[조사 보고서] 세계의 H2-ICE 시장 (~2035년) : 차량 종류별 (트럭, 버스, 건설기계, 광산기계, 농장용 트랙터, 산업용 지게차), 연소 방식별 (PFI-SI, ECDI-SI, HPDI), 출력별 (300HP 이하, 300HP 이상), 지역별

■ 영문 제목 : H2-ICE Market by Vehicle Type (Trucks and Buses, Construction Equipment, Mining Equipment, Farm Tractors, Industrial Forklifts), Combustion Approach (PFI-SI, ECDI-SI, and HPDI), Power Output (<300HP, >300 HP) and Region - Global Forecast to 2035
	■ 상품코드 : AT 9243 ■ 조사/발행회사 : MarketsandMarkets ■ 발행일 : 2024년 11월 ■ 페이지수 : 129 ■ 작성언어 : 영문 ■ 보고서 형태 : PDF ■ 납품 방식 : Email (주문후 24시간내 납품) ■ 조사대상 지역 : 글로벌 ■ 산업 분야 : 자동차&수송

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■ 보고서 개요

“제로에 가까운 배기가스 배출 기술에 대한 H2-ICE의 장점이 시장을 견인할 전망”수소 내연기관은 배터리 전기차나 연료전지 전기차와 같은 다른 제로에 가까운 배기가스 배출 또는 제로 배기가스 배출 기술보다 우수한 점이 있습니다. 배터리의 무게와 크기는 차량의 적재량에 큰 영향을 미치는 주요 관심사입니다. 따라서 수소 IC 엔진은 고부하 조건에 대응할 수 있는 대형 상용차에 더 나은 선택지가 될 수 있습니다. H2-ICE 차량의 항속 거리는 BEV나 FCEV와 비교적 비슷하지만, 급유가 더 빠르다는 장점이 있으며, 수소 가스를 위해 약간 개량하면 이용 가능한 급유소를 이용할 수도 있습니다. H2-ICE의 초기 비용은 BEV나 FCEV보다 훨씬 낮을 것으로 예상되어 대형 상용차에 더 나은 선택지가 될 것입니다.

“H2-ICE 시장에서 최대 점유율을 차지할 것으로 예상되는 온하이웨이 차량”
온하이웨이 차량은 2030년 이후 H2-ICE 파워트레인 기술로 최대 시장을 점유할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장의 주요 요인은 화물 및 물류 분야에서 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 수요 증가입니다. 인도, 중국, 미국 등에는 장거리 트럭을 적절한 성능으로 지속적으로 장거리 주행해야 하는 광범위한 고속도로 노선이 있습니다. 엔진 용량이 8~10리터인 H2-ICE 기술은 비교적 긴 주행거리와 연료 보급 능력 감소를 제공합니다. 이들 국가에서는 고속도로의 충전 인프라가 제한되어 있기 때문에 순수 전기 트럭이나 연료 전지 트럭은 장거리 주행 용도로 고려되지 않습니다. H2-ICE는 전통적인 디젤 엔진을 기반으로 하기 때문에 추가적인 실질적 비용은 제한적이며, 차량 운영자의 운영 요구에 더 부합합니다. AB Volvo(스웨덴), Ashok Leyland(인도), PACCAR Inc.(미국), MAN(독일), Tata Motors Limited(인도) 등 여러 OEM과 기타 이해관계자들이 이들 차량의 테스트에 적극적으로 참여하고 있으며, 2025년 이후에 여러 상용 모델을 출시할 예정입니다. 물류 및 전자상거래 분야의 광범위한 성장으로 인해 라스트 마일 딜리버리에 대한 수요가 급증하고, 운영 성능과 수소 인프라를 개선하기 위해 다른 이해관계자가 지원하는 이러한 OEM의 이니셔티브로 인해 트럭 부문에서 H2-ICE의 시장은 향후 3-4년 안에 유망한 채용이 현실화될 것으로 보입니다.

