. CCS는 유럽과 북미를 비롯한 여러 지역에서 전기 자동차 충전소의 주요 표준으로 부상했습니다.
CCS가 업계 표준으로 광범위하게 채택됨에 따라 CCS 호환 충전소가 추가로 설치되어 시장 지배력이 더욱 강화되고 있습니다. 이러한 다용도성 덕분에 CCS는 전기 자동차 제조업체들이 선호하는 옵션으로 자리매김하여 시장 점유율의 예상되는 성장을 촉진하고 있습니다. CCS의 광범위한 구현은 다양한 전기 자동차 유형과의 호환성 및 효율성을 입증하여 상당한 시장 입지를 확보하는 데 기여하고 있습니다.
지리적 보급
유럽에서 하이퍼차저에 대한 수요 증가
유럽은 글로벌 하이퍼차저 시장에서 상당한 점유율을 차지하며 지배적인 시장이 될 것으로 예상됩니다. 이는 이 지역이 전기 자동차 고속 충전 기술의 구현과 활용에 있어 우위를 점할 것으로 예상되기 때문입니다. 유럽은 지속 가능한 교통 인프라에 우선순위를 두고 투자하고 있으며, 이 시장은 상당한 발전을 앞두고 있어 전기 자동차 충전 기술 발전의 중추적인 역할을 담당할 것으로 보입니다.
오염 감소와 대기질 개선에 대한 강조가 높아지면서 전기 자동차 인프라, 특히 하이퍼차저에 대한 투자가 촉진되고 있습니다. 2023년 7월, EU 이사회는 유럽 전역의 전기 자동차 여행을 촉진하고 오염을 줄이기 위한 규정을 제정했습니다. 여기에는 향상된 충전 인프라, 간소화된 결제 프로세스, 명확한 가격 및 가용성 등의 이점이 포함되었습니다. 2025년부터는 TEN-T 고속도로를 따라 60킬로미터마다 150kW급 하이퍼차저가 설치될 예정입니다.
경쟁 환경
이 시장의 주요 글로벌 기업으로는 ChargePoint, Tesla Inc, Blink Charging Co., Electrify America, Tritium, EVgo, Enel X, FLO, Alpitronic, ABB Ltd가 있습니다.
러시아-우크라이나 전쟁 영향 분석
러시아-우크라이나 분쟁은 주로 글로벌 공급망과 에너지 시장의 혼란으로 인해 하이퍼차저 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 분쟁으로 인해 석유 및 가스 가격이 불안정해지면서 각국 정부와 소비자들은 화석 연료에 대한 의존도를 낮추기 위해 전기차(EV)로의 전환을 가속화하고 있습니다. 전기차 충전기에 필수적인 니켈과 알루미늄 같은 금속을 비롯한 원자재 가격의 상승으로 인해 하이퍼차저 인프라 관련 비용이 증가했습니다.
전쟁으로 인해 유럽 전역의 에너지 부족이 악화되어 여러 국가에서 전력 부족과 전기 요금 인상으로 이어졌습니다. 이러한 상황은 고속 충전소의 운영 비용을 증가시켰고, 새로운 충전 인프라에 자금을 지원할 수 있는 정부의 역량을 제한했습니다. 국제에너지기구(IEA)는 2022년 유럽에서 분쟁으로 인해 에너지 가격이 30% 상승했으며, 이로 인해 하이퍼차저 네트워크의 운영 비용이 증가하고 충전 인프라 제공업체의 수익성에 영향을 미쳤다고 보고했습니다.
충전 속도별
– 50-150 kW
– 150-350 kW
– 350kW 이상
커넥터 유형별
– CCS(복합 충전 시스템)
– CHAdeMO
– GB/T
– 기타
차량 유형별
– 승용 전기 자동차
– 상용 전기 자동차
충전 기술별
– 플러그인 충전
– 무선(유도) 충전
최종 용도별
– 소매 및 편의 시설
– 공공 충전
– 차량 및 상업용
지역별
– 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
– 유럽
o 독일
o 영국
o 프랑스
o 이탈리아
o 스페인
o 기타 유럽
– 남미
o 브라질
o 아르헨티나
o 기타 남미
– 아시아 태평양
o 중국
o 인도
o 일본
o 호주
o 기타 아시아 태평양 지역
– 중동 및 아프리카
주요 개발 사항
– 2022년 CharIN은 오슬로에서 열린 EVS35에서 메가와트 충전 시스템(MCS)을 공개하고 놀라운 데모와 향후 출시될 제품 프레젠테이션을 선보였습니다.