“광산 기계는 H2-ICE 기술에 유망한 오프로드 부문이 될 것으로 예상”
광산 기계는 휠로더와 덤프트럭과 같은 몇 가지 카테고리에서 H2-ICE 기술의 채택이 주목을 받을 것입니다. 기존의 디젤 엔진에서 지속 가능한 광산 기계로의 전환은 배기가스 배출을 줄이는 데 매우 중요하며, 수소 엔진의 운전 효율 향상은 이러한 전환을 지원하는 데 중요한 역할을 합니다. Liebherr사(스위스)는 수소 엔진(H966 및 H964)을 개발하고 있으며, 향후 중장비 건설기계 및 광산 기계에 탑재할 수 있습니다. 또한, 오프로드 장비 제조업체가 수소 엔진을 탑재한 연결식 덤프트럭을 설계할 가능성도 있습니다. 현재 AB 볼보(스웨덴)는 연료전지를 동력으로 하는 덤프트럭을 제공하고 있지만, 수소기술의 발전에 따라 H2-ICE 엔진도 유럽과 라탐 제국의 채굴현장에 배치될 것으로 예상됩니다.

“북미는 H2-ICE 기술에 있어 중요한 시장 중 하나”
북미는 주로 대형 트럭 용도로 H2-ICE 차량이 대폭 채택될 가능성이 있습니다. 이 지역은 H2-ICE 기술의 개발과 연구로 알려져 있으며, 커민스사가 선두주자로서 다른 관계자들 사이에서 PACCAR와 앨리슨 트랜스미션이 뒤를 잇고 있습니다. 미국에서는 클래스 8 장거리 트럭이 500마일의 항속거리를 가진 H2-ICE 파워트레인의 주요 평가 후보가 되고 있습니다. 또한 이 지역에는 H2-ICE의 부품 및 기술 개발자가 여러 개 있습니다. 이러한 기업에는 PHINIA Inc. (미국), BorgWarner Inc. (미국) 등이 있으며, 수소 엔진에 특화된 연료 분사 기술을 개발하고 있습니다. 미국과 캐나다의 광대한 경관은 운송 및 물류 부문에 사업 기회를 가져왔습니다. 운송 부문은 온실가스 주요 배출원 중 하나이기 때문에 이 지역은 기본적으로 환경 요인에 영향을 미치지 않고 기존 IC 엔진의 성능을 견딜 수 있는 지속 가능한 해결책을 찾는 데 주력하고 있습니다.

주요 응답자 분석

 기업별: Tier 1 – 40%, OEM -60
 직급별: 관리자 – 60%, 디렉터급 – 30%, 기타 – 10
 지역별: 유럽 -30%, 아시아 태평양 -50%, 북미 -20

H2-ICE 시장은 Cummins Inc. (미국), Deutz AG (미국), Ashok Leyland (인도), Paccar Inc. (미국), AB Volvo (스웨덴) HD Hyundai Infracore (한국), MAN (독일), J C Bamford Excavators Ltd. (영국), Liebherr (스위스), KEYOU GmbH (독일). 이 조사에는 H2-ICE 시장에서 이러한 주요 기업의 회사 개요, 최근 동향, 주요 시장 전략 등 상세한 경쟁 분석이 포함되어 있습니다.

조사 범위
이 조사의 주요 목적은 H2-ICE 시장의 정의, 설명, 수량별 예측입니다. 본 조사에서는 H2-ICE 시장을 차량 유형별(온하이웨이 차량(트럭, 버스), 오프하이웨이 차량(건설기계, 광산기계, 농업용 트랙터, 산업용 지게차)), 연소 방식별(PFI SI, ECDI SI, HPDI), 출력별(300마력 미만, 300마력 이상), 지역별(북미, 유럽, 아시아태평양 지역)로 분류하고 있습니다. 다양한 시장 부문이 이해관계자에게 제공하는 기회를 분석합니다. 시장 랭킹 분석, 총소유비용, 기술 비교, H2-ICE 대 BEV 대 디젤의 미래성 등 경쟁 동향을 추적 및 분석합니다. 디젤의 미래성 등 주요 업계 참여자가 수행하는 활동을 추적하고 있습니다.