– 2023년 6월에는 400kW 출력을 자랑하는 가장 강력한 독립형 충전소인 EVBox Troniq High Power를 출시했습니다.
– 2023년 12월, 아우디는 뭄바이의 반드라 쿨라 콤플렉스(BKC)에 ChargeZone과 협력하여 만든 인도 최초의 초고속 충전소를 개장했습니다. 이 충전기는 총 용량이 450kW로 전기 자동차에 360kW의 전력을 공급할 수 있으며 500암페어 수냉식 커넥터를 장착하여 성능과 효율을 향상시켰습니다.
– 2023년 9월, FLO는 버몬트주 그린 마운틴 파워에 초고속 충전소를 최초로 판매한다고 발표했습니다. FLO 울트라 충전기는 다양한 각도에서 충전할 수 있는 다목적 디자인으로 특허 출원 중인 전동 케이블 관리 시스템이 통합되어 있습니다. 두 개의 포트를 사용하여 최대 320kW의 속도로 급속 충전이 가능하며, 대부분의 전기차를 15분 안에 80%까지 충전할 수 있습니다.
– 2023년 6월, 전기 자동차(EV) 충전 장비 및 서비스를 제조, 소유, 운영 및 제공하는 선도적인 글로벌 기업인 Blink Charging은 240kW DC 하이퍼차저를 출시했습니다. 첨단 실리콘 카바이드 기술을 통합한 Blink 240kW DCFC는 CES 2023에서 암시된 바 있습니다.
보고서를 구매하는 이유는?
– 충전 속도, 커넥터 유형, 차량 유형, 충전 기술, 최종 사용자 및 지역을 기준으로 글로벌 하이퍼차저 시장을 세분화하고 주요 상업 자산과 플레이어를 이해합니다.
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글로벌 하이퍼 충전기 시장 보고서는 약 78 개의 표, 74 개의 그림 및 214 페이지를 제공합니다.
대상 고객 2024
– 제조업체/구매자
– 산업 투자자 / 투자 은행가
– 연구 전문가
– 신흥 기업
1. 방법론 및 범위 Global Hypercharger Market reached US$ 12.8 billion in 2023 and is expected to reach US$ 209.3 billion by 2031, growing with a CAGR of 41.8% during the forecast period 2024-2031. In the global hypercharger market, Original Equipment Manufacturers (OEMs) and charge station operators are collaborating to establish a comprehensive electric car charging infrastructure. This collaboration involves identifying appropriate locations, installing and maintaining charging points and ensuring a seamless payment and user experience. Furthermore, they are diligently developing global standards and protocols to guarantee flawless compatibility among various charging networks. Hyperchargers generally deliver a power output over 50kW and incorporate megawatt charging technologies. The chargers are more efficient than conventional charging stations, enabling electric vehicle operators to substantially decrease charging durations. By 2030, Europe is anticipated to dominate the market, obtaining a significant share. This forecast highlights the region's expected dominance in the adoption and implementation of high-speed charging systems for electric vehicles. Germany, France, UK, Norway, Spain, Sweden and others possess a substantial hypercharger market in this region. Dynamics Government Policies and Regulations Government laws and regulations played a major role in pushing the adoption of EVs and the construction of charging infrastructure. Many governments globally have introduced measures such as subsidies, tax incentives and emission limits to encourage people to transition to electric vehicles. Additionally, governments have committed subsidies for the building of charging infrastructure, particularly high-speed chargers, as part of efforts to cut emissions and battle climate change. In December 2023, the Bipartisan Infrastructure Law invested US$ 7.5 billion in EV charging, with US$ 5 billion allocated for high-speed charger installation spaced no less than every 50 miles along America's major roads, freeways and interstates through the National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) program. Government actions have fostered a conducive climate for the growth of the EV and hypercharger markets, incentivizing investments in charging infrastructure and facilitating the manufacturing of hypercharger to accommodate the rising number of EVs on the road. Rising Developments in Electric Truck and Bus The swift progress in hypercharger technology for electric trucks and buses presents a substantial opportunity for the transportation sector. Innovations like Designwerk's megawatt charging system, Heliox's specialized high-power charging solutions and successful trials by Scania and ABB are pushing the boundaries of rapid and efficient charging for electric commercial vehicles. Additionally, collaborations such as those between Phihong Technology's subsidiary Zerova and CHARIN are contributing to these advancements. The development and commercialization of megawatt charging systems will be crucial in promoting the widespread adoption of electric trucks and buses, ultimately supporting a more sustainable future for transportation. Investment in public charging infrastructure is also increasing, with contributions from both public and private sectors. Over the next few years, a growing number of charging stations will become accessible to truck drivers, including installations at locations where trucks remain idle, such as loading bays and truck stops. For instance, in July 2021, the Volvo Group announced its