본 보고서는 다음 사항에 대한 통찰력을 제공합니다.
– 주요 촉진 요인(엄격한 온실가스 배출 규제, H2-ICE 개발을 뒷받침하는 정부와 OEM, 다른 니어 제로 배출 기술에 비해 수소의 장점), 억제 요인(H2 저장 및 운송), 기회(H2-ICE 부품 수요가 Tier 1 공급업체의 잠재적 시장을 창출), 과제(H2 엔진 및 인프라의 높은 초기 비용, H2 ICE 엔진과 관련된 과제)에 대한 분석이 H2-ICE 시장 수요를 촉진하고 있습니다.
-제품 개발/혁신: H2-ICE 시장에서 향후 기술, 연구개발 활동, 신제품 및 서비스 출시와 관련한 심층적인 통찰.
-시장 다각화: H2-ICE 시장에서 신제품 및 서비스, 미개척 지역, 최근 개발, 투자에 대한 상세 정보
-경쟁 평가: H2-ICE 시장에서 주요 기업 Cummins Inc. (미국), Deutz AG (미국), Ashok Leyland (인도), Paccar Inc. (미국), AB Volvo (스웨덴) HD Hyundai Infracore (한국), MAN (독일), J C Bamford Excavators Ltd. (영국), Liebherr (스위스), KEYOU GmbH (독일).
이 보고서에서는 디젤 대 H2-ICE, H2-ICE 대 H2-ICE, H2-ICE 대 H2-ICE의 총 소유 비용에 대한 자세한 분석을 소개합니다. H2-ICE 대 FCEV. 초기 비용, 연료 비용, 유지보수 비용, 일부 추가 비용 등의 요소를 조사합니다.
-H2-ICE 대 FCEV 비교. FCEV 대 디젤 대 바이오 연료 본 보고서에서는 H2-ICE 대 FCEV 대 디젤 대 바이오 연료를 부하 용량, 연소와 관련된 기술, 인프라 요건, 배기가스, 연료 관계에 따라 비교하고 있습니다.

■ 보고서 목차

1 서론 14
1.1 조사 목적 14
1.2 시장의 정의 15
1.2.1 PFI-SI 15
1.2.2 ECDI-SI 15
1.2.3 HPDI 15
1.2.4 포함과 제외 15
1.3 시장 범위 16
1.4 검토 단위 16
1.5 이해관계자 16
2 조사 방법 17
2.1 조사 데이터 17
2.1.1 2차 데이터 18
2.1.1.1 자동차 생산대수, 판매대수, 시장규모를 추정하기 위한 2차 자료 목록 19
및 시장규모를 추정하기 위한 2차 정보원 목록 19
2.1.1.2 2차 자료의 주요 데이터 20
2.1.2 1차 자료 20
2.1.2.1 1차 인터뷰 참가자 목록 21
2.2 시장 규모 추정 22
2.2.1 상향식 접근법 22
2.3 데이터의 삼각측량 23
2.4 조사의 전제조건과 관련 리스크 24
2.5 조사 한계 25
3 요약 26
3.1 온하이웨이 차량과 오프하이웨이 차량의 H2-ICE 시장 26
3.2 온하이웨이 차량의 H2-ICE 27
3.3 오프하이웨이 장비의 H2-ICE 28
3.4 H2-ICE 시장: 지역 분석 28
3.5 건설기계에서의 H2-ICE 29
3.6 총소유비용 30

4 시장개요 31
4.1 도입 31
4.2 시장역학 32
4.2.1 추진요인 32
4.2.1.1 정부의 엄격한 온실가스 배출량 규제가 OEM의 H2-ICE 개발을 뒷받침 32
4.2.2 억제 요인 35
4.2.2.1 수소 저장 제한과 수송 35
4.2.3 기회 36
4.2.3.1 H2-ICE 주요 부품 수요 증가 36
4.2.4 과제 36
4.2.4.1 수소 엔진 관련 문제 36
4.3 고객 비즈니스에 영향을 미치는 트렌드/혼란 38
4.4 사례 연구 분석 38
4.4.1 수소 엔진 탑재 내연기관:
제로 배출 차량의 과제 극복 38
4.4.2 수소 자동차: 지속 가능한 운송의 길 39
4.5 특허 분석 39
4.5.1 도입 39
4.6 투자 및 자금 조달 시나리오 45
4.7 생태계 분석 46
4.8 기업 수준의 생태계 46
4.9 계층별 생태계 47
4.10 규제 분석 48
4.10.1 규제 기관, 정부 기관 및 기타 조직 48
기타 조직 48
4.11 2024-2025년 주요 회의 및 행사 49
4.12 2035년까지 수소얼음 도입 로드맵 49
4.13 수소연료 공급망 50
5 총소유비용 분석 53
6 H2-ICE 시장, 공급 매트릭스 55
6.1 도입 55
6.2 자사 조달(캡티브) 55
6.3 아웃소싱(비캡티브) 56
7 기술 비교 57
7.1 도입 57