participation in a joint venture to install and operate at least 1,700 charging stations within five years, a move that highlights the commitment to expanding the charging network for commercial electric vehicles. Grid Capacity and Power Infrastructure Limitations The establishment of hypercharger networks encounters considerable obstacles in areas with restricted grid capacity. The installation of several high-speed chargers may strain the electrical grid, especially in densely populated urban regions or locations with antiquated infrastructure. Enhancing power infrastructures to accommodate these chargers entails significant expenses, which may be economically unviable in regions with minimal EV usage or restricted funding, hence hindering network expansion, particularly for smaller infrastructure providers. The Lawrence Livermore National Laboratory reported that US utilized 97.3 quadrillion British thermal units (quads) of energy in 2021, with the transportation sector accounting for 26.9 quads, predominantly derived from petroleum. Modernizing the infrastructure to accommodate electric vehicle expansion, which entails replacing 8,000 power-generation units and millions of miles of power lines, may exceed US$ 2.5 trillion by 2035, with electric utilities potentially requiring an additional US$ 1 trillion in enhancements to satisfy increasing demand. Segment Analysis The global hyperchargers market is segmented based on charging speed, connector type, vehicle type, charging technology, end-user and region. The Combined Charging System (CCS) Dominated The Market The Combined Charging System (CCS) segment is anticipated to capture a significant market share in the swiftly advancing hypercharger market. CCS is distinguished as a comprehensive and adaptable charging standard, receiving recognition for its compatibility with both alternating current (AC) and direct current (DC) charging. CCS utilizes the ISO 15118 communication protocol, facilitating seamless interaction between the electric vehicle and the charging station. This protocol enables sophisticated functionalities such as plug & charge, optimizing the payment and authentication processes to improve user experience. CCS has emerged as the predominant standard for electric vehicle charging stations in numerous regions, including Europe and North America. The extensive adoption of CCS as an industry standard has resulted in the installation of additional CCS-compatible charging stations, reinforcing its market dominance. This versatility establishes CCS as the favored option for electric car makers, facilitating the anticipated growth in its market share. The extensive implementation of CCS demonstrates its compatibility and efficiency with various electric vehicle types, contributing to its substantial market presence. Geographical Penetration Growing Demand for High-Speed Chargers in Europe Europe is anticipated to be the dominate market in global hypercharger market, obtaining a significant share. It is owing to the region's expected dominance in the implementation and utilization of high-speed charging technologies for electric vehicles. With Europe prioritizing and investing in sustainable transportation infrastructure, the market is poised for substantial development, positioning the area as a pivotal force in the evolution of electric vehicle charging technologies. The heightened emphasis on pollution reduction and air quality enhancement stimulates investment in electric vehicle infrastructure, particularly high-speed chargers. In July 2023, the EU Council enacted regulations to facilitate electric vehicle travel throughout Europe and diminish pollution. The advantages encompassed an enhanced charge infrastructure, streamlined payment processes and clear pricing and availability. Beginning in 2025, 150kW fast chargers are scheduled for installation every 60 kilometers along the TEN-T highways. Competitive Landscape The major global players in the market include ChargePoint, Tesla Inc, Blink Charging Co., Electrify America, Tritium, EVgo, Enel X, FLO, Alpitronic, and ABB Ltd. Russia-Ukraine War Impact Analysis The Russia-Ukraine conflict has significantly affected the hypercharger market, chiefly due to disruptions in global supply chains and energy markets. The conflict has resulted in volatile oil and gas prices, prompting governments and consumers to expedite the shift to electric vehicles (EVs) to diminish reliance on fossil fuels. The