8 H2-ICE 시장, 엔진 부품에 미치는 영향 60
8.1 엔진 부품에 미치는 영향, H2-ICE 대 디젤 60 디젤 60
9 H2-ICE 시장, H2-ICE 대 BEV의 장래성 60 BEV VS. 디젤
9.1 H2-ICE 대 BEV 대 DIESEL의 장래성. BEV VS. 디젤
10 H2-아이스 시장, 차종별 63
10.1 도입 64
10.2 온하이웨이 차량 65
10.2.1 트럭
10.2.1.1 대형 운송 부문의 탈탄소화에 기여 65
10.2.2 버스 66
10.2.2.1 유럽에서는 버스에 수소 엔진이 급속히 보급 66
10.3 오프로드 차량 67
10.3.1 도입 67
10.3.2 건설 및 광산 기계 68
10.3.2.1 크롤러 굴착기와 백호 로더가 세그먼트 성장을 견인 68
10.3.3 백호 로더 68
10.3.4 크롤러 굴착기 68
10.3.5 연결식 덤프트럭 69
10.3.6 휠로더 70
10.3.7 콘크리트 믹서 70
10.3.8 트랙터 71
10.3.8.1 유럽이 시장을 선도 71
10.3.9 지게차 72
10.3.9.1 북미가 가장 빠른 성장 기록 72
10.4 업계 통찰 72
11 H2-아이스 시장: 연소 방식별 73
11.1 서론
11.2 스파크 점화식 포트 연료 분사(PFI-Si) 74
11.3 고압 직접 분사(HPDI) 75
11.4 스파크 점화식 조기 사이클 직접 분사(ECDI-Si) 76
11.5 업계 통찰력
12 H2-ICE 시장, 출력별 77
12.1 서론
12.2 300마력 미만 77
12.3 300마력 이상 78
12.4 업계 통찰력 78

13 H2-ICE 시장: 지역별 79
13.1 서론 80
13.2 아시아 태평양 지역 81
13.2.1 중국 82
13.2.1.1 2035년까지 최대 시장으로 82
13.2.2 인도 82
13.2.2.1 녹색 수소 생산을 촉진하는 금융 우대 조치 82
13.2.3 한국 82
13.2.3.1 수소 인프라 개발 이니셔티브를 지원하는 막대한 정부 자금 82
13.2.4 일본 83
13.2.4.1 수소 스테이션 망 구축이 시장을 견인 83
13.3 유럽 83
13.3.1 독일 84
13.3.1.1 배기가스 규제 Euro6 도입이 시장을 견인 84
13.3.2 프랑스 84
13.3.2.1 수소 이용에 의한 산업 배기가스 감축이 시장을 견인 84
13.3.3 영국 85
13.3.3.1 수소 스테이션에 대한 투자가 시장을 견인 85
13.3.4 스페인 85
13.3.4.1 거대한 수소 스테이션 망이 시장을 견인 85
13.4 북미 85
13.4.1 미국 87
13.4.1.1 장거리 트럭의 배출을 억제하는 노력이 시장을 견인 87
13.4.2 캐나다 87
13.4.2.1 2050년까지 탄소중립을 달성하기 위한 노력이 시장을 견인 87
13.5 업계 통찰 87
14 경쟁 환경 88
14.1 개요 88
14.2 주요 플레이어의 전략/승리권(2020~2024년) 88
14.3 시장 랭킹 분석(2024년) 89
14.4 재무 지표 90
14.5 브랜드/제품 비교 91
14.6 경쟁 시나리오 92
14.6.1 2021-2024년 동향 92
14.7 공급업체 분석 95
14.8 기타 기술/부품 공급업체 96
14.8.1 로버트 보쉬 96
14.8.2 이튼 97
14.8.3 가렛 모션(주) 98
14.8.4 포비아 99
14.8.5 마레 100
15 기업 프로필 101
Cummins Inc. (미국)
Deutz AG (미국)
Ashok Leyland (인도)
Paccar Inc. (미국)
AB Volvo (스웨덴) HD Hyundai Infracore (한국)
MAN (독일)
J C Bamford Excavators Ltd. (영국)
Liebherr (스위스)
KEYOU GmbH (독일).
16 최종적인 수확과 제안 127
16.1 고속도로 차량용 H2-Ice 시장이 견인력을 더해간다 127
16.2 PFI-SI 연소기술이 H2-ICE 시장의 견인차 127
16.3 단기적으로 유럽이 유망한 H2 아이스 시장으로 128
16.4 결론 128