escalating prices of raw materials, including metals like nickel and aluminum, which are essential for EV chargers, have driven up the expenses associated with hypercharger infrastructure. The war has exacerbated energy shortages throughout Europe, leading to power deficits and increased electricity costs in multiple nations. This circumstance has increased the operational costs of high-speed charging stations and restricted governmental capacity to finance new charging infrastructure. The International Energy Agency (IEA) reported that Europe saw a 30% rise in energy prices in 2022 owing to the conflict, resulting in increased operational costs for hypercharger networks and impacting the profitability of charging infrastructure providers. By Charging Speed • 50-150 kW • 150-350 kW • Above 350 kW By Connector Type • CCS (Combined Charging System) • CHAdeMO • GB/T • Other By Vehicle Type • Passenger Electric Vehicles • Commercial Electric Vehicles By Charging Technology • Plug-in Charging • Wireless (Inductive) Charging By End-Use • Retail and Convenience • Public Charging • Fleet and Commercial By Region • North America o US o Canada o Mexico • Europe o Germany o UK o France o Italy o Spain o Rest of Europe • South America o Brazil o Argentina o Rest of South America • Asia-Pacific o China o India o Japan o Australia o Rest of Asia-Pacific • Middle East and Africa Key Developments • In 2022, CharIN unveiled the Megawatt Charging System (MCS) at EVS35 in Oslo, featuring remarkable demonstrations and forthcoming product presentations. • In June 2023, EVBox introduced the EVBox Troniq High Power, the most potent standalone charging station with a 400 kW power output. • In December 2023, Audi inaugurated India's first ultra-fast charging station at Bandra Kurla Complex (BKC), Mumbai, created in collaboration with ChargeZone. This charger has a total capacity of 450 kW, delivering 360 kW of power to electric vehicles and has a 500-amp liquid-cooled connector for enhanced performance and efficiency. • In September 2023, FLO announced the inaugural sale of its ultra-fast charging station to Green Mountain Power in Vermont. The FLO Ultra charger has a versatile design that permits charging from multiple angles and incorporates a patent-pending motorized cable management system. It provides quick charging at a rate of up to 320kW using two ports, enabling the majority of electric vehicles to reach 80% charge in 15 minutes. • In June 2023, Blink Charging Co., a leading global manufacturer, owner, operator and provider of electric vehicle (EV) charging equipment and services, launched their 240kW DC Fast Charger. The Blink 240kW DCFC, incorporating advanced silicon carbide technology, was alluded to at CES 2023. Why Purchase the Report? • To visualize the global hypercharger market segmentation based on charging speed, connector type, vehicle type, charging technology, end-user and region, as well as understand key commercial assets and players. • Identify commercial opportunities by analyzing trends and co-development. • Excel spreadsheet containing a comprehensive dataset of the hypercharger market, covering all levels of segmentation. • PDF report consists of a comprehensive analysis after exhaustive qualitative interviews and an in-depth study. • Product mapping available as excel consisting of key products of all the major players. The global hypercharger market report would provide approximately 78 tables, 74 figures and 214 pages Target Audience 2024 • Manufacturers/ Buyers • Industry Investors/Investment Bankers • Research Professionals • Emerging Companies 1. Methodology and Scope 1.1. Research Methodology 1.2. Research Objective and Scope of the Report 2. Definition and Overview 3. Executive Summary 3.1. Snippet by Charging Speed 3.2. Snippet by Connector Type 3.3. Snippet by Vehicle Type 3.4. Snippet by Charging Technology 3.5. Snippet by End-User 3.6. Snippet by Region 4. Dynamics 4.1. Impacting Factors 4.1.1. Drivers 4.1.1.1. Government Policies and Regulations 4.1.1.2. Rising Developments in Electric Truck and Bus 4.1.2. Restraints 4.1.2.1. Grid Capacity and Power Infrastructure Limitations 4.1.3. Opportunity 4.1.4. Impact Analysis 5. Industry Analysis 5.1. Porter's Five Force Analysis 5.2. Supply Chain Analysis 5.3. Pricing Analysis 5.4. Regulatory Analysis 5.5. Russia-Ukraine War Impact Analysis 5.6. DMI Opinion 6. By Charging Speed 6.1. Introduction 6.