1 INTRODUCTION 14
1.1 STUDY OBJECTIVES 14
1.2 MARKET DEFINITION 15
1.2.1 PFI-SI 15
1.2.2 ECDI-SI 15
1.2.3 HPDI 15
1.2.4 INCLUSIONS AND EXCLUSIONS 15
1.3 MARKET SCOPE 16
1.4 UNITS CONSIDERED 16
1.5 STAKEHOLDERS 16
2 RESEARCH METHODOLOGY 17
2.1 RESEARCH DATA 17
2.1.1 SECONDARY DATA 18
2.1.1.1 List of secondary sources for estimating vehicle production,
sales, and market sizing 19
2.1.1.2 Key data from secondary sources 20
2.1.2 PRIMARY DATA 20
2.1.2.1 List of primary interview participants 21
2.2 MARKET SIZE ESTIMATION 22
2.2.1 BOTTOM-UP APPROACH 22
2.3 DATA TRIANGULATION 23
2.4 RESEARCH ASSUMPTIONS AND ASSOCIATED RISKS 24
2.5 RESEARCH LIMITATIONS 25
3 EXECUTIVE SUMMARY 26
3.1 H2-ICE MARKET IN ON AND OFF-HIGHWAY VEHICLES 26
3.2 H2-ICE IN ON-HIGHWAY VEHICLES 27
3.3 H2-ICE IN OFF-HIGHWAY EQUIPMENT 28
3.4 H2-ICE MARKET: REGIONAL ANALYSIS 28
3.5 H2-ICE IN CONSTRUCTION EQUIPMENT 29
3.6 TOTAL COST OF OWNERSHIP 30

4 MARKET OVERVIEW 31
4.1 INTRODUCTION 31
4.2 MARKET DYNAMICS 32
4.2.1 DRIVERS 32
4.2.1.1 Stringent GHG emission norms by governments to push OEMs to develop H2-ICE 32
4.2.2 RESTRAINTS 35
4.2.2.1 Storage limitations and transportation of hydrogen 35
4.2.3 OPPORTUNITIES 36
4.2.3.1 Increasing demand for key H2-ICE components 36
4.2.4 CHALLENGES 36
4.2.4.1 Issues associated with hydrogen engines 36
4.3 TRENDS/DISRUPTIONS IMPACTING CUSTOMER BUSINESS 38
4.4 CASE STUDY ANALYSIS 38
4.4.1 HYDROGEN-POWERED INTERNAL COMBUSTION ENGINES:
OVERCOMING CHALLENGES FOR ZERO-EMISSION VEHICLES 38
4.4.2 HYDROGEN-POWERED VEHICLES: PATH TOWARD SUSTAINABLE TRANSPORT 39
4.5 PATENT ANALYSIS 39
4.5.1 INTRODUCTION 39
4.6 INVESTMENT AND FUNDING SCENARIO 45
4.7 ECOSYSTEM ANALYSIS 46
4.8 COMPANY-LEVEL ECOSYSTEM 46
4.9 HIERARCHY ECOSYSTEM 47
4.10 REGULATORY ANALYSIS 48
4.10.1 REGULATORY BODIES, GOVERNMENT AGENCIES,
AND OTHER ORGANIZATIONS 48
4.11 KEY CONFERENCES AND EVENTS IN 2024–2025 49
4.12 H2-ICE ADOPTION ROADMAP TO 2035 49
4.13 HYDROGEN FUEL SUPPLY CHAIN 50
5 TOTAL COST OF OWNERSHIP ANALYSIS 53
6 H2-ICE MARKET, SUPPLY MATRIX 55
6.1 INTRODUCTION 55
6.2 IN-HOUSE (CAPTIVE) SOURCING 55
6.3 OUTSOURCED (NON-CAPTIVE) SOURCING 56
7 TECHNOLOGY COMPARISON 57
7.1 INTRODUCTION 57

8 H2-ICE MARKET, IMPACT ON ENGINE COMPONENTS 60
8.1 IMPACT ON ENGINE COMPONENTS, H2-ICE VS. DIESEL 60
9 H2-ICE MARKET, FUTURE POTENTIAL OF H2-ICE VS. BEV VS. DIESEL 62
9.1 FUTURE POTENTIAL OF H2-ICE VS. BEV VS. DIESEL 62
10 H2-ICE MARKET, BY VEHICLE TYPE 63
10.1 INTRODUCTION 64
10.2 ON-HIGHWAY VEHICLES 65
10.2.1 TRUCKS 65
10.2.1.1 Contributing to decarbonization of heavy transportation sector 65
10.2.2 BUSES 66
10.2.2.1 Europe to witness rapid adoption of hydrogen engines in buses 66
10.3 OFF-HIGHWAY VEHICLES 67
10.3.1 INTRODUCTION 67
10.3.2 CONSTRUCTION AND MINING EQUIPMENT 68
10.3.2.1 Crawler excavators and backhoe loaders to drive segmental growth 68
10.3.3 BACKHOE LOADERS 68
10.3.4 CRAWLER EXCAVATORS 68
10.3.5 ARTICULATED DUMP TRUCKS 69
10.3.6 WHEEL LOADERS 70
10.3.7 CONCRETE MIXERS 70
10.3.8 TRACTORS 71
10.3.8.1 Europe to lead market 71
10.3.9 FORKLIFTS 72
10.3.9.1 North America to record fastest growth 72
10.4 INDUSTRY INSIGHTS 72
11 H2-ICE MARKET, BY COMBUSTION APPROACH 73
11.1 INTRODUCTION 73
11.2 PORT FUEL INJECTION WITH SPARK IGNITION (PFI-SI) 74
11.3 HIGH-PRESSURE DIRECT INJECTION (HPDI) 75
11.4 EARLY CYCLE DIRECT INJECTION WITH SPARK IGNITION (ECDI-SI) 76
11.5 INDUSTRY INSIGHTS 76
12 H2-ICE MARKET, BY POWER OUTPUT 77
12.1 INTRODUCTION 77
12.2 BELOW 300 HP 77
12.3 ABOVE 300 HP 78
12.4 INDUSTRY INSIGHTS 78