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed 6.1.2. Market Attractiveness Index, By Charging Speed 6.2. 50-150 kW* 6.2.1. Introduction 6.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 6.3. 150-350 kW 6.4. Above 350 kW 7. By Connector Type 7.1. Introduction 7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type 7.1.2. Market Attractiveness Index, By Connector Type 7.2. CCS (Combined Charging System)* 7.2.1. Introduction 7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 7.3. CHAdeMO 7.4. GB/T 7.5. Other 8. By Vehicle Type 8.1. Introduction 8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 8.1.2. Market Attractiveness Index, By Vehicle Type 8.2. Passenger Electric Vehicles* 8.2.1. Introduction 8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 8.3. Commercial Electric Vehicles 9. By Charging Technology 9.1. Introduction 9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology 9.1.2. Market Attractiveness Index, By Charging Technology 9.2. Plug-in Charging* 9.2.1. Introduction 9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 9.3. Wireless (Inductive) Charging 10. By End-User 10.1. Introduction 10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 10.1.2. Market Attractiveness Index, By End-User 10.2. Retail and Convenience* 10.2.1. Introduction 10.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%) 10.3. Public Charging 10.4. Fleet and Commercial 11. By Region 11.1. Introduction 11.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region 11.1.2. Market Attractiveness Index, By Region 11.2. North America 11.2.1. Introduction 11.2.2. Key Region-Specific Dynamics 11.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed 11.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type 11.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology 11.2.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 11.2.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 11.2.8.1. US 11.2.8.2. Canada 11.2.8.3. Mexico 11.3. Europe 11.3.1. Introduction 11.3.2. Key Region-Specific Dynamics 11.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed 11.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type 11.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology 11.3.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 11.3.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 11.3.8.1. Germany 11.3.8.2. UK 11.3.8.3. France 11.3.8.4. Italy 11.3.8.5. Spain 11.3.8.6. Rest of Europe 11.4. South America 11.4.1. Introduction 11.4.2. Key Region-Specific Dynamics 11.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed 11.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type 11.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology 11.4.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 11.4.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 11.4.8.1. Brazil 11.4.8.2. Argentina 11.4.8.3. Rest of South America 11.5. Asia-Pacific 11.5.1. Introduction 11.5.2. Key Region-Specific Dynamics 11.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed 11.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type 11.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology 11.5.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 11.5.8. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country 11.5.8.1. China 11.5.8.2. India 11.5.8.3. Japan 11.5.8.4. Australia 11.5.8.5. Rest of Asia-Pacific 11.6. Middle East and Africa 11.6.1. Introduction 11.6.2. Key Region-Specific Dynamics 11.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Speed 11.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Connector Type 11.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type 11.6.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Charging Technology 11.6.7. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User 12. Competitive Landscape 12.1. Competitive Scenario 12.2. Market Positioning/Share Analysis 12.3. Mergers and Acquisitions Analysis 13. Company Profiles 13.1. ChargePoint* 13.1.1. Company Overview 13.1.2. Product Portfolio and Description 13.1.3. Financial Overview 13.1.4. Key Developments 13.2. Tesla Inc 13.3. Blink Charging Co. 13.4. Electrify America 13.5. Tritium 13.6. EVgo 13.7. Enel X 13.8. FLO 13.9. Alpitronic 13.10. ABB Ltd. LIST NOT EXHAUSTIVE 14. Appendix 14.1. About Us and Services 14.2. Contact Us |
| ※본 조사보고서 [세계의 하이퍼 차저시장 전망 (2024년~2031년) : 50-150kW, 150-350kW, 350kW 이상] (코드 : AUTR8700) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요. |
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