13 H2-ICE MARKET, BY REGION 79
13.1 INTRODUCTION 80
13.2 ASIA PACIFIC 81
13.2.1 CHINA 82
13.2.1.1 To be largest market by 2035 82
13.2.2 INDIA 82
13.2.2.1 Financial incentives to boost green hydrogen production 82
13.2.3 SOUTH KOREA 82
13.2.3.1 Significant government funding to support hydrogen infrastructure development initiatives 82
13.2.4 JAPAN 83
13.2.4.1 Construction of network of hydrogen refueling stations to drive market 83
13.3 EUROPE 83
13.3.1 GERMANY 84
13.3.1.1 Implementation of Euro 6 emission standards to drive market 84
13.3.2 FRANCE 84
13.3.2.1 Aim to reduce industrial emissions through hydrogen utilization to drive market 84
13.3.3 UK 85
13.3.3.1 Investments in hydrogen refueling stations to drive market 85
13.3.4 SPAIN 85
13.3.4.1 Goal to establish vast network of hydrogen refueling stations to drive market 85
13.4 NORTH AMERICA 85
13.4.1 US 87
13.4.1.1 Initiatives to curb emissions from long-haul trucks to drive market 87
13.4.2 CANADA 87
13.4.2.1 Efforts to achieve net-zero emissions by 2050 to drive market 87
13.5 INDUSTRY INSIGHTS 87
14 COMPETITIVE LANDSCAPE 88
14.1 OVERVIEW 88
14.2 KEY PLAYER STRATEGIES/RIGHT TO WIN, 2020–2024 88
14.3 MARKET RANKING ANALYSIS, 2024 89
14.4 FINANCIAL METRICS 90
14.5 BRAND/PRODUCT COMPARISON 91
14.6 COMPETITIVE SCENARIO 92
14.6.1 DEVELOPMENTS, 2021–2024 92
14.7 SUPPLIER ANALYSIS 95
14.8 OTHER TECHNOLOGY/COMPONENT PROVIDERS 96
14.8.1 ROBERT BOSCH GMBH 96
14.8.2 EATON 97
14.8.3 GARRETT MOTION INC. 98
14.8.4 FORVIA SE 99
14.8.5 MAHLE GMBH 100
15 COMPANY PROFILES 101
15.1 KEY PLAYERS 101
15.1.1 CUMMINS INC. 101
15.1.1.1 Business overview 101
15.1.1.2 Recent developments 103
15.1.2 DEUTZ AG 104
15.1.2.1 Business overview 104
15.1.2.2 Recent developments 106
15.1.3 ASHOK LEYLAND 107
15.1.3.1 Business overview 107
15.1.3.2 Recent developments 109
15.1.4 PACCAR INC. 110
15.1.4.1 Business overview 110
15.1.4.2 Recent developments 112
15.1.5 AB VOLVO 113
15.1.5.1 Business overview 113
15.1.5.2 Recent developments 115
15.1.6 HD HYUNDAI INFRACORE 116
15.1.6.1 Business overview 116
15.1.6.2 Recent developments 118
15.1.7 MAN 119
15.1.7.1 Business overview 119
15.1.8 J C BAMFORD EXCAVATORS LTD. 121
15.1.8.1 Business overview 121
15.1.8.2 Recent developments 122
15.1.9 LIEBHERR 123
15.1.9.1 Business overview 123
15.1.9.2 Recent developments 124
15.1.10 KEYOU GMBH 125
15.1.10.1 Business overview 125
15.1.10.2 Recent developments 126
16 FINAL TAKEAWAYS AND RECOMMENDATIONS 127
16.1 H2-ICE MARKET FOR ON-HIGHWAY VEHICLES TO GAIN TRACTION 127
16.2 PFI-SI COMBUSTION TECHNOLOGY TO GAIN TRACTION IN H2-ICE MARKET 127
16.3 EUROPE TO BE PROMISING H2-ICE MARKET IN SHORT TERM 128
16.4 CONCLUSION 128

※본 조사보고서 [세계의 H2-ICE 시장 (~2035년) : 차량 종류별 (트럭, 버스, 건설기계, 광산기계, 농장용 트랙터, 산업용 지게차), 연소 방식별 (PFI-SI, ECDI-SI, HPDI), 출력별 (300HP 이하, 300HP 이상), 지역별] (코드 : AT 9243) 판매에 관한 면책사항을 반드시 확인하세요.

※본 조사보고서 [세계의 H2-ICE 시장 (~2035년) : 차량 종류별 (트럭, 버스, 건설기계, 광산기계, 농장용 트랙터, 산업용 지게차), 연소 방식별 (PFI-SI, ECDI-SI, HPDI), 출력별 (300HP 이하, 300HP 이상), 지역별] 에 대해서 E메일 문의는 여기를 클릭하세요.

*** 아래는 관련 보고서 소개입니다 ***

세계의 MaaS (Mobility as a Service) 시장 (~2028년) : 서비스별 (승차 공유, 카셰어링, 마이크로 모빌리티, 버스, 기차), 솔루션별, 운송별, 차량별, OS별, 비즈니스 모델별, 결제별 (구독, PAYG), 출퇴근별 (데일리, 라스트 마일, 비정기), 지역별
AT7286-23 / MarketsandMarkets / 2023년 8월 / "세계의 MaaS (Mobility as a Service) 시장은 2023년 57억 달러에서 2030년 401억 달러로 성장해 예측 기간 동안 연평균 32.2%의 성장률을 기록할 것으로 전망됩니다."MaaS는 대중교통, 자전거 등 지속 가능한 교통수단 이용을...1. 소개 2. 조사 방법 3. 개요 4. 프리미엄 인사이트 5. 시장 동향 6. 추천 사항 7. MaaS (Mobility as a Service) 시장 : 서비스 유형별 8. MaaS (Mobility as a Service) 시장 : 비즈니스 모델별 9. MaaS (Mobility as a Service) 시장 : 서비스별 10. MaaS (Mobility as a...

세계의 교통 관리 시장 (~2028년) : 구성 요소별 (하드웨어, 솔루션 (경로 안내 및 최적화, 스마트 신호, 교통 분석), 서비스), 시스템별 (UTMC, ATCS, JTMS, DTMS), 용도별, 지역별
TC2593-24 / MarketsandMarkets / 2023년 12월 / "글로벌 교통 관리 시장은 2023년부터 2028년까지 연평균 11.4%의 성장률로 423억~725억 달러로 추정됩니다."교통 인프라의 확장을 능가하는 도로 차량 수의 급격한 증가는 첨단 교통 관리 시스템 채택의 매우 중요한 원동력이 되고 있습니다....1. 서론 2. 조사 방법 3. 개요 4. 프리미엄 인사이트 5. 시장 개요 6. 세계의 교통 관리 시장 규모 : 구성 요소별 7. 세계의 교통 관리 시장 규모 : 시스템별 8. 세계의 교통 관리 시장 규모 : 용도별 9. 세계의 교통 관리 시장 규모 : 지역별 10. 경쟁 현황 11....

세계의 SDV (소프트웨어 정의 차량) 시장 (~2030년) : SDV 유형별 (세미 SDV, SDV), E/E 아키텍처별 (분산형, 도메인 중앙 집중형, 구역 제어형), 차량 유형별 (승용차, 소형 상용차), 지역별
AT8783 / MarketsandMarkets / 2024년 7월 / ...“세계의 SDV (소프트웨어 정의 차량) 시장 규모는 2024년 2,135억 달러에서 2030년 1조 2,376억 달러로 34.0%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다.”SDV는 다음과 같은 다양한 요인으로 인해 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 소비자는 운전자별 맞춤 설정 및 환경 설정을 통해 고도로 개인화된 운전 경험의 이점을 누릴 수 있습니다. OEM의 경우 소프트웨어 기반...

세계의 e코너 시장 (~2035년) : 자동차 종류별 (승용차, 소형 상용차), 모터 구성별 (트라이모터, 쿼드모터), 지역별
AT 9557 / MarketsandMarkets / 2024년 11월 / ...“e코너 시장 규모는 2024년 128천대에서 2035년에는 3,109천대로 성장하여 연평균 성장률은 33.7%로 전망” e코너 시장은 모듈식이며 확장 가능한 조립, EV의 플랫폼화로의 전환에 의해 형성될 것입니다. 이러한 성장은 스티어링, 추진력, 브레이크를 X-by-Wire 기술로 통합함으로써 EV의 기계적 연결이 감소하고 경량화되어 도시 지역뿐만 아니라 오프로드 이동을 위한 승객과 화물을 위한 공간을 확보할 수 있기...

세계의 자율주행차 시장 (~2035년) : 자율주행 수준별 (반자율주행 (L1, L2, L3), 자율주행 (L4, L5)), 부품 유형별, 모빌리티 유형별 (개인용 모빌리티, 공유 모빌리티), 차량 등급별 (A&B, C&D, E&F), 지역별
AT 2090 / MarketsandMarkets / 2024년 12월 / ...“세계 자율주행차 시장은 2024년에 37,090천 대, 2035년에 76,217천 대에 달할 것이며, 2024년~2035년의 연평균 성장률은 6.8%로 예측”자율주행차 시장은 자율주행 기술과 인공지능의 발전에 힘입어 보다 안전하고 편리한 자동차를 원하는 소비자 수요가 증가하면서 확대되고 있다. 특히 북미와 유럽 등 자동차 산업이 견조하고 지원 정책이 정비된 지역에서는 정부 투자와 규제 당국의 지원이 채택을 가속화하고...

※당 사이트에 없는 보고서도 취급 가능한 경우가 많으니 문의 주세요!